JPH0735188U - バックミラー装置の起倒制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バックミラーをそれぞれ組み付けた左右一対
のケーシングの一方のみを倒し、他方のケーシングに組
み付けたミラーで後方を確認しながら車両を左又は右の
壁などに近接させることができるようにする。 【構成】 起倒スイッチ２１ａに加えてバックミラーを
組み付けた左右一対のケーシングのいずれか一方又は両
方を選択する選択スイッチ２２ａ，２３ａを設け、選択
スイッチ２２ａ，２３ａにより選択されたケーシング内
の電動アクチュエータＭ１，Ｍ４を起倒スイッチ２１ａ
のオンに応答して作動させ、いずれか一方又は両方のケ
ーシングを選択的に起こしたり倒したりする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バックミラー装置のケーシングを起倒操作子の操作に応答して起こ したり倒したりするバックミラー装置の起倒制御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の装置は、車室内に設けた起倒操作子が操作されると、車両の左 右両側に設けた一対のケーシング内の電動アクチュエータをそれぞれ作動させて 、両ケーシングを同時に起こしたり倒したりするようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記従来の装置にあっては、左右一対のケーシングのいずれか一方の みを起こしたり倒したりすることができない。そのため、車庫入れなどの際に、 左側又は右側の一方のケーシングのみを倒して車両を左又は右の壁などに近接さ せようとする場合には、後方確認を充分に行うことができないという問題があっ た。

【０００４】

【考案の目的及びその特徴】

本考案の目的は、左右一対のケーシングの一方のみを倒し、他方のケーシング に組み付けたミラーで後方を確認しながら車両を左又は右の壁などに近接させる ことができるバックミラー装置の起倒制御装置を提供することにある。

【０００５】 この目的を達成するために、本考案の特徴は、起倒操作子に加えて左右一対の ケーシングのいずれか一方又は両方を選択する選択操作子を設け、同選択操作子 により選択されたケーシング内の電動アクチュエータを起倒操作子の操作に応答 して作動させ、いずれか一方又は両方のケーシングを選択的に起こしたり倒した りするようにしたことにある。

【０００６】 また、本考案の他の特徴は、前記特徴に加えて、選択操作子により両方のケー シングが選択されかつ一方のケーシングが倒された状態にあるとともに他方のケ ーシングが起こされた状態にあるとき、起倒操作子の操作に応答して前記倒され た状態にある一方のケーシング内の電動アクチュエータを作動させて、同一方の ケーシングを起こすようにしたことにある。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を説明すると、図１は電動式のバックミラー装置を搭載 した車両の一部を概略的に示している。

【０００８】 バックミラー装置は、車両の左右後方を確認するためのミラー１１ａ，１１ｂ を車両後方を向けて組み付けた左右一対のケーシング１０ａ，１０ｂと、車室内 のフロントパネルに設けたミラー制御パネル２０とを備えている。ケーシング１ ０ａ，１０ｂは、車両のフロントドア１２ａ，１２ｂの前端に固定したベース１ ３ａ，１３ｂに、それらの各内側端にて垂直軸回りに回動可能に組み付けられて いて、ケーシング１０ａ，１０ｂに内蔵された電動アクチュエータとしての電動 モータＭ１，Ｍ４（図３参照）の正転及び逆転により左右に回動されて起倒され るようになっている。ミラー１１ａ，１１ｂはケーシング１０ａ，１０ｂに左右 及び上下にそれぞれ回動可能に組み付けられており、ミラー１１ａはケーシング １０ａに内蔵された電動アクチュエータとしての電動モータＭ２，Ｍ３（図３参 照）の正転及び逆転により左右及び上下にそれぞれ回動されて角度調整され、ミ ラー１１ｂはケーシング１０ｂに内蔵された電動アクチュエータとしての電動モ ータＭ５，Ｍ６（図３参照）の正転及び逆転により左右及び上下に回動されて角 度調整されるようになっている。なお、ケーシング１０ａ，１０ｂを車体前部の 左右両側に設けるようにしてもよい。

【０００９】 ミラー制御パネル２０には、図２に示すように、起倒操作子２１、第１左選択 操作子２２、第１右選択操作子２３、第２選択操作子２４及び角度調整操作子２ ５〜２８が設けられている。起倒操作子２１はケーシング１０ａ，１０ｂの起倒 を指示するためのもので、自動復帰するプッシュ式の操作子で構成されている。 第１左選択操作子２２及び第１右選択操作子２３は起倒されるケーシング１０ａ ，１０ｂを選択するためのもので、ラッチ機構付きのプッシュオン−プッシュオ フ式の操作子で構成されている。第２選択操作子２４は上下又は左右に回動され るミラー１１ａ，１１ｂを選択するもので、左右のミラー１１ａ，１１ｂにそれ ぞれ対応した左右位置及び非選択状態を示す中央位置に切り換えられる３位置切 り換え式の操作子で構成されている。角度調整操作子２５〜２８はミラー１１ａ ，１１ｂを上下及び左右にそれぞれ回動させるためのもので、それぞれ自動復帰 するプッシュ式の操作子で構成されている。

【００１０】 次に、電動モータＭ１〜Ｍ６を制御するための電気制御装置について説明する 。この電気制御装置は、図３に示すように、前記各操作子２１〜２８にそれぞれ 対応したスイッチ２１ａ〜２８ａを備えているとともに、復帰スイッチ３１，３ ３及び格納スイッチ３２，３４を備えている。復帰スイッチ３１，３３は左右両 側のケーシング１０ａ，１０ｂにそれぞれ内蔵されており、ケーシング１０ａ， １０ｂが起こされた状態（復帰状態）にあるときオンし、それ以外のときオフす る検出用スイッチである。格納スイッチ３１，３３は左右両側のケーシング１０ ａ，１０ｂにそれぞれ内蔵されており、ケーシング１０ａ，１０ｂが倒された状 態（格納状態）にあるときオンし、それ以外のときオフする検出用スイッチであ る。これらの各スイッチ２１ａ〜２８ａ，３１〜３４はマイクロコンピュータ３ ５に接続されている。マイクロコンピュータ３５は同コンピュータ３５内に記憶 され図４〜７のフローチャートに対応したプログラムの実行により、駆動回路３ ６ａ〜３６ｆを介して電動モータＭ１〜Ｍ６の回転を制御する。

【００１１】 次に、上記のように構成した実施例の動作を説明する。マイクロコンピュータ ３５は電源回路（図示しない）からの電力の供給により図４のステップ１００に てプログラムの実行を開始し、ステップ１０２〜１１６からなる処理を繰り返し 実行する。この循環処理中、起倒操作子２１及び角度調整操作子２５〜２８のい ずれも操作されなければ、それらに対応した起倒スイッチ２１及び角度調整スイ ッチ２５〜２８がオフ状態に維持されるので、ステップ１０２，１１４にてそれ ぞれ「ＮＯ」と判定されてステップ１０２，１１４の判定処理のみが繰り返し実 行される。一方、前記循環処理中、起倒操作子２１がプッシュ操作されると、起 倒スイッチ２１ａがオンするので、ステップ１０２にて「ＹＥＳ」と判定してプ ログラムをステップ１０４，１０６に進める。ステップ１０４，１０６において は、第１左選択スイッチ２２ａ及び第１右選択スイッチ２３ａのオンオフ状態が それぞれ判定される。

【００１２】 第１左選択操作子２２のオン操作により第１左選択スイッチ２２ａがオン状態 にあり、かつ第１右選択操作子２３のオフ操作により第１右選択スイッチ２３ａ がオフ状態にあれば、ステップ１０４にて「ＹＥＳ」と判定してステップ１０８ の「左起倒制御ルーチン」を実行する。この「左起倒制御ルーチン」は図５のフ ローチャートに詳細に示されており、ステップ２００にてその実行を開始し、ス テップ２０２にて復帰スイッチ３１がオン状態にあるか否かを判定する。左側の ケーシング１０ａが起きた状態にあって復帰スイッチ３１がオン状態にあれば、 ステップ２０２にて「ＹＥＳ」と判定してプログラムをステップ２０４〜２０８ に進める。ステップ２０４〜２０８においては、駆動回路３６ａを介して電動モ ータＭ１を制御し、格納スイッチ３２がオンするまで電動モータＭ１を正転させ 続けて、左側のケーシング１０ａを倒して格納する。また、左側のケーシング１ ０ａが倒れた状態にあって復帰スイッチ３１がオフ状態（格納スイッチ３２がオ ン状態）にあれば、ステップ２０２にて「ＮＯ」と判定してプログラムをステッ プ２１０〜２１４に進める。ステップ２１０〜２１４においては、駆動回路３６ ａを介して電動モータＭ１を制御し、復帰スイッチ３１がオンするまで電動モー タＭ１を逆転させ続けて、左側のケーシング１０ａを起こして復帰させる。そし て、ステップ２０８，２１４の処理後、ステップ２１６にて「左起倒制御ルーチ ン」の実行を終了する。

【００１３】 一方、第１右選択操作子２３のオン操作により第１右選択スイッチ２３ａがオ ン状態にあり、かつ第１左選択操作子２２のオフ操作により第１左選択スイッチ ２２ａがオフ状態にあれば、ステップ１０６にて「ＹＥＳ」と判定してステップ １１０の「右起倒制御ルーチン」を実行する。この「右起倒制御ルーチン」は図 ６のフローチャートに詳細に示されており、ステップ３００にてその実行を開始 し、ステップ３０２にて復帰スイッチ３３がオン状態にあるか否かを判定する。 右側のケーシング１０ｂが起きた状態にあって復帰スイッチ３３がオン状態にあ れば、ステップ３０２にて「ＹＥＳ」と判定してプログラムをステップ３０４〜 ３０８に進める。ステップ３０４〜３０８においては、駆動回路３６ｄを介して 電動モータＭ４を制御し、格納スイッチ３４がオンするまで電動モータＭ４を正 転させ続けて、右側のケーシング１０ｂを倒して格納する。また、右側のケーシ ング１０ｂが倒れた状態にあって復帰スイッチ３３がオフ状態（格納スイッチ３ ４がオン状態）にあれば、ステップ３０２にて「ＮＯ」と判定してプログラムを ステップ３１０〜３１４に進める。ステップ３１０〜３１４においては、駆動回 路３６ｄを介して電動モータＭ４を制御し、復帰スイッチ３３がオンするまで電 動モータＭ４を逆転させ続けて、右ケーシング１０ｂを起こして復帰させる。そ して、ステップ３０８，３１４の処理後、ステップ３１６にて「右起倒制御ルー チン」の実行を終了する。

【００１４】 また、第１の左右両選択操作子２２，２３のオフ操作により第１の左右両選択 スイッチ２２ａ，２３ａが共にオフ状態にあり、または前記両選択操作子２２， ２３のオン操作により前記両選択スイッチ２２ａ，２３ａが共にオン状態にあれ ば、ステップ１０４，１０６にて共に「ＮＯ」と判定してステップ１１２の「両 起倒制御ルーチン」を実行する。この「両起倒制御ルーチン」は図７のフローチ ャートに詳細に示されており、ステップ４００にてその実行を開始し、ステップ ４０２にて両復帰スイッチ３１，３３が共にオン状態にあるか否かを判定すると ともに、ステップ４０４にて両格納スイッチ３２，３４が共にオン状態にあるか 否かを判定する。

【００１５】 左右両側のケーシング１０ａ，１０ｂが共に起こされた状態にあって両復帰ス イッチ３１，３３が共にオン状態にあれば、ステップ４０２にて「ＹＥＳ」と判 定してプログラムをステップ４０６〜４１６に進める。ステップ４０６〜４１６ においては、駆動回路３６ａ，３６ｄを介して両電動モータＭ１，Ｍ４をそれぞ れ制御し、両格納スイッチ３２，３４が共にオンするまで両電動モータＭ１，Ｍ ４を共に正転させ続けて、両ケーシング１０ａ，１０ｂを共に倒して格納する。 また、左右両側のケーシング１０ａ，１０ｂが共に倒れた状態にあって両格納ス イッチ３２，３４がオン状態にあれば、ステップ４０４にて「ＹＥＳ」と判定し てプログラムをステップ４１８〜４２８に進める。ステップ４１８〜４２８にお いては、駆動回路３６ａ，３６ｄを介して両電動モータＭ１，Ｍ４をそれぞれ制 御し、両復帰スイッチ３１，３３がオンするまで両電動モータＭ１，Ｍ４を逆転 させ続けて、両ケーシング１０ａ，１０ｂを起こして復帰させる。

【００１６】 また、左右両側のケーシング１０ａ，１０ｂのうちの一方が起こされた状態に ありかつ他方が倒された状態あって、両復帰スイッチ３１，３３のいずれか一方 又は両格納スイッチ３２，３４のいずれか一方がオフ状態にあれば、ステップ４ ０２，４０４にて共に「ＮＯ」と判定してプログラムをステップ４３０以降に進 める。ステップ４３０においては、左右両側のケーシング１０ａ，１０ｂのどち らが倒されているかを判定するために、左側のケーシング１０ａの格納スイッチ ３２がオン状態にあるか否かを判定する。この場合、左側のケーシング１０ａが 倒された状態にあって格納スイッチ３２がオン状態にあれば、ステップ４３０に て「ＹＥＳ」と判定してプログラムをステップ４３２〜４３６に進める。ステッ プ４３２〜４３６においては、駆動回路３６ａを介して電動モータＭ１を制御し 、復帰スイッチ３１がオンするまで電動モータＭ１を逆転させ続けて、左側のケ ーシング１０ａを起こして復帰させる。左側のケーシング１０ａは起こされた状 態にありかつ右側のケーシング１０ｂが倒された状態にあって格納スイッチ３２ はオフ状態にあれば、ステップ４３０にて「ＮＯ」と判定してプログラムをステ ップ４３８〜４４２に進める。ステップ４３８〜４４２においては、駆動回路３ ６ｄを介して電動モータＭ４を制御し、復帰スイッチ３３がオンするまで電動モ ータＭ４を逆転させ続けて、右側のケーシング１０ｂを起こして復帰させる。そ して、ステップ４１６，４２８，４３６，４４２の処理後、ステップ４４４にて 「両起倒制御ルーチン」の実行を終了する。

【００１７】 角度調整操作子２５〜２８のいずれかが操作されると、操作された操作子に対 応した角度調整スイッチ２５ａ〜２８ａがオンするので、図４のステップ１１４ にて「ＹＥＳ」と判定してプログラムをステップ１１６に進める。ステップ１１ ６においては、第２選択操作子２４の切り換え位置が左位置にあって第２選択ス イッチ２４ａの可動接点が図示上位置にあるとき、角度調整操作子２５〜２８の 各オン操作に応じて駆動回路３６ｂ，３６ｃを介して電動モータＭ２，Ｍ３を制 御して、同操作子２５〜２８に対応した角度調整スイッチ２５ａ〜２８ａのオン 期間中、電動モータＭ２，Ｍ３を正転又は逆転状態にそれぞれ保つ。これにより 、左側のミラー１１ａの上下及び左右方向の角度が角度調整操作子２５〜２８の 操作に応じて調整される。また、第２選択操作子２４の切り換え位置が右位置に あって第２選択スイッチ２４ａの可動接点が図示下位置にあるとき、前記と同様 に、右側のミラー１１ｂの上下及び左右方向の角度が角度調整操作子２５〜２８ の操作に応じて調整される。さらに、第２選択操作子２４の切り換え位置が中央 位置にあって第２選択スイッチ２４ａの可動接点が図示中央位置にあるとき、角 度調整操作子２５〜２８を操作しても左右の両ミラー１１ａ，１１ｂの角度が調 整されることはない。

【００１８】 上記作動説明のように、第１の左右選択操作子２２，２３により左側のケーシ ング１０ａが選択された状態で、起倒操作子２１が操作されると、同ケーシング １０ａが起こされた状態にあれば図５のステップ２０２〜２０８（第１起倒制御 手段）の処理によって同ケーシング１０ａは倒されて格納され、また同ケーシン グ１０ａが倒された状態にあれば図５のステップ２０２，２１０〜２１４（第２ 起倒制御手段）の処理によって同ケーシング１０ａは起こされて復帰する。第１ の左右選択操作子２２，２３により右側のケーシング１０ｂが選択されている状 態で、起倒操作子２１が操作されると、同ケーシング１０ｂが起こされた状態に あれば図６のステップ３０２〜３０８（第３起倒制御手段）の処理によって同ケ ーシング１０ｂは倒されて格納され、また同ケーシング１０ｂが倒された状態に あれば図６のステップ３０２，３１０〜３１４（第４起倒制御手段）の処理によ って同ケーシング１０ｂは起こされて復帰する。第１の左右選択操作子２２，２ ３により左右両側のケーシング１０ａ，１０ｂが選択されている状態で、起倒操 作子２１が操作されると、両ケーシング１０ａ，１０ｂが起こされた状態にあれ ば図７のステップ４０２，４０６〜４１６（第５起倒制御手段）の処理によって 両ケーシング１０ａ，１０ｂは倒されて格納され、また両ケーシング１０ａ，１ ０ｂが倒された状態にあれば図７のステップ４０４，４１８〜４２８（第６起倒 制御手段）の処理によって両ケーシング１０ａ，１０ｂは起こされて復帰する。 また、前記のように左右両側のケーシング１０ａ，１０ｂが選択されている状態 で起倒操作子２１が操作された場合、両ケーシング１０ａ，１０ｂの一方のみが 倒された状態にあれば、図７のステップ４０２，４０４，４３０〜４４２（第７ 起倒制御手段）の処理によって倒されているケーシングのみが起こされて復帰す る。

【００１９】 その結果、上記実施例によれば、第１〜第７起倒制御手段（起倒制御手段）に より、左右の両ケーシング１０ａ，１０ｂを同時に起こしたり倒したりできると ともに、両ケーシング１０ａ，１０ｂのいずれか一方のみを起こしたり倒したり することができ、両ケーシング１０ａ，１０ｂを同時に起こしたり倒したりする 便利さを享受したまま、車庫入れなどの際に後方の確認を充分行いながら車両を 左又は右の壁などに近接させることができる。また、両ケーシング１０ａ，１０ ｂのいずれか一方のみが倒された状態にて、両ケーシング１０ａ，１０ｂが同時 に倒されたり起こされたりすることが指示された場合には、第７起倒制御手段に より、倒されていた側のケーシングが起こされるので、起倒操作子２１が誤って 操作されても、両ケーシング１０ａ，１０ｂは標準状態である起こされた状態に 復帰し、後方の安全確認に支障を来すことがなくなる。

【００２０】 次に、上記実施例の変形例について説明すると、図８は同変形例に係るミラー 制御パネル２０を示しているとともに、図９は同変形例に係る電気制御装置を示 している。この変形例に係るミラー制御パネル２０においては、上記実施例の第 １の左右選択操作子２２，２３が省略され、同選択操作子２２，２３の機能も兼 ね備えた上記実施例の第２選択操作子２４と同じ選択操作子２４が設けられてい る点のみが上記実施例と相違する。電気制御装置においては、上記実施例の第１ の左右選択スイッチ２２ａ，２３ａが省略されている点、及びマイクロコンピュ ータ３５が図４のプログラムに代えて図１０のプログラムを実行する点のみで相 違する。

【００２１】 このように構成した変形例の動作を説明すると、同変形例においても、マイク ロコンピュータ３５は電力の供給により図１０のステップ５００にてプログラム の実行を開始して、ステップ５０２〜５１４からなる循環処理を繰り返す。この 循環処理においても、起倒操作子２１が操作されて起倒スイッチ２１ａがオン状 態になると、ステップ５０２にて「ＹＥＳ」と判定してプログラムをステップ５ ０４に進める。ステップ５０４においては、選択操作子２４の切り換え状態に対 応した選択スイッチ２４ａの可動接点の位置が判定される。選択操作子２４が左 位置に切り換えられていて選択スイッチ２４ａの可動接点が図示上位置にあれば 、ステップ５０６の「左起倒制御ルーチン」が実行される。選択操作子２４が右 位置に切り換えられていて選択スイッチ２４ａの可動接点が図示下位置にあれば 、ステップ５０８の「右起倒制御ルーチン」が実行される。選択操作子２４が中 央位置に切り換えられていて選択スイッチ２４ａの可動接点が図示中央位置にあ れば、ステップ５１０の「両起倒制御ルーチン」が実行される。これらの各ルー チンは上記実施例の場合と同じ処理であり、これらの処理により、左右両側のケ ーシング１０ａ，１０ｂは上記実施例の場合と同様に選択的に起こされたり倒さ れたりする。なお、残りのステップ５１２，５１４の処理は上記実施例の図４の ステップ１１４，１１６の処理と同じである。

【００２２】 これにより、この変形例によれば、上記実施例と同様な作用効果が期待される ことに加えて、起倒されるケーシング１０ａ，１０ｂを選択するための選択操作 子を角度調整されるミラー１１ａ，１１ｂを選択するための選択操作子で兼用す ることができ、ミラー制御パネル２０の構成を簡単にできる。

【００２３】

【考案の効果】

以上のように、本考案によれば、左右の両ケーシングのいずれか一方のみを起 こしたり倒したりすることができ、車庫入れなどの際に後方の確認を充分行いな がら車両を左又は右の壁などに近接させることができる。また、両ケーシングの いずれか一方のみが倒された状態にて、両ケーシングが同時に倒されたり起こさ れたりすることが指示された場合には、倒されていた側のケーシングが起こされ るので、起倒操作子が誤って操作されても、両ケーシングは標準状態である起こ された状態に復帰し、後方の安全確認に支障を来すことがなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係るバックミラー装置を搭載した車
両の一部を示す概略図である。

【図２】 図１のミラー制御パネルの拡大平面図であ
る。

【図３】 前記バックミラー装置の電気制御装置のブロ
ック図である。

【図４】 図３のマイクロコンピュータにて実行される
プログラムのフローチャートである。

【図５】 図４の左起倒制御ルーチンの詳細を示すフロ
ーチャートである。

【図６】 図４の右起倒制御ルーチンの詳細を示すフロ
ーチャートである。

【図７】 図４の両起倒制御ルーチンの詳細を示すフロ
ーチャートである。

【図８】 前記実施例の変形例に係るミラー制御パネル
の拡大平面図である。

【図９】 前記実施例の変形例に係る電気制御装置のブ
ロック図である。

【図１０】図９のマイクロコンピュータにて実行される
プログラムのフローチャートである。

【符号の説明】

１０ａ，１０ｂ…ケーシング、１１ａ，１１ｂ…ミラ
ー、２０…ミラー制御パネル、２１…起倒操作子、２１
ａ…起倒スイッチ、２２〜２４…選択操作子、２２ａ〜
２４ａ…選択スイッチ、２５〜２８…角度調整操作子、
２５ａ〜２８ａ…角度調整スイッチ、３５…マイクロコ
ンピュータ、Ｍ１〜Ｍ６…電動モータ。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両後方を確認するためのミラーをそれ
   ぞれ組み付けてなるとともに電動アクチュエータをそれ
   ぞれ内蔵してなり車両の左右両側に垂直軸回りに回動可
   能にそれぞれ組み付けられた一対のケーシングを有し、
   前記一対のケーシングを前記電動アクチュエータにより
   それぞれ垂直軸回りに回動させて同ケーシングを起こし
   たり倒したりするバックミラー装置において、 車室内に設けられて前記一対のケーシングの起倒を指示
   するための起倒操作子と、 車室内に設けられて前記一対のケーシングのいずれか一
   方又は両方を選択する選択操作子と、 前記選択操作子により選択されたケーシングに対応した
   電動アクチュエータを前記起倒操作子の操作に応答して
   作動させ同選択されたケーシングを起こしたり倒したり
   する起倒制御手段とを備えたことを特徴とするバックミ
   ラー装置の起倒制御装置。
2. 【請求項２】 車両後方を確認するためのミラーをそれ
   ぞれ組み付けてなるとともに電動アクチュエータをそれ
   ぞれ内蔵してなり車両の左右両側に垂直軸回りに回動可
   能にそれぞれ組み付けられた第１及び第２のケーシング
   を有し、前記第１及び第２のケーシングを前記電動アク
   チュエータによりそれぞれ垂直軸回りに回動させて同第
   １及び第２のケーシングを起こしたり倒したりするバッ
   クミラー装置において、 車室内に設けられて前記第１及び第２のケーシングの起
   倒を指示するための起倒操作子と、 車室内に設けられて前記第１及び第２のケーシングのい
   ずれか一方又は両方を選択する選択操作子と、 前記選択操作子により前記第１のケーシングが選択され
   かつ同第１のケーシングが起こされた状態にあるとき前
   記起倒操作子の操作に応答して同第１のケーシング内の
   電動アクチュエータを作動させ同第１のケーシングを倒
   す第１起倒制御手段と、 前記選択操作子により前記第１のケーシングが選択され
   かつ同第１のケーシングが倒された状態にあるとき前記
   起倒操作子の操作に応答して同第１のケーシング内の電
   動アクチュエータを作動させ同第１のケーシングを起こ
   す第２起倒制御手段と、 前記選択操作子により前記第２のケーシングが選択され
   かつ同第２のケーシングが起こされた状態にあるとき前
   記起倒操作子の操作に応答して同第２のケーシング内の
   電動アクチュエータを作動させ同第２のケーシングを倒
   す第３起倒制御手段と、 前記選択操作子により前記第２のケーシングが選択され
   かつ同第２のケーシングが倒された状態にあるとき前記
   起倒操作子の操作に応答して同第２のケーシング内の電
   動アクチュエータを作動させ同第２のケーシングを起こ
   す第４起倒制御手段と、 前記選択操作子により前記第１及び第２の両ケーシング
   が選択されかつ両ケーシングが共に起こされた状態にあ
   るとき前記起倒操作子の操作に応答して両ケーシング内
   の電動アクチュエータをそれぞれ作動させ両ケーシング
   を共に倒す第５起倒制御手段と、 前記選択操作子により前記第１及び第２の両ケーシング
   が選択されかつ両ケーシングが共に倒された状態にある
   とき前記起倒操作子の操作に応答して両ケーシング内の
   電動アクチュエータをそれぞれ作動させ両ケーシングを
   起こす第６起倒制御手段と、 前記選択操作子により前記第１及び第２の両ケーシング
   が選択されかつ一方のケーシングが倒された状態にある
   とともに他方のケーシングが起こされた状態にあるとき
   前記起倒操作子の操作に応答して前記倒された状態にあ
   る一方のケーシング内の電動アクチュエータを作動させ
   同一方のケーシングを起こす第７起倒制御手段とを備え
   たことを特徴とするバックミラー装置の起倒制御装置。