JPH05221266A

JPH05221266A - 電動格納ドアミラー装置

Info

Publication number: JPH05221266A
Application number: JP5942392A
Authority: JP
Inventors: Yasunao Miyata; 泰直宮田; Hironori Kikuchi; 浩法菊地
Original assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Current assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Priority date: 1992-02-13
Filing date: 1992-02-13
Publication date: 1993-08-31

Abstract

(57)【要約】【目的】従来の機能を損ねずしかもスイッチの増設も
伴わずに、左右各ドアミラーの個別格納を可能にする。【構成】イグニッションキースイッチ２０をオンの状
態にして、左右選択スイッチボタンのＲ操作部を押し下
げ、かつ、格納用スイッチボタンの格納時操作部を押し
下げる。すると、セレクトスッチ２３のＲ列の接点ネ、
ノ、ハ、ヒと、格納スイッチ２４のＣＬＯＳＥ列の接点
ム、メ、モ、ヤ、ユとがオン状態となる。したがって、
バッテリ２１からの電流は、イグニッションキースイッ
チ２０→１番端子→接点ム→接点メ→９番端子→母線Ｌ
₆→右ドアミラー１１の格納用モータ１７→枝線Ｌ₇→母
線Ｌ₃→５番端子→接点ヒ→接点ハ→接点モ→接点ヤ→
３番端子→アース、と流れる。したがって、右ドアミラ
ー１１の格納用モータ１７は、その回転により右ドアミ
ラー１１を格納位置方向に駆動する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、モータにより鏡面とド
アミラー自体とが駆動される電動格納ドアミラー装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の電動格納式ドアミラー装置として
は、図２に示した操作部が設けられたものが実用されて
いる（１９９１年９月「ＮＩＳＳＡＮブルーバード新型
車解説書」Ｄ−２６頁参照）。すなわち、操作パネル５
０には、左右選択スイッチボタン５１と鏡面調整用ノブ
５２、及び格納用スイッチボタン５３とが設けられてい
る。前記左右選択スイッチボタン５１はシーソー式であ
って、Ｌ操作部５４とＲ操作部５５と有しており、Ｌ操
作部５４側を押し下げた位置とＲ操作部５５側を押し下
げた位置、及び中立位置に回動し得る。前記鏡面調整用
ノブ５２は水平方向に突設され、左右及び上下の各半径
方向に回動し得るように支持されている。また、格納用
スイッチボタン５３もシーソー式であって、格納時操作
部５６と使用時操作部５７とを有しており、格納時操作
部５６を押し下げた位置と使用時操作部５７を押し下げ
た位置、及び中立位置に回動し得る。

【０００３】かかる構造において、左ドアミラーの鏡面
の角度を調整する場合には、左右選択スイッチボタン５
１のＬ操作部５４を押し下げた状態にし、鏡面調整用ノ
ブ５２を各方向のいずれかに変角させる。すると、左ド
アミラーの内部に設けられている鏡面調整用モータが作
動して、鏡面が鏡面調整用ノブ５２の操作方向に変角駆
動される。また、右側ドアミラーの鏡面の角度を調整す
る場合には、左右選択スイッチボタン５１のＲ操作部５
５を押し下げた状態にし、鏡面調整用ノブ５２を各方向
のいずれかに変角させる。すると、右ドアミラーの内部
に配設されている鏡面調整用モータが作動して、鏡面が
調整用ノブ５２の操作方向に変角駆動される。これによ
り、左右各ドアミラーの鏡面を運転者の視点位置に合っ
た角度に調整することができる。

【０００４】また、駐車時において格納用スッチボタン
５３の格納時操作部５６を押し下げると、左右各ドアミ
ラーの内部に配設されている格納用モータが各々所定の
方向に回転し、ドアミラーは鏡面がドアガラスに沿った
格納位置に駆動される。さらに、発進時において格納用
スッチボタン５３の使用時操作部５７を押し下げると、
左右各ドアミラーの内部に配設されている格納用モータ
が各々前述とは逆方向に回転し、左右各ドアミラーは鏡
面がドアガラスと交差する使用位置に駆動される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の電動格納ドアミラー装置にあっては、格納時
用スッチボタン５３の格納時操作部５６を操作すると、
左右ドアミラー内の格納用モータが各々作動して、左右
のドアミラーが共に格納位置に駆動されてしまう。すな
わち、例えば左側が谷であって狭幅の山道を対向車と擦
れ違う場合に、右ドアミラーが対向車と接触するのを避
ける為に、右ドアミラーを格納すべく格納用スッチボタ
ン５３の格納時操作部５６を操作すると、右ドアミラー
のみならず、左ドアミラーも格納位置に駆動されてしま
う。したがって、右ドアミラーと対向車との接触を回避
し、かつ左ドアミラーにより谷側の状況を視認しながら
擦れ違い走行を行うことができず、この点において改良
の余地が残されていた。

【０００６】本発明は、このような従来の課題に鑑みて
なされたものであり、従来の機能を損ねずしかもスイッ
チの増設も伴わずに、左右各ドアミラーの個別格納を可
能にした電動格納ドアミラー装置を提供することを目的
とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明にあっては、左右一対の各ドアミラーに、鏡面
を変角駆動する鏡面調整用モータと、当該ドアミラーを
格納位置と使用位置とに駆動する格納用モータとが配設
される一方、左右一対のドアミラーのいずれかを選択す
る際に操作される左右選択スイッチと、前記鏡面の角度
を調整する際に操作される鏡面調整スイッチと、両ドア
ミラーを格納位置と使用位置とに回動させる際に操作さ
れる格納スイッチとが設けられ、前記左右選択スイッチ
と鏡面調整スイッチとの操作に応じて、選択されたドア
ミラーの鏡面調整用モータを回転させて前記鏡面を変角
駆動し、前記格納スイッチの操作に応じて両ドアミラー
駆動用モータを対応する方向に回転させて両ドアミラー
を格納位置と使用位置とに同時駆動する電動格納式ドア
ミラーにおいて、前記左右選択スイッチと前記格納スイ
ッチとの操作により導通状態を形成し、左右選択スイッ
チの操作により選択されたいずれかのドアミラーの格納
用モータを、前記格納スイッチの操作に対応する方向に
回転させる回路を設けてある。

【０００８】

【作用】前記構成において、左右選択スイッチと鏡面調
整スイッチとを操作すると、左右選択スイッチの操作に
より選択された左右いずれかのドアミラーの鏡面調整用
モータが回転し、当該ドアミラーの鏡面が変角駆動され
る。また、格納スイッチのみを操作すると、この操作に
応じて両ドアミラー駆動用モータが回転し、ドアミラー
を格納位置又は使用位置に駆動し、よって格納スイッチ
のみを操作した場合には左右のドアミラーは共に格納位
置又は使用位置に回動する。さらに、左右選択スイッチ
と格納スイッチとを操作した場合には、これによって形
成される導通状態により、左右選択スイッチの操作によ
り選択されたいずれかのドアミラーの格納用モータが回
転し、当該ドアミラーのみが格納位置又は使用位置に駆
動される。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図にしたがって説
明する。すなわち、図１に示したように、車体の運転席
側に配置される右ドアミラー１１と助手席側に配置され
る左ドアミラー１２の内部には、各々第１鏡面調整用モ
ータ１３，１４と第２鏡面調整用モータ１５，１６及び
格納用モータ１７，１８とが配設されている。前記第１
鏡面調整用モータ１３，１４は、各ドアミラー１１，１
２に設けられた鏡面を左右方向に変角駆動するモータで
あって、矢印方向に電流が流れたとき同方向に回転して
鏡面を右方向に変角させ、矢印とは逆方向に電流が流れ
たとき同方向に回転して鏡面を左方向に変角させる。

【００１０】また、前記第２鏡面調整用モータ１５，１
６は、各ドアミラー１１，１２に設けられた鏡面を上下
方向に変角駆動するモータであって、矢印方向に電流が
流れたとき同方向に回転して鏡面を上方向に変角させ、
矢印とは逆方向に電流が流れたとき同方向に回転して鏡
面を下方向に変角させる。さらに、格納用モータ１７，
１８は、各ドアミラー１１，１２を回動させて、その鏡
面がドアガラスに沿った格納位置と、鏡面がドアガラス
と交差する方向となる使用位置とに駆動するモータであ
って、矢印方向に電流が流れたとき同方向に回転してド
アミラー１１，１２を格納位置に駆動し、矢印とは逆方
向に電流が流れたとき同方向に回転して使用位置に駆動
する。

【００１１】一方、ミラーコントロールスイッチ１９に
は、相互に絶縁されて配列された１０個の端子と２個の
無端子導電帯とで構成されている。１〜１０の連続番号
が付された端子において、１番端子は、アースされたバ
ッテリ２０の陽極にイグニッションキースイッチ２１を
介して接続されており、また、３番端子はアースされて
いる。

【００１２】このミラーコントロールスイッチ１９に
は、鏡面調整スイッチとしてのミラースイッチ２２と、
左右選択スイッチとしてセレクトスイッチ２３及び格納
スイッチ２４が設けられている。前記ミラースイッチ２
２には、１〜１０番端子及び無端子導電帯と直交する方
向に区分されたＯＦＦ列、Ｒ列、Ｌ列、ＵＰ列、ＤＷＮ
列が設けられている。Ｒ列には、１番端子と２番端子と
を接続する接点ア、イが設けられているとともに、２，
３番端子間の無端子導電帯と３番端子とを接続する接点
ウ、エが設けられており、Ｌ列には、１番端子と２，３
番端子間の無端子導電帯とを接続する接点オ、カが設け
られているとともに、２番端子と３番端子とを接続する
接点キ、クが設けられている。また、ＵＰ列には１番端
子と１，２番端子間の無端子導電帯とを接続する接点
サ、コが設けられているとともに、２番端子と３番端子
とを接続する接点ケ、シが設けられており、ＤＷＮ列に
は、１番端子と２番端子とを接続する接点ス、セが設け
られているとともに、１，２番端子間の無端子導電帯と
３番端子とを接続する接点ソ、タが設けられている。

【００１３】また、前記セレクトスイッチ２３には、前
記導電帯と直交する方向に区分されたＬ列、Ｎ列、Ｒ列
が設けられている。Ｌ列には、２，３番端子間の無端子
導電帯と６番端子とを接続する接点チ、ツが設けられて
いるとともに、１，２番端子間の無端子導電帯と７番端
子とを接続する接点テ、トが設けられており、Ｎ列に
は、５番端子と７番端子及び８番端子を接続する接点
ナ、ニ、ヌが設けられている。Ｒ列には、２，３番端子
間の無端子導電帯と４番端子とを接続する接点ネ、ノが
設けられているとともに、１，２番端子間の無端子導電
帯と５番端子とを接続する接点ハ、ヒが設けられてい
る。

【００１４】さらに、格納スイッチ２４には、前記導電
帯と直交する方向に区分されたＯＰＥＮ列とＣＬＯＳＥ
列とが設けられている。ＯＰＥＮ列には、１番端子と
１，２番端子間の無端子導電帯、及び８番端子とを接続
する接点フ、ヘ、ホが設けられているとともに、３番端
子と９番端子とを接続する接点マ、ミが設けられてい
る。ＣＬＯＳＥ列には、１番端子と９端子とを接続する
接点ム、メが設けられているとともに、１，２番端子間
の無端子導電帯と３番端子及び８番端子とを接続する接
点モ、ヤ、ユが設けられている。

【００１５】また、ミラーコントロールスイッチ１９の
２番端子は、母線Ｌ₁を介して右ドアミラー１１に配設
された第１鏡面調整用モータ１３の一方の電極と第２鏡
面調整用モータ１５の他方の電極とに接続されている。
４番端子は母線Ｌ₂を介して、右ドアミラー１１に配設
された第１鏡面調整用モータ１３の他方の電極に接続さ
れ、５番端子は母線Ｌ₃を介して前記第２鏡面調整用モ
ータ１５の一方の電極に接続されている。

【００１６】さらに、６番端子は母線Ｌ₄を介して左ド
アミラー１２に配設された第１鏡面調整用モータ１４の
一方の電極に接続され、７番端子は母線Ｌ₅を介して左
ドアミラー１２に配設された第２鏡面調整用モータ１６
の一方の電極に接続され、９番端子は母線Ｌ₆を介し
て、右ドアミラー１１に配設された格納用モータ１７の
一方の電極に接続されている。該格納用モータ１７の他
方の電極は、枝線Ｌ₇を介して母線Ｌ₃に接続され、前記
左ドアミラー１２に配設された第１鏡面調節用モータ１
４の一方の電極と第２鏡面調節用モータ１６の他方電極
とは枝線Ｌ₈を介して前記母線Ｌ₁に接続されている。さ
らに、左ドアミラー１２に配設された格納用モータ１８
の一方の電極は枝線Ｌ₉を介して母線Ｌ₆に接続され、他
方の電極は枝線Ｌ₁₀を介して母線Ｌ₅に接続されてい
る。

【００１７】なお、このミラーコントロールスイッチ１
９に設けられた各接点ア〜ユを閉じるための操作部の構
造は、図２に示した従来構造と同一であって、左右選択
スイッチボタン５１の操作によりセレクトスイッチ２３
がオン・オフされ、鏡面調整用ノブ５２の操作によりミ
ラースイッチ２２がオン・オフされるとともに、格納用
スイッチボタン５３の操作により格納スイッチ２４がオ
ン・オフされる。そして、左右選択スイッチボタン５１
のＬ操作部５４を押し下げ場合には、セレクトスイッチ
２３のＬ列の接点チ、ツ、テ、トがオンとなり、Ｒ操作
部５５を押し下げた場合にはＲ列の接点ネ、ノ、ハ、ヒ
がオンとなり、また、中立にした場合にはＮ列の接点
ナ、ニ、ヌがオンとなる。

【００１８】また、鏡面調整用ノブ５２を右方向に操作
した場合には、ミラースイッチ２２のＲ列の接点ア、
イ、ウ、エがオンとなり、左方向に操作した場合にはＬ
列の接点オ、カ、キ、クがオンとなり、上方向に操作し
た場合にはＵＰ列の接点ケ、コ、サ、シがオンとなると
ともに、下方向に操作した場合にはＤＷＮ列の接点ス、
セ、ソ、タがオンとなる。さらに、格納用スイッチボタ
ン５３の使用時操作部５７を押し下げた場合には格納ス
イッチ２４のＯＰＥＮ列の接点フ、ヘ、ホ、マ、ミがオ
ンとなり、格納時操作部５６を押し下げた場合にはＣＬ
ＯＳＥ列の接点ム、メ、モ、ヤ、ユがオンとなる。

【００１９】次に以上の構成にかかる本実施例の動作を
以下に示した（１）〜（１４）の各場合に分けて説明す
る。

【００２０】（１）左ドアミラー１２の鏡面を右方向に
変角する場合、イグニッションキースイッチ２０をオン
の状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＬ操作部
５４を押し下げた状態にし、かつ、鏡面調整用ノブ５２
を右方向に操作する。すると、セレクトスッチ２３のＬ
列の接点チ、ツ、テ、トと、ミラースイッチ２２のＲ列
の接点ア、イ、ウ、エとがオン状態となる。したがっ
て、バッテリ２１からの電流は、イグニッションキース
イッチ２０→１番端子→接点ア→接点イ→２番端子→母
線Ｌ₁→枝線Ｌ₈→左ドアミラー１２の第１鏡面調整用モ
ータ１４→母線Ｌ₄→６番端子→接点ツ→接点チ→接点
ウ→接点エ→３番端子→アース、と流れる。したがっ
て、左ドアミラー１２の第１鏡面調整用モータ１４はそ
の回転により左ドアミラー１２の鏡面を右方向に駆動
し、該鏡面は右方向に変角する。

【００２１】（２）左ドアミラー１２の鏡面を左方向に
変角する場合、イグニッションキースイッチ２０をオン
の状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＬ操作部
５４を押し下げた状態にし、かつ、鏡面調整用ノブ５２
を左方向に操作する。すると、セレクトスッチ２３のＬ
列の接点チ、ツ、テ、トと、ミラースイッチ２２のＬ列
の接点オ、カ、キ、クとがオン状態となる。したがっ
て、バッテリ２１からの電流は、イグニッションキース
イッチ２０→１番端子→接点オ→接点カ→接点チ→接点
ツ→６番端子→母線Ｌ₄→左ドアミラー１２の第１鏡面
調整用モータ１４→枝線Ｌ₈→母線Ｌ₁→２番端子→接点
キ→接点ク→３番端子→アース、と流れる。したがっ
て、左ドアミラー１２の第１鏡面調整用モータ１４はそ
の回転により左ドアミラー１２の鏡面を左方向に駆動
し、該鏡面は左方向に変角する。

【００２２】（３）左ドアミラー１２の鏡面を上方向に
変角する場合、イグニッションキースイッチ２０をオン
の状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＬ操作部
５４を押し下げた状態にし、かつ、鏡面調整用ノブ５２
を上方向に操作する。すると、セレクトスッチ２３のＬ
列の接点チ、ツ、テ、トと、ミラースイッチ２２のＵＰ
列の接点ケ、コ、サ、シとがオン状態となる。したがっ
て、バッテリ２１からの電流は、イグニッションキース
イッチ２０→１番端子→接点ケ→接点コ→接点テ→接点
ト→７番端子→母線Ｌ₅→左ドアミラー１２の第２鏡面
調整用モータ１６→枝線Ｌ₈→母線Ｌ₁→２番端子→接点
サ→接点シ→３番端子→アースと流れる。したがって、
左ドアミラー１２の第２鏡面調整用モータ１６はその回
転により左ドアミラー１２の鏡面を上方向に駆動し、該
鏡面は上方向に変角する。

【００２３】（４）左ドアミラー１２の鏡面を下方向に
変角する場合、イグニッションキースイッチ２０をオン
の状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＬ操作部
５４を押し下げた状態にし、かつ、鏡面調整用ノブ５２
を下方向に操作する。すると、セレクトスッチ２３のＬ
列の接点チ、ツ、テ、トと、ミラースイッチ２２のＤＷ
Ｎ列の接点ス、セ、ソ、タとがオン状態となる。したが
って、バッテリ２１からの電流は、イグニッションキー
スイッチ２０→１番端子→接点ス→接点セ→２番端子→
母線Ｌ₁→枝線Ｌ₈→左ドアミラー１２の第２鏡面調整用
モータ１６→母線Ｌ₅→７番端子→接点ト→接点テ→接
点ソ→接点タ→３番端子→アースと流れる。したがっ
て、左ドアミラー１２の第２鏡面調整用モータ１６はそ
の回転により左ドアミラー１２の鏡面を下方向に駆動
し、該鏡面は下方向に変角する。

【００２４】（５）右ドアミラー１１の鏡面を右方向に
変角する場合、イグニッションキースイッチ２０をオン
の状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＲ操作部
５５を押し下げた状態にし、かつ、鏡面調整用ノブ５２
を右方向に操作する。すると、セレクトスッチ２３のＲ
列の接点ネ、ノ、ハ、ヒと、ミラースイッチ２２のＲ列
の接点ア、イ、ウ、エとがオン状態となる。したがっ
て、バッテリ２１からの電流は、イグニッションキース
イッチ２０→１番端子→接点ア→接点イ→２番端子→母
線Ｌ₁→右ドアミラー１１の第１鏡面調整用モータ１３
→母線Ｌ₂→４番端子→接点ノ→接点ネ→接点ウ→接点
エ→３番端子→アース、と流れる。したがって、右ドア
ミラー１１の第１鏡面調整用モータ１３はその回転によ
り右ドアミラー１１の鏡面を右方向に駆動し、該鏡面は
右方向に変角する。

【００２５】（６）右ドアミラー１１の鏡面を左方向に
変角する場合、イグニッションキースイッチ２０をオン
の状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＲ操作部
５５を押し下げた状態にし、かつ、鏡面調整用ノブ５２
を左方向に操作する。すると、セレクトスッチ２３のＲ
列の接点ネ、ノ、ハ、ヒと、ミラースイッチ２２のＬ列
の接点オ、カ、キ、クとがオン状態となる。したがっ
て、バッテリ２１からの電流は、イグニッションキース
イッチ２０→１番端子→接点オ→接点カ→接点ネ→接点
ノ→４番端子→母線Ｌ₂→右ドアミラー１１の第１鏡面
調整用モータ１３→母線Ｌ₁→２番端子→接点キ→接点
ク→３番端子→アース、と流れる。したがって、右ドア
ミラー１１の第１鏡面調整用モータ１３はその回転によ
り右ドアミラー１１の鏡面を左方向に駆動し、該鏡面は
左方向に変角する。

【００２６】（７）右ドアミラー１１の鏡面を上方向に
変角する場合、イグニッションキースイッチ２０をオン
の状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＲ操作部
５５を押し下げた状態にし、かつ、鏡面調整用ノブ５２
を上方向に操作する。すると、セレクトスッチ２３のＲ
列の接点ネ、ノ、ハ、ヒと、ミラースイッチ２２のＵＰ
列の接点ケ、コ、サ、シとがオン状態となる。したがっ
て、バッテリ２１からの電流は、イグニッションキース
イッチ２０→１番端子→接点ケ→接点コ→接点ハ→接点
ヒ→５番端子→母線Ｌ₃→右ドアミラー１１の第２鏡面
調整用モータ１５→母線Ｌ₁→２番端子→接点サ→接点
シ→３番端子→アース、と流れる。したがって、右ドア
ミラー１１の第２鏡面調整用モータ１５はその回転によ
り右ドアミラー１１の鏡面を上方向に駆動し、該鏡面は
上方向に変角する。

【００２７】（８）右ドアミラー１１の鏡面を下方向に
変角する場合、イグニッションキースイッチ２０をオン
の状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＲ操作部
５５を押し下げた状態にし、かつ、鏡面調整用ノブ５２
を下方向に操作する。すると、セレクトスッチ２３のＲ
列の接点ネ、ノ、ハ、ヒと、ミラースイッチ２２のＤＷ
Ｎ列の接点ス、セ、ソ、タとがオン状態となる。したが
って、バッテリ２１からの電流は、イグニッションキー
スイッチ２０→１番端子→接点ス→接点セ→２番端子→
母線Ｌ₁→右ドアミラー１１の第２鏡面調整用モータ１
５→母線Ｌ₃→５番端子→接点ヒ→接点ハ→接点ソ→接
点タ→３番端子→アース、と流れる。したがって、右ド
アミラー１１の第２鏡面調整用モータ１５はその回転に
より右ドアミラー１１の鏡面を下方向に駆動し、該鏡面
は下方向に変角する。

【００２８】（９）左右ドアミラー１１，１２を同時に
格納位置に回動させる場合、イグニッションキースイッ
チ２０をオンの状態にして、左右選択スイッチボタン５
１を中立状態にし、かつ、格納用スイッチボタン５３の
格納時操作部５６を押し下げる。すると、セレクトスッ
チ２３のＮ列の接点ナ、ニ、ヌと、格納スイッチ２４の
ＣＬＯＳＥの接点ム、メ、モ、ヤ、ユとがオン状態とな
る。したがって、バッテリ２１からの電流は、イグニッションキースイッチ２０→１番端子→接点ム
→接点メ→９番端子→母線Ｌ₆→右ドアミラー１１の格
納用モータ１７→枝線Ｌ₇→母線Ｌ₃→５番端子→接点ナ
→接点ニ→接点ヌ→８番端子→接点ユ→接点ヤ→３番端
子→アース、イグニッションキースイッチ２０→１番端子→接点ム
→接点メ→９番端子→母線Ｌ₆→枝線Ｌ₉→左ドアミラー
１２の格納用モータ１８→枝線Ｌ₁₀→母線Ｌ₅→７番端
子→接点ニ→接点ヌ→８番端子→接点ユ→接点ヤ→３番
端子→アース、と流れる。したがって、両格納用モータ１７，１８はそ
の回転により各々ドアミラー１１，１２を格納位置方向
に駆動し、左右ドアミラー１１，１２は格納位置に到達
する。

【００２９】（１０）左右ドアミラー１１，１２を同時
に使用位置に回動する場合、イグニッションキースイッ
チ２０をオンの状態にして、左右選択スイッチボタン５
１を中立状態にし、かつ、格納用スイッチボタン５３の
使用時操作部５７を押し下げる。すると、セレクトスッ
チ２３のＮ列の接点ナ、ニ、ヌと、格納スイッチ２４の
ＯＰＥＮ列の接点フ、ヘ、ホ、マ、ミとがオン状態とな
る。したがって、バッテリ２１からの電流は、イグニッションキースイッチ２０→１番端子→接点フ
→接点ヘ→接点ホ→８番端子→接点ヌ→接点ニ→接点ナ
→５番端子→母線Ｌ₃→枝線Ｌ₇→右ドアミラー１１の格
納用モータ１７→母線Ｌ₆→９番端子→接点ミ→接点マ
→３番端子→アース、イグニッションキースイッチ２０→１番端子→接点フ
→接点ヘ→接点ホ→８番端子→接点ヌ→接点ニ→７番端
子→母線Ｌ₅→枝線Ｌ₁₀→左ドアミラー１２の格納用モ
ータ１８→枝線Ｌ₉→母線Ｌ₆→９番端子→接点ミ→接点
マ→３番端子→アース、と流れる。したがって、両格納用モータ１７，１８はそ
の回転により各々ドアミラー１１，１２を使用位置方向
に駆動し、左右ドアミラー１１，１２は使用位置に到達
する。

【００３０】（１１）左ドアミラー１２のみを格納位置
に回動させる場合、イグニッションキースイッチ２０を
オンの状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＬ操
作部５４を押し下げ、かつ、格納用スイッチボタン５３
の格納時操作部５６を押し下げるる。すると、セレクト
スッチ２３のＬ列の接点チ、ツ、テ、トと、格納スイッ
チ２４のＣＬＯＳＥ列の接点ム、メ、モ、ヤ、ユとがオ
ン状態となる。したがって、バッテリ２１からの電流
は、イグニッションキースイッチ２０→１番端子→接点
ム→接点メ→９番端子→母線Ｌ₆→枝線Ｌ₉→左ドアミラ
ー１２の格納用モータ１８→枝線Ｌ₁₀→母線Ｌ₅→７番
端子→接点ト→接点テ→接点モ→接点ヤ→３番端子→ア
ース、と流れる。したがって、左ドアミラー１２の格納
用モータ１８がその回転により左ドアミラー１２を格納
位置方向に駆動し、左ドアミラー１２は格納位置に到達
する。

【００３１】（１２）左ドアミラー１２のみを使用位置
に回動させる場合、イグニッションキースイッチ２０を
オンの状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＬ操
作部５４を押し下げ、かつ、格納用スイッチボタン５３
の使用時操作部５７を押し下げると、セレクトスッチ２
３のＬ列の接点チ、ツ、テ、トと、格納スイッチ２４の
ＯＰＥＮの接点フ、ヘ、ホ、マ、ミとがオン状態とな
る。したがって、バッテリ２１からの電流は、イグニッ
ションキースイッチ２０→１番端子→接点フ→接点ヘ→
接点テ→接点ト→７番端子→母線Ｌ₅→枝線Ｌ₁₀→左ド
アミラー１２の格納用モータ１８→枝線Ｌ₉→母線Ｌ₆→
９番端子→接点ミ→接点マ→３番端子→アース、と流れ
る。したがって、左ドアミラー１２の格納用モータ１８
はその回転により左ドアミラー１２を使用位置方向に駆
動し、左ドアミラー１２は使用位置に到達する。

【００３２】（１３）右ドアミラー１１のみを格納位置
に回動させる場合、イグニッションキースイッチ２０を
オンの状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＲ操
作部５５を押し下げ、かつ、格納用スイッチボタン５３
の格納時操作部５６を押し下げる。すると、セレクトス
ッチ２３のＲ列の接点ネ、ノ、ハ、ヒと、格納スイッチ
２４のＣＬＯＳＥ列の接点ム、メ、モ、ヤ、ユとがオン
状態となる。したがって、バッテリ２１からの電流は、
イグニッションキースイッチ２０→１番端子→接点ム→
接点メ→９番端子→母線Ｌ₆→右ドアミラー１１の格納
用モータ１７→枝線Ｌ₇→母線Ｌ₃→５番端子→接点ヒ→
接点ハ→接点モ→接点ヤ→３番端子→アース、と流れ
る。したがって、右ドアミラー１１の格納用モータ１７
がその回転により右ドアミラー１１を格納位置方向に駆
動し、右ドアミラー１１は格納位置に到達する。

【００３３】このとき、左ドアミラー１２は使用位置の
状態を維持することから、例えば左側が谷であって狭幅
の山道を対向車と擦れ違う場合に、右ドアミラー１１が
対向車と接触するのを避ける為に、左ドアミラー１２を
使用位置にしたまま右ドアミラー１１のみを格納位置に
することができる。これにより、右ドアミラー１１と対
向車との接触を回避し、かつ左ドアミラー１２により谷
側の状況を視認しながら安全に擦れ違い走行を行うこと
ができる。しかも、（１）〜（１２）において説明した
ように、従来と同様に各ドアミラー１１，１２ごとの鏡
面の調整や、両ドアミラー１１，１２の同時格納が可能
であることから、従来の機能を損ねることがなく、ま
た、新たにスイッチを増設する必要もない。

【００３４】（１４）右ドアミラー１１のみを使用位置
に回動させる場合、イニッションキースイッチ２０をオ
ンの状態にして、左右選択スイッチボタン５１のＲ操作
部５５を押し下げ、かつ、格納用スイッチボタン５３の
使用時操作部５７を押し下げる。すると、セレクトスッ
チ２３のＲ列の接点ネ、ノ、ハ、ヒと、格納スイッチ２
４のＯＰＥＮの接点フ、ヘ、ホ、マ、ミとがオン状態と
なる。したがって、バッテリ２１からの電流は、イグニ
ッションキースイッチ２０→１番端子→接点フ→接点ヘ
→接点ハ→接点ヒ→５番端子→母線Ｌ₃→枝線Ｌ₇→右ド
アミラー１１の格納用モータ１７→母線Ｌ₆→９番端子
→接点ミ→接点マ→３番端子→アース、と流れる。した
がって、右ドアミラー１１の格納用モータ１７はその回
転により右ドアミラー１１を使用位置方向に駆動し、右
ドアミラー１１は使用位置に到達する。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、既に設け
られている左右選択スイッチと格納スイッチとの操作に
より導通状態を形成し、左右選択スイッチの操作により
選択された左右いずれかのドアミラーの格納用モータ
を、格納スイッチの操作に対応する方向に回転させる回
路を設ける構成とした。よって、左ドアミラーを使用位
置にしたまま右ドアミラーのみを格納位置し、あるいは
右ドアミラーを使用位置にしたまま左ドアミラーを格納
位置にする等の個別格納が可能となる。したがって、一
方のドアミラーと対向車あるいは障害物との接触を回避
しつつ、他方のドアミラーにより他側の状況を視認しな
がら走行することができ、これにより狭幅の道での走行
の安全性を高める可能となる。しかも、既に設けられて
いるスイッチを変更する必要がないことから、従来の機
能を損ねることがなく、また、新たにスイッチを増設す
る必要もないことから、低コストにて実用化が可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す回路図である。

【図２】同実施例及び従来の電動格納ドアミラー装置に
おける操作部の正面図である。

【符号の説明】

１１左ドアミラー１２右ドアミラー１３第１鏡面調整用モータ１４第１鏡面調整用モータ１５第２鏡面調整用モータ１６該２鏡面調整用モータ１７格納用モータ１８格納用モータ２２ミラースイッチ（鏡面調整用スイッチ）２３セレクトスイッチ（左右選択スイッチ）２４格納スイッチ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】左右一対の各ドアミラーに、鏡面を変角
駆動する鏡面調整用モータと、当該ドアミラーを格納位
置と使用位置とに駆動する格納用モータとが配設される
一方、左右一対のドアミラーのいずれかを選択する際に
操作される左右選択スイッチと、前記鏡面の角度を調整
する際に操作される鏡面調整スイッチと、両ドアミラー
を格納位置と使用位置とに回動させる際に操作される格
納スイッチとが設けられ、前記左右選択スイッチと鏡面
調整スイッチとの操作に応じて、選択されたドアミラー
の鏡面調整用モータを回転させて前記鏡面を変角駆動
し、前記格納スイッチの操作に応じて両ドアミラー駆動
用モータを対応する方向に回転させて両ドアミラーを格
納位置と使用位置とに同時駆動する電動格納式ドアミラ
ーにおいて、前記左右選択スイッチと前記格納スイッチ
との操作により導通状態を形成し、左右選択スイッチの
操作により選択されたいずれかのドアミラーの格納用モ
ータを、前記格納スイッチの操作に対応する方向に回転
させる回路を設けたことを特徴とする電動格納ドアミラ
ー装置。