JPS61113533A - ドアミラ−自動格納制御装置 - Google Patents
ドアミラ−自動格納制御装置Info
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- JPS61113533A JPS61113533A JP59234325A JP23432584A JPS61113533A JP S61113533 A JPS61113533 A JP S61113533A JP 59234325 A JP59234325 A JP 59234325A JP 23432584 A JP23432584 A JP 23432584A JP S61113533 A JPS61113533 A JP S61113533A
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- JP
- Japan
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- switch
- visor
- relay
- self
- reversible motor
- Prior art date
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- Granted
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/074—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は、自動車等のドアミラーをモータによって格納
位置に倒したり使用位置に起こしたりするドアミラーの
自動格納制御装置に関するものである。
位置に倒したり使用位置に起こしたりするドアミラーの
自動格納制御装置に関するものである。
〈従来の技術〉
この種のドアミラーの自動格納制御装置はミラーを収容
したバイザを回動させる可逆転モータの電流方向を可倒
操作スイッチで切替えるものであって、一般に可倒操作
スイッチを格納側へ操作している開はバイザが格納位置
方向へ回動し、使用側へ操作している間はバイザが使用
位置方向へ回動し、バイザが所望位置まで回動した時に
可倒スイッチの操作を止めることにより、バイザはその
位置で停止するように構成されている。
したバイザを回動させる可逆転モータの電流方向を可倒
操作スイッチで切替えるものであって、一般に可倒操作
スイッチを格納側へ操作している開はバイザが格納位置
方向へ回動し、使用側へ操作している間はバイザが使用
位置方向へ回動し、バイザが所望位置まで回動した時に
可倒スイッチの操作を止めることにより、バイザはその
位置で停止するように構成されている。
〈発明が解決しようとする問題点〉
上記従来技術においては、バイザが所望位置に達するま
で可倒スイッチを操作し続ける必要があり、また使用位
置において停止させる場合も目視、 で位置を確認し
て停止させるものであるため正確な位置での停止が困難
である。更に車体の両側に設けられるドアミラーの可倒
角度、すなわち使用位置と格納位置との間の角度が異な
るため、−ライパー席側と助手席側の双方のドアミラー
を１個の可倒操作スイッチで制御できず、別々に可倒操
作スイッチを設ける゛必要がある。
で可倒スイッチを操作し続ける必要があり、また使用位
置において停止させる場合も目視、 で位置を確認し
て停止させるものであるため正確な位置での停止が困難
である。更に車体の両側に設けられるドアミラーの可倒
角度、すなわち使用位置と格納位置との間の角度が異な
るため、−ライパー席側と助手席側の双方のドアミラー
を１個の可倒操作スイッチで制御できず、別々に可倒操
作スイッチを設ける゛必要がある。
本発明はこのような問題点を解決し、スインを操作が簡
単であると共に正確な位置での停止が容易であり、しか
も左右のドアミラーを１個の可倒操作スイッチで制御で
きる自動格納制御装置を提供することを目的としてなさ
れたものである。
単であると共に正確な位置での停止が容易であり、しか
も左右のドアミラーを１個の可倒操作スイッチで制御で
きる自動格納制御装置を提供することを目的としてなさ
れたものである。
１ °■゛鉄“酎゛′″“°稍。
上記目的を達成するために、本発明は、バイザを使用位
置方向及び格納位置方向へ回動させる可逆転モータと、
バイザの回動に応じて作動し、使用位置でオフとなり少
なくとも格納位置から使用位置の直前まではオンとなる
第１のポジションスイッチ、及び格納位置でオフとなり
少なくとも使用位置から格納位置の直前まではオンとな
る第２のポジションスイッチと、可逆転モータめ回転方
向を選択する自己復帰型の可倒操作スイッチと、可逆転
モータの電流方向を切替えるだめの接点を有し、可倒藻
体スイッチを介して電源に接続されると共にそれぞれ第
１のポジションスイッチまたは第２のポジションスイッ
チと直列に接続されて、可倒操作スイッチの操作に応じ
て格納位置から使用位置方向へのバイザ回動時に作動す
る第１の自己保持回路及び使用位置から格納位置方向へ
のバイザ回動時に作動する第２の自己保持回路、とを備
えたことを特徴としている。
置方向及び格納位置方向へ回動させる可逆転モータと、
バイザの回動に応じて作動し、使用位置でオフとなり少
なくとも格納位置から使用位置の直前まではオンとなる
第１のポジションスイッチ、及び格納位置でオフとなり
少なくとも使用位置から格納位置の直前まではオンとな
る第２のポジションスイッチと、可逆転モータめ回転方
向を選択する自己復帰型の可倒操作スイッチと、可逆転
モータの電流方向を切替えるだめの接点を有し、可倒藻
体スイッチを介して電源に接続されると共にそれぞれ第
１のポジションスイッチまたは第２のポジションスイッ
チと直列に接続されて、可倒操作スイッチの操作に応じ
て格納位置から使用位置方向へのバイザ回動時に作動す
る第１の自己保持回路及び使用位置から格納位置方向へ
のバイザ回動時に作動する第２の自己保持回路、とを備
えたことを特徴としている。
、作用５．：
十一
本発明の装置においては、バイザ格納位置にあ
する時に可倒操作スイッチが使用側に操
作されると、。
する時に可倒操作スイッチが使用側に操
作されると、。
第１の自己保持回路が作動して可逆転モータには格納位
置から使用位置方向へ回転する方向の駆動電流が流れて
その状態力ｉ自己保持されると共に、バイザが使用位置
に達すると第１のポジションスイッチがオフとなって自
己保持が解除されてバイザは停止する。また使用位置に
ある時に可倒操作スイッチが格納側に操作されると、第
２の自己保持回路が作動して可逆転モータには上記とは
逆の駆動電流が流れ、バイザは使用位置から格納位置方
向へ回動すると共にその状態が自己保持され、バイザが
格納位置に達する□と第′２のポジシコンスイッチがオ
フとなって自己保持が解除され、バイザは停止する。
置から使用位置方向へ回転する方向の駆動電流が流れて
その状態力ｉ自己保持されると共に、バイザが使用位置
に達すると第１のポジションスイッチがオフとなって自
己保持が解除されてバイザは停止する。また使用位置に
ある時に可倒操作スイッチが格納側に操作されると、第
２の自己保持回路が作動して可逆転モータには上記とは
逆の駆動電流が流れ、バイザは使用位置から格納位置方
向へ回動すると共にその状態が自己保持され、バイザが
格納位置に達する□と第′２のポジシコンスイッチがオ
フとなって自己保持が解除され、バイザは停止する。
〈実施例〉
以下、図示の実施例により本発明を具体的に説明する。
第１図は基本回路の実施例を、第２図は位置検出用のポ
ジションスイッチの一例をそれぞれ示す。
ジションスイッチの一例をそれぞれ示す。
第２図において、１はミラーを収容しているバイザ、２
．３は固定接点、４，５は可動接点を示し接点２，４で
第１のポジションスイッチＰｓ＋が、また接点３，５で
第２のポジションスイッチＰｓ２が構成されている。な
゛お、ポジションスイッチＰｓ、、Ｐｓ２はカムとマイ
クロスイッチの組合せによって構成してもよい。Ｎ及び
Ｒはバイザ１が起立した使用位置（以下Ｎ位置という）
及び後方へ可倒した格納位置（以下Ｎ位置とい））をそ
れぞれ示し、Ｆは外力によって前方へ可倒した可倒位置
（以下Ｆ位置という）を示している。この例は、Ｒ位置
から、Ｎ位置までの回動と、Ｆ位置からＲ位置までの回
動をモータによって行なうものであって、第１のポジシ
ョンスイッチＰｓ、はＲ位置からＮ位置の直前までがオ
ンとなり、Ｎ位置からＦ位置よではオフとなるように構
成され、また第２のポジションスイッチＰｓ２はＦ位置
からＲ位置の直前まではオンとなり、Ｒ位置でオフとな
るように構成されている。なお、ポジションスイッチＰ
ｓ、はＮ位置でオフであればよく、Ｎ位置を過ぎてから
Ｆ位置まではオンであっても差支えない。
．３は固定接点、４，５は可動接点を示し接点２，４で
第１のポジションスイッチＰｓ＋が、また接点３，５で
第２のポジションスイッチＰｓ２が構成されている。な
゛お、ポジションスイッチＰｓ、、Ｐｓ２はカムとマイ
クロスイッチの組合せによって構成してもよい。Ｎ及び
Ｒはバイザ１が起立した使用位置（以下Ｎ位置という）
及び後方へ可倒した格納位置（以下Ｎ位置とい））をそ
れぞれ示し、Ｆは外力によって前方へ可倒した可倒位置
（以下Ｆ位置という）を示している。この例は、Ｒ位置
から、Ｎ位置までの回動と、Ｆ位置からＲ位置までの回
動をモータによって行なうものであって、第１のポジシ
ョンスイッチＰｓ、はＲ位置からＮ位置の直前までがオ
ンとなり、Ｎ位置からＦ位置よではオフとなるように構
成され、また第２のポジションスイッチＰｓ２はＦ位置
からＲ位置の直前まではオンとなり、Ｒ位置でオフとな
るように構成されている。なお、ポジションスイッチＰ
ｓ、はＮ位置でオフであればよく、Ｎ位置を過ぎてから
Ｆ位置まではオンであっても差支えない。
第１図において、１１はバイザ１内に設けられた可逆転
モータ、１２は可倒操作スイッチ、Ｒｅ。
モータ、１２は可倒操作スイッチ、Ｒｅ。
は第１の自己保持回路を構成する第１す、レー、Ｒｅ２
は第２の自己保持回路を構成する第２リレーであり、可
逆転モータＸ１はリレーＲｅ、、Ｒｅ２の各切替接点Ｒ
Ｙ＋、ＲＹ２を介して電源に接続され、接点Ｒｙ１、Ｒ
ｙ２の一方が切替ることによって電源に対する接続極性
が切替えられるようになっている。
は第２の自己保持回路を構成する第２リレーであり、可
逆転モータＸ１はリレーＲｅ、、Ｒｅ２の各切替接点Ｒ
Ｙ＋、ＲＹ２を介して電源に接続され、接点Ｒｙ１、Ｒ
ｙ２の一方が切替ることによって電源に対する接続極性
が切替えられるようになっている。
また、ダイオードＤ＋、第１リレーＲｅ、及び第１のポ
ジションスイッチＰｓ、の直列回路と、ダイオードＤ２
、第２リレーＲｅ２及び第２のポジションスイッチＰｓ
２の直列回路がそれぞれ可逆転モータ１１に互いにダイ
オードの極性を逆にして並列に接続され、更に可倒操作
スイッチ１２の常開接点Ｎ及びＲが、リレーＲｅ、とダ
イオードＤ１の接続点及びリレーＲｅ２とダイオードＤ
２の接続点にそれぞれ接続され、可倒操作スイッチ１２
の共通接点Ｃは電源の一方の端子に接続されている。可
倒操作スイッチ１２には、操作時のみ共通接点Ｃが゛接
点ＮあるいはＲのいずれかに接触し、手を離せば自己復
帰する形式のスイッチ、例えば単極双投型のトグルモー
メンタリスイッチ、あるいは２ボタン式ブツシュスイッ
チ等が用いられている。
ジションスイッチＰｓ、の直列回路と、ダイオードＤ２
、第２リレーＲｅ２及び第２のポジションスイッチＰｓ
２の直列回路がそれぞれ可逆転モータ１１に互いにダイ
オードの極性を逆にして並列に接続され、更に可倒操作
スイッチ１２の常開接点Ｎ及びＲが、リレーＲｅ、とダ
イオードＤ１の接続点及びリレーＲｅ２とダイオードＤ
２の接続点にそれぞれ接続され、可倒操作スイッチ１２
の共通接点Ｃは電源の一方の端子に接続されている。可
倒操作スイッチ１２には、操作時のみ共通接点Ｃが゛接
点ＮあるいはＲのいずれかに接触し、手を離せば自己復
帰する形式のスイッチ、例えば単極双投型のトグルモー
メンタリスイッチ、あるいは２ボタン式ブツシュスイッ
チ等が用いられている。
次に動作を説明する。第１図においてバイザ１がＲ位置
１こある時は、ポジションスイッチＰｓ、がオン、Ｒｅ
２がオフとなっている。
１こある時は、ポジションスイッチＰｓ、がオン、Ｒｅ
２がオフとなっている。
今、バイザ１を起立させるべく可倒操作スイ、ノチ１２
を接点Ｎ側へ操作すると接点Ｃ，Ｎ、リレＲｅ ＋、ポ
ジションスイッチＰｓ、、リレー接点Ｒｙ２の回路に電
流が流れ、リレーＲｅ、が作動してリレー接点Ｒｙｌが
電源のプラス側に切替わる。従って、可）迫転モータ１
１には電源から接点ＲＹ＋、モータ１１、接点ＲＶ２の
方向の駆動電流が流れ、モータ１１はバイザ１をＮ位置
方向へ回動させる向きに回転する。同時にリレーＲｅ＋
はダイオードＤ１全通して流れる電流により自己保持
され、可倒操作スイッチ１２から手を離しても上記の状
態が保持される。やがてバイザ１がＮ位置に達すると、
ポジションスイッチＰｓ＋がオフとなるのでリレーＲｅ
、の自己保持が解除され、接点Ｒｙ＋が接地側に戻って
モータ１１は停止し、バイザ１はＮ位置で停止した使用
状態となる。
を接点Ｎ側へ操作すると接点Ｃ，Ｎ、リレＲｅ ＋、ポ
ジションスイッチＰｓ、、リレー接点Ｒｙ２の回路に電
流が流れ、リレーＲｅ、が作動してリレー接点Ｒｙｌが
電源のプラス側に切替わる。従って、可）迫転モータ１
１には電源から接点ＲＹ＋、モータ１１、接点ＲＶ２の
方向の駆動電流が流れ、モータ１１はバイザ１をＮ位置
方向へ回動させる向きに回転する。同時にリレーＲｅ＋
はダイオードＤ１全通して流れる電流により自己保持
され、可倒操作スイッチ１２から手を離しても上記の状
態が保持される。やがてバイザ１がＮ位置に達すると、
ポジションスイッチＰｓ＋がオフとなるのでリレーＲｅ
、の自己保持が解除され、接点Ｒｙ＋が接地側に戻って
モータ１１は停止し、バイザ１はＮ位置で停止した使用
状態となる。
また、バイザ１がＮ位置くあるいはＦ位、置）にある時
に可倒操作スイッチ１２を接点Ｒ側へ操作すると、ポジ
ションスイッチＰＳ２がオンとなっているのでリレーＲ
ｅ２が作動し、接点Ｒｙ２が切替って上記とは逆極性の
駆動電流がモータ１１に流れ、バイザ１は８位置方向に
回動し、ポジションスイッチＰｓ２がオフとなるＲ位置
で停止して格納状態となる。
に可倒操作スイッチ１２を接点Ｒ側へ操作すると、ポジ
ションスイッチＰＳ２がオンとなっているのでリレーＲ
ｅ２が作動し、接点Ｒｙ２が切替って上記とは逆極性の
駆動電流がモータ１１に流れ、バイザ１は８位置方向に
回動し、ポジションスイッチＰｓ２がオフとなるＲ位置
で停止して格納状態となる。
なお、バイザ１がＲ位置にある時に可倒操作スイッチ１
２をＲ側に、よたＮ位置にある時にＮ側に操作してちモ
ータ１１は駆動されず、またＲ位置とＮ（立置の中間に
ある時にスイッチ１２をＮ側に操作するとモータ１１は
Ｎ位置方向に回転し、Ｒ位置とＦ位置の中間にある時に
スイッチ１２をＲ側に操作するとモータ１１は８位置方
向に回転し、バイザ１はそれぞれＮ位置まであるいはＲ
位置まで回動して停止する。
２をＲ側に、よたＮ位置にある時にＮ側に操作してちモ
ータ１１は駆動されず、またＲ位置とＮ（立置の中間に
ある時にスイッチ１２をＮ側に操作するとモータ１１は
Ｎ位置方向に回転し、Ｒ位置とＦ位置の中間にある時に
スイッチ１２をＲ側に操作するとモータ１１は８位置方
向に回転し、バイザ１はそれぞれＮ位置まであるいはＲ
位置まで回動して停止する。
車輌のスイッチ操作部はスペース等の制約から小型なス
イッチが好ましく、例えば大型となりやすい２ボタン式
ブツシュスイッチを１ボタン式ブツシュスイッチに変更
できれば好都合である。第３図はこのような場合に好適
な可倒操作スイッチの一例である。
イッチが好ましく、例えば大型となりやすい２ボタン式
ブツシュスイッチを１ボタン式ブツシュスイッチに変更
できれば好都合である。第３図はこのような場合に好適
な可倒操作スイッチの一例である。
すなわち、第１図の可倒操作スイッチ１２の部分を第３
図に示すようにブツシュ訳タンスイッチ１３、Ｔ−７リ
ツプ７０ツブ１４、ワンショットマルチ１５ａ、１５ｂ
で構成しである。従って、スイッチ１３を１回押すごと
にＴ−７リツプ７０ツブ１４のＱ、 Ｑの出力レベルが
反転し、その都度ワンショットマルチ１５ａ、１５ｂの
出力は交互に短時間だけハイレベルとなり、可逆転モー
タ１１の回転方向をいずれかに選択することができるの
である。
図に示すようにブツシュ訳タンスイッチ１３、Ｔ−７リ
ツプ７０ツブ１４、ワンショットマルチ１５ａ、１５ｂ
で構成しである。従って、スイッチ１３を１回押すごと
にＴ−７リツプ７０ツブ１４のＱ、 Ｑの出力レベルが
反転し、その都度ワンショットマルチ１５ａ、１５ｂの
出力は交互に短時間だけハイレベルとなり、可逆転モー
タ１１の回転方向をいずれかに選択することができるの
である。
上記の実施例では、可倒操作スイッチ１２をＲ側かＮ側
のいずれかに操作した後は、バイザ１がＦ位置かＮ位置
に達するまでは自己保持作用が解除できず、不便な場合
がある。第４図及び第５図はこの点を改良し、作動途中
に逆転させることができるようにした実施例である。
のいずれかに操作した後は、バイザ１がＦ位置かＮ位置
に達するまでは自己保持作用が解除できず、不便な場合
がある。第４図及び第５図はこの点を改良し、作動途中
に逆転させることができるようにした実施例である。
第４図において、可倒操作スイッチ１２は３連モーメン
タリスイツチとなっており、Ｒ側への操作詩にオフとな
る連動スイッチ１２ａをリレーＲｅ、に直列に挿入し、
Ｎ側への操作時にオフとなる連動スイッチ１２ｂをリレ
ーＲｅ２に直列に挿入しである。
タリスイツチとなっており、Ｒ側への操作詩にオフとな
る連動スイッチ１２ａをリレーＲｅ、に直列に挿入し、
Ｎ側への操作時にオフとなる連動スイッチ１２ｂをリレ
ーＲｅ２に直列に挿入しである。
この構成においても、基本的な動作は第１図の場合と同
様であるが、今、例えばＲ位置からＮ位置方向にバイザ
を駆動中に可倒操作スイッチ１２をＲ側に操作すると、
リレーＲｅ、が非励磁となって接点ＲＶ＋が図の位置に
戻り、モータ１１の駆動電流が切れる。同時に、ポジシ
ョンスイッチＰＳ２はオンとなっているのでリレーＲｅ
２が励磁されて接点Ｒ３１２が電源のプラス側に切替わ
り、リレーＲｅ、が自己保持すると共にモータ１１には
逆方向の駆動電流が流れて回転方向が逆転し、バイザは
Ｎ位置方向に回動することになる。また、°Ｎ位置から
Ｎ位置方向に回動中にスイッチ１２をＮ側に１
操作した場合には上記と同様な逆動
作によりバイザはＮ位置方向に回動し始める。
様であるが、今、例えばＲ位置からＮ位置方向にバイザ
を駆動中に可倒操作スイッチ１２をＲ側に操作すると、
リレーＲｅ、が非励磁となって接点ＲＶ＋が図の位置に
戻り、モータ１１の駆動電流が切れる。同時に、ポジシ
ョンスイッチＰＳ２はオンとなっているのでリレーＲｅ
２が励磁されて接点Ｒ３１２が電源のプラス側に切替わ
り、リレーＲｅ、が自己保持すると共にモータ１１には
逆方向の駆動電流が流れて回転方向が逆転し、バイザは
Ｎ位置方向に回動することになる。また、°Ｎ位置から
Ｎ位置方向に回動中にスイッチ１２をＮ側に１
操作した場合には上記と同様な逆動
作によりバイザはＮ位置方向に回動し始める。
なお、この例においてはリレーの作動時間の遅れがある
ので、これを利用してモータ１１を途中で停止させるこ
とら可能である。すなわち、例えばリレーの動作時間が
１０ｍ５ｅｃ 、復帰時間が２０ｍ５ｅｃであり、その
合計時間が３０輸Ｓｅｅとすると、スイッチ１２の操作
時間が３０１１１ｓｅｃ以上であればモータ１１は逆転
し、３０ｍ５ｅｃ未満であるとリレーＲｅ＋あるいはリ
レーＲｅ２は自己保持されるに至らず、従ってモータ１
１は停止したままとなるのである。
ので、これを利用してモータ１１を途中で停止させるこ
とら可能である。すなわち、例えばリレーの動作時間が
１０ｍ５ｅｃ 、復帰時間が２０ｍ５ｅｃであり、その
合計時間が３０輸Ｓｅｅとすると、スイッチ１２の操作
時間が３０１１１ｓｅｃ以上であればモータ１１は逆転
し、３０ｍ５ｅｃ未満であるとリレーＲｅ＋あるいはリ
レーＲｅ２は自己保持されるに至らず、従ってモータ１
１は停止したままとなるのである。
上記の第４図の例における３連モーメンタリスイツチは
比較的大型となり、スペース的に好ましくない。これを
単極双投モーメンタリスイッチとし、しかも同等の制御
機能を実現した実施例を第５図に示す。
比較的大型となり、スペース的に好ましくない。これを
単極双投モーメンタリスイッチとし、しかも同等の制御
機能を実現した実施例を第５図に示す。
すなわち、この例では、機械的な連動スイッチ１２ａ、
１２ｂに代えてトランジスタＴｒ、、Ｔｒ。
１２ｂに代えてトランジスタＴｒ、、Ｔｒ。
を用い、スイッチ１２の操作によって各トランジスタの
エミッタにプラスの電源電圧を印加してト
。
エミッタにプラスの電源電圧を印加してト
。
ランジスタＴｒ、、Ｔｒ２を導通状態とし、リレーＲｅ
、、Ｒｅ２を作動させるようにしている。
、、Ｒｅ２を作動させるようにしている。
前述の第１図において、鎖線で囲んだ部分はバイザ１内
に収容される部分であり、バイザ１からの引出し線は４
本、ポジションスイッチＰＳ＋＊Ｐｓ２との結線引出し
線は４本それぞれ必要となるが、ポジションスイッチの
部分はスペース的に余裕がないので結線引出し線はなる
べく少ない方がよい。
に収容される部分であり、バイザ１からの引出し線は４
本、ポジションスイッチＰＳ＋＊Ｐｓ２との結線引出し
線は４本それぞれ必要となるが、ポジションスイッチの
部分はスペース的に余裕がないので結線引出し線はなる
べく少ない方がよい。
第６図は、この要求に応するためにポジションスイッチ
の結線引出し線を３本とした例である。
の結線引出し線を３本とした例である。
すなわち、ポジションスイッチＰｓ、、Ｐｓ２をリレー
接点Ｒ３Ｔ＋、ＲＹ２のアース側に挿入し、例えば固定
接点２，３を共通にして引出し線が３本ですむようにし
ている。この場合、バイザ１がらの引き出し線は５本と
なるが、アース線は別途設けられるミラー駆動回路（図
示せず）の７−入線を利用できるので、実質的には引出
し線は４本のままでよいことになる。
接点Ｒ３Ｔ＋、ＲＹ２のアース側に挿入し、例えば固定
接点２，３を共通にして引出し線が３本ですむようにし
ている。この場合、バイザ１がらの引き出し線は５本と
なるが、アース線は別途設けられるミラー駆動回路（図
示せず）の７−入線を利用できるので、実質的には引出
し線は４本のままでよいことになる。
〈発明の効果〉
以上の各実施例の説明から明らかなように、本発明はポ
ジションスイッチでバイザの位置を検出するようにし、
これと自己保持回路との組合わせによって可逆転モータ
の駆動電流の切替えと保持とを行なうようにしているの
で、可倒操作スイッチの操作が容易であると共に、バイ
ザを正確な位置で停止させることができ、また可倒操作
スイッチを左右のドアミラーの制御に共用することがで
きて、全体の回路構成を簡略化するとともに、スペース
等の制約がある車輌のスイッチ操作部を効率的に活用す
ることが可能となるのである。
ジションスイッチでバイザの位置を検出するようにし、
これと自己保持回路との組合わせによって可逆転モータ
の駆動電流の切替えと保持とを行なうようにしているの
で、可倒操作スイッチの操作が容易であると共に、バイ
ザを正確な位置で停止させることができ、また可倒操作
スイッチを左右のドアミラーの制御に共用することがで
きて、全体の回路構成を簡略化するとともに、スペース
等の制約がある車輌のスイッチ操作部を効率的に活用す
ることが可能となるのである。
図面は本発明の実施例を示すものであり、第１図は一実
施例の結線図、第２図はポジションスイッチの開閉位置
を示す概略平面図、第３図は可倒操作スイッチの変形例
の結線図、第４図は他の実施例の結線図、第５図はその
変形例の結線図、第６図は第１図の変形例の結線図であ
る。 １・・・バイザ、１１・・・可逆転モータ、１２・・・
可倒操作スイッチ、Ｐｓ、・・・第１のポジションスイ
ッチ、Ｐｓ２・・・第２のポジションスイッチ、Ｒｅ、
・・・第１リレー（第１の自己保持回路）、Ｒｅ２・・
・第２リレー（第２の自己保持回路）、Ｒｙ＋及びＲＶ
２・・・リレー接点。 第１図 第２図 第３図 第４図
施例の結線図、第２図はポジションスイッチの開閉位置
を示す概略平面図、第３図は可倒操作スイッチの変形例
の結線図、第４図は他の実施例の結線図、第５図はその
変形例の結線図、第６図は第１図の変形例の結線図であ
る。 １・・・バイザ、１１・・・可逆転モータ、１２・・・
可倒操作スイッチ、Ｐｓ、・・・第１のポジションスイ
ッチ、Ｐｓ２・・・第２のポジションスイッチ、Ｒｅ、
・・・第１リレー（第１の自己保持回路）、Ｒｅ２・・
・第２リレー（第２の自己保持回路）、Ｒｙ＋及びＲＶ
２・・・リレー接点。 第１図 第２図 第３図 第４図
Claims (1)
- （１）バイザを使用位置方向及び格納位置方向へ回動さ
せる可逆転モータと、 バイザの回動に応じて作動し、使用位置でオフとなり少
なくとも格納位置から使用位置の直前まではオンとなる
第１のポジションスイッチ、及び格納位置でオフとなり
少なくとも使用位置から格納位置の直前まではオンとな
る第２のポジションスイッチと、 可逆転モータの回転方向を選択する自己復帰型の可倒操
作スイッチと、 可逆転モータの電流方向を切替えるための接点を有し、
可倒操作スイッチを介して電源に接続されると共にそれ
ぞれ第１のポジションスイッチまたは第２のポジション
スイッチと直列に接続されて、可倒操作スイッチの操作
に応じて格納位置から使用位置方向へのバイザ回動時に
作動する第１の自己保持回路及び使用位置から格納位置
方向へのバイザ回動時に作動する第２の自己保持回路、
とを備えたことを特徴とするドアミラー自動格納制御装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59234325A JPS61113533A (ja) | 1984-11-06 | 1984-11-06 | ドアミラ−自動格納制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59234325A JPS61113533A (ja) | 1984-11-06 | 1984-11-06 | ドアミラ−自動格納制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61113533A true JPS61113533A (ja) | 1986-05-31 |
| JPH0418575B2 JPH0418575B2 (ja) | 1992-03-27 |
Family
ID=16969233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59234325A Granted JPS61113533A (ja) | 1984-11-06 | 1984-11-06 | ドアミラ−自動格納制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61113533A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61122134U (ja) * | 1985-01-21 | 1986-08-01 | ||
| JPS62103240A (ja) * | 1985-10-30 | 1987-05-13 | Stanley Electric Co Ltd | 位置制御装置 |
| JPS62139741U (ja) * | 1986-02-28 | 1987-09-03 | ||
| JPS63141848A (ja) * | 1986-12-02 | 1988-06-14 | Murakami Kaimeidou:Kk | 電動可倒ドアミラ−の駆動回路 |
| EP0289052A2 (en) * | 1987-04-30 | 1988-11-02 | Murakami Kaimeido Co., Ltd | Electrical driving system for foldable outer rearview mirrors of a motor vehicle |
| JPH01113713U (ja) * | 1988-01-28 | 1989-07-31 | ||
| US4973146A (en) * | 1987-06-11 | 1990-11-27 | Murakami Kameido Co., Ltd. | Electrically driving system for foldable rearview mirrors of motor vehicle |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60115746U (ja) * | 1984-01-17 | 1985-08-05 | 市光工業株式会社 | 可倒式ドアミラ−の制御装置 |
-
1984
- 1984-11-06 JP JP59234325A patent/JPS61113533A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60115746U (ja) * | 1984-01-17 | 1985-08-05 | 市光工業株式会社 | 可倒式ドアミラ−の制御装置 |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPH0446783B2 (ja) * | 1986-12-02 | 1992-07-31 | Murakami Kaimeido Kk | |
| EP0289052A2 (en) * | 1987-04-30 | 1988-11-02 | Murakami Kaimeido Co., Ltd | Electrical driving system for foldable outer rearview mirrors of a motor vehicle |
| US4981347A (en) * | 1987-04-30 | 1991-01-01 | Murakami Kameido Co., Ltd. | Electrically driving system for foldable outer rearview mirrors of motor vehicle |
| US4973146A (en) * | 1987-06-11 | 1990-11-27 | Murakami Kameido Co., Ltd. | Electrically driving system for foldable rearview mirrors of motor vehicle |
| JPH01113713U (ja) * | 1988-01-28 | 1989-07-31 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0418575B2 (ja) | 1992-03-27 |
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