JPH0446783B2 - - Google Patents
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- JPH0446783B2 JPH0446783B2 JP61286062A JP28606286A JPH0446783B2 JP H0446783 B2 JPH0446783 B2 JP H0446783B2 JP 61286062 A JP61286062 A JP 61286062A JP 28606286 A JP28606286 A JP 28606286A JP H0446783 B2 JPH0446783 B2 JP H0446783B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- output
- diode
- switching circuit
- motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 244000145845 chattering Species 0.000 description 2
- 239000013256 coordination polymer Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/074—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明はモーターの駆動により起立倒伏を可
能とした電動可倒ドアミラーの駆動回路に関する
ものである。
能とした電動可倒ドアミラーの駆動回路に関する
ものである。
［従来の技術］
一般にこの種電動可倒ドアミラーは、車室内に
設けた操作部材の操作によりモーターを駆動して
ドアミラーを起立または倒伏させるようになつて
いる。ドアミラーの駆動回路としては、例えば特
開昭60−21544号公報に開示されているように、
操作用部材であるシーソー式切換スイツチと、ミ
ラーが所定の位置まで起立又は倒伏するための前
記操作部材からの出力信号を得て所定時間だけ
ON信号を出す２組の起立及び倒伏用のタイマー
回路と、該タイマー回路によりON、OFFされ、
ミラー駆動用モーターの電源極性を切換えるリレ
ー回路とで構成されている。
設けた操作部材の操作によりモーターを駆動して
ドアミラーを起立または倒伏させるようになつて
いる。ドアミラーの駆動回路としては、例えば特
開昭60−21544号公報に開示されているように、
操作用部材であるシーソー式切換スイツチと、ミ
ラーが所定の位置まで起立又は倒伏するための前
記操作部材からの出力信号を得て所定時間だけ
ON信号を出す２組の起立及び倒伏用のタイマー
回路と、該タイマー回路によりON、OFFされ、
ミラー駆動用モーターの電源極性を切換えるリレ
ー回路とで構成されている。
［発明が解決しようとする問題点］
上記従来の装置では、操作部材であるスイツチ
がシーソー式切換スイツチに限定されるとか、タ
イマー作動中に前記切換えスイツチを作動させる
とリレー出力端において短絡又は漸時停止後反対
方向に駆動する等、不具合の点が多い。
がシーソー式切換スイツチに限定されるとか、タ
イマー作動中に前記切換えスイツチを作動させる
とリレー出力端において短絡又は漸時停止後反対
方向に駆動する等、不具合の点が多い。
本発明は上記事項を改善すると共に、ワンプツ
シユボタンスイツチ（自動復帰）等の操作部材で
操作できるようにすると共に、タイマー動作中に
操作部材を操作しても、短絡を起こしたり、モー
ター駆動が停止したりすることのない電動可倒ド
アミラーの駆動回路を提供することを目的とする
ものである。
シユボタンスイツチ（自動復帰）等の操作部材で
操作できるようにすると共に、タイマー動作中に
操作部材を操作しても、短絡を起こしたり、モー
ター駆動が停止したりすることのない電動可倒ド
アミラーの駆動回路を提供することを目的とする
ものである。
［問題点を解決するための手段］
上記目的を達成するため本発明は、操作部材の
操作により駆動されるモーターの駆動により起
立・倒伏可能とした電動可倒ドアミラーにおい
て、前記操作部材の操作信号により、その都度ト
リガーパルスを出力するトリガー回路と、該回路
からのトリガーパルスを受けて設定時間だけモー
ターを駆動させるべく、所定幅のパルスを出力す
るタイマー回路と、前記トリガーパルスを受けて
「Ｈ」「Ｌ」一対の出力を反転させることにより、
前記タイマー回路よりの出力が入力される出力端
子の切換えを行なつて前記モーターの駆動を正確
に切換える極性切換え回路と、前記極性切換え回
路の出力を受けてドアミラーを起立または倒伏さ
せるべく前記モーターにかかる電圧の極性を切換
えるスイツチング回路とを有してなり、前記タイ
マー回路の出力は２つに分岐し、両方共抵抗とダ
イオードを介して極性切換え回路の一対の出力端
子に接続すると共に、分岐した一方の抵抗とダイ
オードの間と、スイツチング回路の一方のトラン
ジスタのベースとをダイオードを介して接続し、
分岐した他方の抵抗とダイオードの間と、スイツ
チング回路の他方のトランジスタのベースとをダ
イオードを介して接続したことを特徴とするもの
である。
操作により駆動されるモーターの駆動により起
立・倒伏可能とした電動可倒ドアミラーにおい
て、前記操作部材の操作信号により、その都度ト
リガーパルスを出力するトリガー回路と、該回路
からのトリガーパルスを受けて設定時間だけモー
ターを駆動させるべく、所定幅のパルスを出力す
るタイマー回路と、前記トリガーパルスを受けて
「Ｈ」「Ｌ」一対の出力を反転させることにより、
前記タイマー回路よりの出力が入力される出力端
子の切換えを行なつて前記モーターの駆動を正確
に切換える極性切換え回路と、前記極性切換え回
路の出力を受けてドアミラーを起立または倒伏さ
せるべく前記モーターにかかる電圧の極性を切換
えるスイツチング回路とを有してなり、前記タイ
マー回路の出力は２つに分岐し、両方共抵抗とダ
イオードを介して極性切換え回路の一対の出力端
子に接続すると共に、分岐した一方の抵抗とダイ
オードの間と、スイツチング回路の一方のトラン
ジスタのベースとをダイオードを介して接続し、
分岐した他方の抵抗とダイオードの間と、スイツ
チング回路の他方のトランジスタのベースとをダ
イオードを介して接続したことを特徴とするもの
である。
［作用］
この発明は上記手段を採用したことにより、操
作部材を操作すれば、トリガー回路を経て極性切
換え回路及びタイマー回路が作動し、該切換え回
路の設定した極性（起立又は倒伏）で、かつ前記
タイマー回路で設定した時間モーターが駆動され
るため、ドアミラーを所定の起立位置又は倒伏位
置まで回動させる。タイマー作動中に操作部材を
操作すると、モーターは反転しドアミラーの回動
も直ちに反転される。
作部材を操作すれば、トリガー回路を経て極性切
換え回路及びタイマー回路が作動し、該切換え回
路の設定した極性（起立又は倒伏）で、かつ前記
タイマー回路で設定した時間モーターが駆動され
るため、ドアミラーを所定の起立位置又は倒伏位
置まで回動させる。タイマー作動中に操作部材を
操作すると、モーターは反転しドアミラーの回動
も直ちに反転される。
［実施例］
以下、図面に示すこの実施例について説明す
る。第１図はこの発明の一実施例を示す。本発明
の構成は、極性切換え回路１とタイマー回路２と
トリガー回路３とスイツチング回路４とよりな
る。極性切換え回路１は前記タイマー回路２の出
力が入力するスイツチング回路４の入力端子K1，
K2を切換え、ミラー駆動用モーターＭを正逆運
転して左右のドアミラーをそれぞれ起立または倒
伏させるため、その出力部にダイオードスイツチ
D4，D6を持ち、またその入力ピンCP2へのトリ
ガー入力の都度その出力ピンQ2，2の出力を反
転させるようにしたＤ−FF−IC12/2８を主体と
し、またスイツチング回路４は入力端子K1，K2
より入力信号「Ｈ」をベースに受けて作動するト
ランジスター５ａ，５ｂ及びそれに接続するリレ
ー６ａ，６ｂよりなり、該リレー接点によりミラ
ー回動用モーターの切換えるようにしたものであ
る。
る。第１図はこの発明の一実施例を示す。本発明
の構成は、極性切換え回路１とタイマー回路２と
トリガー回路３とスイツチング回路４とよりな
る。極性切換え回路１は前記タイマー回路２の出
力が入力するスイツチング回路４の入力端子K1，
K2を切換え、ミラー駆動用モーターＭを正逆運
転して左右のドアミラーをそれぞれ起立または倒
伏させるため、その出力部にダイオードスイツチ
D4，D6を持ち、またその入力ピンCP2へのトリ
ガー入力の都度その出力ピンQ2，2の出力を反
転させるようにしたＤ−FF−IC12/2８を主体と
し、またスイツチング回路４は入力端子K1，K2
より入力信号「Ｈ」をベースに受けて作動するト
ランジスター５ａ，５ｂ及びそれに接続するリレ
ー６ａ，６ｂよりなり、該リレー接点によりミラ
ー回動用モーターの切換えるようにしたものであ
る。
またタイマー回路２は再トリガー可能の単安定
マルチバルブレータIC2９よりなり、その入力ピ
ンCDにかかる電圧はバツテリー接続の初期状態
の時には、R5，C3よりなる遅延回路によりVDDよ
り遅れて立ち上るようにしている。またピンT1，
T2にはR6，C4よりなるタイマー設定回路を設け、
ピンＱの出力パルス幅を所定値のTW（出力時間）
に設定できるようにし、その出力は前記スイツチ
ング回路４の入力端子K1，K2に入力するように
してある。タイマー回路２の出力Ｑは、２つに分
岐され、両方共抵抗とダイオードを介して極性切
換え回路１の一対の出力端子Q2，2に接続する
と共に、分岐した一方の抵抗R7とダイオードD4
の間のK1点と、スイツチング回路４の一方のト
ランジスタTR1のベースとをダイオードD5を介
して接続し、分岐した他方の抵抗R8とダイオー
ドD6の間のK2点と、スイツチング回路４の他方
のトランジスタTR2のベースとをダイオードD7
を介して接続している。
マルチバルブレータIC2９よりなり、その入力ピ
ンCDにかかる電圧はバツテリー接続の初期状態
の時には、R5，C3よりなる遅延回路によりVDDよ
り遅れて立ち上るようにしている。またピンT1，
T2にはR6，C4よりなるタイマー設定回路を設け、
ピンＱの出力パルス幅を所定値のTW（出力時間）
に設定できるようにし、その出力は前記スイツチ
ング回路４の入力端子K1，K2に入力するように
してある。タイマー回路２の出力Ｑは、２つに分
岐され、両方共抵抗とダイオードを介して極性切
換え回路１の一対の出力端子Q2，2に接続する
と共に、分岐した一方の抵抗R7とダイオードD4
の間のK1点と、スイツチング回路４の一方のト
ランジスタTR1のベースとをダイオードD5を介
して接続し、分岐した他方の抵抗R8とダイオー
ドD6の間のK2点と、スイツチング回路４の他方
のトランジスタTR2のベースとをダイオードD7
を介して接続している。
またトリガー回路３はSR入力付きＤ−
FFIC11/2１０よりなり、それのピンQ1の出力を
R11C5を通してリセツトピンR1に戻し、ピンQ1の
出力が「Ｈ」になると短時間の中にリセツトし、
パルス幅の狭いトリガーパルスをピンQ1より出
力できるようにし、該パルスを前記IC12/2８の入
力ピンCP2及びIC2(a)の入力ピンＡに入力するよ
うにし、また入力ピンCP1には自動復帰ワンタツ
チ式押ボタンSW１２よりチヤタリング防止回路
R3C2を経て操作信号用のパルスが入力できるよ
うにしてある。
FFIC11/2１０よりなり、それのピンQ1の出力を
R11C5を通してリセツトピンR1に戻し、ピンQ1の
出力が「Ｈ」になると短時間の中にリセツトし、
パルス幅の狭いトリガーパルスをピンQ1より出
力できるようにし、該パルスを前記IC12/2８の入
力ピンCP2及びIC2(a)の入力ピンＡに入力するよ
うにし、また入力ピンCP1には自動復帰ワンタツ
チ式押ボタンSW１２よりチヤタリング防止回路
R3C2を経て操作信号用のパルスが入力できるよ
うにしてある。
上記装置を使用する際のバツテリーBA１１と
の接続時には、IC2(a)のピンCDの入力がR5C3に
よつてVDD入力よりt2だけ遅れて立上るためIC2９
の初期状態に於けるＱの出力は必ず「Ｌ」になつ
ている。また、IC11/2１０はピンQ1の出力が
「Ｈ」の時、R11C5の時定数できまるパルス（数
μsec程度の幅）により瞬時t1後にリセツトがかか
る。そのためIC11/2１０初期状態に於けるピンQ1
の出力は「Ｌ」となる。なお、前記ピンQ1が
「Ｈ」の初期状態の時は瞬時にして「Ｌ」になる
わけであるが、そののちにIC2９のピンCDが
「Ｈ」になるようt1〓t2［t1∝C5・R11，t2∝C3・
R5］に設定してある。
の接続時には、IC2(a)のピンCDの入力がR5C3に
よつてVDD入力よりt2だけ遅れて立上るためIC2９
の初期状態に於けるＱの出力は必ず「Ｌ」になつ
ている。また、IC11/2１０はピンQ1の出力が
「Ｈ」の時、R11C5の時定数できまるパルス（数
μsec程度の幅）により瞬時t1後にリセツトがかか
る。そのためIC11/2１０初期状態に於けるピンQ1
の出力は「Ｌ」となる。なお、前記ピンQ1が
「Ｈ」の初期状態の時は瞬時にして「Ｌ」になる
わけであるが、そののちにIC2９のピンCDが
「Ｈ」になるようt1〓t2［t1∝C5・R11，t2∝C3・
R5］に設定してある。
ついで、イグニシヨンスイツチIG１３を投入
し、操作用自動復帰ワンタツチ押ボタンSW１２
を接触させるわけであるが、それにより、IC11/2
１０のピンQ1出力は「Ｈ」となるが、前記した
如く瞬時（数μsec程度）にして「Ｌ」となり、数
μsec幅のパルスを発生する。
し、操作用自動復帰ワンタツチ押ボタンSW１２
を接触させるわけであるが、それにより、IC11/2
１０のピンQ1出力は「Ｈ」となるが、前記した
如く瞬時（数μsec程度）にして「Ｌ」となり、数
μsec幅のパルスを発生する。
このため、SW１２の操作時間及びチヤタリン
グ防止回路のR3，C2の大小に関係なく、ほぼ同
時にIC12/2８のQ2，2出力の反転及び、IC2９の
ピンＱよりC4R6で定められる一定時間TW（15±
5sec）の「Ｈ」を出力することができる。
グ防止回路のR3，C2の大小に関係なく、ほぼ同
時にIC12/2８のQ2，2出力の反転及び、IC2９の
ピンＱよりC4R6で定められる一定時間TW（15±
5sec）の「Ｈ」を出力することができる。
この場合、前記IC12/2８のQ2，2出力がそれ
ぞれ「Ｈ」「Ｌ」の時はIC2のピンＱの出力「Ｈ」
により、トランジスタ−５ａがONし、そのため
リレー６ａがONしモーターは倒伏動作を行う。
ぞれ「Ｈ」「Ｌ」の時はIC2のピンＱの出力「Ｈ」
により、トランジスタ−５ａがONし、そのため
リレー６ａがONしモーターは倒伏動作を行う。
またSW１２の再度接触させることにより、
IC12/2８のQ2，2出力がそれぞれＬ，Ｈに反転
し、又IC2，９のＱ出力が「Ｈ」となり、トラン
ジスタ−５ｂがONし、リレー６ｂがON、モー
ターは倒伏より起立動作にかわる。以上のように
してSW１２の操作によりトランジスタ５ａ，５
ｂおよびリレー６ａ、リレー６ｂが切換わり倒
伏、起立の動作を交互に行う。
IC12/2８のQ2，2出力がそれぞれＬ，Ｈに反転
し、又IC2，９のＱ出力が「Ｈ」となり、トラン
ジスタ−５ｂがONし、リレー６ｂがON、モー
ターは倒伏より起立動作にかわる。以上のように
してSW１２の操作によりトランジスタ５ａ，５
ｂおよびリレー６ａ、リレー６ｂが切換わり倒
伏、起立の動作を交互に行う。
なお、バツテリー接続後、押ボタンスイツチ
SW１２の操作による１回目の入力時において
は、IC12/2８の初期状態がきまつていないが、
IC2の出力が「Ｌ」であるため、トランジスター
はOFF状態となり、モーターは作動しない。ま
た押ボタンSW１２の操作後、IC2９のC4R6で定
められた時間TWより短い時間t0（IC2即ちタイマ
ー動作中）に再度押ボタンSW１２を操作した場
合は、モーター駆動の向きは反転し、例えば倒伏
より起立に代り、その後TW時間だけ起立の動作
を続ける。
SW１２の操作による１回目の入力時において
は、IC12/2８の初期状態がきまつていないが、
IC2の出力が「Ｌ」であるため、トランジスター
はOFF状態となり、モーターは作動しない。ま
た押ボタンSW１２の操作後、IC2９のC4R6で定
められた時間TWより短い時間t0（IC2即ちタイマ
ー動作中）に再度押ボタンSW１２を操作した場
合は、モーター駆動の向きは反転し、例えば倒伏
より起立に代り、その後TW時間だけ起立の動作
を続ける。
［発明の効果］
以上のように本発明によれば、電動可倒ドアミ
ラーを駆動するときに、操作部材がシーソー型切
換えスイツチに限定されることはなく、また操作
部材の切換え時期によりリレー出力部において短
絡を起す等の不具合な点は改善され、如何なる態
様の操作部材の操作にあつてもミラーに不自然な
動作をさせることなく随意切換え反転動作させる
ことができる。
ラーを駆動するときに、操作部材がシーソー型切
換えスイツチに限定されることはなく、また操作
部材の切換え時期によりリレー出力部において短
絡を起す等の不具合な点は改善され、如何なる態
様の操作部材の操作にあつてもミラーに不自然な
動作をさせることなく随意切換え反転動作させる
ことができる。
第１図は本発明の一実施例を示す回路図、第２
図はその動作を示すタイムチヤートである。 １……極性切換え回路、２……タイマー回路、
３……トリガー回路、４……スイツチング回路、
５ａ，５ｂ……トランジスター、６ａ，６ｂ……
リレー、８……IC12/2、９……IC2、１０……
IC11/2、１１……バツテリ、１２……SW。
図はその動作を示すタイムチヤートである。 １……極性切換え回路、２……タイマー回路、
３……トリガー回路、４……スイツチング回路、
５ａ，５ｂ……トランジスター、６ａ，６ｂ……
リレー、８……IC12/2、９……IC2、１０……
IC11/2、１１……バツテリ、１２……SW。
Claims (1)
- １ 操作部材の操作により駆動されるモーターの
駆動により起立・倒伏可能とした電動可倒ドアミ
ラーにおいて、前記操作部材の操作信号により、
その都度トリガーパルスを出力するトリガー回路
と、該回路からのトリガーパルスを受けて設定時
間だけモーターを駆動させるべく、所定幅のパル
スを出力するタイマー回路と、前記トリガーパル
スを受けて「Ｈ」「Ｌ」一対の出力を反転させる
ことにより、前記タイマー回路よりの出力が入力
される出力端子の切換えを行なつて前記モーター
の駆動を正確に切換える極性切換え回路と、前記
極性切換え回路の出力を受けてドアミラーを起立
または倒伏させるべく前記モーターにかかる電圧
の極性を切換えるスイツチング回路とを有してな
り、前記タイマー回路の出力は２つに分岐し、両
方共抵抗とダイオードを介して極性切換え回路の
一対の出力端子に接続すると共に、分岐した一方
の抵抗とダイオードの間と、スイツチング回路の
一方のトランジスタのベースとをダイオードを介
して接続し、分岐した他方の抵抗とダイオードの
間と、スイツチング回路の他方のトランジスタの
ベースとをダイオードを介して接続したことを特
徴とする電動可倒ドアミラーの駆動回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61286062A JPS63141848A (ja) | 1986-12-02 | 1986-12-02 | 電動可倒ドアミラ−の駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61286062A JPS63141848A (ja) | 1986-12-02 | 1986-12-02 | 電動可倒ドアミラ−の駆動回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63141848A JPS63141848A (ja) | 1988-06-14 |
| JPH0446783B2 true JPH0446783B2 (ja) | 1992-07-31 |
Family
ID=17699460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61286062A Granted JPS63141848A (ja) | 1986-12-02 | 1986-12-02 | 電動可倒ドアミラ−の駆動回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63141848A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1227450B (it) * | 1988-11-02 | 1991-04-11 | Righi Nardino Cologno Monzese | Dispositivo di comando della rotazione di uno specchietto retrovisore esterno. |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60215444A (ja) * | 1984-04-10 | 1985-10-28 | Ichikoh Ind Ltd | 電動格納式ミラ−の制御回路 |
| JPS61113533A (ja) * | 1984-11-06 | 1986-05-31 | Tokai Rika Co Ltd | ドアミラ−自動格納制御装置 |
-
1986
- 1986-12-02 JP JP61286062A patent/JPS63141848A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60215444A (ja) * | 1984-04-10 | 1985-10-28 | Ichikoh Ind Ltd | 電動格納式ミラ−の制御回路 |
| JPS61113533A (ja) * | 1984-11-06 | 1986-05-31 | Tokai Rika Co Ltd | ドアミラ−自動格納制御装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63141848A (ja) | 1988-06-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |