JPH0730358U - レゾネータ一体型エアクリーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数及び重量の増大を招くことのない簡
易な構成のレゾネータ一体型エアクリーナを提供する。 【構成】 空気の入口部２１、出口部２２及びその一端
面に開口部２３を備えた外筒部２０と、この外筒部２０
の他端面からその内側へ延びる内筒部２５とから成り、
出口部２２が内筒部２５に連通され、かつ、入口部２１
が外筒部２０の側壁２０ｓに開口されたエアクリーナ本
体２と、開口部２３に着脱自在に設けられ開口部２３を
閉塞する蓋部材２６と、その一端が内筒部２５の外周に
嵌合された円筒状のフィルタエレメント１０と、フィル
タエレメントの内周部の他端に嵌合された凸部３２ｓを
有し、かつ、蓋部材の内底壁２６ｉと当接して吸気レゾ
ネータを構成する共鳴室としてのエア溜り３０を形成す
ると共に、エア溜りとフィルタエレメントの外周空間と
に連通する連通孔３１を形成する下端板３２とを具備す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関等のエンジンに吸入される空気を濾過するレゾネータ一体 型のエアクリーナに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のエアクリーナにおいては、エンジンで発生した吸気の脈動が侵入し、そ の吸気脈動により、エアクリーナに備えられている排水バルブが振動して騒音を 発する場合があった。そこで、その不具合を解消するものとして、例えば、図６ に示すエアクリーナ５０のように、排水バルブ５７の上方に仕切板５４を設ける ことによりレゾネータを形成したものが採用されているので、まずこのレゾネー タを内蔵したエアクリーナ５０の構造について説明する。

【０００３】 図６において、符号５１はエアクリーナ５０の板金製のケーシングを、符号５ ８はケーシング５１の一側面に配設された空気の入口部を、符号５９はケーシン グ５１の他側面に配設された出口部を、符号６０はケーシング５１の一端面に形 成された開口部を、符号５２は開口部６０に着脱自在に設けられ開口部６０を閉 塞する板金製の蓋を、符号１０はケーシング５１内を通過する空気を濾過する円 筒状のフィルタエレメントをそれぞれ示す。排水バルブ５７は、蓋５２の最下端 部に装着されていて、蓋５２の排水バルブ５７の近傍に明けられた排水孔５２ｈ に所定量の水が溜ったときに排水するようになっている。フィルタエレメント１ ０は、その下端部に配されたエレメント下端板５６が、蝶ねじ６１でブラケット ６２に結合されることにより、ケーシング５１の内筒部（図示せず）に嵌合され る。エレメント下端板５６と蓋５２との間には、上記吸気脈動を減衰させるため の絞り孔５５を備えた仕切板５４が設けられていて、仕切板５４と蓋５２の底壁 との間にレゾネータを構成する共鳴室としてのエア溜り５３が形成されるように なっている。なお、このエア溜り５３は、水を溜める役割をも兼ねている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記技術においては、エア溜り５３を形成するために、仕切板 ５４を、エレメント下端板５６と蓋５２との間に設けなければならず、部品点数 及び重量の増大を招く問題点がある。

【０００５】 したがって、本考案の目的は、かかる問題点を解決するために、部品点数及び 重量の増大を招くことのない簡易な構成のレゾネータ一体型エアクリーナを提供 することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、空気の入口部、出口部及びその一端面に開口部を備えた外筒部とこ の外筒部の他端面からその内側へ延びる内筒部とから成り、上記入口部又は上記 出口部の一方が上記内筒部に連通され、かつ、上記入口部又は上記出口部の他方 が上記外筒部の側面に開口されたエアクリーナ本体と、上記開口部に着脱自在に 設けられ上記開口部を閉塞する蓋部材と、その内周部の一端が上記内筒部の外周 に嵌合された円筒状のフィルタエレメントと、上記内周部の他端に嵌合された凸 部を有し、かつ、上記蓋部材の内面と当接して吸気レゾネータを構成する共鳴室 を形成すると共に、上記蓋部材と協働して上記共鳴室と上記フィルタエレメント 外周空間とに連通する連通孔を形成する下端板とを具備する構成としている。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、上記構成により、入口部から取り入れられた空気は、フィル タエレメントで濾過され出口部を経て内燃機関等の所定箇所に吸入される。一方 、内燃機関等で発生した吸気脈動は、連通孔を通過する際に減衰されつつ、下端 板の凸部と蓋部材との間に形成された空間部に導かれ、その空間部が共鳴室とな って吸気レゾネータを構成することにより、消去される。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例について添付図面を参照して説明する。以下、参照する 図１〜図５において、図６と同一の構成及び機能を有する構成要素については、 同一の符号を付す。

【０００９】 （実施例１） 図１及び図２に実施例１を示す。図１において、符号１はレゾネータ一体型エ アクリーナ（以下、単に「エアクリーナ」という）を示す。両図において、この エアクリーナ１は、空気の入口部２１、出口部２２及びその一端面に開口部２３ を備えた外筒部２０と、この外筒部２０の他端面からその内側へ延びる内筒部２ ５とから成り、出口部２２が内筒部２５に連通され、かつ、入口部２１が外筒部 ２０の側壁２０ｓに開口されたエアクリーナ本体２と、開口部２３に着脱自在に 設けられ開口部２３を閉塞する蓋部材２６と、その内周部の一端が内筒部２５の 外周に嵌合された円筒状のフィルタエレメント１０と、フィルタエレメント１０ の内周部の他端に嵌合された凸部３２ｓを有し、かつ、蓋部材２６の内底壁２６ ｉに形成された凸条部２７と当接して吸気レゾネータを構成する共鳴室としての エア溜り３０を形成すると共に、蓋部材２６と協働して、エア溜り３０とフィル タエレメント１０の外周空間とに連通する連通孔３１を形成する下端板３２とか ら主に構成されている。

【００１０】 以下、エアクリーナ本体２、蓋部材２６、フィルタエレメント１０及び下端板 ３２の構成について詳述する。

【００１１】 エアクリーナ本体２及び蓋部材２６は、合成樹脂でそれぞれ一体成形されてい る。蓋部材２６は、エアクリーナ本体２に複数個のクランプ１５で着脱自在に取 付けられる。エアクリーナ本体２内には、エアクリーナ本体２を通過する空気を 濾過するフィルタエレメント１０が収容される。エアクリーナ本体２には、図示 しない取付部が形成されていて、エアクリーナ１は、図示しない車両の所定部位 に上記取付部（図示せず）をもって図示しないねじを介し出口部２２を上にして 取り付けられるようになっていて、蓋部材２６側は地表面に近い側となる。

【００１２】 蓋部材２６の中央部には、内底壁２６ｉに溜る水等をその外部に排水するため の、嵌脱自在な排水バルブ３７が取付けられる。排水バルブ３７を取付ける内底 壁２６ｉの円周上には、４個の排水孔２６ｈが明けられている。排水バルブ３７ は、合成ゴムでできていて、キノコを逆さ状にした形状をなし、内底壁２６ｉ上 に所定量の水等が溜ったときに、その傘の部分が外底壁２６ｏに密着している状 態からその自重で下方に撓んで開放され排水する構造を有する。内底壁２６ｉの 排水孔２６ｈの外周廻りには、下端板３２の当接部３２ｔ（後述する）に当接す る断面上向き凸状の凸条部２７が形成されている。凸条部２７には、蓋部材２６ 上に溜った水等を排水孔２６ｈへ導く８箇所の排水通路３１が所定間隔をおいて 形成されていて、これらの排水通路３１は、凸条部２７が当接部３２ｔ（後述す る）に当接することにより形成される８箇所の連通孔３１をも兼ねている。

【００１３】 フィルタエレメント１０は、フィルタペーパから成る筒状の周知の構成をなし 、その内筒部にはめっき鋼板製の多孔性の内壁板（図示せず）が備えられている 。フィルタエレメント１０の上端部及び下端部は、硬質ウレタン樹脂製の上シー ル部材１１及び下シール部材１２でそれぞれ形状保持されシールされている。さ らに、上シール部材１１の上部には、外筒部２０の内壁との間を２重に密封する ための、軟質合成ゴム製のシール部材１３が一体的に形成されている。

【００１４】 下端板３２は、断面ハット状をなし、その凸部３２ｓがフィルタエレメント１ ０の内壁板（図示せず）の他端に嵌合されてその気密性を保持すると共に、その 下部には全輪状の当接部３２ｔが合成樹脂で一体成形されている。下端板３２と 蓋部材２６との間には、当接部３２ｔが凸条部２７上に当接することにより、排 水通路３１を兼ねる８箇所の連通孔３１を形成すると共に、下端板３２と蓋部材 ２６とで囲まれた空間部にエア溜り３０を形成する。

【００１５】 次に、作用を説明する。内燃機関等で発生した吸気脈動は、連通孔３１を通過 する際に減衰されつつ、エア溜り３０に導かれ、そのエア溜り３０が共鳴室とな って吸気レゾネータを構成することにより、消去される。

【００１６】 図５に実施例１の変形実施例を示す。この変形実施例のエアクリーナ１Ｂは、 実施例１のエアクリーナ１に対して、エアクリーナ１の下端板３２の凸部３２ｓ 形状に代えて、その凸部３２ｓの形状をさらに上側に半球状に膨らませて下端板 ３２Ｂを形成したことのみ相違する。このようにして、下端板３２Ｂの当接部３ ２ｔと蓋部材２６の凸条部２７とが当接したときに、下端板３２と蓋部材２６と で囲まれた空間部が、実施例１のエア溜り３０よりも容積の大きいエア溜り３０ Ｂを形成することになる。したがって、この変形実施例によれば、フィルタエレ メントの濾過面積を減少させずに、吸気レゾネータを構成する共鳴室、すなわち エア溜り３０Ｂの容積を増大させることができ、その分、共鳴室廻りの設計上の レイアウトの自由度を大きくできる利点がある。

【００１７】 （実施例２） 図３及び図４に実施例２を示す。この実施例２のエアクリーナ１Ａは、実施例 １のエアクリーナ１に対して、蓋部材２６に形成された凸条部２７を削除して平 面状の内底壁２６ｉを蓋部材２６Ａに形成すると共に、下端板３２の当接部３２ ｔに代えて内底壁２６ｉに当接する凹条部３２ａを下端板３２Ａに形成したこと のみ相違する。

【００１８】 下端板３２Ａの隣合う凹条部３２ａとの間は排水通路３１Ａが形成されていて 、凹条部３２ａが内底壁２６ｉに当接することにより、排水通路３１Ａを兼ねた ８箇所の連通孔３１Ａが形成される。このようにして、下端板３２Ａの凹条部３ ２ａと蓋部材２６Ａの内底壁２６ｉとが当接したときに、下端板３２Ａと蓋部材 ２６Ａとで囲まれた空間部がエア溜り３０Ａを形成することとなる。したがって 、内燃機関等で発生した吸気脈動は、連通孔３１Ａを通過する際に減衰されつつ 、エア溜り３０Ａに導かれ、そのエア溜り３０Ａが共鳴室となって吸気レゾネー タを構成することにより、消去される。

【００１９】 なお、上記実施例の排水通路を兼ねた連通孔３１，３１Ａの形状は、吸気脈動 の消去効果と排水性とのかね合いにより定まる設計事項である。

【００２０】 なお、空気の入口部２１及び出口部２２のエアクリーナ本体２に対する配置状 態は、上記実施例の配置状態に限らず、入口部２１が内筒部２５に連通され、か つ、出口部２２が外筒部２０の側壁２０ｓに開口されたものであっても良い。

【００２１】 また、入口部２１及び出口部２２が共に側壁２０ｓに開口されたものであって も良い。その場合にはエアクリーナ本体２の全長をやや長くして、入口部２１又 は出口部２２のいずれかを内筒部２５に連通することでレイアウトの自由度を増 すことができる。

【００２２】

【考案の効果】

本考案によれば、上記構成及び作用により、入口部から取り入れられた空気は 、フィルタエレメントで濾過され出口部を経て内燃機関等の所定箇所に吸入され る。一方、内燃機関等で発生した吸気脈動は、連通孔を通過する際に減衰されつ つ、下端板の凸部と蓋部材との間に形成された空間部に導かれ、その空間部が共 鳴室となって吸気レゾネータを構成することにより消去されるので、従来のエア クリーナに配設された仕切板等を必要とせず、部品点数及び重量の増大を招くこ とのない簡易な構成のレゾネータ一体型エアクリーナを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例１を示すレゾネータ一体型エア
クリーナの縦断断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線の平断面図である。

【図３】実施例２の要部を示す縦断断面図である。

【図４】図３のＣ−Ｃ線の平断面図である。

【図５】実施例１の変形実施例を示す要部の縦断断面図
である。

【図６】従来のレゾネータ内蔵型のエアクリーナの部分
縦断断面図である。

【符号の説明】

１，１Ａ，１Ｂ エアクリーナ ２ エアクリーナ本体 ２０ 外筒部 ２１ 空気の入口部 ２２ 空気の出口部 ２３ 開口部 ２５ 内筒部 ２６ 蓋部材 ３０，３０Ａ，３０Ｂ 共鳴室としてのエア溜り ３１，３１Ａ 連通孔 ３２，３２Ａ，３２Ｂ 下端板 ３２ｓ 凸部 ３７ 排水バルブ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】空気の入口部、出口部及びその一端面に開
   口部を備えた外筒部とこの外筒部の他端面からその内側
   へ延びる内筒部とから成り、上記入口部又は上記出口部
   の一方が上記内筒部に連通され、かつ、上記入口部又は
   上記出口部の他方が上記外筒部の側面に開口されたエア
   クリーナ本体と、 上記開口部に着脱自在に設けられ上記開口部を閉塞する
   蓋部材と、 その内周部の一端が上記内筒部の外周に嵌合された円筒
   状のフィルタエレメントと、 上記内周部の他端に嵌合された凸部を有し、かつ、上記
   蓋部材の内面と当接して吸気レゾネータを構成する共鳴
   室を形成すると共に、上記蓋部材と協働して上記共鳴室
   と上記フィルタエレメント外周空間とに連通する連通孔
   を形成する下端板と、 を具備するレゾネータ一体型エアクリーナ。