JPH0726527Y2 - ドア錠 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、デッドボルト施錠時に
は、ドアハンドルの操作が反転型ラッチヘッドに伝達さ
れないドア錠に関する。

【０００２】

【従来の技術】反転型のラッチ錠に関する従来技術は、
特開昭６１−１６２６８５号公報に記載された技術など
がある。

【０００３】反転型のラッチヘッドは、閉扉時にはラッ
チヘッドの係止面が框の受け孔に係入しているが、ドア
ハンドルを操作するとラッチヘッドが回動可能となり、
開扉力を受けたラッチヘッドが回動して係止面が傾斜面
になり、傾斜面に働く開扉力の分力によりラッチヘッド
が没入してドアが開かれる。そして、ドアを閉めた後に
ドアハンドルを手放すと再び係止面が直立して框の受け
孔に係入する。

【０００４】このように、反転型のラッチヘッドは、ド
アハンドルを開扉方向に押し又は引くだけで、ラッチヘ
ッドが没入してそのままドアが開かれるので、ドアの開
閉操作が簡単であるが、この反転ラッチヘッドとデッド
ボルトを備えたドア錠には、次のような課題があった。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】扉によっては、閉扉状
態で扉のがたつきを無くしたり、気密性をよくするため
に、ストライクとラッチの係止面との間に圧力（以下背
圧と言う）がかかった状態に保たれるものがある。特に
ドアの立て付けが悪いと、ラッチに大きな背圧がかかる
ことになる。

【０００６】閉扉状態で、デッドボルトによる施解錠は
スムーズに行われるが、施錠状態においてドアハンドル
を操作すると、背圧によりラッチが反転して、デッドボ
ルトに背圧がかかることになる。

【０００７】このとき、ラッチとストライクの受け孔の
ずれが大きいと、ラッチヘッドが僅かに反転並びに没入
したままの状態に係止され、ラッチヘッドが完全復帰し
ない状態になり、デッドボルトの側面に背圧が生じて重
たくなり、サムターン又はキー操作による解錠が困難に
なる場合がある。

【０００８】特に、地震によって扉と框が歪んでしまっ
た時に、デッドボルトの解錠よりも先にハンドルを押し
引きしてしまうとラッチが反転してしまってデッドボル
トに強大な背圧がかかることがある。

【０００９】又、デッドボルトを備えた電気錠の場合で
は、デッドボルトが完全復帰しないためにドア錠が焼付
き事故を生じる虞れがある。

【００１０】本考案はかかる課題を解決することを目的
としたものであり、デッドボルトで施錠したときにはド
アハンドルを操作して開扉しようとしても、ラッチヘッ
ドに伝達されないようにしたドア錠を提供するものであ
る。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案のドア錠は、錠ケースのフロントより出没可
能且つ反転可能に設けられたラッチヘッドと、該ラッチ
ヘッドに係合して反転を阻止する係止部材と、上記ラッ
チヘッドと上記係止部材との係合を解除するレバーとを
有する反転ラッチヘッド機構と、施錠及び解錠位置に回
動してデッドボルトを出没させるカムプレートとを備え
たドア錠において、上記錠ケースに中間部を枢着され、
上記錠ケースに設けられたドアハンドル挿入用の孔の一
側に突出可能な被押動部を有し一端に係合ピンを有する
ターンプレート（Ａ）と、上記錠ケースに中間部を枢着
され上記ドアハンドル挿入用の孔の他側に突出可能な被
押動部を有し一端が上記係合ピンに枢着されるターンプ
レート（Ｂ）と、錠ケースに枢着され上記カムプレート
に押されて傾動するフックレバーと、上記錠ケース内を
移動可能に設けられ上記レバーに接離する押動部を有す
るスライダと、該スライダに設けられた軸に一端を枢着
され他端が上記フックレバーに当接する方向に付勢され
るフックプレートと、上記錠ケースに枢着され一端にタ
ーンプレート（Ａ）に当接する当接部を有し、他端に、
上記フックレバーの傾動により上記フックプレートに係
合する係合部を有するジョイントアームとにより構成し
た。

【００１２】

【作用】上記のように構成されたドア錠は、カムプレー
トが解錠位置に回動し、デッドボルトが解錠していると
きには、フックレバーが傾動してフックプレートを押動
し、フックプレートが直立している。このようなデッド
ボルト解錠状態において、室内側或いは室外側のドアハ
ンドルを操作すると、ドアハンドルがターンプレート
（Ａ）或いはターンプレート（Ｂ）の被押動部を押動す
るが、いずれの被押動部を押動されてもターンプレート
（Ａ）がジョイントアームの当接部を押動し、ジョイン
トアームの係合部がフックプレートの被係合部を押動す
るので、フックプレートと共にスライダが移動し、スラ
イダの押動部がレバーを押す。

【００１３】押されたレバーの傾動により、係止部材と
ラッチヘッドとの係合が解除され、ラッチヘッドが反転
可能になる。従って、ドアハンドルの開扉力を受けたラ
ッチヘッドが反転して傾斜するので、傾斜面に開扉力の
分力が生じ、ラッチヘッドが没入してドアが開かれる。

【００１４】カムプレートが施錠位置に回動し、デッド
ボルトが施錠しているときには、フックレバーが傾動し
ないので、フックプレートは付勢方向に回動している。
このようなデッドボルト施錠状態において、室内側或い
は室外側のドアハンドルを操作した場合には、ターンプ
レート（Ａ）がジョイントアームの当接部を押動して
も、ジョイントアームの係合部がフックプレートの被係
合部を押動しないので、フックプレート及びスライダは
移動しない。

【００１５】レバーがスライダに押されないので、係止
部材とラッチヘッドとは係合されたままであり、ラッチ
ヘッドが反転不能状態に保持されているので、ドアに開
扉力を加えてもドアは開扉されない。

【００１６】

【実施例】本考案の実施例について図面を参照して説明
すると、図７はドア錠の反転ラッチヘッド機構を構成す
る反転ラッチヘッド機構Ａの斜視図、図８（イ），
（ロ）は反転ラッチヘッド機構Ａの正面図、図９（イ）
は図８（イ）のＡ−Ａ断面図、図９（ロ）は図８（ロ）
のＢ−Ｂ断面図である。図７及び図８（イ）に示すよう
に、コの字形のラッチガイドプレート２２の中央壁２２
ａ及び側壁２２ｂの上下端縁に、錠ケースに設けられた
孔に嵌入する位置固定用の突起２３が突設され、中央壁
２２ａのほぼ中央にはばね指示用の突起２４が設けら
れ、突起２４の上方には、長孔２５が穿設される。

【００１７】ラッチガイドプレート２２の両側壁２２ｂ
の内面には、コの字形のラッチヘッドケース２６が摺動
可能に嵌挿され、ラッチヘッドケース２６の両側壁２６
ａの内部には、先端に係止面２７と斜面２８を有し、後
端には被係止部２９が凹設されるラッチヘッド３０が挿
入され、ラッチヘッド３０に支軸３１と回動案内軸３２
が貫設され、支軸３１の両端は両側壁２６ａに回動可能
に嵌挿され、回動案内軸３２の両端は両側壁２６ａに設
けられた円弧状孔３３に遊嵌し、支軸３１に巻回された
ばね５２の一端５２ａがラッチヘッドケース２６の底壁
２６ｂに、他端５２ｂがラッチヘッド３０の後面３０ａ
に係止され、ラッチヘッド３０は支軸３１を支点として
回動可能であり、係止面２７が起立する方向に付勢され
る。

【００１８】ラッチヘッドケース２６の両側壁２６ａの
内部には、コの字形状の係止部材３４が摺動可能に嵌入
され、係止部材３４の前壁３４ａの両端部に切欠き状の
係止部３５が形成され、係止部３５が被係止部２９に係
合すると、ラッチヘッド３０が係止面２７を起立した状
態に保持される（図９（イ）参照）。

【００１９】板状の仕切り壁３６は、両側面に突出する
突起３７と下端縁から突出する突起３８を有し、両突起
３７は、ラッチヘッドケース２６の両側壁２６ａの上端
に刻設された溝３９に嵌入し、突起３８は、ラッチヘッ
ドケース２６の底壁２６ｂに設けられた孔４０（図９
（イ）参照）に嵌入し、仕切り壁３６がラッチヘッドケ
ース２６に固定される。

【００２０】仕切り壁３６と係止部材３４との間にばね
４１が弾装され、係止部材３４はラッチヘッド３０の方
向に付勢され、係止部３５が被係止部２９に係合する。
又、仕切り壁３６とラッチガイドプレート２２との間に
ばね４２が弾装され、係止部材３４と共にラッチヘッド
ケース２６が錠ケースのフロントより突出する方向に付
勢される。

【００２１】係止部材３４の両側壁の上縁の端部にレバ
ー支持用の突起４３が突設され、レバー支持用の突起４
３と仕切り壁３６の突起３７の間に、Ｔ字形のレバー４
４の先端部４５の両端が挿入される。従って、レバー４
４の中央部から延設される腕４６を矢印Ｒ方向に移動す
ると、先端部４５の一端４５ａが支点となってレバー４
４が傾動し、先端部４５の他端４５ｂが突起４３を押動
し、係止部材３４がラッチヘッド３０から離隔する（図
８（ロ）参照）。

【００２２】腕４６を矢印Ｒの反対方向に移動した場合
には、他端４５ｂが支点となってレバー４４が傾動し、
一端４５ａが突起４３を押動するので、係止部材３４が
ラッチヘッド３０から離隔する。

【００２３】蓋４７の両端に突出する突起４８及び４９
は、ラッチヘッドケース２６の側壁２６ａの上端に刻設
された溝５０及び５１に嵌入し、蓋４７がラッチヘッド
ケース２６の上面を被覆する。

【００２４】図１はカバーを除去したドア錠の正面図、
図５はドア錠の主要構成部品の斜視図を示し、反転ラッ
チヘッド機構Ａは、位置固定用の突起２３が錠ケース５
３及びカバー（図示しない）に設けられた孔（図示しな
い）に嵌入して位置決めされ、ラッチヘッド３０がフロ
ント５４の孔５５より出没可能である。

【００２５】錠ケース５３の側壁５３ａに、支軸５６及
び５７が立設され、ほぼＬ字形状に形成されたターンプ
レート（Ａ）５８の中間部に穿設された孔５９に支軸５
６が嵌挿され、ターンプレート（Ａ）５８の一端には係
合ピン６０が設けられ、他端にはほぼ直角に屈曲成形さ
れた被押動部６１が設けられる。

【００２６】又、ほぼＬ字形状に形成されたターンプレ
ート（Ｂ）６２の中間部に穿設された孔６３に支軸５７
が嵌挿され、一端に設けられた孔６４には係合ピン６０
が挿入され、他端に、ほぼ直角に屈曲成形された被押動
部６５が設けられる。

【００２７】錠ケース５３の側壁５３ａにドアハンドル
挿入用の孔６６が設けられ、室内側及び室外側のドアハ
ンドルを操作すると、孔６６に挿入されたドアハンドル
の先端６７及び６８（図１参照）がそれぞれ孔６６の側
端部に移動し、被押動部６１及び６５を押動する（図２
参照）。

【００２８】錠ケース５３の側壁に枢着されるカムプレ
ート６９は、中央に孔７０が設けられ、外周面に突出す
る作動片７１が設けられる。そして、ドアの室内側に設
けられるサムターン（図示しない）と室外側のシリンダ
錠（図示しない）に連結される駆動軸（図示しない）が
孔７０に嵌挿され、フロント５４に設けられた孔７２よ
り出没可能に設けられたデッドボルト７３の後端部に、
作動片に係合する切欠凹部７４が形成され、作動片７１
が図１の解錠位置から時計方向に約９０度回動した施錠
位置に移動すると、没入していたデッドボルト７３の先
端がフロント５４より突出する。

【００２９】作動片７１の先端部に立設されたばね係止
用のピン７５と、側壁５３ａに立設されたばね係止用の
ピン７６とにばね７７の両端が係止される。従って、カ
ムプレート６９は施錠位置及び解錠位置に付勢される。

【００３０】側壁５３ａに設けられた孔（図示しない）
に、フックレバー７８の中間部に貫設された枢軸７９が
挿入され、図１に示すようにカムプレート６９が解錠位
置にあるときには、フックレバー７８の上端部７８ａが
作動片７１に押され、フックレバー７８が時計方向に回
動し、フックレバー７８の下端部に形成された押動部８
０が左方に移動する。

【００３１】側壁５３ａ及びカバーに設けられた縦長孔
（図示しない）には、横方向に角孔８１が貫通するスラ
イダ８２の両側面に形成された突状部８２ａが挿入され
る。従って、スライダ８２は図１において上下方向に移
動可能であり、角孔８１の上壁面である押動部８３が反
転ラッチヘッド機構Ａのレバー４４に接離可能である。

【００３２】角孔８１の下壁面にスリット８４が設けら
れ、スリット８４を貫通する軸８５にフックプレート８
６の一端が枢着され、軸８５に巻回されるばね８７の一
端がスリット８４の壁面に係止され、ばね８７の他端
は、フックプレート８６に固着されたピン８８に係止さ
れる。従って、フックプレート８６は、下端部に設けら
れた切欠き形状の当接面８９が角孔８１の下壁面に当接
する角度まで時計方向に付勢され（図６参照）、フック
レバー７８の押動部８０により付勢反対方向に押動され
たときに、上部に形成された切欠き形状の被係合部９０
が軸８５のほぼ上方になるように直立する。

【００３３】錠ケース５３に枢着される枢軸９１を有す
るジョイントアーム９２は、枢軸９１の中間に固着され
る間隔片９３と、間隔片９３の両面に重合される二枚の
板９４とにより一体的に組付られ、一側に、ターンプレ
ート（Ａ）５８の被押動面６１の裏側に当接する当接部
９５が設けられ、他側に、二枚の板９４を貫通するピン
より成る係合部９６が設けられる。この係合部９６は、
当接部９５を押動されたジョイントアーム９２が回動し
たときに、直立状態のフックプレート８６の被係合部９
０に係合する。

【００３４】枢軸９１に巻回されたばね９７の一端がジ
ョイントアーム９２に係止され、ばね９７の他端が錠ケ
ース５３に係止される。従って、ジョイントアーム９２
は枢軸９１を支点として時計方向に付勢され、当接部９
５がターンプレート（Ａ）５８の被押動部６１の裏側を
押動し、被押動部６１及び６５はドアハンドル挿入用の
孔６６に突出し、係合部９６側の周縁部がスライダ８２
を上方に持ち上げている。

【００３５】以上のように構成されたドア錠の作用を説
明すると、デッドボルト７３の解錠状態においては、図
１に示すように、カムプレート６９が反時計方向に回動
した位置にあり、カムプレート６９の作動片７１に切欠
凹部７４を押されたデッドボルト７３がフロント５４の
表面に没入し、作動片７１に押されたフックレバー７８
が時計方向に回動して、押動部８０がフックプレート８
６を押動し、フックプレート８６が直立している。

【００３６】このような解錠状態において、室内側或い
は室外側のドアハンドルを操作すると、図２に示すよう
に、ドアハンドルの先端６７或いは６８がドアハンドル
挿入用の孔の両側にそれぞれ移動し、ターンプレート
（Ａ）５８の被押動部６１或いはターンプレート（Ｂ）
６２の被押動部６５を押動する。従って、ターンプレー
ト（Ａ）５８が時計方向に回動してジョイントアーム９
２の当接部９５を押動し、枢軸９１を支点として反時計
方向に回動したジョイントアーム９２の係合部９６がフ
ックプレート８６の被係合部９０を下方に押動する。

【００３７】フックプレート８６と共に下方に移動した
スライダ８２の押動部８３が反転ラッチヘッド機構０の
レバー４４を押すので、係止部材３４がラッチヘッド３
０より離隔し、ラッチヘッド３０が回動可能になる。従
って、ドアハンドルの開扉力によりラッチヘッド３０の
係止面２７が傾斜し、係止面２７に働く開扉力の分力に
よりラッチヘッド３０が没入してドアが開かれる。

【００３８】図３に示すように、デッドボルト７３が突
出した施錠状態においては、フックレバー７８が作動片
７１に押動されていないので、フックプレート８６が時
計方向に回動し（図６参照）、被係合部９０がジョイン
トアーム９２の係合部９６に係合しない位置にある。

【００３９】このような施錠状態においてドアハンドル
を操作すると、ターンプレート（Ａ）５８の時計方向回
動によりジョイントアーム９２が枢軸９１を支点として
反時計方向に回動するが、フックプレート８６及びスラ
イダ８２が下方に移動しないので、ラッチヘッド３０は
係止面２７を起立した状態に保たれ、ドアに開扉力を加
えてもドアは開かれない。

【００４０】

【考案の効果】本考案は以上のように構成されているの
で、デッドボルトの施錠時にラッチの反転並びに没入動
作が阻止され、ラッチが僅かに反転並びに没入したまま
完全復帰しない事故が防止される。又、デッドボルトに
大きな背圧がかかってサムターンやキー操作が重くなる
問題が生じることはなく、デッドボルトを備えた電気錠
の場合には、ドア錠が焼付事故を起こす虞はない。

【００４１】又、ドア錠はバックセット量Ｌ（カムプレ
ート６９の中心からドア端部までの寸法）が小さいドア
にも適用できるなどの利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】解錠状態のドア錠をカバーを除去した場合の正
面図である。

【図２】解錠状態でドアハンドル操作した状態のドア錠
をカバーを除去した場合の正面図である。

【図３】施錠状態のドア錠をカバーを除去した場合の正
面図である。

【図４】解錠状態でドアハンドル操作した状態のドア錠
をカバーを除去した場合の正面図である。

【図５】ドア錠の主要構成部品の斜視図である。

【図６】スライダの縦断面図である。

【図７】反転ラッチヘッド機構の分解斜視図である。

【図８】反転ラッチヘッド機構の正面図であり、（イ）
はレバーを押動されない場合、（ロ）はレバーが押動さ
れた場合の状態を示す。

【図９】（イ）は図８（イ）のＡ−Ａ断面図、（ロ）は
図８（ロ）のＢ−Ｂ断面図である。

【符号の説明】

Ａ 反転ラッチヘッド機構 ３０ ラッチヘッド ３４ 係止部材 ４４ レバー ５３ 錠ケース ５４ フロント ５６，５７ 支軸 ５８ ターンプレート（Ａ） ６０ 係合ピン ６１ 被押動部 ６２ ターンプレート（Ｂ） ６５ 被押動部 ６６ ドアハンドル挿入用の孔 ６９ カムプレート ７１ 作動片 ７３ デッドボルト ７８ フックレバー ７９ 枢軸 ８０ 押動部 ８２ スライダ ８３ 押動部 ８６ フックプレート ８７ ばね ８９ 当接面 ９０ 被係合部 ９１ 枢軸 ９２ ジョイントアーム ９５ 当接部 ９６ 係合部 ９７ ばね

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 錠ケースのフロントより出没可能且つ反
   転可能に設けられたラッチヘッドと、該ラッチヘッドに
   係合して反転を阻止する係止部材と、上記ラッチヘッド
   と上記係止部材との係合を解除するレバーとを有する反
   転ラッチヘッド機構と、施錠及び解錠位置に回動してデ
   ッドボルトを出没させるカムプレートとを備えたドア錠
   において、上記錠ケースに中間部を枢着され、上記錠ケ
   ースに設けられたドアハンドル挿入用の孔の一側に突出
   可能な被押動部を有し一端に係合ピンを有するターンプ
   レート（Ａ）と、上記錠ケースに中間部を枢着され上記
   ドアハンドル挿入用の孔の他側に突出可能な被押動部を
   有し一端が上記係合ピンに枢着されるターンプレート
   （Ｂ）と、錠ケースに枢着され上記カムプレートに押さ
   れて傾動するフックレバーと、上記錠ケース内を移動可
   能に設けられ上記レバーに接離する押動部を有するスラ
   イダと、該スライダに設けられた軸に一端を枢着され他
   端が上記フックレバーに当接する方向に付勢されるフッ
   クプレートと、上記錠ケースに枢着され一端にターンプ
   レート（Ａ）に当接する当接部を有し、他端に、上記フ
   ックレバーの傾動により上記フックプレートに係合する
   係合部を有するジョイントアームとより成るドア錠。