JPH0725409U - 操作ハンドル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】節度感をもたせるとともに、安全性を向上す
る。 【構成】操作対象物を操作前の状態に戻すべく、コント
ロールケーブル４０の付勢力によりリリースレバー５０
を押し戻す際には、リリースレバー５０をハンドル軸方
向へ移動して、ピン部材５３を案内溝６３の本操作時用
の案内溝６５の終端から始端に移動させた後に、リリー
スレバー５０をハンドル軸回りに回動して、ピン部材５
３を案内溝６３の予備操作時用の案内溝６４の終端から
始端に移動させる必要があり、リリースレバー５０をど
こまで押し戻せば確実に操作前の状態に戻るかが明確に
なり、また、不用意にリリースレバー５０を引いて操作
対象物を操作してしまう場合がなくなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、コントロールケーブルが連結されたハンドル部材を前記コントロー ルケーブルの付勢力に抗してハンドル軸方向に引いて操作するようにした操作ハ ンドル装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の操作ハンドル装置としては、例えば、ハンドル部材にはコントロールケ ーブルのインナワイヤが連結され、インナワイヤの先端部には操作対象物が連結 され、インナワイヤ側からの付勢力に抗して、ハンドル部材をハンドル軸方向に 単に引いて操作対象物を操作するものが一般的である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来の操作ハンドル装置では、ハンドル部材を付勢 力により押し戻すときに、どの程度ハンドル部材を押し戻せば操作前の状態に戻 るか否が明確でないために、節度感がなく、また、操作前の状態に戻らないまま 、次の作業をするおそれもあり、また、不用意にハンドル部材を引いて操作して しまう場合もあり、安全性の面からも改良の必要があるという問題点があった。 本考案は、このような従来の問題点に着目してなされたもので、節度感をもた せるとともに、安全性を向上することができるようにした操作ハンドル装置を提 供することを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところは、 コントロールケーブル（４０）が連結されたハンドル部材（５０）を前記コン トロールケーブル（４０）の付勢力に抗してハンドル軸方向に引いて操作するよ うにした操作ハンドル装置において、 ハンドル部材（５０）をハンドル軸回りに回動可能かつハンドル軸方向に引き 可能にホルダ部材（６０）に嵌合し、 ハンドル部材（５０）とホルダ部材（６０）との一方にピン部材（５３）を固 設し、ハンドル部材（５０）とホルダ部材（６０）との他方に前記ピン部材（５ ３）が相対移動可能に嵌合する案内溝（６３）を形成し、 該案内溝（６３）は、前記ピン部材（５３）が円周方向にのみ相対的に移動可 能に嵌合して、ハンドル部材（５０）をハンドル軸回りに回動可能かつハンドル 軸方向に引き不能に案内する予備操作時用の案内溝（６４）と、該予備操作時用 の案内溝（６４）に連続して、前記ピン部材（５３）がハンドル軸と平行な方向 に相対的に移動可能に嵌合して、ハンドル部材（５０）をハンドル軸方向に引き 可能に案内する本操作時用の案内溝（６５）とから成ることを特徴とする操作ハ ンドル装置に存する。

【０００５】

【作用】

ハンドル部材（５０）により、操作対象物を操作すべく、ハンドル部材（５０ ）をハンドル軸回りに回動すると、ピン部材（５３）が予備操作時用の案内溝（ ６４）に案内されて、円周方向にのみ相対的に移動する。このとき、ピン部材（ ５３）は、ハンドル軸と平行な方向に移動不能であり、それにより、ハンドル部 材（５０）をハンドル軸回りに回動することなく、直接的にハンドル軸方向へ引 くことはできない。 ピン部材（５３）が予備操作時用の案内溝（６４）の始端から終端に移動する と、ピン部材（５３）が本操作時用の案内溝（６５）の始端に移動し、ピン部材 （５３）がハンドル軸と平行な方向に相対的に移動可能になり、本操作時用の案 内溝（６５）の始端から終端に相対移動する。それにより、ハンドル部材（５０ ）を付勢力に抗してハンドル軸方向に引いて、操作対象物を操作することができ る。

【０００６】 操作が終了し、ハンドル部材（５０）を付勢力により押し戻すようにすると、 ピン部材（５３）が本操作時用の案内溝（６５）の終端から始端に相対移動し、 ピン部材（５３）が予備操作時用の案内溝（６４）の終端に移動する。次に、ハ ンドル部材（５０）をハンドル軸回りに回動すると、ピン部材（５３）が予備操 作時用の案内溝（６４）の終端から始端に案内されて、円周方向にのみ相対的に 移動する。すなわち、ハンドル部材（５０）をハンドル軸回りに回動して、ピン 部材（５３）が予備操作時用の案内溝（６４）の終端から始端に相対移動すれば 、確実に操作対象物が操作前の状態に戻ったことが明確になり、節度感が高まる とともに、安全性が向上する。

【０００７】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。 各図は本考案の一実施例を示している。 図２および図３に示すように、車体１０の後部１２にはスペアホイルキャリア ２０が装着されている。本実施例にかかる操作対象は、スペアホイルキャリア２ ０のロック装置３０である。

【０００８】 スペアホイルキャリア２０は、スペアホイルＷを支持するためのアーム部材２ ２を有し、アーム部材２２がリヤサイドパネル１３の後端部にヒンジ部材１４を 介して水平方向へ揺動可能に支持されている。 図３、図６および図７に示すように、バックドア１６の中央部にはストライカ １５が固着されている。アーム部材２２には支持プレート２４が固着され、支持 プレート２４には、ストライカ１５に対応してロック装置３０が装着されている 。ロック装置３０のベース部材３１にはストライカ１５に係脱して、アーム部材 ２２を揺動不能に拘束するラッチ部材３２が揺動可能に枢着されるとともに、ラ ッチ部材３２に係脱してラッチ部材３２を揺動不能に拘束するロッキングプレー ト３３が支持されている。ラッチ部材３２はストライカ１５から離脱する方向へ 付勢され、ロッキングプレート３３は、ラッチ部材３２に係合する方向へ付勢さ れている。ロック装置３０のケーシング３４には支持片３５が立設され、支持片 ３５には、図６において反時計方向へ揺動して、付勢力に抗してロッキングプレ ート３３をラッチ部材３２から離脱する方向へ揺動させるための解錠部材３６が 支持されている。

【０００９】 支持片３５には、コントロールケーブル４０のアウターケーシング４１の一端 部が連結され、解錠部材３６の揺動端部には、コントロールケーブル４０のイン ナワイヤ４２の一端部が連結されている。アーム部材２２の揺動端部には、支持 ブラケット２６が固着され、支持ブラケット２６にはコントロールケーブル４０ の他端部が延設されている。 支持ブラケット２６には、位置調節ブラケット２７を介してコントロールケー ブル４０のアウターケーシング４１の他端部が連結され、コントロールケーブル ４０のインナワイヤ４２の他端部がハンドル部材であるリリースレバー５０の先 端部に連結されている。

【００１０】 図１、図４および図５に示すように、リリースレバー５０は、基端側のハンド ル部５１と、先端側のハンドル軸部５２とが一体的に形成されている。支持ブラ ケット２６には筒形状のホルダ部材６０が固設され、ホルダ部材６０には、リリ ースレバー５０のハンドル軸部５２が回動可能かつハンドル軸方向に引き可能に 内嵌している。インナワイヤ４２の他端部には、Ｌ字状に折曲されたピン部材５ ３が連結されている。リリースレバー５０のハンドル軸部５２には、ピン部材挿 入用の溝５２ａとピン部材連結用の孔５２ｂとが形成され、ピン部材５３がピン 部材連結用の孔５２ｂを通って、外方へ突出している。ピン部材５３は、必ずし もインナワイヤ４２に連結されていなくてもよく、ハンドル軸部５２に植設して もよい。 ホルダ部材６０には、ピン部材５３が移動可能に嵌合する案内溝６３が形成さ れている。案内溝６３は、ピン部材５３がハンドル軸を中心にして円周方向にの み移動可能に嵌合して、リリースレバー５０をハンドル軸回りに回動可能かつハ ンドル軸方向に引き不能に案内する予備操作時用の案内溝６４と、予備操作時用 の案内溝６４の終端に連続して、ピン部材５３がハンドル軸と平行な方向に相対 的に移動可能に嵌合して、リリースレバー５０をハンドル軸方向に引き可能に案 内する本操作時用の案内溝６５とから成り、本操作時用の案内溝６５の終端には 、ピン部材５３がハンドル軸を中心にして円周方向にのみ移動可能に嵌合する操 作完了状態維持用の案内溝６６が連続して形成されている。操作完了状態維持用 の案内溝６６の終端は開放されていて、開放口はピン部材５３の挿入口６７に成 っている。

【００１１】 次に作用を説明する。 図１において、ピン部材５３は、案内溝６３の予備操作時用の案内溝６４の始 端にある。このとき、解錠部材３６は、ロッキングプレート３３にかかる付勢力 により、図６において時計方向に揺動する方向へ付勢されており、それにより、 インナワイヤ４２を介してリリースレバー５０がハンドル軸方向へ押し戻す方向 へ付勢されている。

【００１２】 リリースレバー５０により、操作対象物であるロック装置３０を操作すべく、 リリースレバー５０をハンドル軸回りに回動すると、ピン部材５３が予備操作時 用の案内溝６４に案内されて、円周方向にのみ移動する。このとき、ピン部材５ ３は、ハンドル軸と平行な方向に移動不能であり、それにより、リリースレバー ５０を、ハンドル軸回りに回動する操作をすることなく、直接的にハンドル軸方 向へ引く操作はできないようになっている。 ピン部材５３が予備操作時用の案内溝６４の始端から終端に移動して、ピン部 材５３が本操作時用の案内溝６５の始端に移動すると、始めて、ピン部材５３が ハンドル軸と平行な方向に移動可能になり、リリースレバー５０を、ハンドル軸 方向へ引くことができる。

【００１３】 リリースレバー５０を前記付勢力に抗してハンドル軸方向へ引くと、ピン部材 ５３が本操作時用の案内溝６５の始端から終端に移動する。それにより、インナ ワイヤ４２を介して解錠部材３６が図６において反時計方向に揺動し、ロッキン グプレート３３がラッチ部材３２から離脱して、ラッチ部材３２が揺動してスト ライカ１５から外れ、ロック解除することができる。それにより、アーム部材２ ２をヒンジ部材１４を中心にして揺動することができる。 ロック装置３０をロック解除した状態に維持するには、リリースレバー５０を ハンドル軸回りに回動すればよい。それにより、ピン部材５３が操作完了状態維 持用の案内溝６６に案内されて、円周方向にのみ移動可能となり、リリースレバ ー５０がハンドル軸と平行な方向に移動不能となる。

【００１４】 ロック解除操作が終了し、リリースレバー５０をハンドル軸回りに前記とは逆 方向へ回動すると、ピン部材５３が操作完了状態維持用の案内溝６６の終端から 始端に案内されて、本操作時用の案内溝６５の終端に移動し、リリースレバー５ ０がハンドル軸と平行な方向に移動可能となる。 リリースレバー５０を付勢力により押し戻すようにすると、ピン部材５３が本 操作時用の案内溝６５の終端から始端に移動し、ピン部材５３が予備操作時用の 案内溝６５の終端に移動する。次に、リリースレバー５０をハンドル軸回りに回 動すると、ピン部材５３が予備操作時用の案内溝６４の終端から始端に案内され て、円周方向にのみ移動する。

【００１５】 すなわち、リリースレバー５０をハンドル軸回りに回動して、ピン部材５３が 予備操作時用の案内溝６４の終端から始端に移動すれば、確実にロック装置３０ がロック解除操作前の状態に戻ったことが明確になり、節度感が高まるとともに 、安全性が向上する。 次に、アーム部材２２をヒンジ部材１４を中心にして揺動していけば、ラッチ 部材３２がストライカ１５に係合するとともに、ラッチ部材３２にロッキングプ レート３３が係止し、ロック装置３０がロック状態に維持される。

【００１６】 前記実施例においては、操作対象物として、ロック装置３０を示したが、これ に限らず、リリースレバー５０を付勢力に抗して引くことにより操作する対象で あれば、どのよのようなものであってもよい。 また、リリースレバー５０側にピン部材５３を固設し、ホルダ６０側に案内溝 ６３を形成したものを示したが、逆の態様、すなわち、ホルダ部材６０側にピン 部材を固設し、ハンドル部材５０側に案内溝を形成してもよい。

【００１７】

【考案の効果】

本考案にかかる操作ハンドル装置によれば、操作対象物を操作前の状態に戻す べく、ハンドル部材を押し戻す際には、ハンドル部材をハンドル軸方向へ移動し て、ピン部材を案内溝の本操作時用の案内溝の終端から始端に移動させた後に、 ハンドル部材をハンドル軸回りに回動して、ピン部材を案内溝の予備操作時用の 案内溝の終端から始端に移動させる必要があり、ハンドル部材をどこまで押し戻 せば確実に操作前の状態に戻るかが明確になり、また、不用意にハンドル部材を 引いて操作対象物を操作してしまう場合がなくなり、節度感をもたせるとともに 、安全性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す操作ハンドル装置の斜
視図である。

【図２】本考案の一実施例を示す操作ハンドル装置の装
着状態の正面図である。

【図３】本考案の一実施例を示す操作ハンドル装置の装
着状態の側面図である。

【図４】本考案の一実施例を示す操作ハンドル装置のリ
リースレバーとインナワイヤとの連結状態説明図であ
る。

【図５】図４のＶ矢視図である。

【図６】本考案の一実施例を示すロック装置の正面図で
ある。

【図７】本考案の一実施例を示すロック装置の側面図で
ある。

【符号の説明】

１０…車体 ２０…スペアホイルキャリア ３０…ロック装置 ４０…コントロールケーブル ５０…リリースレバー（ハンドル部材） ５１…ハンドル部 ５２…ハンドル軸部 ５３…ピン部材 ６０…ホルダ部材 ６３…案内溝 ６４…予備操作時用の案内溝 ６５…本操作時用の案内溝

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】コントロールケーブルが連結されたハンド
   ル部材を前記コントロールケーブルの付勢力に抗してハ
   ンドル軸方向に引いて操作するようにした操作ハンドル
   装置において、 ハンドル部材をハンドル軸回りに回動可能かつハンドル
   軸方向に引き可能にホルダ部材に嵌合し、 ハンドル部材とホルダ部材との一方にピン部材を固設
   し、ハンドル部材とホルダ部材との他方に前記ピン部材
   が相対移動可能に嵌合する案内溝を形成し、 該案内溝は、前記ピン部材が円周方向にのみ相対的に移
   動可能に嵌合して、ハンドル部材をハンドル軸回りに回
   動可能かつハンドル軸方向に引き不能に案内する予備操
   作時用の案内溝と、該予備操作時用の案内溝に連続し
   て、前記ピン部材がハンドル軸と平行な方向に相対的に
   移動可能に嵌合して、ハンドル部材をハンドル軸方向に
   引き可能に案内する本操作時用の案内溝とから成ること
   を特徴とする操作ハンドル装置。