KR100384490B1 - 파킹 브레이크의 해제 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 파킹브레이크의 해제 안전장치에 관한 것으로, 주정차시 파킹제동력이 원치 않은 외력에 의해 해제되는 것을 방지하기 위하여 핸들레버(1)의 선단에 누름식 해제노브(2)가 푸쉬로드(3)에 연결되어 이루어진 파킹브레이크장치에 있어서, 상기 핸들레버(1)의 둘레에는 회전식 잠금키이 스위치(4)가 좌우 회전이 자유롭게 설치되고, 이 회전식 잠금키이 스위치(4)의 잠금부(5)는 회동작용에 의해 해제노브(2)의 잠금부(6)와 일치 및 불일치 되도록 설치되어 있다.

Description

파킹 브레이크의 해제 안전장치{ Release Safety Apparatus of Parking Brake}

본 발명은 차량용 파킹브레이크에 관한 것으로, 특히 파킹 브레이크 해제시 운전자 실수 내지는 원하지 않는 외부작용력에 의하여 이 파킹브레이크의 작동이 해제되는 것을 예방하여 제동력 상실에 따른 사고 발생을 미연에 방지하는 파킹브레이크의 해제 안전장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 차량의 운전석 콘솔박스에는 파킹브레이크 장치가 설치되어 있는 바, 이 파킹브레이크 장치는 차량 주정차시 파킹제동력을 유지하여 차량이 움직이는 것을 방지하는 역할을 수행하도록 되어 있다.

이와 같은 역할을 수행하는 종래 파킹 브레이크는 도 3에 도시된 바와 같이 핸들레버(101)의 선단에 해제노브(102)가 설치되어 있으며, 이 해제노브(102)는 푸쉬로드(103)와 래치(108)등을 매개로 파킹 케이블(109)을 작동시키도록 되어 있는데, 가령 운전자가 상기 핸들레버(101)를 상방향으로 당기면 파킹케이블(109)의 스트로크 변화에 의해 공지의 주차 브레이크의 수유를 확장시켜 바퀴에 제동력을 발생시키고, 이 핸들레버(101)의 조작력을 줄이면 래치(108)의 잠금부에 의해 상기 핸들레버(101)가 고정되어 파킹제동력을 유지하도록 되어 있다.

반면에 파킹제동력을 해지할 때에는 이 핸들레버(101)의 해제노브(102)를 누르게 되면 푸쉬로드(103)에 의해 잠금부를 해제시킴에 따라 상기 핸들레버(101)를 하방으로 내리어 파킹제동력을 해제시킨다.

그러나 이러한 종래 파킹브레이크 장치는 상기 해제노브(102)에 작은 충격만 가해도 잠금부가 해제되어 핸들레버(101)가 하방으로 손쉽게 이동되는 문제점이 있으며, 더욱이 상기 핸들레버(101)의 해제되는 량은 충격의 정도와 지속성에 따라 다르지만 작은 스트로크가 작용하더라도 파킹 브레이크의 제동력 변화는 매우 크게 줄어들게 되는데, 이로 인해 상기 파킹 브레이크를 작동시킨 다음 언덕길과 같은 구배가 있는 도로에서의 주정차를 시킨 경우 차실내의 어린이 또는 운전자의 실수로 해제노브(102)에 힘을 가하게 되면 파킹브레이크의 제동력이 상실되어 큰 사고가 발생될 가능성이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 주정차시 상기 파킹 브레이크를 작동시키게 되면 원치 않은 외력에 의하여 해제노브가 작동하지 않도록 이루어진 파킹브레이크의 해제 안전장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 파킹 브레이크의 해제 안전장치를 나타낸 부분 측면도,

도 2는 도 1의 확대 단면도,

도 3은 종래 일반적인 파킹 브레이크장치의 개략도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 핸들레버 2 : 해제노브

3 : 푸쉬로드(Push Rod) 4 : 잠금키이 스위치

5 : 잠금부 6 : 잠금부

7 : 가이드라인(Guide Line)

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 핸들레버의 선단에 누름식 해제노브가 푸쉬로드에 연결설치되어 이루어진 파킹브레이크 장치에 있어서, 상기 핸들레버의 둘레에는 회전식 잠금키이 스위치가 장착되고 이 회전식 잠금키이 스위치의 잠금부는 해제노브의 잠금부에서 회동작용에 의해 일치 및 불일치되는 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 파킹브레이크의 해제 안전장치가 설치된 핸들레버의 측면도와 부분 확대 단면도이다.

본 발명은 핸들레버(1)의 선단에 누름식 해제노브(2)가 푸쉬로드(3)에 연결되어 이루어진 파킹브레이크장치에 있어서, 상기 핸들레버(1)의 둘레에는 회전식 잠금키이 스위치(4)가 좌우 회전이 자유롭게 설치되고, 이 회전식 잠금키이 스위치(4)의 잠금부(5)는 해제노브(2)의 잠금부(6)와 회전작동에 의해 일치 및 불일치 되도록 설치되어 있다.

여기서 상기 핸들레버(1)와 해제노브(2)에 연결된 푸쉬로드(3)사이에는 이 해제노브(2)의 이동을 위해 가이드라인(7)이 설치되어 있다.

그리고 상기 회전식 잠금키이 스위치(4)의 잠금부(5)와 해제노브(2)의 잠금부(6)가 일치되는 경우에만 이 누름식 해제노브(2)는 가이드라인(7)을 따라 이동하도록 되어 있다.

이어 본 발명의 작용을 설명한다.

차량의 주정차시 파킹 브레이크 방법은 기존의 파킹브레이크 장치와 동일하게 이루어지는 바, 즉 핸들레버(1)를 상방으로 잡아 당겨 주차 제동을 유지시킨 다음, 상기 잠금키이 스위치(4)를 도 1의 잠금(Lock)방향으로 회동시키면, 이 잠금키이 스위치(4)의 잠금부(5)와 해제노브(2)의 잠금부(6)가 서로 엇물려 이 해제노브(2)는 복귀하지 않도록 되어 있다.

이러한 잠금키이 스위치(4)의 잠금위치에서는 원치않은 외력이 해제노브(2)에 작용하더라도 이 해제노브(2)는 푸쉬로드(3)를 밀지 않게 되어 파킹제동력을 해제할 수 없도록 되어 있다.

이와 반면에 상기 파킹 브레이크 해제시에는 잠금키이 스위치(4)를 해제방향, 즉 도 1의 해제(Unlock)방향으로 회동시키면 이 해제노브(2)의 잠금부(6)와 잠금키이 스위치(4)의 잠금부(5)가 일치함에 따라 상기 해제노브(2)의 작동이 가이드라인(7)을 따라 이루어진다. 따라서 상기 해제노브(2)를 작동시키어 주차제동력을 해제시키도록 되어 있다.

상기와 같이 본 발명은 차량 주정차시 파킹 브레이크 장치의 주차제동력이 원치 않은 외력에 의하여 해제되는 것을 방지하여 사고를 미연에 예방할 수 있도록 되어 있다.

Claims (2)

1. 핸들레버(1)의 선단에 누름식 해제노브(2)가 푸쉬로드(3)에 연결되어 이루어진 파킹브레이크장치에 있어서,

   상기 핸들레버(1)의 둘레에는 회전식 잠금키이 스위치(4)가 좌우 회전이 자유롭게 설치되고, 이 회전식 잠금키이 스위치(4)의 잠금부(5)는 해제노브(2)의 잠금부(6)와 회전작동에 의해 일치 및 불일치 되도록 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 파킹브레이크의 해제 안전장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 핸들레버(1)와 해제노브(2)에 연결된 푸쉬로드(3)사이에는 이 해제노브(2)의 이동을 위해 가이드라인(7)이 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 파킹브레이크의 해제 안전장치.