KR100224428B1 - 주차 브레이크 록킹 해제장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주행시 비상 제동을 위해 주차브레이크를 작동시킬 때 레버의 록킹을 방지하기 위한 주차 브레이크 록킹 해제장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 주차 브레이크 록킹 해제장치는 릴리즈로드(10)와 래치(15)를 분리하여 설치하고, 릴리즈로드(10)의 상부에는 가이드(11)를 설치하여, 차체에 고정된 리턴스프링(27)에 의해 지지되는 작동바아(20)가 가이드(11)의 절곡부(17)가 가이드(11)의 가이드홈내에 설치된다. 한편, 작동바아(20)는 작동바아(20)와 수직하게 연장하는 연장부(22)를 구비하여 연장부(22)의 확대종단(21)은 걸림수단(25)내에 삽입되어 있다. 또한, 걸림수단(25)에는 전기적으로 작동하는 래치수단(30)의 래치부(31)가 연장되어 연장부(22)의 종단확대종단(21)의 이동을 금지하게 된다. 래치수단(30)은 전자실린더로서 종단에 래치부(31)가 형성된 피스톤(32)은 압축스프링(33)에 의해 실린더의 상단에 설치된 전자석(34)으로부터 부세되어 걸림수단(25) 내부로 돌출되어 작동바아(20)의 연장부(22)의 고정단확대종단(21) 맞물려 있다. 본 발명에 따른 래치수단(30)은 제어부(40)에 의해 작동하며, 제어부(40)는 차속센서(41)와 주차브레이크 레버 감지센서(42)로부터 주행 및 제동상태에 대한 신호를 받아 래치수단(30)을 작동시키게 된다.

상술한 바와 같이 구성된 주차브레이크 록킹 해제장치를 사용하므로써, 주행중 페달로 조작하는 주브레이크의 고장시 주차브레이크를 사용하여 제동을 행하기가 편리하며 주차브레이크의 오작동으로 발생하는 사고를 방지할 수 있게 된다.

Description

주차 브레이크 록킹 해제장치

본 발명은 주차브레이크에 관한 것이며, 특히 주행시 비상 제동을 위해 주차 브레이크를 작동시킬 때 레버의 록킹을 방지하기 위한 주차 브레이크 록킹 해제장치에 관한 것이다.

자동차의 주차브레이크는 유압식의 브레이크와는 별도로 케이블 방식으로 구성되며 브레이크레버를 작동시켜 리어 휠 양측의 브레이크를 작동시키는 케이블방식이 주로 사용된다.

도 1에 포워드 풀 타입의 주차브레이크의 구성이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 브레이크레버(1)를 당기면 레버(1)와 연결된 프론트 케이블(7) 및 프론트 케이블(7)과 결합된 이퀼라이저(9a)와 이퀼라이저(9a)에 장착된 한 쌍의 리어 케이블(9)이 레버(1)측으로 당겨지며 케이블(7,9)의 인장에 따라 리어휠(16,17)의 브레이크가 작동되게 된다.

한편, 도 2에 일반적인 주차 브레이크 레버 어셈블리의 상세한 구성이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 종래의 브레이크레버(1)는 손잡이(8)의 선단에 주차브레이크 해제버튼(2)이 걸림단(1a)에 설치된 스프링(2a)을 개재하여 설치되고 버튼(2)에는 릴리즈로드(5)가 고정되어 있으며, 릴리즈로드(5)의 종단에는 포울(pawl,6)이 설치되어 있다. 한편, 레버(1)의 하단은 라체트플레이트(3)에 힌지결합되어 라체트플레이트(3)를 중심으로 회전이 자유롭게 설치되며, 라체트플레이트(3)의 전면에는 라체트기어(4)가 형성되어 포울(6)과 맞물려 있다.

이에따라, 주차브레이크 레버(1)를 시계방향으로 회전시키면 케이블(7)이 인장되고 포울(6)은 라체트플레이트(3)의 라체트기어(4)를 따라 회전하여 레버(1)가 멈추는 위치에서 라체트기어(4)와 맞물려 레버(1)를 지지하게 된다.

한편, 주차브레이크를 해제하기 위해서는 주차브레이크 레버(1) 선단의 해제버튼(2)을 누르면 릴리즈로드(5)가 밀려 포울(6) 콜 회전시키므로써 라체트플레이트(3)의 라체트기어(4)로부터 포울(6)이 분리되어 레버(1)를 하향시키므로써 인장된 주차케이블(7)을 이완시켜 주차브레이크를 해제하게 된다.

자동차의 주행중 유압장치의 파손등으로 브레이크가 고장날 경우, 케이블로 구동되는 주차브레이크를 조작하여 제동을 행하게 된다.

그러나, 상술한 바와 같이, 종래의 주차브레이크는 레버(1)를 조작하면 래치(6)가 라체트플레이트(3)에 사건되므로 주차브레이크를 주행중의 브레이크로 사용하기 위해서는 버튼(2)을 누른상태로 사용하여야 한다.

그러나, 주차브레이크를 주행중의 브레이크조작을 위해 사용하는 일이 드물기 때문에 주차 브레이크 레버를 사용하여 주행중 브레이크를 조작할 경우 레버가 시건되어 도리어 차량의 전복 등의 사고가 발생할 우려가 있다.

또한, 주행중 탑승자의 실수로 주차브레이크 레버가 조작될 경우에도 사고의 위험이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 주행중 주차브레이크를 조작할 경우 자동으로 시건장치를 해제하기 위한 주차브레이크 록킹해제장치를 제공하는 것이다.

도 1은 포워드 풀 타입의 주차브레이크의 구성을 도시하는 개략적인 구성도이다.

도 2는 일반적인 주차 브레이크 레버의 구성을 도시하는 주차 브레이크 레버 어셈블리의 단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 주차 브레이크 록킹 해제장치의 구성물 도시하는 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 릴리즈로드 11 : 가이드

15 : 래치 20 : 작동바아

21 : 확대종단 22 : 연장바아

25 : 걸림수단 30 : 래치수단

40 : 제어부 41 : 차속센서

42 : 레버감지센서

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 가이드를 구비한 릴리즈로드, 릴리즈로드의 종단에 릴리즈로드와 분리되어 설치되는 래치, 릴리즈로드의 가이드의 가이드홈에 선단이 삽입되고 중간에 일측으로 연장하며 확대종단을 가진 연장부를 구비하고 타단은 차체에 스프링으로 고정되는 작동로드, 작동로드의 확대종단이 설치되는 걸림수단, 걸림수단의 내부로 연장하여 작동로드의 확대종단을 래칭하기 위한 래치부와, 래치부와 이격되어 스프링을 개재하여 설치되는 전자석을 구비한 래치수단, 및 래치수단의 전자석에 전류를 인가하거나 차단하기 위한 제어부로 구성되는 주차 브레이크 록킹 해제장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 제어부가 차속센서와 주차브레이크레버 감지수단에 의해 주행중 주차브레이크가 작동하면 래치수단의 전자석에 전류를 인가하도록 구성된 주차 브레이크 록킹 해제장치를 제공한다.

상술한 바와 같이 구성된 주차브레이크 록킹 해제장치를 사용하므로써, 주행중 페달로 조작하는 주브레이크의 고장시 주차브레이크를 사용하여 제동을 행하기가 편리하며 주차브레이크의 오작동으로 발생하는 사고를 방지할 수 있게 된다.

이하, 첨부도면들을 참조하여 본 발명에 따른 주차 브레이크 록킹 해제장치에 대해 보다 상세히 설명한다.

도 3에 본 발명에 따른 주차 브레이크 록킹 해제장치의 구성이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 주차 브레이크 록킹 해제장치는 릴리즈로드(10)와 래치(15)를 분리하여 설치하고, 릴리즈로드(10)의 상부에는 가이드(11)를 설치하여, 차체에 고정된 리턴스프링(27)에 의해 지지되는 작동바아(20)의 절곡부(23)가 가이드(11)의 가이드홈내에 설치된다. 한편, 작동바아(20)는 작동바아(20)와 수직하게 연장하는 연장부(22)를 구비하여 연장부(22)의 확대종단(21)은 걸림수단(25)내에 삽입되어 있다.

한편, 릴리즈로드(10)의 상단은 종래와 마찬가지로 정상적으로 주차브레이크를 시건하거나 해제할 때 사용하기 위한 해제버튼(13)이 스토퍼(12)에 스프링(14)을 개재하여 설치되어 있다.

또한, 걸림수단(25)에는 전기적으로 작동하는 래치수단(30)의 래치부(31)가 연장되어 연장부(22)의 확대종단(21)의 이동을 금지하게 된다.

래치수단(30)은 전자실린더로서 종단에 래치부(31)가 형성된 피스톤(32)은 압축스프링(33)에 의해 실린더의 상단에 설치된 전자석(34)으로부터 부세되어 걸림수단(25) 내부로 돌출되어 작동바아(20)의 연장부(22)의 확대종단(21)이 맞물려 있다.

이에따라, 점선으로 도시된 상태가 본 발명에 따른 작동바아(20)가 설치되는 상태이며, 실선으로 도시된 상태가 비상시 래치수단(30)이 작동하여 래치부(31)가 상승하여 작동레버(20)의 연장부(22)가 이동하여 래치(15)를 라체트플레이트(3)의 라체트기어(4)와 분리한 상태이다.

한편, 본 발명에 따른 작동로드(20)는 스프링(27)을 인장한 상태로 점선과 같이 설치되어 래치수단(30)의 래치부(31)가 상승하면 스프링(27)의 복원력에 의해 실선의 위치로 이동하도록 구성한다.

본 발명에 따른 래치수단(30)은 제어부(40)에 의해 작동하며, 제어부(40)는 차속센서(41)와 주차브레이크 레버 감지센서(42)로부터 주행 및 제동상태에 대한 신호를 받아 래치수단(30)을 작동시키게 된다.

즉, 차속센서(41)로부터 주행여부에 대한 정보와 함께 주차브레이크 레버감지센서(42)로부터 주차브레이크 레버가 작동한다는 신호를 받으면 제어부(40)는 래치수단(30)의 전자석(34)에 전류를 인가하여 래치부(31)를 상승시키게 되고, 이에 따라 차체에 스프링(27)로 연결된 작동바아(20)가 후퇴하면서 가이드(11)를 당기어 릴리즈로드(10)를 당기게 되며 릴리즈로드(10)는 래치(15)를 밀어 회전시키므로써 라체트기어(4)와 분리하게 된다.

따라서, 작동레버(20)에 의해 릴리즈로드(10)는 지속적으로 해제된 상태에 있게 되므로 주차브레이크 레버를 작동하여도 주차브레이크는 시건되지 않으므로 레버의 조작으로 브레이크를 작동하여 비상제동을 행할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 구성된 주차브레이크 록킹 해제장치를 사용하므로써, 주행중 페달로 조작하는 주브레이크의 고장시 주차브레이크를 사용하여 제동을 행하기가 편리하며 주차브레이크의 오작동으로 발생하는 사고를 방지할 수 있게 된다.

이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분양의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 가이드를 구비한 릴리즈로드, 릴리즈로드의 종단에 릴리즈로드와 분리되어 설치되는 래치, 릴리즈로드의 가이드의 가이드홈에 선단이 삽입되고 중간에 일측으로 연장하며 확대종단을 가진 연장부를 구비하고 타단은 차체에 스프링으로 고정되는 작동로드, 작동로드의 확대종단이 설치되는 걸림수단, 걸림수단의 내부로 연장하여 작동로드의 확대종단을 래칭하기 위한 래치부와, 래치부와 이격되어 스프링을 개재하여 설치되는 전자석을 구비한 래치수단, 및 래치수단의 전자석에 전류를 인가하거나 차단하기 위한 제어부로 구성되는 주차 브레이크 록킹 해제장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부가 차속센서와 주차브레이크레버 감지수단에 의해 주행중 주차브레이크가 작동하면 래치수단의 전자석에 전류를 인가하도록 구성된 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 록킹 해제장치.