KR20010066556A - 급제동시 주차브레이크 자동조작장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 급제동시 주차브레이크 자동조작장치에 관한 것으로, 자동차의 주행중에 유압식 주 브레이크의 파손으로 인해 주 브레이크로 자동차를 급제동시킬 수 없을 경우에 장약을 폭발력으로 주차브레이크을 강하게 당겨서 주차 제동력으로 자동차를 안전하게 급제동시켜 교통사고를 방지할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위해 주차브레이크 조작레바에 일단이 연결된 제1레바 케이블(15)의 타단에는 실린더(20)가 일체로 연결되고, 이 실린더내에는 피스톤(21)이 이동가능하게 삽입되며, 이 피스톤에 일단이 연결된 제2레바케이블(22)의 타단은 이퀄라이저에 연결되는 한편, 상기 실린더의 한쪽 측면에는 실린더내의 피스톤에 폭발력과 가스압력을 전달하는 폭발장치(24)가 설치되고, 차속센서(26)와 브레이크 페달의 변위감지센서(25) 및 조작스위치(27)를 갖추고서 상기 스위치가 온인 상태에서 브레이크 페달의 급조작시에 차속이 일정속도 이하로 감속되지 않을 경우에 상기 폭발장치가 작동하도록 폭발장치에 제어전류를 인가시켜 주는 콘트롤러(ECU)가 구비되어 있다.

Description

급제동시 주차브레이크 자동조작장치{AUTOMATIC MANIPULATING DEVICE OF PARKING BRAKE IN SUDDEN BRAKING}

본 발명은 자동차의 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 유압식 주 브레이크의 파손으로 차량을 제동시킬 수 없을 경우에 주차브레이크 케이블을 장약의 폭발력으로 당겨서 급제동시킬 수 있도록 된 급제동시 주차브레이크 자동조작장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 주차브레이크 장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

한편 상기한 주차 브레이크장치를 작동시키기 위한 종래의 조작장치는 도 1 에 도시된 것과 같이, 운전자와 인접한 차실바닥에 다수개의 톱니가 전면에 형성되어 래치(1)를 이루는 장착판(2)이 고정되게 장착되고, 상기 장착판(2)에는 주차브레이크 조작레바(3)의 한쪽 선단부가 힌지축(4)을 매개로 시계방향 또는 반시계방향으로 회동가능하게 장착되며, 상기 주차브레이크 조작레바의 하단부에는 주차브레이크 케이블(5)이 연결되어 있다.

그리고 상기 주차브레이크 조작레바에는 길이방향을 따라 연장된 폴 릴리스 로드(6)가 전후로 이동가능하게 설치되고, 이 폴 릴리스 로드의 한쪽 선단부에는 해제노브(7)가 리턴스프링을 매개로 탄력적으로 이동가능하게 연결되며, 상기 폴 릴리스 로드(6)의 다른쪽 선단부에는 상기 래치(1)의 톱니에 착탈가능하게 결합되어 주차브레이크 조작레바의 자세를 유지시켜주는 주차브레이크 폴(8)이 회동가능하게 장착된 구조로 되어 있다.

이에 따라 예컨대 운전자가 상기 노브(7)를 손가락으로 눌러주면, 이 노브의 조작력이 로드(6)를 통해 상기 폴(8)에 전달되어, 상기 장착판(2)의 래치에 걸려져 있던 폴(8)이 장착판(2)으로부터 이탈됨으로써, 운전자가 조작레바를 시계방향 또는 반시계방향으로 용이하게 회동시킬 수 있게 되고, 또 상기 노브(7)를 해방시켜주면 상기 폴(8)이 다시 장착판(2)의 래치에 걸려지게 됨으로써, 조작레바(3)의 원하지 않는 복귀회동을 적절히 방지하여 주차브레이크가 걸린 상태를 유지할 수 있게 되어 있다.

그런데 자동차가 예컨대 내리막길 주행중에 유압식 주 브레이크가 예기치 못하게 파손될 경우에 급박한 상황하에서 주차브레이크를 사용하게 되는 데, 이 경우에 주차브레이크 조작레바의 조작력만으로 주차브레이크 케이블을 당겨서 주차 제동력발생시켜 자동차를 급제동시키기에는 미흡한 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 자동차의 주행중에 유압식 주 브레이크의 파손으로 인해 주 브레이크로 자동차를 급제동시킬 수 없을 경우에 장약을 폭발력으로 주차브레이크을 강하게 당겨서 주차 제동력으로 자동차를 안전하게 급제동시켜 교통사고를 방지할 수 있도록 된 급제동시 주차브레이크 자동조작장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 측면도이고,

도 2는 본 발명에 따른 급제동시 주차브레이크 자동조작장치의 개략적인 구성도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

11-래치 12-장착판

13-주차브레이크 조작레바 14-힌지축

15-제1레바 케이블 16-폴 릴리스 로드

17-해제노브 18-폴

19-홀 20-실린더

21-피스톤 22-제2레바케이블

23-스토퍼링 24-폭발장치

25-브레이크 페달 변위감지센서 26-차속센서

27-스위치

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 주차브레이크 조작레바에 일단이 연결된 제1레바 케이블의 타단에는 실린더가 일체로 연결되고, 이 실린더내에는 피스톤이 이동가능하게 삽입되며, 이 피스톤에 일단이 연결된 제2레바케이블의 타단은 이퀄라이저에 연결되는 한편, 상기 실린더의 한쪽 측면에는 실린더내의 피스톤에 폭발력과 가스압력을 전달하는 폭발장치가 설치되고, 차속센서와 브레이크 페달의 변위감지센서 및 조작스위치를 갖추고서 상기 스위치가 온인 상태에서 브레이크 페달의 급조작시에 차속이 일정속도 이하로 감속되지 않을 경우에 상기 폭발장치가 작동하도록 폭발장치에 제어전류를 인가시켜 주는 콘트롤러가 구비되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 급제동시 주차브레이크 자동조작장치의 개략적인 구성도인 바, 즉 운전자와 인접한 차실바닥에 다수개의 톱니가 전면에 형성되어 래치(11)를 이루는 장착판(12)이 고정되게 장착되고, 상기 장착판(2)에는 주차브레이크 조작레바(13)의 한쪽 선단부가 힌지축(14)을 매개로 시계방향 또는 반시계방향으로 회동가능하게 장착되며, 상기 주차브레이크 조작레바의 하단부에는 제1레바 케이블(15)이 연결되어 있다.

그리고 상기 주차브레이크 조작레바에는 길이방향을 따라 연장된 폴 릴리스 로드(16)가 전후로 이동가능하게 설치되고, 상기 폴 릴리스 로드(16)의 일단에는 스프링으로 탄지된 해제노브(17)가 연결되는 반면에 타단에는 상기 래치(11)의 톱니에 착탈가능하게 결합되어 주차브레이크 조작레바의 자세를 유지시켜주는 주차브레이크 폴(18)이 회동가능하게 장착되어 있다.

또 상기 제1레바 케이블(15)의 타단에는 홀(19)을 갖춘 실린더(20)가 일체로 연결되고, 이 실린더내에는 상기 홀과 반대편쪽에 피스톤(21)이 삽입되어 지지턱(22)에 의해 지지되어 있으며, 상기 피스톤(21)에는 이퀄라이저쪽으로 연장된 제2레바 케이블(22)이 연결됨과 더불어 상기 피스톤(21)의 외주에는 스토퍼볼(23)이 장착되어 있다.

또 피스톤의 후방으로 실린더의 한쪽 측면에는 홀이 형성되고, 이 홀은 폭발장치(24)와 연통되게 연결되며, 상기 폭발장치(24)는 장약(24a)과 폭발관(24b)을 갖추고 있다.

그리고 상기 폭발장치의 폭발관(24b)은 콘트롤러(ECU)를 통해 동작전원을 공급받아 작동되게 콘트롤러의 출력단자에 연결되어 있고, 상기 콘트롤러의 입력단자에는 브레이크 페달의 변위감지센서(25)와 차속센서(26)가 및 선택스위치(27)가 각각 연결되어 있다.

이에 따라 예컨대 운전자가 상기 조작레바를 손으로 잡고서 시계방향으로 회전시켜 주면, 조작레바에 연결된 제1레바 케이블이 당겨지면서 이 제1레바 케이블의 운동은 실린더를 통해 제2레바 케이블에 전달되어, 주차브레이크가 록킹되게 되는 반면에 조작레바를 반시계방향으로 회동시켜 주면 주차브레이크 케이블과 레바 케이블이 이완되면서 주차브레이크가 해방되게 된다.

한편 차량의 주행중에 유압식 주 브레이크가 예기치 못하게 파손되어 작동이 불가능한 상태에서 위급한 상황이 발생되어 운전자가 브레이크 페달을 급조작할 경우에, 브레이크 페달의 조작속도는 상기 변위감지센서에 의해 감지됨과 더불어 차속센서에 의해 차속도 감지되어 콘트롤러로 입력되게 되고, 콘트롤러에서는 입력된 감지신호를 매개로 차량의 주행상태를 판별하게 되는 바, 이 경우에 차량이 정상적으로 감속되게 되면 운전자가 비록 상기 스위치를 온시킨 상태에서도 제어전류를 폭발장치에 인가시키지 않게 된다.

그리고 상기 스위치가 온된 상태에서 운전자가 브레이크 페달을 급조작하였음에도 불구하고 차량이 정상적인 속도로 감속되지 않게 되면, 상기 콘트롤러는 긴급한 상황하에서 주 브레이크의 파손가 된 것으로 판별하여 제어전류를 상기 폭발장치의 폭발관에 인가시키게 된다.

이에 따라 폭발관의 작동으로 장약이 폭발하면서 그 폭발력과 가스가 상기 홀을 통해 피스톤에 가해지게 되고, 피스톤은 장약의 폭발력과 가스압력으로 조작레바쪽으로 신속하게 이동하면서 스토퍼링에 의해 실린더내벽에 걸려져 제2레바케이블을 강하게 당겨주게 되어, 이 제2레바케이블에 의해 이퀄라이저를 통해서 주차브레이크 케이블이 함께 당겨지면서 강력한 주차 제동력이 발생되어 차량을 제동시키게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 급제동시 주차브레이크 자동조작장치에 의하면, 급박한 상황하이 도래하여 운전자가 브레이크 페달을 긴급하게 조작했을 경우에 유압식 주 브레이크가 파손되어 작동되지 않게 되면, 폭발장치를 작동시켜 폭발장치의 폭발력과 가스압력으로 레바 케이블을 강하게 당겨서 주차브레이크를 강력하게 록킹시키게 되어, 차량을 안전하게 제동시킬 수 있을 뿐만 아니라 불의의 교통사고도 예방할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 주차브레이크 조작레바에 일단이 연결된 제1레바 케이블의 타단에 장착된 실린더와, 이 실린더내에 이동가능하게 삽입된 피스톤, 이 피스톤에 일단이 연결되면서 타단은 이퀄라이저에 연결된 제2레바 케이블, 상기 실린더의 한쪽 측면에 장착되어 실린더내의 피스톤에 폭발력과 가스압력을 전달하는 폭발장치, 이 폭방장치에 의해 이동된 피스톤을 실린더내벽에 걸려져 고정되도록 피스톤의 외주면에 장착된 스토퍼링, 차속센서와 브레이크 페달의 변위감지센서 및 조작스위치를 갖추고서 상기 스위치가 온인 상태에서 브레이크 페달의 급조작시에 차속이 일정속도 이하로 감속되지 않을 경우에 상기 폭발장치가 작동하도록 폭발장치에 제어전류를 인가시켜 주는 콘트롤러를 구비한 급제동시 주차브레이크 자동조작장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 폭발장치가 콘트롤러의 제어전류를 인가받아 작동되는 폭발관과, 이 폭발관에 의해 폭발되는 작약을 갖춘 것을 특징으로 하는 급제동시 주차브레이크 자동조작장치.