JPH07229349A - ドア保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアを開放位置に保持するドア保持装置にお
いて、ドア開放時にドア保持のための操作を行わずとも
ドアを開放位置に自動保持でき、またそのドア保持を簡
単な操作で解除できるようにして操作性を高める。 【構成】 バックドア３にはストライカ５を設け、ボデ
ー４を構成する内板４ａと外板４ｂ間の空間にはロック
アッシー８を収容する。外板４ｂに取付けたロックアッ
シー８のロックベース９の内面側に、ドア開放時にロッ
クベース９の開口部９ａを通して挿入されるストライカ
５と係合してこれをロックする回転フォーク１５を設け
る。また、ロックベース９の内面側に、回転フォーク１
５によるストライカ５のロック解除用の手動操作可能な
ロック解除レバー２１を設け、このロック解除レバー２
１の操作部２４を押すことによりストライカ５のロック
を解除できる構成とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両や海上コンテナ等
の横開き式でかつスイング式のドアを開放位置に保持す
るドア保持装置に係り、詳しくはバン型車両の箱形荷台
のバックドア用として好適なドア保持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、バン型車両の箱形荷台に装着され
ている観音開き式のバックドアを開放位置に保持するド
ア保持装置としては、ボデー側とドア側とのいずれか一
方には可動式の掛け金具を設置し、他方には掛け金具を
掛ける固定金具を設けたものが一般的であった。図８に
はその代表的なものが例示してある。図示の如く、例え
ばドア４１側には先端にＴ形部４３を有するロッドから
なる掛け金具４４を取付け、ボデー４２側にはＴ形溝４
５を有する固定金具４６を取付け、ドア４１を全開（一
般には略２７０度の開度）状態で、掛け金具４４のＴ形
部４３を固定金具４６のＴ形溝４５に係止することによ
りドア４１を開放位置に保持する構成であった。なお、
掛け金具４４は不使用時にはドア４１側に設けた弾性ク
リップ４７等により保持されて格納されるようになって
いる。なお、Ｔ形掛け金具をチェーンを介してボデー又
はドアに取付けるタイプのものも知られている。そし
て、上記のようなドア保持装置としては、例えば実開平
５−３５９８７号公報や実公平５−１３８８８号公報等
がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来のドア保持装置では、ドアの開放後、掛け金具４４を
弾性クリップ４７から外し、両手でドア４１と掛け金具
４４とを持ち分けてＴ形部４３を固定金具４６のＴ形溝
４５に差し込むとともに溝に沿って下方へ滑らすという
操作を行うことによりドア４１を開放位置に保持し、ま
た逆の手順を行うことによりドア保持を解除しなければ
ならず、その操作性がすこぶる悪いという点に問題があ
った。

【０００４】本発明は、上述の問題点に鑑みてなされた
ものであり、その目的とするところは、ドアの開放時に
は、ドア保持のための特別の操作を行わずともドアを開
放位置に自動的に保持でき、またそのドア保持を簡単な
操作で解除することのできる操作性の高いドア保持装置
を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は次のように構成したものである。すなわ
ち、請求項１の発明は、横開き式でかつスイング式のド
アを開放位置に保持するドア保持装置であって、ボデー
側とドア側とのいずれか一方にはストライカを設け、他
方にはロックアッシーを設け、該ロックアッシーは、前
記ドアの開放時に前記ストライカと係合してこれをロッ
クするロック部材と、該ロック部材による前記ストライ
カのロックを解除するための手動操作可能なロック解除
部材とを備えたことを特徴とする。

【０００６】請求項２の発明は、横開き式でかつスイン
グ式のドアを開放位置に保持するドア保持装置であっ
て、ドア側にはストライカを設け、ボデーを構成する内
板と外板間の空間にはロックアッシーを収容し、該ロッ
クアッシーは、外板に取付けられたロックベースを備え
るとともに、該ロックベースの内面側には、前記ドアの
開放時に前記ロックベースに形成された開口部を通して
挿入される前記ストライカと係合してこれをロックする
ロック部材と、前記ロックベースの内面側に取付けら
れ、前記ロック部材による前記ストライカのロックを解
除するための手動操作可能なロック解除部材とを並設し
た構成とされ、しかも前記ロック解除部材の操作部が前
記ロックベースの外面側に開口部を介して突出可能とし
たことを特徴とする。

【０００７】請求項３の発明は、請求項２記載のドア保
持装置において、前記ロック部材を、前記ストライカと
係合可能な凹部を備えた回動変位可能な回転フォークか
ら構成する一方、前記ロック解除部材を、前記回転フォ
ークとの対向側が二股状に形成されるとともにその一方
の端部には前記回転フォークの一部と係止して該回転フ
ォークをドア保持位置に規制するストッパが設定され、
他方の端部には前記回転フォークの一部に係止して該回
転フォークを待機位置に規制するストッパが設定された
回動操作可能なレバー部材から構成したことを特徴とす
る。

【０００８】

【作用】請求項１の発明によると、ドアの開放時におい
て、該ドアの開き動作によりストライカがロック部材に
係合してロックされる。すなわち、ドアが開放されたと
きは、ドア保持のための操作を一切行うことなくドアを
開放位置に自動的に保持することができる。また、ドア
を閉じるに際しては、ロック解除部材を手動操作するこ
とでロック部材によるストライカのロックを解除し、ド
アの閉じ操作を可能とする。

【０００９】請求項２の発明によると、ボデーの内板と
外板との空間部に収容されたロックアッシーは外板の外
側に大きく突出しない。そして、ロック部材及びそのロ
ック解除部材をロックベースにより隠蔽して外面に露出
することを回避する。またドア保持状態では、ロック解
除部材の操作部がロックベースの開口部から外に突出す
るため、ドア保持解除のためのロック解除操作がし易
い。また、請求項３の発明によると、ロック部材として
の回転フォークを、ドア保持位置又は待機位置に規制す
るためのストッパをロック解除部材としてのレバー部材
に設定したことにより、ストッパをロックベース側に設
定する必要がなくなり、構造のコンパクト化が可能とな
る。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体
的に説明する。図１は本実施例に係るドア保持装置を備
えたバン型車両の後部左側面を概略的に示しており、箱
型荷台１の後部側柱にヒンジ２を介して開閉可能に取付
けられた観音開き式の左右のバックドア３（図では左側
ドアのみを示す）を開放位置（略２７０度の全開位置）
に保持するためのドア保持装置は、左右のバックドア３
の外面側にそれぞれ設けられるストライカ５と、このス
トライカ５に対応して箱型荷台１のボデー４の左右両側
面にそれぞれ設けられるロックアセンブリ８（以下、ロ
ックアッシーという）とから構成される。

【００１１】図２はドア保持装置を内面側（裏側）から
見た分解斜視図、図３及び図４はそれぞれドア保持装置
を示す平断面図であり、図３は不使用時を、図４は使用
時を示している。また、図５は図４のＡ−Ａ線断面図、
図６は図４のＢ−Ｂ線断面図である。以下、これらの図
面に基づいてドア保持装置を構成するストライカ５及び
ロックアッシー８について説明する。ストライカ５は丸
棒材からＵ形に形成されるとともに、その平行脚部５ａ
に鍔及びネジ部を有し、この平行脚部５ａをバックドア
３の外面側から内面側へ貫通した状態でネジ部にナット
６を締着することによりそのＵ形底部５ｂがバックドア
３に対して縦向きとなるように取付けられている。

【００１２】ロックアッシー８はロック部材としての回
転フォーク１５、ロック解除部材としてのロック解除レ
バー２１、そしてそれらを取付けかつ隠蔽するためのロ
ックベース兼カバー部材９（以下、ロックベースとい
う）から構成されており、図３に示す如くボデー４を構
成する内板４ａと外板４ｂとの空間部内にその大部分が
収容されるように取付けられている。なお、ボデー４の
内板４ａの内面側（表面）にはボード４ｃが装着されて
いる。ロックアッシー８の取付けのために、外板４ｂに
は横長方形状の取付孔４ｄが形成されるとともに、内、
外板４ａ，４ｂ内にはこの取付孔４ｄに対応する大きさ
の受け口を有する皿形裏板７が固定されている。

【００１３】そして、ロックベース９は図２に示すよう
に、横長方形状の略皿型に形成されており、その凹み側
が内面側（裏側）となるように、その周縁のフランジ部
を外板４ｂの取付孔４ｄ周縁部に当接される。この状態
でロックベース９は、その裏側略中央部に水平状に突設
された上下２本のネジ孔付きの取付脚１０に、ボード４
ｃ及び内板４ａにそれぞれ形成された作業孔１３から皿
形裏板７を通してねじ込まれるネジ１１により固定され
ている。なお、この場合、ロックベース９はその裏側の
各隅部に突設された４本のスペーサとしての支持脚１２
により取付姿勢の安定化が図られている。

【００１４】また、ロックベース９の内面側には上下一
対の水平な取付プレート１４が形成され、この取付プレ
ート１４の後側には回転フォーク１５が取付ピン１９を
介して水平回動可能に取付けられ、前側にはロック解除
レバー２１が取付ピン２５を介して水平回動可能に取付
けられている。回転フォーク１５はその外周にはストラ
イカ５と係合可能な平面略Ｕ形の係合凹部１６と、回転
制止用としてのフック部１７及び切欠部１８を備えた平
板からなり、常にはその係合凹部１６がロックベース９
に形成されたストライカ５挿入用の縦長の開口部９ａと
対向する図３に示す待機位置にあり、該開口部９ａを通
して挿入されるストライカ５が係合凹部１６に係合した
ときには、該ストライカ５で押されて図４に示すドア保
持位置へ回動する。なお、ロックベース９における開口
部９ａの開口縁の一部には、回転フォーク１５の干渉回
避用の切欠９ｃが形成されている。

【００１５】一方、ロック解除レバー２１は回転フォー
ク１５と対向する側の端部が二股状に形成され、その各
先端突部がそれぞれ回転フォーク１５を待機位置又はド
ア保持位置に規制するためのストッパ２２，２３を構成
している。すなわち、一方のストッパ２２は回転フォー
ク１５のフック部１７に係止することにより回転フォー
ク１５を待機位置に規制し、また他方のストッパ２３は
回転フォーク１５の切欠部１８に係止することにより回
転フォーク１５をドア保持位置に規制するようになって
いる。

【００１６】そのために、回転フォーク１５に対して待
機位置に向かう回動力を付与するためのバネ、例えばト
ーションスプリング２０が設けられ、またロック解除レ
バー２１に対してドア保持位置用のストッパ２３が回転
フォーク１５の切欠部１８に係止する方向の回動力を付
与するためのバネ、例えばトーションスプリング２６が
設けられている。そして、常には図３に示すように、回
転フォーク１５はそのフック部１７がロック解除レバー
２１の待機位置用のストッパ２２に係止して待機位置に
保持される。なお、回転フォーク用のトーションスプリ
ング２０は、一端がロックベース９に掛止され、他端が
回転フォーク１５に掛止されている。また、ロック解除
レバー２１用のトーションスプリング２６は、一端がロ
ックベース９に掛止され、他端がロック解除レバー２１
に掛止されている。

【００１７】また、ロック解除レバー２１の他端には略
Ｌ形に曲げられかつ表面に樹脂コーテイングを施された
操作部２４が形成されており、この操作部２４は常には
ロックベース９に形成された横長の開口部９ｂに対向状
に臨設され、回転フォーク１５がドア保持位置へ回動さ
れたときにトーションスプリング２６の回動力により開
口部９ｂから外方へ突出される。

【００１８】また、ロックベース９にはロック時のスト
ッパ兼緩衝用としてのクッションゴム２７が設けられて
いる。このクッションゴム２７は略コ形に形成され、回
転フォーク１５を跨ぐ如く前側２本の支持脚１２に嵌合
されるとともに、皿形裏板７によって受けられている。
そして、開口部９ａから挿入されて回転フォーク１５と
係合するストライカ５の先端部と当接可能に対向してい
る。なお、図６に示すように、ロックベース９の下側フ
ランジ部には、ロックベース９の２つの開口部９ａ，９
ｂから侵入した雨水等の排水用としての水抜き孔９ｄが
設けてある。

【００１９】本実施例に係るドア保持装置は上述のよう
に構成したものであり、従って通常時には回転フォーク
１５及びロック解除レバー２１は図３に示す待機位置に
ある。この状態で、バックドア３を全開（約２７０度の
開放）すると、ストライカ５がロックベース９の開口部
９ａから挿入され、回転フォーク１５の係合凹部１６に
係合してこれを押す。従って、回転フォーク１５がトー
ションスプリング２０のバネ力に抗してドア保持位置に
向かって回動される。この回動により回転フォーク１５
のフック部１７がロック解除レバー２１の待機位置用の
ストッパ２２から遠ざかる方向に移動して離脱するた
め、該ロック解除レバー２１がトーションスプリング２
６のバネ力により回動され、ドア保持位置用のストッパ
２３が回転フォーク１５の外周円弧面に当接する。

【００２０】しかして、回転フォーク１５がドア保持位
置まで回動した時点で、ストライカ５がクッションゴム
２７に当接するとともに、ロック解除レバー２１のドア
保持位置用のストッパ２３が回転フォーク１５の切欠部
１８に係止され、このことにより回転フォーク１５はド
ア保持位置に規制される。このとき、ロック解除レバー
２１の操作部２４がロックベース９の開口部９ｂから外
方へ突出される。かくして、図４及び図６に示すよう
に、バックドア３は開放位置に保持されることになる。

【００２１】すなわち、本実施例のドア保持装置によれ
ば、バックドア３の開放操作を行うだけで、ドア保持の
ための特別の操作を行わずとも該バックドア３を自動的
に開放位置に保持することが可能となる。そして、この
状態では、回転フォーク１５は待機位置方向に向かって
回動力を付与するトーションスプリング２０のバネ力
と、それを規制するストッパ２３との協働によりストラ
イカ３を確実にロックしており、従ってバックドア３を
開放位置に確実に保持することができる。

【００２２】一方、ドア保持を解除するときは、開口部
９ｂから突出しているロック解除レバー２１の操作部２
４をトーションスプリング２６のバネ力に抗して押しこ
むと、ドア保持位置用のストッパ２３が回転フォーク１
５の切欠部１８から離脱され、該回転フォーク１５はト
ーションスプリング２０のバネ力により待機位置に向か
って回動され、そして待機位置に復帰された時点で回転
フォーク１５のフック部１７がロック解除レバー２１の
待機位置用のストッパ２２に係止し、それ以上の回動を
規制される。

【００２３】従って、回転フォーク１５は確実に待機位
置に保持され、次回のドア保持に備えることができ、ま
たロック解除レバー２１はその操作部２４がロックベー
ス９内に押し込まれた位置で待機する。従って、無用な
突起物が存在せず、見栄えがよい。

【００２４】上記のように、本実施例のドア保持装置に
おいては、バックドア３の開閉に際してのドア保持及び
その解除操作が極めて単純となるため、バックドア３の
開閉頻度が高い場合にあっては、作業員の労力軽減にす
こぶる有用である。また、ストライカ５を確実にロック
できるため、バックドア３が強風に煽られて閉じること
を防止できる。

【００２５】また、本実施例にあっては、ストライカ５
のロック状態では、該ストライカ５を回転フォーク１５
とクッションゴム２７とで内外方向から挟持するため、
ガタツキが回避され、例えばバックドア３を開いたまま
車両を少距離移動するような場合に有利である。さらに
また、本実施例ではバックドア３を開放位置に保持した
状態においてロック解除レバー２１の操作部２４がバッ
クドア３の自由端側の端よりも前方に位置する設定とし
てあるため、ロック解除レバー２１の位置確認が容易
で、ひいては操作性の向上につながる。

【００２６】ところで、回転フォーク１５の位置規制用
のストッパを設定する場合、ロックベース９がプレスに
よる鉄板製であれば、切り越し等でこれを簡単に設定す
ることが可能である。しかしながら、ロックベース９を
アルミ鋳物或いは射出成形等の型を用いて成形するよう
な場合には、ロックベース９にストッパを設定すること
は型抜きの関係で、単純な型では不可能である。このよ
うな問題に鑑みて、本実施例ではロック解除レバー２１
にストッパ２２，２３を設定してあり、このことにより
ロックベース９側にはストッパを設ける必要がなくな
り、型抜きの問題が解消される。従って、ロックベース
９を型を用いてアルミや樹脂等から成形することが可能
となり、ロックアッシー８の軽量化やコンパクト化が可
能となる。

【００２７】また、ロックアッシー８をボデー４に取付
けるに当たり、単純にボデー４の外表面に取付けたとき
は、ボデー４に対して突起物となり、見栄えを損なうこ
ととなるが、本実施例のドア保持装置は、ロックアッシ
ー８の大部分がボデー４の内板４ａ，外板４ｂの空間部
内に埋め込まれ、外表面には２つの開口部９ａ，９ｂを
備えたロックベース９の一部が露出するだけであるた
め、外観上の見栄えを向上することができる。

【００２８】この場合、ロックベース９の２つの開口部
９ａ，９ｂからロックアッシー８内に入り込んだ雨水等
がボデー４の空間部内に流入する虞がある。そこで、こ
の実施例では、ボデー４の空間部内に外板４ｂの取付孔
４ｄの周縁部に密着する皿形裏板７を設定し、前記雨水
等の侵入水をこれによって受け取り、ロックベース９の
下側フランジ部に設定した水抜き孔９ｄを経て車体外へ
流出するようにしたので、ボデー４の空間部内に雨水等
が流入することを防止できる。

【００２９】次に、本発明の他の実施例を図７に基づい
て説明する。この実施例では、ボデー４に設けられたロ
ックアッシー８に関して、ロック部材を断面丸形又は角
形のロックロッド２８により構成する一方、ロック解除
部材を該ロックロッド２８に一体に設けたロック解除ノ
ブ２９により構成している。ロックロッド２８はロック
ベース９の内面側（裏側）に形成された横筒状のロッド
保持部３０に軸方向に摺動可能に嵌入されるとともに回
り止めされており、そしてロッド保持部３０内に収容し
たコイルスプリング３１により突出方向に付勢されてい
る。

【００３０】一方、ロック解除ノブ２９は、ロックロッ
ド２８の外周に径方向に突設されるとともに、ロックベ
ース９に設けた横長の開口部９ｂから外方に突出されて
おり、そして開口部９ｂの縁に係止することでロックロ
ッド２８を突出位置に規制するようになっている。しか
して、ロックロッド２８の先端は、ロックベース９に設
けたストライカ挿入用の縦長の開口部９ａと対向し、そ
の対向面が斜面２８ａに形成されている。すなわち、ロ
ックロッド２８は開口部９ａから挿入されるストライカ
５がその先端斜面２８ａに当接したときには、該ストラ
イカ５で押されて後退されるようになっている。

【００３１】従って、この実施例によるときは、バック
ドア３の開放時において、ストライカ５が開口部９ａか
ら挿入されてロックロッド２８をコイルスプリング３１
のバネ力に抗して後退させ、そしてストライカ５のＵ形
底部５ｂが図示仮想線の如くロックロッド２８を通過す
ると、ロックロッド２８が突出位置に復帰してストライ
カ５をロックする。なお、このときストライカ５の先端
がクッションゴム２７に当接され、そのガタツキが押さ
えられる。そして、ストライカ５のロック解除は、ロッ
ク解除ノブ２９を開口部９ｂに沿って横方向に移動させ
てロックロッド２８を引っ込ませることにより行うこと
ができる。

【００３２】なお、本発明は図示の実施例に限定される
ものではなく、発明の要旨内で適宜変更が可能であり、
例えば実施例で説明されたロックベース９は型成形品に
限らず、プレス成形品であってもよい。また、ストライ
カ５をボデー４側に、ロックアッシー８をドア３側に設
定してもよい。さらにまた、ドア保持装置の適用はバッ
クドア３あるいは観音開き式に限らず、サイドドアであ
っても横開き式でかつスイング式であれば適用できる。
また、ストライカ５の形状は図示のＵ形に限らず、ロッ
ク部材の形状との関係において適宜変更してもよく、ト
ーションバネ２０，２６はコイルスプリングや板バネ等
に変更してもよい。

【００３３】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１の発明に
よれば、ドア開放時において、ドア保持のための操作を
一切行うことなく自動保持することができ、ドアを閉じ
るに際してストライカのロック解除作用を行うだけで済
むため、ドア保持及びその解除のための操作性を格段に
向上できる。また、請求項２の発明によれば、ボデーを
構成する内板と外板との空間を利用してロックアッシー
を組付け、しかもロックベースにより隠蔽する構造であ
るため、ドア保持及びその解除のための操作性の向上を
図りつつ、見栄えを向上することができる。さらにま
た、請求項３の発明によれば、ドア保持及びその解除の
ための操作性の向上と見栄えの向上を図りつつ、ロック
ベースをアルミや樹脂等の型成形品としてロックアッシ
ーの軽量化及びコンパクト化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係るドア保持装置を備えたバ
ン型車両の後部左側面を示す概略斜視図である。

【図２】ドア保持装置を内面側から見た分解斜視図であ
る。

【図３】ドア保持装置の平断面図であり、不使用時を示
す。

【図４】同じくドア保持装置の平断面図であり、使用時
を示す。

【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。

【図６】図４のＢ−Ｂ線断面図である。

【図７】本発明の他の実施例に係るドア保持装置の平断
面図である。

【図８】従来のドア保持装置を例示した説明図である。

【符号の説明】

３…バックドア ４…ボデー ４ａ…内板 ４ｂ…外板 ５…ストライカ ８…ロックアッシー ９…ロックベース １５…回転フォーク １６…係合凹部 １７…フック部 １８…切欠部 ２０…トーションスプリング ２１…ロック解除レバー ２２，２３…ストッパ ２４…操作部 ２６…トーションスプリング

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 横開き式でかつスイング式のドアを開放
   位置に保持するドア保持装置であって、 ボデー側とドア側とのいずれか一方にはストライカを設
   け、他方にはロックアッシーを設け、該ロックアッシー
   は、前記ドアの開放時に前記ストライカと係合してこれ
   をロックするロック部材と、該ロック部材による前記ス
   トライカのロックを解除するための手動操作可能なロッ
   ク解除部材とを備えたドア保持装置。
2. 【請求項２】 横開き式でかつスイング式のドアを開放
   位置に保持するドア保持装置であって、 ドア側にはストライカを設け、ボデーを構成する内板と
   外板間の空間にはロックアッシーを収容し、該ロックア
   ッシーは、外板に取付けられたロックベースを備えると
   ともに、該ロックベースの内面側には、前記ドアの開放
   時に前記ロックベースに形成された開口部を通して挿入
   される前記ストライカと係合してこれをロックするロッ
   ク部材と、前記ロックベースの内面側に取付けられ、前
   記ロック部材による前記ストライカのロックを解除する
   ための手動操作可能なロック解除部材とを並設した構成
   とされ、しかも前記ロック解除部材の操作部が前記ロッ
   クベースの外面側に開口部を介して突出可能としたドア
   保持装置。
3. 【請求項３】 前記ロック部材を、前記ストライカと係
   合可能な凹部を備えた回動変位可能な回転フォークから
   構成する一方、前記ロック解除部材を、前記回転フォー
   クとの対向側が二股状に形成されるとともにその一方の
   端部には前記回転フォークの一部と係止して該回転フォ
   ークをドア保持位置に規制するストッパが設定され、他
   方の端部には前記回転フォークの一部に係止して該回転
   フォークを待機位置に規制するストッパが設定された回
   動操作可能なレバー部材から構成した請求項２記載のド
   ア保持装置。