JPH07223502A - エアバッグ装置のエアバッグ本体 - Google Patents
エアバッグ装置のエアバッグ本体Info
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- JPH07223502A JPH07223502A JP6034165A JP3416594A JPH07223502A JP H07223502 A JPH07223502 A JP H07223502A JP 6034165 A JP6034165 A JP 6034165A JP 3416594 A JP3416594 A JP 3416594A JP H07223502 A JPH07223502 A JP H07223502A
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- front side
- rear side
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 フロント側の基布と吊りベルトとの縫着作業
を簡易迅速に行う。フロント側の基布とリア側の基布の
外周縁同士の縫着作業を簡易迅速に行う。正確な縫製で
縫製パターンずれを防止する。エアバッグ本体の強度を
向上させる。作業能率を著しく向上させる。 【構成】 フロント側の基布３ａとリア側の基布３ｂの
外周縁を合わせ縫いにより縫着する。フロント側の基布
３ａに吊りベルト８の中央部８ａを縫着する。前記フロ
ント側の基布３ａとリア側の基布３ｂの外周縁の一端に
外方に突出する突出部２３を複数形成する。複数の突出
部２３に夫々位置決めピン２５挿通用のピン穴２３を形
成する。ミシンテーブル１３、下回転テーブル３１に形
成した位置決めピン２５に突出部２３のピン穴２３を嵌
合させる。
を簡易迅速に行う。フロント側の基布とリア側の基布の
外周縁同士の縫着作業を簡易迅速に行う。正確な縫製で
縫製パターンずれを防止する。エアバッグ本体の強度を
向上させる。作業能率を著しく向上させる。 【構成】 フロント側の基布３ａとリア側の基布３ｂの
外周縁を合わせ縫いにより縫着する。フロント側の基布
３ａに吊りベルト８の中央部８ａを縫着する。前記フロ
ント側の基布３ａとリア側の基布３ｂの外周縁の一端に
外方に突出する突出部２３を複数形成する。複数の突出
部２３に夫々位置決めピン２５挿通用のピン穴２３を形
成する。ミシンテーブル１３、下回転テーブル３１に形
成した位置決めピン２５に突出部２３のピン穴２３を嵌
合させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両等の衝突の際に乗
員を保護するエアバッグ装置のエアバッグ本体に関し、
更に詳細に説明すると、複数の基布の外周縁を合わせ縫
いにより縫着して形成され、且つ基布に吊りベルトが縫
着され、ガス発生器の作動時に膨出するようになされた
エアバッグ装置のエアバッグ本体に関する。
員を保護するエアバッグ装置のエアバッグ本体に関し、
更に詳細に説明すると、複数の基布の外周縁を合わせ縫
いにより縫着して形成され、且つ基布に吊りベルトが縫
着され、ガス発生器の作動時に膨出するようになされた
エアバッグ装置のエアバッグ本体に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両等の乗員の保護装置とし
てエアバッグ装置が知られている。このエアバッグ装置
として、実開平２−３８８６０号公報、実開平２−７１
０５３号公報、特公昭５６−４３８９０号公報、特開平
２−１６９３４４号公報、特開平２−２００５４８号公
報等が存在し、また本出願人は吊りベルトの縫着強度を
向上させる縫製手段として、特開平３−１６４３４９号
公報、特開平３−２４８９４５号公報等に示される如き
エアバッグ装置を提案している。
てエアバッグ装置が知られている。このエアバッグ装置
として、実開平２−３８８６０号公報、実開平２−７１
０５３号公報、特公昭５６−４３８９０号公報、特開平
２−１６９３４４号公報、特開平２−２００５４８号公
報等が存在し、また本出願人は吊りベルトの縫着強度を
向上させる縫製手段として、特開平３−１６４３４９号
公報、特開平３−２４８９４５号公報等に示される如き
エアバッグ装置を提案している。
【０００３】図４に示す如く、インストルメントパネル
やステアリング等の固定側に取付けられるベースプレー
ト１にガス発生器２が固着され、ガス注入口４を有する
エアバッグ本体３がリテーナ５を介してリベット６また
はボルト等により固着され、衝撃等の所定の条件のもと
でガス発生器２が作動した場合に、ガス発生器２からの
ガスが瞬間的にエアバッグ本体３内に流入し、エアバッ
グ本体３が瞬時に膨出するようになされている。
やステアリング等の固定側に取付けられるベースプレー
ト１にガス発生器２が固着され、ガス注入口４を有する
エアバッグ本体３がリテーナ５を介してリベット６また
はボルト等により固着され、衝撃等の所定の条件のもと
でガス発生器２が作動した場合に、ガス発生器２からの
ガスが瞬間的にエアバッグ本体３内に流入し、エアバッ
グ本体３が瞬時に膨出するようになされている。
【０００４】前記エアバッグ本体３はフロント側の基布
３ａとリア側の基布３ｂの端縁を縫着して形成され、且
つリア側の基布３ｂのガス注入口４の周縁部にはガス発
生器２から放出される燃焼ガスの圧力により大きな引張
力が与えられるため、ガス注入口４の周縁部を補強する
必要があり、このため補強布７や防炎布が取付けられて
いる。
３ａとリア側の基布３ｂの端縁を縫着して形成され、且
つリア側の基布３ｂのガス注入口４の周縁部にはガス発
生器２から放出される燃焼ガスの圧力により大きな引張
力が与えられるため、ガス注入口４の周縁部を補強する
必要があり、このため補強布７や防炎布が取付けられて
いる。
【０００５】また前記フロント側の基布３ａとリア側の
基布３ｂとの間に吊りベルト８が設けられ、この吊りベ
ルト８の中央部８ａ及び端部８ｂがベルトキャッチ９等
を介して、または介さずに縫着されている。この吊りベ
ルト８の長さに応じてエアバッグ本体３が乗員側に一方
向に膨出するのを防止している。
基布３ｂとの間に吊りベルト８が設けられ、この吊りベ
ルト８の中央部８ａ及び端部８ｂがベルトキャッチ９等
を介して、または介さずに縫着されている。この吊りベ
ルト８の長さに応じてエアバッグ本体３が乗員側に一方
向に膨出するのを防止している。
【０００６】図５〜図７には、吊りベルト８の中央部８
ａをフロント側の基布３ａに縫着する工程が夫々示され
ている。図５に示す如く、ミシンヘッド１１の下方にミ
シンテーブル１３が配置され、このミシンテーブル１３
には枠状の下側押え１５と上側押え１７により挟持され
る吊りベルト８とフロント側の基布３ａとが載置され
る。下側押え１５と上側押え１７には夫々ミシン針１２
を避けるための透孔１５ａ，１７ａが形成されている。
ａをフロント側の基布３ａに縫着する工程が夫々示され
ている。図５に示す如く、ミシンヘッド１１の下方にミ
シンテーブル１３が配置され、このミシンテーブル１３
には枠状の下側押え１５と上側押え１７により挟持され
る吊りベルト８とフロント側の基布３ａとが載置され
る。下側押え１５と上側押え１７には夫々ミシン針１２
を避けるための透孔１５ａ，１７ａが形成されている。
【０００７】図６に示す如く、ミシンテーブル１３には
上下昇降自在なロケートピン１９が複数本設けられ、下
側押え１５上で、前記複数のロケートピン１９に吊りベ
ルト８の中央部８ａに形成された位置決め穴８ｃを嵌合
させて位置決めする。尚、補強布やベルトキャッチ９等
を同時に位置決めする。
上下昇降自在なロケートピン１９が複数本設けられ、下
側押え１５上で、前記複数のロケートピン１９に吊りベ
ルト８の中央部８ａに形成された位置決め穴８ｃを嵌合
させて位置決めする。尚、補強布やベルトキャッチ９等
を同時に位置決めする。
【０００８】次いで、図７に示す如く、ミシンテーブル
１３上に形成された左右一対の目印１３ａ，１３ａに合
わせてフロント側の基布３ａをミシンテーブル１３上の
吊りベルト８の上部に載置する。
１３上に形成された左右一対の目印１３ａ，１３ａに合
わせてフロント側の基布３ａをミシンテーブル１３上の
吊りベルト８の上部に載置する。
【０００９】次いで、上側押え１７を下降させ、下側押
え１５と上側押え１７により吊りベルト８とフロント側
の基布３ａとを挟持し、複数のロケートピン１９を下降
させた状態で、吊りベルト８とフロント側の基布３ａと
を縫製している。尚、図７中、符号８ｄは吊りベルト８
の中央部８ａの縫製部を示す。
え１５と上側押え１７により吊りベルト８とフロント側
の基布３ａとを挟持し、複数のロケートピン１９を下降
させた状態で、吊りベルト８とフロント側の基布３ａと
を縫製している。尚、図７中、符号８ｄは吊りベルト８
の中央部８ａの縫製部を示す。
【００１０】次いで、前記フロント側の基布３ａの外周
縁とリア側の基布３ｂの外周縁とを縫着し、吊りベルト
８の端部８ｂをベルトキャッチ９や補強布に縫着し、こ
れらをリア側の基布３ｂに縫着することによりエアバッ
グ本体３が形成される。
縁とリア側の基布３ｂの外周縁とを縫着し、吊りベルト
８の端部８ｂをベルトキャッチ９や補強布に縫着し、こ
れらをリア側の基布３ｂに縫着することによりエアバッ
グ本体３が形成される。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】従来のエアバッグ本体
３はフロント側の基布３ａの外周縁とリア側の基布３ｂ
の外周縁とが縫着され、袋体に形成されているが、フロ
ント側の基布３ａ及びリア側の基布３ｂが直径９００mm
と大きく、ミシンテーブル１３上にセットするのが煩雑
であり、作業性が悪く、またフロント側の基布３ａには
機能的に穴等を設けられないので、ミシンテーブル１３
上の吊りベルト８とフロント側の基布３ａとの位置合わ
せが困難であった。
３はフロント側の基布３ａの外周縁とリア側の基布３ｂ
の外周縁とが縫着され、袋体に形成されているが、フロ
ント側の基布３ａ及びリア側の基布３ｂが直径９００mm
と大きく、ミシンテーブル１３上にセットするのが煩雑
であり、作業性が悪く、またフロント側の基布３ａには
機能的に穴等を設けられないので、ミシンテーブル１３
上の吊りベルト８とフロント側の基布３ａとの位置合わ
せが困難であった。
【００１２】本発明の目的は、フロント側の基布と吊り
ベルトとの縫着作業を簡易迅速に行え、またフロント側
の基布とリア側の基布の外周縁同士の縫着作業を簡易迅
速に行え、更に縫製位置に正確に縫製することができ、
縫製パターンずれを防止することができ、エアバッグ本
体の強度を向上させることができ、作業能率を著しく向
上させることができる経済性及び安全性に優れたエアバ
ッグ装置のエアバッグ本体を提供するものである。
ベルトとの縫着作業を簡易迅速に行え、またフロント側
の基布とリア側の基布の外周縁同士の縫着作業を簡易迅
速に行え、更に縫製位置に正確に縫製することができ、
縫製パターンずれを防止することができ、エアバッグ本
体の強度を向上させることができ、作業能率を著しく向
上させることができる経済性及び安全性に優れたエアバ
ッグ装置のエアバッグ本体を提供するものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のエア
バッグ装置のエアバッグ本体は、複数の基布の外周縁を
合わせ縫いにより縫着して形成され、且つ基布に吊りベ
ルトが縫着され、ガス発生器の作動時に膨出するように
なされたエアバッグ装置のエアバッグ本体において、前
記基布の外周縁の一端に外方に突出する突出部が形成さ
れ、該突出部に位置決めピンの挿通用のピン穴が形成さ
れていることを特徴とする。
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のエア
バッグ装置のエアバッグ本体は、複数の基布の外周縁を
合わせ縫いにより縫着して形成され、且つ基布に吊りベ
ルトが縫着され、ガス発生器の作動時に膨出するように
なされたエアバッグ装置のエアバッグ本体において、前
記基布の外周縁の一端に外方に突出する突出部が形成さ
れ、該突出部に位置決めピンの挿通用のピン穴が形成さ
れていることを特徴とする。
【００１４】また、本発明の請求項２に記載のエアバッ
グ装置のエアバッグ本体は、フロント側の基布とリア側
の基布の外周縁を合わせ縫いにより縫着して形成され、
且つ基布に吊りベルトが縫着され、ガス発生器の作動時
に膨出するようになされたエアバッグ装置のエアバッグ
本体において、前記フロント側の基布とリア側の基布の
外周縁の一端に外方に突出する突出部が形成され、該突
出部にミシンテーブルに形成した位置決めピンの挿通用
のピン穴が形成されていることを特徴とする。
グ装置のエアバッグ本体は、フロント側の基布とリア側
の基布の外周縁を合わせ縫いにより縫着して形成され、
且つ基布に吊りベルトが縫着され、ガス発生器の作動時
に膨出するようになされたエアバッグ装置のエアバッグ
本体において、前記フロント側の基布とリア側の基布の
外周縁の一端に外方に突出する突出部が形成され、該突
出部にミシンテーブルに形成した位置決めピンの挿通用
のピン穴が形成されていることを特徴とする。
【００１５】また、本発明の請求項３に記載のエアバッ
グ装置のエアバッグ本体は、フロント側の基布とリア側
の基布の外周縁を合わせ縫いにより縫着して形成され、
且つ基布に吊りベルトが縫着され、ガス発生器の作動時
に膨出するようになされたエアバッグ装置のエアバッグ
本体において、前記フロント側の基布とリア側の基布の
外周縁の一端に外方に突出する突出部が複数形成され、
該複数の突出部に夫々ミシンテーブルに形成した位置決
めピンの挿通用のピン穴が形成されていることを特徴と
する。
グ装置のエアバッグ本体は、フロント側の基布とリア側
の基布の外周縁を合わせ縫いにより縫着して形成され、
且つ基布に吊りベルトが縫着され、ガス発生器の作動時
に膨出するようになされたエアバッグ装置のエアバッグ
本体において、前記フロント側の基布とリア側の基布の
外周縁の一端に外方に突出する突出部が複数形成され、
該複数の突出部に夫々ミシンテーブルに形成した位置決
めピンの挿通用のピン穴が形成されていることを特徴と
する。
【００１６】
【作用】本発明の請求項１に記載のエアバッグ装置のエ
アバッグ本体によれば、基布の外周縁の一端に外方に突
出する突出部が形成され、該突出部に位置決めピンの挿
通用のピン穴が形成されているので、ミシンテーブルに
形成された位置決めピンに、基布の突出部に形成された
位置決めピン挿通用のピン穴を嵌合させることにより簡
易迅速に基布を位置決めして配置することができる。
アバッグ本体によれば、基布の外周縁の一端に外方に突
出する突出部が形成され、該突出部に位置決めピンの挿
通用のピン穴が形成されているので、ミシンテーブルに
形成された位置決めピンに、基布の突出部に形成された
位置決めピン挿通用のピン穴を嵌合させることにより簡
易迅速に基布を位置決めして配置することができる。
【００１７】本発明の請求項２に記載のエアバッグ装置
のエアバッグ本体によれば、フロント側の基布とリア側
の基布の外周縁の一端に外方に突出する突出部が形成さ
れ、該突出部に位置決めピンの挿通用のピン穴が形成さ
れているので、ミシンテーブルに形成された位置決めピ
ンに、フロント側の基布とリア側の基布の外周縁の一端
の突出部に形成された位置決めピン挿通用のピン穴を嵌
合させることにより簡易迅速に基布を位置決めして配置
することができる。
のエアバッグ本体によれば、フロント側の基布とリア側
の基布の外周縁の一端に外方に突出する突出部が形成さ
れ、該突出部に位置決めピンの挿通用のピン穴が形成さ
れているので、ミシンテーブルに形成された位置決めピ
ンに、フロント側の基布とリア側の基布の外周縁の一端
の突出部に形成された位置決めピン挿通用のピン穴を嵌
合させることにより簡易迅速に基布を位置決めして配置
することができる。
【００１８】本発明の請求項３に記載のエアバッグ装置
のエアバッグ本体によれば、フロント側の基布とリア側
の基布の外周縁の一端に外方に突出する突出部が複数形
成され、該複数の突出部に夫々位置決めピン挿通用のピ
ン穴が形成されているので、ミシンテーブル上に形成さ
れた複数の位置決めピンに、フロント側の基布とリア側
の基布の外周縁の一端の複数の突出部に夫々形成された
位置決めピン挿通用のピン穴を嵌合させることにより簡
易迅速に基布を位置決めして配置することができる。
のエアバッグ本体によれば、フロント側の基布とリア側
の基布の外周縁の一端に外方に突出する突出部が複数形
成され、該複数の突出部に夫々位置決めピン挿通用のピ
ン穴が形成されているので、ミシンテーブル上に形成さ
れた複数の位置決めピンに、フロント側の基布とリア側
の基布の外周縁の一端の複数の突出部に夫々形成された
位置決めピン挿通用のピン穴を嵌合させることにより簡
易迅速に基布を位置決めして配置することができる。
【００１９】
【実施例】以下本発明に係るエアバッグ装置のエアバッ
グ本体を図面を参照して詳述する。図１及び図２には本
発明に係るエアバッグ装置のエアバッグ本体の一実施例
の概略が夫々示されており、エアバッグ装置はベースプ
レートの取付けられる固定側をインストルメントパネル
側またはステアリング側とすることができ、更にドア側
やシートバックの背面等適宜の位置に取付けられる。
グ本体を図面を参照して詳述する。図１及び図２には本
発明に係るエアバッグ装置のエアバッグ本体の一実施例
の概略が夫々示されており、エアバッグ装置はベースプ
レートの取付けられる固定側をインストルメントパネル
側またはステアリング側とすることができ、更にドア側
やシートバックの背面等適宜の位置に取付けられる。
【００２０】エアバッグ装置は図４に示すと同様に、ベ
ースプレート、収納容器等にボルト，ナット等の固着手
段により固定されたガス発生器を備えているが、これら
の図示説明はこれを省略する。また、前述せる従来技術
と対応する部分には同一符号を付してこれ以上の詳細説
明はこれを省略する。
ースプレート、収納容器等にボルト，ナット等の固着手
段により固定されたガス発生器を備えているが、これら
の図示説明はこれを省略する。また、前述せる従来技術
と対応する部分には同一符号を付してこれ以上の詳細説
明はこれを省略する。
【００２１】エアバッグ装置のエアバッグ本体３はフロ
ント側の基布３ａとリア側の基布３ｂの端縁を縫着して
形成されている。リア側の基布３ｂにはガス発生器２よ
りのガスが流入するガス注入口４が形成されている。
ント側の基布３ａとリア側の基布３ｂの端縁を縫着して
形成されている。リア側の基布３ｂにはガス発生器２よ
りのガスが流入するガス注入口４が形成されている。
【００２２】フロント側の基布３ａと吊りベルト８の中
央部８ａが縫着され、吊りベルト８用の縫着部８ｄが形
成されている。尚、ベルトキャッチを介して吊りベルト
８の中央部８ａを縫着してもよい。またリア側の基布３
ｂに吊りベルト８の中央部８ａを縫着してもよい。この
場合には吊りベルト８の中央部８ａにガス注入口を形成
する。
央部８ａが縫着され、吊りベルト８用の縫着部８ｄが形
成されている。尚、ベルトキャッチを介して吊りベルト
８の中央部８ａを縫着してもよい。またリア側の基布３
ｂに吊りベルト８の中央部８ａを縫着してもよい。この
場合には吊りベルト８の中央部８ａにガス注入口を形成
する。
【００２３】図１に示す如く、吊りベルト８の中央部８
ａがフロント側の基布３ａに縫着される。フロント側の
基布３ａの外周縁の一端に外方に突出する突出部２１が
複数形成されている。この突出部２１はリア側の基布３
ｂの外周縁にも形成されている。
ａがフロント側の基布３ａに縫着される。フロント側の
基布３ａの外周縁の一端に外方に突出する突出部２１が
複数形成されている。この突出部２１はリア側の基布３
ｂの外周縁にも形成されている。
【００２４】このフロント側の基布３ａとリア側の基布
３ｂの複数の突出部２１には夫々位置決めピン挿通用の
ピン穴２３が形成されている。尚、本実施例では左右一
対の突出部２１が形成されているが、１個または３個以
上の突出部２１を形成してもよい。
３ｂの複数の突出部２１には夫々位置決めピン挿通用の
ピン穴２３が形成されている。尚、本実施例では左右一
対の突出部２１が形成されているが、１個または３個以
上の突出部２１を形成してもよい。
【００２５】前記ミシンテーブル１３には、上下昇降自
在なロケートピン１９が複数本設けられ、このロケート
ピン１９が嵌合する位置決め穴８ｃが吊りベルト８に形
成されている。また前記フロント側の基布３ａの外周縁
に形成された外方に突出する突出部２１に対応して上下
昇降自在な位置決めピン２５が形成されている。尚、こ
の位置決めピン２５も突出部２１の数に応じて増減され
る。
在なロケートピン１９が複数本設けられ、このロケート
ピン１９が嵌合する位置決め穴８ｃが吊りベルト８に形
成されている。また前記フロント側の基布３ａの外周縁
に形成された外方に突出する突出部２１に対応して上下
昇降自在な位置決めピン２５が形成されている。尚、こ
の位置決めピン２５も突出部２１の数に応じて増減され
る。
【００２６】前記ミシンテーブル１３上の下側押え１５
上で、且つ下側押え１５の透孔１５ａ内で前記複数のロ
ケートピン１９に吊りベルト８の中央部８ａの所定の位
置に形成された位置決め穴８ｃを嵌合させて位置決めす
る。尚、補強布やベルトキャッチ９等を設ける場合には
これらを同時に位置決めする。
上で、且つ下側押え１５の透孔１５ａ内で前記複数のロ
ケートピン１９に吊りベルト８の中央部８ａの所定の位
置に形成された位置決め穴８ｃを嵌合させて位置決めす
る。尚、補強布やベルトキャッチ９等を設ける場合には
これらを同時に位置決めする。
【００２７】次いで、ミシンテーブル１３上に形成され
た左右一対の位置決めピン２５にフロント側の基布３ａ
の外周縁に形成された突出部２１のピン穴２３を嵌合さ
せ、フロント側の基布３ａをミシンテーブル１３上の吊
りベルト８の上部に載置し、次いで、上側押え１７を下
降させ、下側押え１５と上側押え１７により吊りベルト
８とフロント側の基布３ａとを挟持する。
た左右一対の位置決めピン２５にフロント側の基布３ａ
の外周縁に形成された突出部２１のピン穴２３を嵌合さ
せ、フロント側の基布３ａをミシンテーブル１３上の吊
りベルト８の上部に載置し、次いで、上側押え１７を下
降させ、下側押え１５と上側押え１７により吊りベルト
８とフロント側の基布３ａとを挟持する。
【００２８】複数のロケートピン１９を下降させた状態
で、吊りベルト８とフロント側の基布３ａとをミシンヘ
ッド１１のミシン針１２の下方に移動させ、ミシン針１
２により縫製する。
で、吊りベルト８とフロント側の基布３ａとをミシンヘ
ッド１１のミシン針１２の下方に移動させ、ミシン針１
２により縫製する。
【００２９】尚、図１中、符号８ｄは吊りベルト８の中
央部８ａの縫製部を示す。また、本実施例では複数のロ
ケートピン１９を下降させた状態で縫製したが、ミシン
ヘッド１１と共にミシン針１２が可動するタイプの縫製
ミシンの場合には複数のロケートピン１９は固定でもよ
い。
央部８ａの縫製部を示す。また、本実施例では複数のロ
ケートピン１９を下降させた状態で縫製したが、ミシン
ヘッド１１と共にミシン針１２が可動するタイプの縫製
ミシンの場合には複数のロケートピン１９は固定でもよ
い。
【００３０】図２及び図３に夫々示す如く、前記フロン
ト側の基布３ａの外周縁とリア側の基布３ｂの外周縁と
を縫着する。フロント側の基布３ａとリア側の基布３ｂ
の表面側を相互に当接させた状態で、即ち内側の吊りベ
ルト８が表面に露出した状態で、リア側の基布３ｂをミ
シンテーブルとしての回転軸３０に取付けられた下回転
テーブル３１上に載置する。
ト側の基布３ａの外周縁とリア側の基布３ｂの外周縁と
を縫着する。フロント側の基布３ａとリア側の基布３ｂ
の表面側を相互に当接させた状態で、即ち内側の吊りベ
ルト８が表面に露出した状態で、リア側の基布３ｂをミ
シンテーブルとしての回転軸３０に取付けられた下回転
テーブル３１上に載置する。
【００３１】リア側の基布３ｂとフロント側の基布３ａ
の外周縁に形成された突出部２１のピン穴２３を、夫々
下回転テーブル３１上に形成された左右一対の位置決め
ピン２５に嵌合させる。
の外周縁に形成された突出部２１のピン穴２３を、夫々
下回転テーブル３１上に形成された左右一対の位置決め
ピン２５に嵌合させる。
【００３２】次いで、上回転テーブル押え３３を下降さ
せ、下回転テーブル３１と上回転テーブル押え３３によ
りリア側の基布３ｂとフロント側の基布３ａとを挟持す
る。複数の位置決めピン２５を下降させた状態で、リア
側の基布３ｂとフロント側の基布３ａとをミシンヘッド
１１のミシン針１２により縫製する。この縫製部３５を
二点鎖線で示す。尚、縫代は一例として２０mmである。
せ、下回転テーブル３１と上回転テーブル押え３３によ
りリア側の基布３ｂとフロント側の基布３ａとを挟持す
る。複数の位置決めピン２５を下降させた状態で、リア
側の基布３ｂとフロント側の基布３ａとをミシンヘッド
１１のミシン針１２により縫製する。この縫製部３５を
二点鎖線で示す。尚、縫代は一例として２０mmである。
【００３３】次いで、フロント側の基布３ａとリア側の
基布３ｂとを、リア側の基布３ｂのガス注入口４を利用
して反転させる。また吊りベルト８の端部８ｂをベルト
キャッチ９や補強布に縫着し、これらをリア側の基布３
ｂに縫着することによりエアバッグ本体３が形成され
る。
基布３ｂとを、リア側の基布３ｂのガス注入口４を利用
して反転させる。また吊りベルト８の端部８ｂをベルト
キャッチ９や補強布に縫着し、これらをリア側の基布３
ｂに縫着することによりエアバッグ本体３が形成され
る。
【００３４】
【発明の効果】以上が本発明に係るエアバッグ装置のエ
アバッグ本体の一実施例の構成であるが、本発明の請求
項１に記載のエアバッグ装置のエアバッグ本体によれ
ば、複数の基布の外周縁を合わせ縫いにより縫着して形
成され、且つ基布に吊りベルトが縫着され、ガス発生器
の作動時に膨出するようになされたエアバッグ装置のエ
アバッグ本体において、前記基布の外周縁の一端に外方
に突出する突出部が形成され、該突出部に位置決めピン
の挿通用のピン穴が形成されているので、ミシンテーブ
ルに形成された位置決めピンに、基布の突出部に形成さ
れた位置決めピン挿通用のピン穴を嵌合させることによ
り簡易迅速に基布を位置決めして配置することができ
る。
アバッグ本体の一実施例の構成であるが、本発明の請求
項１に記載のエアバッグ装置のエアバッグ本体によれ
ば、複数の基布の外周縁を合わせ縫いにより縫着して形
成され、且つ基布に吊りベルトが縫着され、ガス発生器
の作動時に膨出するようになされたエアバッグ装置のエ
アバッグ本体において、前記基布の外周縁の一端に外方
に突出する突出部が形成され、該突出部に位置決めピン
の挿通用のピン穴が形成されているので、ミシンテーブ
ルに形成された位置決めピンに、基布の突出部に形成さ
れた位置決めピン挿通用のピン穴を嵌合させることによ
り簡易迅速に基布を位置決めして配置することができ
る。
【００３５】また、本発明の請求項２に記載のエアバッ
グ装置のエアバッグ本体によれば、フロント側の基布と
リア側の基布の外周縁の一端に外方に突出する突出部が
形成され、該突出部に位置決めピンの挿通用のピン穴が
形成されているので、ミシンテーブルに形成された位置
決めピンに、フロント側の基布とリア側の基布の外周縁
の一端の突出部に形成された位置決めピン挿通用のピン
穴を嵌合させることにより簡易迅速に基布を位置決めし
て配置することができる。
グ装置のエアバッグ本体によれば、フロント側の基布と
リア側の基布の外周縁の一端に外方に突出する突出部が
形成され、該突出部に位置決めピンの挿通用のピン穴が
形成されているので、ミシンテーブルに形成された位置
決めピンに、フロント側の基布とリア側の基布の外周縁
の一端の突出部に形成された位置決めピン挿通用のピン
穴を嵌合させることにより簡易迅速に基布を位置決めし
て配置することができる。
【００３６】また、本発明の請求項３に記載のエアバッ
グ装置のエアバッグ本体によれば、フロント側の基布と
リア側の基布の外周縁の一端に外方に突出する突出部が
複数形成され、該複数の突出部に夫々位置決めピン挿通
用のピン穴が形成されているので、ミシンテーブルに形
成された複数の位置決めピンに、フロント側の基布とリ
ア側の基布の外周縁の一端の複数の突出部に夫々形成さ
れた位置決めピンの挿通用のピン穴を嵌合させることに
より簡易迅速に基布を位置決めして配置することができ
る。
グ装置のエアバッグ本体によれば、フロント側の基布と
リア側の基布の外周縁の一端に外方に突出する突出部が
複数形成され、該複数の突出部に夫々位置決めピン挿通
用のピン穴が形成されているので、ミシンテーブルに形
成された複数の位置決めピンに、フロント側の基布とリ
ア側の基布の外周縁の一端の複数の突出部に夫々形成さ
れた位置決めピンの挿通用のピン穴を嵌合させることに
より簡易迅速に基布を位置決めして配置することができ
る。
【００３７】本発明によれば、フロント側の基布と吊り
ベルトとの縫着作業を簡易迅速に行え、またフロント側
の基布とリア側の基布の外周縁同士の縫着作業を簡易迅
速に行え、更に縫製位置に正確に縫製することができ、
縫製パターンずれを防止することができ、エアバッグ本
体の強度を向上させることができ、作業能率を著しく向
上させることができ経済性及び安全性に優れたエアバッ
グ装置のエアバッグ本体を得ることができる。
ベルトとの縫着作業を簡易迅速に行え、またフロント側
の基布とリア側の基布の外周縁同士の縫着作業を簡易迅
速に行え、更に縫製位置に正確に縫製することができ、
縫製パターンずれを防止することができ、エアバッグ本
体の強度を向上させることができ、作業能率を著しく向
上させることができ経済性及び安全性に優れたエアバッ
グ装置のエアバッグ本体を得ることができる。
【図１】本発明に係るエアバッグ本体のフロント側の基
布と吊りベルトとの縫着状態を示す斜視図。
布と吊りベルトとの縫着状態を示す斜視図。
【図２】本発明に係るエアバッグ本体のフロント側の基
布とリア側の基布の外周縁の縫着状態を示す斜視図。
布とリア側の基布の外周縁の縫着状態を示す斜視図。
【図３】本発明に係るエアバッグ本体のフロント側の基
布とリア側の基布の外周縁の縫着状態を示す断面図。
布とリア側の基布の外周縁の縫着状態を示す断面図。
【図４】従来のエアバッグ装置の断面説明図。
【図５】従来のエアバッグ本体の吊りベルトとフロント
側の基布との縫着用のミシンテーブルの斜視図。
側の基布との縫着用のミシンテーブルの斜視図。
【図６】従来のエアバッグ本体の吊りベルトとフロント
側の基布との縫着用のミシンテーブルに吊りベルトを位
置決めした状態の斜視図。
側の基布との縫着用のミシンテーブルに吊りベルトを位
置決めした状態の斜視図。
【図７】従来のエアバッグ本体の吊りベルトとフロント
側の基布との縫着用のミシンテーブルに吊りベルトとフ
ロント側の基布とを位置決めした状態の斜視図。
側の基布との縫着用のミシンテーブルに吊りベルトとフ
ロント側の基布とを位置決めした状態の斜視図。
２ ガス発生器 ３ エアバッグ本体 ３ａ フロント側の基布 ３ｂ リア側の基布 ４ ガス注入口 ８ 吊りベルト ８ａ 中央部 ８ｂ 端部 ８ｃ 位置決め穴 ８ｄ 縫製部 １１ ミシンヘッド １２ ミシン針 １３ ミシンテーブル １５ 下側押え １７ 上側押え １９ ロケートピン ２１ 突出部 ２３ ピン穴 ２５ 位置決めピン ３１ 下回転テーブル ３３ 上回転テーブル押え ３５ 縫製部
Claims (3)
- 【請求項１】 複数の基布の外周縁を合わせ縫いにより
縫着して形成され、且つ基布に吊りベルトが縫着され、
ガス発生器の作動時に膨出するようになされたエアバッ
グ装置のエアバッグ本体において、前記基布の外周縁の
一端に外方に突出する突出部が形成され、該突出部に位
置決めピンの挿通用のピン穴が形成されていることを特
徴とするエアバッグ装置のエアバッグ本体。 - 【請求項２】 フロント側の基布とリア側の基布の外周
縁を合わせ縫いにより縫着して形成され、且つ基布に吊
りベルトが縫着され、ガス発生器の作動時に膨出するよ
うになされたエアバッグ装置のエアバッグ本体におい
て、前記フロント側の基布とリア側の基布の外周縁の一
端に外方に突出する突出部が形成され、該突出部にミシ
ンテーブルに形成した位置決めピンの挿通用のピン穴が
形成されていることを特徴とするエアバッグ装置のエア
バッグ本体。 - 【請求項３】 フロント側の基布とリア側の基布の外周
縁を合わせ縫いにより縫着して形成され、且つ基布に吊
りベルトが縫着され、ガス発生器の作動時に膨出するよ
うになされたエアバッグ装置のエアバッグ本体におい
て、前記フロント側の基布とリア側の基布の外周縁の一
端に外方に突出する突出部が複数形成され、該複数の突
出部に夫々ミシンテーブルに形成した位置決めピン挿通
用のピン穴が形成されていることを特徴とするエアバッ
グ装置のエアバッグ本体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6034165A JPH07223502A (ja) | 1994-02-07 | 1994-02-07 | エアバッグ装置のエアバッグ本体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6034165A JPH07223502A (ja) | 1994-02-07 | 1994-02-07 | エアバッグ装置のエアバッグ本体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07223502A true JPH07223502A (ja) | 1995-08-22 |
Family
ID=12406605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6034165A Pending JPH07223502A (ja) | 1994-02-07 | 1994-02-07 | エアバッグ装置のエアバッグ本体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07223502A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09183358A (ja) * | 1995-11-24 | 1997-07-15 | Trw Occupant Restraint Syst Gmbh | ２室式ガスバッグ |
| JP2012061999A (ja) * | 2010-09-17 | 2012-03-29 | Takata Corp | エアバッグ、エアバッグ装置及びテザーの縫合方法 |
| JP2017226363A (ja) * | 2016-06-23 | 2017-12-28 | 豊田合成株式会社 | カーテンエアバッグ |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5643890A (en) * | 1979-09-17 | 1981-04-22 | Sony Corp | Recording and reproducing device for pal video signal |
| JPH02169344A (ja) * | 1988-12-21 | 1990-06-29 | Takata Kk | エアバック装置におけるエアバック |
| JPH02200548A (ja) * | 1989-01-31 | 1990-08-08 | Mazda Motor Corp | 自動車のエアバッグ構造 |
| JPH0243747B2 (ja) * | 1980-03-05 | 1990-10-01 | Dow Chemical Co | |
| JPH03164349A (ja) * | 1989-11-22 | 1991-07-16 | Ikeda Bussan Co Ltd | エアバッグ装置 |
| JPH03170193A (ja) * | 1989-11-30 | 1991-07-23 | Juki Corp | エアバッグ外周縫い装置 |
| JPH03248945A (ja) * | 1990-02-28 | 1991-11-06 | Ikeda Bussan Co Ltd | エアバッグ装置 |
| JPH05278544A (ja) * | 1992-03-30 | 1993-10-26 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 助手席用エアバッグの製造方法 |
-
1994
- 1994-02-07 JP JP6034165A patent/JPH07223502A/ja active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5643890A (en) * | 1979-09-17 | 1981-04-22 | Sony Corp | Recording and reproducing device for pal video signal |
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| JPH03248945A (ja) * | 1990-02-28 | 1991-11-06 | Ikeda Bussan Co Ltd | エアバッグ装置 |
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| JP2012061999A (ja) * | 2010-09-17 | 2012-03-29 | Takata Corp | エアバッグ、エアバッグ装置及びテザーの縫合方法 |
| JP2017226363A (ja) * | 2016-06-23 | 2017-12-28 | 豊田合成株式会社 | カーテンエアバッグ |
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