JPH0721402Y2 - 車輌用フロアマットの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は車輌用フロアマットの取付構造に関する。

ここで、フロアマットとは、車輌のフロアに敷かれるゴ
ム、カーペットなどを素材とした敷物を言う。

「従来の技術」 従来、この種のフロアマットの取付構造は、隅角部に１
個の係合孔を有するフロアマット本体と、このフロアマ
ット本体の滑りを防止するために、車輌のシート用レー
ル等特定箇所に固定的に取付けられ、かつ、前記係合孔
と係合する係合ピンを１個有するＬ型の支持板とから構
成されていた。

したがって、上記構成にあっては、マットの係合孔の位
置と支持板の係合ピンとの位置が常に一致していなけれ
ばならないため、いずれか一方の位置がズレたり、また
車種が異なったり、あるいはまた車種が同じであっても
型式が相違すると、支持板の取付け位置を変えるか、ま
たは場合によっては係合孔を有しない他種のフロアマッ
トを使用するかを選択せざるを得なかった。

「考案の解決しようとする問題点」 本考案は以上のような従来の欠点に鑑み、係合ピンを有
する支持板を車輌のフロア等任意の位置に固定的に設け
ても、また、支持板を特定の位置に取付けなければなら
ない時であっても、さらに、車種や型式が異なっていて
も、フロアマット本体を、言わば汎用的にいろいろいな
車輌に取付けることができ、またフロアマット本体をマ
ット清掃機に挿通した時に、その回転ローラに順応して
回転し、フロアマット本体が損傷しない車輌用フロアマ
ットの取付構造を得るにある。

「問題点を解決するための手段」 本考案の車輌用フロアマットの取付構造は、車輌フロア
の任意箇所に固定的に取り付けられ、かつ、水平部にフ
ロアマット本体の滑動を防止する係合ピンが突設された
支持板と、前記係合ピンと係脱自在に係合する複数個の
受孔を有する細長状の受板と、この受板を一端部に一体
に有するフロアマット本体との組み合せから成ることを
特徴とする。

上記構成において、受板は複数個に分割されていること
が望ましい。

「本考案の実施例」 以下、図面に基き本考案の実施例を詳細に説明する。

第１図ないし第４図に示す一実施例において、１は車輌
のフロアである。

２は座席用シートである。このシート２はフロア１より
も１段高いシート取付段部のレール３に移動可能に設け
られている。

４は前記レールの前端部に固定的に取付けられるＬ型状
の支持板である。この支持板４は後述するフロアマット
本体の滑動を防止するためのもので、そのフロア１と当
接する水平部4aには垂直の係合ピン５が一体に設けられ
ている。

なお、支持板４の取付け箇所は、車種によって異なる場
合があり、たとえば車輌のドア側にも適宜に取付けられ
る。

６はフロア１に敷かれるフロアマット本体である。この
フロアマット本体６はゴム、カーペットなどの素材でい
くつかの車種に適合するように形成されている。

７は第２図に示すようにフロアマット本体６の一端部に
一体に取付けられ、かつ、支持板４と係合する受板であ
る。この受板７は、本実施例では、細長い板片に形成さ
れ、一端部から他端部にかけて、所定間隔に複数個の受
孔８を有する。受板７は金属もしくは硬質の合成樹脂材
で形成され、フロアマット本体６に形成された長孔９に
沿って取付けられる。

なお、受板は、第５図に示すように複数個7Aに分割して
もよい。この場合各受板7Aには複数個の受孔8A、該実施
例では３個数ずつ形成されている。

そして、フロアマット本体6Aには前記受孔に対応して３
個の長孔9Aがそれぞれ形成されている。

また、受板7Bは、第６図に示すように、フロアマット本
体6Bの端縁部に突出するように取り付けてもよい。

「作用」 上記構成にあっては、まず、第３図および第４図で示す
ようにレール３の下向き折り曲げ部3aの裏側に支持板４
の垂直部4bを差し込み、固着具10で支持板４をレール３
に固定する。

次に、フロアマット本体６をフロア１に敷き、丁度支持
板４の係合ピン５と対向する受孔８を該係合ピン５に引
っかける。

なお、第３図では受板７の一番左の受孔８が係合ピン５
に係合しているが、車種によって支持板４の取付け位置
が変った時は、それに対応して係合ピンに引っかかる受
孔８の位置が相違してくる。

「考案の効果」 以上の説明から明らかなように、本考案にあっては次に
列挙するような効果がある。

（１）車種、型式が異なっていても、フロアマット本体
をいわば汎用的に色々な車輌に取り付けることが出来
る。

（２）受板が細長い板片の場合フロアマット本体をマッ
ト清掃機に挿通した時に、フロアマット本体の端縁部
は、その回転ローラに順応して回転するので、フロアマ
ット本体は損傷しない。

（３）フロアに凹凸があっても、受板を分割したことに
より、フロアマット本体をフロアの凹凸に沿って敷くこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本考案の一実施例を示す各説明図
である。なお、第１図は本考案の平面図、第２図は第１
図の２−２線拡大断面図、第３図は取付状態を示す斜視
図、第４図は第３図の４−４線拡大断面図、第５図およ
び第６図は本考案の異なる実施例を示す各説面図であ
る。 １…フロア、２…シート、３…レール、４…支持板、５
…係合ピン、６、6A、6B…フロアマット本体、７、7A、
7B…受板、８…受孔、９、9A…長孔。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車輌フロアの任意箇所に固定的に取り付け
   られ、かつ、水平部にフロアマット本体の滑動を防止す
   る係合ピンが突設された支持板と、前記係合ピンと係脱
   自在に係合する複数個の受孔を有する細長状の受板と、
   この受板を一端部に一体に有するフロアマット本体との
   組み合せから成る車輌用フロアマットの取付構造。
2. 【請求項２】請求項１に於て、受板が複数個に分割され
   ていることを特徴とする車輌用フロアマットの取付構造