JP2534785Y2 - 床の構造 - Google Patents
床の構造Info
- Publication number
- JP2534785Y2 JP2534785Y2 JP5070691U JP5070691U JP2534785Y2 JP 2534785 Y2 JP2534785 Y2 JP 2534785Y2 JP 5070691 U JP5070691 U JP 5070691U JP 5070691 U JP5070691 U JP 5070691U JP 2534785 Y2 JP2534785 Y2 JP 2534785Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carpet
- recess
- slit
- hook
- striker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は例えば自動車において、
はね上げ式のシートを使用状態に係合するストライカを
設置する凹部を形成した床の構造に関するものである。
はね上げ式のシートを使用状態に係合するストライカを
設置する凹部を形成した床の構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】図4および図5に示すように自動車(1)
のホイルカバー(2) 上にはシート(3)の座部(31)の一側
縁が枢着されており、該座部(31)の他側縁部裏面からは
脚部(33)が差出されており、該脚部(33)からはフック(3
4)が垂設されている。
のホイルカバー(2) 上にはシート(3)の座部(31)の一側
縁が枢着されており、該座部(31)の他側縁部裏面からは
脚部(33)が差出されており、該脚部(33)からはフック(3
4)が垂設されている。
【0003】このような構成シート(3) では不使用時に
は図4に示すように背もたれ部(32)を倒して自動車(1)
の側壁(11)側へはね上げておき、使用時には図5に示す
ようにシート(3) を引倒して背もたれ部(32)を起立させ
る。
は図4に示すように背もたれ部(32)を倒して自動車(1)
の側壁(11)側へはね上げておき、使用時には図5に示す
ようにシート(3) を引倒して背もたれ部(32)を起立させ
る。
【0004】上記使用状態では図5に示すようにシート
(3) の脚部(33)のフック(34)を自動車床(12)に設けられ
ている凹部(13)内に設置されているストライカ(4) に係
合して固定する。
(3) の脚部(33)のフック(34)を自動車床(12)に設けられ
ている凹部(13)内に設置されているストライカ(4) に係
合して固定する。
【0005】従来は図6に示すように床(12)にはカーペ
ット(5) が敷設されているが、凹部(13)においては別の
カーペット(51)が被覆されている。
ット(5) が敷設されているが、凹部(13)においては別の
カーペット(51)が被覆されている。
【0006】
【考案が解決しようとする課題】しかし上記従来構造で
は、床(12)に敷設されるカーペット(5) とは別にカーペ
ット(51)を凹部(13)に敷設しなければならず、面倒であ
りかつ材料費も高くなる。
は、床(12)に敷設されるカーペット(5) とは別にカーペ
ット(51)を凹部(13)に敷設しなければならず、面倒であ
りかつ材料費も高くなる。
【0007】
【課題を解決するための手段】本考案は上記従来の課題
を解決するための手段として、カーペット(5)Aを敷設し
た床(12)にストライカ(4) 設置凹部(13)を形成し、該凹
部(13)を被覆するカーペット(5)A部分には該凹部(13)に
設置されるストライカ(14)に係合するフック(34)が出入
するスリット(51)A を設け、該スリット(51)A をまたい
で該カーペット(5)A部分に弾性バンド(6) を裏打ちした
床の構造を提供するものである。
を解決するための手段として、カーペット(5)Aを敷設し
た床(12)にストライカ(4) 設置凹部(13)を形成し、該凹
部(13)を被覆するカーペット(5)A部分には該凹部(13)に
設置されるストライカ(14)に係合するフック(34)が出入
するスリット(51)A を設け、該スリット(51)A をまたい
で該カーペット(5)A部分に弾性バンド(6) を裏打ちした
床の構造を提供するものである。
【0008】
【作用】床(12)の凹部(13)はカーペット(5)Aに被覆され
ている。凹部(13)内に設置されているストライカ(4) に
フック(34)を係合する時は、該フック(34)を上部からス
リット(51)A を介して凹部(13)内に挿入する。スリット
(51)A の両側のカーペット(5)A部分は弾性バンド(6) に
よって引張られているから、該スリット(51)A は閉じた
状態になっているが、該フック(34)を該スリット(51)A
に挿入する時には、該弾性バンド(6) はフック(34)によ
って押されるスリット(51)A 両側のカーペット(5)A部分
に引張られて弾性的に伸び、該スリット(51)A は開いて
該フック(34)が挿入される。
ている。凹部(13)内に設置されているストライカ(4) に
フック(34)を係合する時は、該フック(34)を上部からス
リット(51)A を介して凹部(13)内に挿入する。スリット
(51)A の両側のカーペット(5)A部分は弾性バンド(6) に
よって引張られているから、該スリット(51)A は閉じた
状態になっているが、該フック(34)を該スリット(51)A
に挿入する時には、該弾性バンド(6) はフック(34)によ
って押されるスリット(51)A 両側のカーペット(5)A部分
に引張られて弾性的に伸び、該スリット(51)A は開いて
該フック(34)が挿入される。
【0009】
【実施例】本考案を図1〜図3に示す一実施例によって
説明すれば、カーペット(5)Aが敷設されている自動車の
床(12)にはストライカ(4) が設置されている凹部(13)が
形成されており、該凹部(13)を被覆するカーペット(5)A
部分には巾広の横スリット(51)A と、該横スリット(51)
A の左右端に巾狭の縦スリット(52)A,(52)A と、該横ス
リット(51)A の中央部前後に巾狭の縦スリット(53)A,(5
3)A とが形成され、該カーペット(5)Aの該横スリット(5
1)A の両側部分には該縦スリット(52)A,(52)A と該縦ス
リット(53)A,(53)A とをまたいでゴムバンドのような弾
性バンド(6)が裏打ちされている。
説明すれば、カーペット(5)Aが敷設されている自動車の
床(12)にはストライカ(4) が設置されている凹部(13)が
形成されており、該凹部(13)を被覆するカーペット(5)A
部分には巾広の横スリット(51)A と、該横スリット(51)
A の左右端に巾狭の縦スリット(52)A,(52)A と、該横ス
リット(51)A の中央部前後に巾狭の縦スリット(53)A,(5
3)A とが形成され、該カーペット(5)Aの該横スリット(5
1)A の両側部分には該縦スリット(52)A,(52)A と該縦ス
リット(53)A,(53)A とをまたいでゴムバンドのような弾
性バンド(6)が裏打ちされている。
【0010】上記構成においては、図2の状態で縦スリ
ット(52)A,(52)A ,(53)A,(53)A の両側のカーペット
(5)A部分が弾性バンド(6) によって引張られているか
ら、縦スリット(52)A,(52)A ,(53)A,(53)A は閉じてい
る。図3に示すようにフック(34)が該ストライカ(4) に
係合する時には、該フック(34)を縦スリット(53)A,(53)
A内に挿入する。このとき該縦スリット(53)A,(53)A の
両側のカーペット部分(54)A,(54)A は横スリット(51)A
および縦スリット(52)A,(52)A によって開き扉状にされ
ており、該フック(34)に押されて該縦スリット(53)A,(5
3)A は円滑に開く。しかし本考案においては、横スリッ
ト(51)A 、縦スリット(52)A,(52)A は必須のものではな
い。フック(34)をストライカ(4) からはずして凹部(13)
から引き抜けば、弾性バンド(6) の弾性により該縦スリ
ット(53)A,(53)A は再び閉じる。
ット(52)A,(52)A ,(53)A,(53)A の両側のカーペット
(5)A部分が弾性バンド(6) によって引張られているか
ら、縦スリット(52)A,(52)A ,(53)A,(53)A は閉じてい
る。図3に示すようにフック(34)が該ストライカ(4) に
係合する時には、該フック(34)を縦スリット(53)A,(53)
A内に挿入する。このとき該縦スリット(53)A,(53)A の
両側のカーペット部分(54)A,(54)A は横スリット(51)A
および縦スリット(52)A,(52)A によって開き扉状にされ
ており、該フック(34)に押されて該縦スリット(53)A,(5
3)A は円滑に開く。しかし本考案においては、横スリッ
ト(51)A 、縦スリット(52)A,(52)A は必須のものではな
い。フック(34)をストライカ(4) からはずして凹部(13)
から引き抜けば、弾性バンド(6) の弾性により該縦スリ
ット(53)A,(53)A は再び閉じる。
【0011】
【考案の効果】本考案はしたがって床のストライカ設置
凹部に別個のカーペットを敷設する必要がなくなり、手
間と材料費が節減出来る。
凹部に別個のカーペットを敷設する必要がなくなり、手
間と材料費が節減出来る。
【0012】
図1〜図3は本考案の一実施例を示すものである。
【図1】カーペットの凹部被覆部分斜視図
【図2】フック非係合時の図4におけるA−A断面図
【図3】フック係合時のA−A断面図
【図4】シートはね上げ状態部分斜視図
【図5】シート使用状態部分斜視図
【図6】従来のA−A断面図
(12)・・・・床 (13)・・・・凹部 (34)・・・・フック (4)・・・・ ストライカ (6)・・・・ 弾性バンド (5)A・・・・カーペット (53)A ・・スリット
Claims (1)
- 【請求項1】カーペットを敷設した床にストライカ設置
凹部を形成し、該凹部を被覆するカーペット部分には該
凹部に設置されるストライカに係合するフックが出入す
るスリットを設け、該スリットをまたいで該カーペット
部分に弾性バンドを裏打ちしたことを特徴とする床の構
造
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5070691U JP2534785Y2 (ja) | 1991-06-04 | 1991-06-04 | 床の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5070691U JP2534785Y2 (ja) | 1991-06-04 | 1991-06-04 | 床の構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04133934U JPH04133934U (ja) | 1992-12-14 |
JP2534785Y2 true JP2534785Y2 (ja) | 1997-05-07 |
Family
ID=31927986
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5070691U Expired - Lifetime JP2534785Y2 (ja) | 1991-06-04 | 1991-06-04 | 床の構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2534785Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3055842A1 (fr) * | 2016-09-12 | 2018-03-16 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de verrouillage d'un dossier de siege de vehicule |
-
1991
- 1991-06-04 JP JP5070691U patent/JP2534785Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04133934U (ja) | 1992-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5794285A (en) | Bed cover assembly | |
CA2147734A1 (en) | Pillowcase Construction | |
US4033011A (en) | Vehicle floor trimming fastening arrangement | |
JP2534785Y2 (ja) | 床の構造 | |
GB2312164A (en) | Duvet cover | |
JP4682472B2 (ja) | シートバック | |
US7003826B1 (en) | Sheet set for bunk beds | |
JP3065449U (ja) | まくらカバ― | |
JP3008249U (ja) | ボックス型ベッドパット | |
JPS6347549Y2 (ja) | ||
JP2860762B2 (ja) | 車両用シート | |
JPH0426038Y2 (ja) | ||
JPH0529150Y2 (ja) | ||
JPH11113710A (ja) | 自動車用シートクッション兼用シュラフ | |
JPH0642555Y2 (ja) | 便器蓋カバー | |
JPS601663Y2 (ja) | 止め具付き背凭カバ− | |
JP2531446Y2 (ja) | 便座カバー | |
JPH0325674Y2 (ja) | ||
JP2862507B2 (ja) | 布団の衿カバー | |
JPH0211920Y2 (ja) | ||
JPH0336308Y2 (ja) | ||
JPH0122558Y2 (ja) | ||
JPS5813835Y2 (ja) | 便器蓋カバ− | |
JPH047804Y2 (ja) | ||
JPH0110272Y2 (ja) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19961203 |