JPH0717545Y2 - 車両用ドアトリムのポケット構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、車両用ドアの室内側に取付けられるドアト
リムのポケット構造に関する。

（従来の技術） 従来、この種の車両用ドアのドアインナパネル１に取付
けられるドアトリム２は、第５図ないし第７図に示すよ
うにドアトリム基材３に成形表皮材４が取付けられると
ともに、同ドアトリム２の下部には別設のポケットアッ
センブリ５がその取付基部に形成された複数のねじ受け
部６を介してねじ７により止着されていた。このように
取付けられるポケットアッセンブリ５はドアトリム２の
下部のほぼ全長に亘る長さを有する場合（例えば２ドア
タイプの場合）、ドアを閉止する際にアシストグリップ
８を把持しないで、ポケットアッセンブリ５部分を把持
して閉止するため、複数箇所に取付けたリテーナ33とド
アトリム基材３の結合部分の破損およびリテーナ33とド
アインナパネル１との結合部分の破損、また、ねじ７と
ねじ受け部６との結合部分にガタを生じてポケットアッ
センブリ５が外れる問題点を生じ、このためポケットア
ッセンブリ５のポケット基材5aの内側のほぼ中央部に取
付補強部９が一体に形成され、この取付補強部９は左右
の側片10a,10bとその上部側に上下片11a,11bが設けられ
て室内側に開口する取付凹部13が形成され、同取付凹部
13の取付片14には取付孔15が貫設されている。このよう
に形成されたポケット基材5aの室内側の面にはカーペッ
ト16が接着剤等により貼着されるとともに、このカーペ
ット16の取付凹部13と対応する部分には取付用ビス18を
挿通するため十字状にスリット17が設けられている。こ
のように形成されたポケットアッセンブリ５はそのねじ
受け部６を介してねじ７により取付けられるとともに、
取付補強部９はドアインナパネル１に取付けられたグロ
メット19にスリット17より取付用ビス18が取付凹部13に
挿入されて螺着されていた。

（解決しようとする課題） しかしながら、このポケットアッセンブリ５のグロメッ
ト19に対する取付用ビス19により螺着はめくら作業とな
るので、ビス19の螺着状態が悪いと補強機能を失するこ
とから極めて手数を要して、ポケット取付作業の工数を
多く必要とするとともに、取付凹部13が室内側に開口
し、かつ開口部分にスリット17を設けたことと相俟っ
て、同カーペット16部分に凹みを生じて見栄えを悪くす
る等の問題点があった。

本考案は、上記従来の問題点を解決するためになされた
もので、めくら作業を排除し得るとともに、見栄えを向
上することのできる車両用ドアトリムのポケット構造を
提供することを目的とするものである。

（課題を解決するための手段） 本考案は、上記技術課題を解決するため、ポケットの内
側面に形成される取付補強部の上部の上方に開口する凹
部を形成し、該凹部のドアトリム側の取付片に取付用ビ
スの取付孔を貫設するとともに、前記取付片の上縁に薄
肉状のヒンジ部を介して前記凹部内に回動可能に蓋部材
を設けて前記取付用ビスの頭部を遮蔽可能に構成した車
両用ドアトリムのポケット構造に存する。

（作用） ポケットはその取付補強部の上部の開口部より目視によ
り取付用ビスによる取付けがなされ、同取付用ビスの頭
部は蓋部材により遮蔽される。

（実施例） 次に本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。な
お、本実施例においては従来における取付補強部19が異
るもので、その他の構成は同様であるので、本例取付補
強部21について説明する。この取付補強部21は従来と同
様にポケット基材5aの内側面のほぼ中央部に形成される
もので、所定の間隔で左右の側片22a,22bが設けられ、
この左右の側片22a,22bの上端部寄りの所定の高さ位置
には水平状に仕切片23が一体に設けられて、上方に開口
する凹部24が形成されている。また、この仕切片23のイ
ンナパネル１側の端部には図示のように所定の角度で上
斜状に取付片25が形成され、同取付片25の両縁は側片22
a,22bに接合されて凹部24は例えば小銭等の小物を収容
可能に形成されている。また、取付片25には取付用ビス
18を挿通する取付孔26が貫設されている。また、仕切片
23の取付片25寄りの幅方向にはスリット状の係止孔27が
形成されている。また、取付片25の上端部の内縁に沿っ
て薄肉状のヒンジ部29を介して蓋部材28が回動可能の設
けられている。この蓋部材28は断面略Ｌ形状で上記凹部
24内に納め可能な幅寸法に形成され、その端部には上記
仕切片23に形成したスリット状の係止孔27に係止可能な
係止爪30が一体に形成されている。このように形成され
た蓋部材28はヒンジ部29を中心として回動してその係止
爪30を係止孔27に係止して凹部24内に納めることで取付
用ビス18の頭部を遮蔽可能に設けられている。

さて、本実施例はポケット基材5aの内側面に形成される
取付補強部21の上部の上方に開口する凹部24を形成し、
この凹部24のドアトリム１側の取付片25に取付用ビス18
の取付孔26を貫設するとともに、取付片25の上縁に薄肉
状のヒンジ部29を介して凹部24内に回動可能に蓋部材28
を設けて取付用ビス18の頭部を遮蔽可能に構成したもの
である。したがって、この取付補強部21は上記のように
形成したものであるから、その取付片25をドアインナパ
ネル１に取付けたグロメット31の斜状の取付面32の当接
することで取付用ビス18による取付けは凹部24の上方よ
り目視によりグロメット31に対し正確かつ確実に螺着す
ることができて、ポケット５の取付作業を能率的に行な
うことができ、また、ビス着後に蓋部材28をヒンジ部29
を中心として回動しその係止爪30を係止孔27に係止して
凹部24内に納めることで取付用ビス18の頭部を遮蔽する
ことができるとともに、カーペット16を貼着する側には
開口部がないことから、ポケットアッセンブリ５の見栄
えを向上することができる。

（考案の効果） さて、本考案は車両用ドアトリムに取付けられるポケッ
トであって、該ポケットの内側面に形成される取付補強
部の上部の上方に開口する凹部を形成し、該凹部のドア
トリム側の取付片に取付用ビスの取付孔を貫設するとと
もに、前記取付片の上縁に薄肉状のヒンジ部を介して前
記凹部内に回動可能に蓋部材を設けて前記取付用ビスの
頭部を遮蔽可能に構成したことにより、取付用ビスによ
る取付けは凹部の上方より目視によりドアインナパネル
側に対し正確かつ確実に螺着することができて、ポケッ
トの取付作業を能率的に行なうことができ、また、ビス
着後に蓋部材をヒンジ部を中心として回動しその係止爪
を係止孔に係止して凹部内に納めることで取付用ビスの
頭部を遮蔽することができるとともに、カーペットを貼
着する側には開口部がないことから、ポケットアッセン
ブリの見栄えを向上することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はドアトリムの
斜視図、第２図は第１図のII-II線拡大断面図、第３図
は取付補強部の斜視図、第４図は同じく取付補強部の上
部側を室内側から見た斜視図、第５図は従来のドアトリ
ムの斜視図、第６図は同じく取付補強部の斜視図、第７
図は第５図のII-II線断面図である。 ２……車両用ドアトリム ５……ポケットアッセンブリ（ポケット） 18……取付用ビス 21……取付補強部 24……凹部 25……取付片 26……取付孔 28……蓋部材 29……ヒンジ部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両用ドアトリムに取付けられるポケット
   であって、該ポケットの内側面に形成される取付補強部
   の上部の上方に開口する凹部を形成し、該凹部のドアト
   リム側の取付片に取付用ビスの取付孔を貫設するととも
   に、前記取付片の上縁に薄肉状のヒンジ部を介して前記
   凹部内に回動可能に蓋部材を設けて前記取付用ビスの頭
   部を遮蔽可能に構成した車両用ドアトリムのポケット構
   造。