JPH07137602A - 車両シートベルト装置のベルト引込器 - Google Patents

車両シートベルト装置のベルト引込器

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JPH07137602A
JPH07137602A JP6126205A JP12620594A JPH07137602A JP H07137602 A JPH07137602 A JP H07137602A JP 6126205 A JP6126205 A JP 6126205A JP 12620594 A JP12620594 A JP 12620594A JP H07137602 A JPH07137602 A JP H07137602A
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rotary piston
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Thomas Moedinger
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B60R22/4628—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 利用可能なガス発生器を有利に使用するとと
もに大きな緊張行程を提供するよりコンパクトな構成を
達成された、ベルトリールと係合する回転ベルト緊張装
置駆動機構を有する車両シートベルト装置のベルト引込
器を提供する。 【構成】 ベルト緊張装置駆動機構１２とベルトリール
１６との間に増速遊星歯車装置が配置されている。増速
遊星歯車装置は内歯付きのリング歯車３０と、遊星歯車
２８と、遊星キャリヤと、太陽歯車２６とを有し、遊星
歯車２８がリング歯車３０の内歯と太陽歯車２６の外歯
とに係合している。ベルト緊張装置駆動機構１２はリン
グ歯車３０に駆動可能に結合された駆動部を有し、太陽
歯車２６がベルトリール１６に駆動可能に連結され得、
遊星キャリヤが引込器ハウジングに固定されている。前
記駆動部はガス発生器３６を有するロータリピストン回
転駆動機構のロータリピストン３０１によって形成され
ている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はベルトリールと係合して
いる回転ベルト緊張装置駆動機構を有する車両シートベ
ルト装置のためのベルト引込器に関する。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】ドイ
ツ特許公報第３２１５９２５号Ａ１から、そのベルト緊
張装置がケーブルを介してベルトリールと係合するロー
タリピストン回転駆動機構およびガス発生器を有するこ
とを特徴とするベルト引込器が知られている。この回転
駆動機構は引込プーリにしっかりと結合されたロータリ
ピストンがその内部に回転可能に取付けられているシリ
ンダを有する。前記引込プーリにはケーブルが固定され
ており、該ケーブルは前記引込プーリからベルトリール
に積極的に結合された延長プーリまで延びている。前記
ケーブルは前記延長プーリのまわりに多数回巻かれてそ
れに固定されている。ベルト緊張装置のロータリピスト
ン回転駆動機構が作動されるとき、前記引込プーリが回
転されて、前記ケーブルを前記延長プーリから延伸する
とともにそれを前記引込プーリに渦巻状に巻上げる。前
記延長プーリの回転によって、ベルトリールはベルトの
渦巻状巻上げ方向に回転され、それによりベルトのたる
みを無くする。ケーブルおよび引込プーリによるベルト
リールへのピストン運動の伝達は、ガス発生器の寸法を
より大きくすることによって補償されることを要する相
当な損失を生じさせる。
【０００３】この組立体はまた据付けのため大きな空間
を必要にする。
【０００４】本発明は、前述種類のベルト引込器のた
め、利用可能なガス発生器を有利に使用するとともに大
きな緊張行程を提供するよりコンパクトな構成を達成す
るという目的に基づいている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的はベルトリール
に対するベルト緊張装置駆動機構の駆動運動の実質的に
低損失および増速伝達が保証されるようにベルト緊張装
置駆動機構とベルトリールとの間に増速遊星駆動機構を
挿入することによって本発明に従って達成される。さら
に、ベルトリールに対するベルト緊張装置駆動機構のよ
り有利な配列が少ない費用を以て現存するベルト引込器
ジオメトリー（形状ないし大きさ）内で可能にされる。
本発明によるベルト引込器およびベルト緊張装置を有す
る組立体は、ベルト緊張装置を有しない同じ種類のベル
ト引込器のそれよりほとんどより大きくない空間を占有
する。これに加えて、遊星駆動機構はベルト緊張装置の
駆動運動の伝達において高い効率ほ保証する。増速伝動
によって、また、大きい緊張行程が簡単な手段によって
緊張装置駆動機構の小さい作動行程にもかかわらず可能
にされる。
【０００６】本発明の好ましい一実施例によれば、遊星
歯車装置は内歯を付けられたリング歯車、遊星歯車、遊
星キャリヤおよび太陽歯車を有し、遊星歯車はリング歯
車の内歯および太陽歯車の外歯と係合する。
【０００７】ベルト引込器のよりコンパクトな一実施例
のために、ガス発生器およびリング歯車に結合された駆
動部分を有し、遊星歯車装置の太陽歯車がベルトリール
に対する駆動できる連結を可能にし、遊星キャリヤが引
込器ハウジングと固定されているロータリピストン回転
駆動機構としてベルト緊張装置駆動機構を構成すること
は実際上良いことである。この構成においては、例え
ば、ロータリピストンの延長部がリング歯車の外周縁上
に形成され、それによりロータリピストンの延長部はリ
ング歯車と一緒に単一ないしシングルベーンロータリピ
ストン（ベーンが一つのロータリーピストンないし単一
ベーンのロータ）を形成してリング歯車を包囲する環状
空間内を軌道運動する。
【０００８】本発明の更なる特徴および利点は添付図面
を参照した好ましい一実施例についての以下説明から明
らかになろう。
【０００９】
【実施例】ベルト緊張装置駆動機構１２を有する図１か
ら図５に示される車両シートベルト装置のベルト引込器
１０の実施例において、ベルトリール１６は荷重を担持
するハウジング１４の腕の間に回転自在に取付けられて
いる。帯状ベルトないしベルトウェッビング（ｂｅｌｔ
ｗｅｂｂｉｎｇ）１８（図４）はベルトリール１６上
に巻かれる。
【００１０】図１に示されるハウジング１４の左側にお
いて、ベルトリール１６を阻止するための在来の（従っ
て図示されない）制御機構がベルトリール１６の端と係
合する引込ばねと一緒に設置され、前記引込ばねはベル
トリール１６に帯状ベルトが渦巻状に巻かれる方向に荷
重をかける。ロック爪２０（図４）は車両および／また
は帯状ベルトの運動に敏感な帯状ベルトの渦巻きが解け
る方向へのベルトリール１６の回転を阻止する。
【００１１】ハウジング１４の反対側にはベルト緊張機
能のため必要とされる機能部品が設置されている。
【００１２】これら部品はベルトリール１６の突起２２
と係合する締付ローラ継手２４、前記締付ローラ継手２
４に結合された遊星歯車装置の太陽歯車２６、前記太陽
歯車２６と係合する三つの遊星歯車２８、これら遊星歯
車２８と係合する内歯を有するリング歯車３０およびカ
バー３４を有するロータリピストン回転駆動機構の一部
としての円筒形凹所を有する駆動機構ブロックを含む。
ベルトリール１６の突起２２、締付ローラ継手２４、太
陽歯車２６、駆動機構ブロック３２およびリング歯車３
０はおのおの同軸に配列されている。駆動機構ブロック
３２はハウジング部分３２０を有し、その内部に孔３５
が火工式ガス発生器３６を受容するように設けられてい
る。リング歯車３０は駆動機構ブロック３２の円筒形凹
所内に同軸に配置されており、それはリング形状の空間
が形成されるように凹所を半径方向内方に規定してい
る。リング歯車３０の外部にはロータリピストン３０１
が回転駆動機構の一部として形成されており、それは駆
動機構ブロック３２の円筒形凹所の外殻面まで半径方向
外方へ延長している。ロータリピストン３０１の前記延
長部はかくしてリング歯車３０と一緒にリング歯車３０
を包囲するリング形状の空間内で軌道運動するシングル
ベーンロータリピストンを形成している。仕切り３８が
駆動機構ブロック３２の円筒形の内壁からリング歯車３
０まで延びている。かくしてリング形状の空間はロータ
リピストン３０１の突出面と仕切り３８との間で二つの
環状室区域３２１、３２２に分割されている。第１の環
状室区域３２１は、ガス発生器３６のガス吐出口が第１
の環状室区域３２１と一緒に流れ結合部ないし合流部を
形成するようにガス発生器３６の方向に部分的に朝顔形
に開かれている。
【００１３】仕切り３８に直接並んで、第２の環状室区
域３２２に吐出口４０が設けられている。この吐出口４
０は第２の環状室区域３２２から駆動機構ブロック３２
の外面まで延びていて、リング歯車３０とロータリピス
トン３０１の延長部とを有するシングルベーンロータリ
ピストンが運動されるとき第２の環状室区域３２２から
環境へ、またはその逆に、気体が流れるのを許す。
【００１４】図２および図３からわかるように、遊星歯
車２８は太陽歯車２６を中心として互いから等距離に配
列されている。遊星歯車２８は、それらが固定ないし静
置ベアリングで支持され太陽歯車２６、遊星歯車２８お
よびリング歯車３０の軸線が互いに対して移動しないよ
うに、遊星キャリヤ３２３の凹所に挿入ないし配設され
ている。リング歯車３０の内歯、遊星歯車２８の寸法お
よび太陽歯車２６の寸法は、リング歯車の回転運動が必
要な増速伝動によって太陽歯車２６の運動を生じるよう
におのおの選ばれている。
【００１５】太陽歯車２６は締付ローラ継手２４のベル
形部分２４１と一体に作られており、締付ローラ継手２
４は締付ローラ２４０を設けられている。ベルト緊張装
置駆動機構１２が、太陽歯車２６と係合している遊星歯
車２８と係合するリング歯車３０の回転によって、作動
させられるとき、締付ローラ２４０はベルトリール１６
の突起２２と係合させられ、その結果としてベルト緊張
装置駆動機構１２はベルトリール１６に対し駆動可能に
連結される。
【００１６】ベルト緊張装置駆動機構を作動させるた
め、火工式ガス発生器３６は機械的にまたは電気的に点
火され、従ってガスがガス発生器３６から出現して第１
の環状室区域３２１に入る。ガス発生器３６から出現す
るガスはロータリピストン３０１の延長部に衝突すると
ともにそれを環状空間を通して推進する。吐出口４０を
通って空気はロータリピストン３０１の延長部の回転と
ともに第２の環状室区域３２２から逃げ得る。リング歯
車３０はロータリピストン３０１、即ちシングルベーン
ロータリピストン、の延長部と一緒に図２および図３に
示されるように逆時計回りに回転される。ロータリピス
トン３０１の延長部の従ってリング歯車３０の逆時計回
りの回転は、また、遊星歯車２８の固定配列を逆時計回
りに回転させる。従って、太陽歯車２６は図２および図
３に示されるように時計回りに回転される。その結果と
して生じる締付ローラ継手２４のベル形部分２４１の回
転によって、締付ローラ２４０はベルトリール１６の円
筒形の突起２２と係合させられ、その結果としてベル形
部分２４１、従って太陽歯車２６および突起２２は互い
に結合されて一緒に回転する。リング歯車３０の回転は
ベルトリール１６をベルト引込方向に回転させてベルト
のたるみを無くする。
【００１７】ベルトの緊張が完了するとともにベルトリ
ール１６はロック爪２０によってロックされる。それら
の慣性によって回転し続ける締付ローラ２４０はロック
装置の作用が損なわれないようにそれら自体をベルトリ
ール１６の突起２２との締付係合から解放する。
【００１８】ロータリピストン回転駆動機構の駆動部品
の同軸配列および遊星歯車装置の採用によって、コンパ
クトな構成を許しつつ、関連する力の増速伝達が達成さ
れるのみならず、損失は僅少に維持される。さらに、大
きな緊張行程が簡単な手段によって回転駆動機構の小さ
な作動行程に対して得られる。車両および帯状ベルトの
運動ないし動きに敏感な自動阻止ないしブロック手段な
いし機構（ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｂｌｏｃｋ ｆｅａｔ
ｕｒｅ）の従来のロック機能ならびにベルト引込器１０
の引込機能または運動の自由は、いったん緊張が生じた
ならば、締付ローラ継手２４がベルト緊張装置駆動機構
１２をベルトリール１６から分離するから、緊張装置の
作用によって損なわれない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例によるベルト引込器の斜視
図。
【図２】一状態における図１のベルト緊張装置駆動機構
の概略断面図。
【図３】他状態における図１のベルト緊張装置駆動機構
の概略断面図。
【図４】帯状ベルトを含む図１に示されたベルト引込器
の一部分の概略斜視展開図。
【図５】帯状ベルトおよびベルトリールハウジングを含
まない図１に示されたベルト引込器の一部分の概略斜視
展開図。
【符号の説明】
１０ ベルト引込器 １２ ベルト緊張装置駆動機構 １６ ベルトリール ２２ 突起 ２４ 締付ローラ継手 ２６ 太陽歯車 ２８ 遊星歯車 ３０ リング歯車 ３６ ガス発生器 ２４０ 締付ローラ ２４１ ベル形部分 ３０１ ロータリピストン ３２１ 環状室区域 ３２２ 環状室区域 ３２３ 遊星キャリヤ

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ベルトリール（１６）に係合している回
    転ベルト緊張装置駆動機構（１２）を有する車両シート
    ベルト装置のためのベルト引込器（１０）であって、増
    速遊星歯車装置（２６、２８、３０）が前記ベルト緊張
    装置駆動機構（１２）とベルトリール（１６）との間に
    おける動力伝達経路中に設けられているベルト引込器。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載のベルト引込器におい
    て、前記遊星歯車装置が内歯をつけられたリング歯車
    （３０）と、遊星歯車（２８）と、遊星キャリヤ（３２
    ３）と、太陽歯車（２６）とを有し、前記遊星歯車（２
    ８）が前記リング歯車（３０）の内歯と前記太陽歯車
    （２６）の外歯とに係合しているベルト引込器。
  3. 【請求項３】 請求項２に記載のベルト引込器におい
    て、前記ベルト緊張装置駆動機構（１２）が前記リング
    歯車（３０）にそれを駆動できるように結合された駆動
    部を有し、前記遊星歯車装置の前記太陽歯車（２６）が
    前記ベルトリールにそれを駆動できるように結合され
    得、前記遊星キャリヤ（３２３）が引込器ハウジングに
    固定されているベルト引込器。
  4. 【請求項４】 請求項３に記載のベルト引込器におい
    て、前記駆動部がガス発生器（３６）を有するロータリ
    ピストン回転駆動機構のロータリピストン（３０１）に
    よって形成されているベルト引込器。
  5. 【請求項５】 請求項４に記載のベルト引込器におい
    て、ロータリピストン（３０１）の延長部が前記リング
    歯車（３０）の外周縁上に形成されており、前記延長部
    が前記リング歯車（３０）を包囲する環状空間（３２
    １、３２２）内で前記リング歯車（３０）と一緒に軌道
    運動する単一ベーンロータリピストンを形成しているベ
    ルト引込器。
  6. 【請求項６】 請求項４および５の何れか一つの項に記
    載のベルト引込器において、火工式ガス発生器（３６）
    を有するベルト引込器。
  7. 【請求項７】 請求項４から６の何れか一つの項に記載
    のベルト引込器において、締付ローラ継手（２４、２４
    ０、２４１）が前記ベルトリール（１６）と前記太陽歯
    車（２６）との間に挿設されているベルト引込器。
  8. 【請求項８】 請求項１から７の何れか一つの項に記載
    のベルト引込器において、前記遊星歯車装置が三つの遊
    星歯車（２８）を有するベルト引込器。
  9. 【請求項９】 請求項２から８の何れか一つの項に記載
    のベルト引込器において、前記遊星歯車（２８）が前記
    遊星キャリヤ（３２３）の凹所内に挿入されているベル
    ト引込器。
JP6126205A 1993-06-09 1994-06-08 車両シートベルト装置のベルト引込器 Expired - Fee Related JP2642312B2 (ja)

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DE43192734 1993-06-09
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