JPH07125583A - 自動車用バンパカバー - Google Patents
自動車用バンパカバーInfo
- Publication number
- JPH07125583A JPH07125583A JP29384993A JP29384993A JPH07125583A JP H07125583 A JPH07125583 A JP H07125583A JP 29384993 A JP29384993 A JP 29384993A JP 29384993 A JP29384993 A JP 29384993A JP H07125583 A JPH07125583 A JP H07125583A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bumper cover
- section
- thin
- ribs
- bumper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 製作能率を維持すると共に、一部を代替部品
を使用して補修できる自動車用バンパカバーを提供する
こと。 【構成】 自動車用の樹脂製のバンパカバー（１０）
は、切断箇所となるべき複数の薄肉部（１２）と、各薄
肉部によって仕切られるセクション（１４、１５）と、
各薄肉部をはさんで位置するバンパカバーの裏面の部分
から突出される一対のリブ（１８）とを備えるように一
体に成形されている。薄肉部（１２）で切断されたセク
ションに代えてこのセクションと実質的に同じ形状の別
のセクションをリブ（１８）を使用して取り付ける。
を使用して補修できる自動車用バンパカバーを提供する
こと。 【構成】 自動車用の樹脂製のバンパカバー（１０）
は、切断箇所となるべき複数の薄肉部（１２）と、各薄
肉部によって仕切られるセクション（１４、１５）と、
各薄肉部をはさんで位置するバンパカバーの裏面の部分
から突出される一対のリブ（１８）とを備えるように一
体に成形されている。薄肉部（１２）で切断されたセク
ションに代えてこのセクションと実質的に同じ形状の別
のセクションをリブ（１８）を使用して取り付ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用バンパカバーに
関し、特に、樹脂によって成形するバンパカバーに関す
る。
関し、特に、樹脂によって成形するバンパカバーに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】バンパセンタ部と一対のバンパサイド部
とからなり、バンパセンタ部と各バンパサイド部とをそ
れぞれに設けたフランジ部を重ね合わせて金具で挾持し
たバンパカバーがある（実開昭62-176061 号公報）。
とからなり、バンパセンタ部と各バンパサイド部とをそ
れぞれに設けたフランジ部を重ね合わせて金具で挾持し
たバンパカバーがある（実開昭62-176061 号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】バンパカバーが樹脂製
である場合、その全体を一体に成形することが製作能率
の点で好ましいが、前記バンパカバーでは、バンパカバ
ーを１つのバンパセンタ部と２つのバンパサイド部とに
分けて成形し、金具で結合するため、余分な手間がかか
っている。
である場合、その全体を一体に成形することが製作能率
の点で好ましいが、前記バンパカバーでは、バンパカバ
ーを１つのバンパセンタ部と２つのバンパサイド部とに
分けて成形し、金具で結合するため、余分な手間がかか
っている。
【０００４】ところで、近年の自動車用バンパカバーは
大型化、カラー化しており、車体との一体感を出すため
に表面の品質が向上してきている。その結果、バンパカ
バーは高価な部品となっているにもかかわらず、わずか
な傷がついたとき、修理することなくバンパカバーの全
体を交換しているのがほぼ実情である。
大型化、カラー化しており、車体との一体感を出すため
に表面の品質が向上してきている。その結果、バンパカ
バーは高価な部品となっているにもかかわらず、わずか
な傷がついたとき、修理することなくバンパカバーの全
体を交換しているのがほぼ実情である。
【０００５】本発明の目的は、製作能率を維持すると共
に、一部を代替部品を使用して補修できる自動車用バン
パカバーを提供することにある。
に、一部を代替部品を使用して補修できる自動車用バン
パカバーを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、自動車用の樹
脂製のバンパカバーであって、切断箇所となるべき複数
の薄肉部と、該各薄肉部によって仕切られるセクション
と、前記各薄肉部をはさんで位置する前記バンパカバー
の裏面の部分から突出される一対のリブとを備えるよう
に一体に成形されており、前記薄肉部で切断されたセク
ションに代えて該セクションと実質的に同じ形状の別の
セクションを前記リブを使用して取付け可能である。
脂製のバンパカバーであって、切断箇所となるべき複数
の薄肉部と、該各薄肉部によって仕切られるセクション
と、前記各薄肉部をはさんで位置する前記バンパカバー
の裏面の部分から突出される一対のリブとを備えるよう
に一体に成形されており、前記薄肉部で切断されたセク
ションに代えて該セクションと実質的に同じ形状の別の
セクションを前記リブを使用して取付け可能である。
【０００７】
【作用および効果】バンパカバーに傷その他の見栄え不
良が生じたとき、見栄え不良のあるセクションを薄肉部
で切断し、そのセクションと実質的に同じ形状の別のセ
クションをリブを使用して取り付ける。
良が生じたとき、見栄え不良のあるセクションを薄肉部
で切断し、そのセクションと実質的に同じ形状の別のセ
クションをリブを使用して取り付ける。
【０００８】バンパカバーの全体を一体に成形するた
め、製作能率を維持できる。そして、バンパカバーが切
断箇所となるべき薄肉部を有するため、見栄え不良のあ
るセクションを薄肉部で切断できる。これは、見栄え不
良のあるセクションと実質的に同じ、形状、寸法、品質
およびカラーのセクションを前もって準備できる点で、
任意の箇所で切断するのと異なる。このように、見栄え
不良のあるセクションだけを新しいセクションと交換す
ればよく、コスト的に、また省資源的に有利である。さ
らに、セクションがリブを有するため、新しいセクショ
ンの取付けに支障がない。
め、製作能率を維持できる。そして、バンパカバーが切
断箇所となるべき薄肉部を有するため、見栄え不良のあ
るセクションを薄肉部で切断できる。これは、見栄え不
良のあるセクションと実質的に同じ、形状、寸法、品質
およびカラーのセクションを前もって準備できる点で、
任意の箇所で切断するのと異なる。このように、見栄え
不良のあるセクションだけを新しいセクションと交換す
ればよく、コスト的に、また省資源的に有利である。さ
らに、セクションがリブを有するため、新しいセクショ
ンの取付けに支障がない。
【０００９】
【実施例】バンパカバー１０は自動車用の樹脂製のもの
であって、図１および図２に示すように、薄肉部１２
と、セクション１４、１５、１６と、リブ１８とを備え
るように、たとえば、塩化ビニルを射出成形して一体に
作られる。
であって、図１および図２に示すように、薄肉部１２
と、セクション１４、１５、１６と、リブ１８とを備え
るように、たとえば、塩化ビニルを射出成形して一体に
作られる。
【００１０】複数、図示の実施例では、上下方向へ伸び
る２つの薄肉部１２が切断箇所となるべき部分に設けら
れている。薄肉部１２は、切断の目印であり、バンパカ
バー１０の剛性に影響を及ぼさない程度の厚みを有する
ものとして形成する。薄肉部１２を設けた結果、バンパ
カバー１０に溝ないし凹みができるが、この溝ないし凹
みは、バンパカバー１０の表面に現れても、また裏面に
現れてもよい。
る２つの薄肉部１２が切断箇所となるべき部分に設けら
れている。薄肉部１２は、切断の目印であり、バンパカ
バー１０の剛性に影響を及ぼさない程度の厚みを有する
ものとして形成する。薄肉部１２を設けた結果、バンパ
カバー１０に溝ないし凹みができるが、この溝ないし凹
みは、バンパカバー１０の表面に現れても、また裏面に
現れてもよい。
【００１１】隣り合うセクションは、各薄肉部１２によ
って仕切られる。したがって、図示の実施例では、２つ
の薄肉部１２によって３つのセクション、すなわち１つ
の中央のセクション１５と、２つの側部のセクション１
４、１６とが仕切られている。
って仕切られる。したがって、図示の実施例では、２つ
の薄肉部１２によって３つのセクション、すなわち１つ
の中央のセクション１５と、２つの側部のセクション１
４、１６とが仕切られている。
【００１２】一対のリブ１８が、各薄肉部１２をはさん
で位置するバンパカバー１０の裏面の部分から突出され
ている。したがって、薄肉部１２をはさんで隣り合う２
つのセクションのそれぞれが当該薄肉部１２に近接する
１つのリブ１８を有する。リブ１８は、薄肉部１２で切
断されたセクションに代えてこのセクションと実質的に
同じ形状、同じ寸法の別のセクションを取り付けるとき
使用するが、バンパカバー１０の補強の機能をも有す
る。
で位置するバンパカバー１０の裏面の部分から突出され
ている。したがって、薄肉部１２をはさんで隣り合う２
つのセクションのそれぞれが当該薄肉部１２に近接する
１つのリブ１８を有する。リブ１８は、薄肉部１２で切
断されたセクションに代えてこのセクションと実質的に
同じ形状、同じ寸法の別のセクションを取り付けるとき
使用するが、バンパカバー１０の補強の機能をも有す
る。
【００１３】リブ１８は、図３ないし図５に示すように
形成することが好ましい。すなわち、一対のリブ１８が
自動車のサイドメンバ２０の前方または後方に位置する
ように、バンパカバー１０の薄肉部１２を定め、この薄
肉部１２をはさんだ裏面の部分からリブ１８を突出す
る。図３において、セクション１４のリブ１８の右側に
２つの水平リブ２２、２４を設け、さらに、セクション
１５のリブ１８の左側に２つの水平リブ２６、２８を設
け、リブ１８をこれら水平リブとの共同でバンパカバー
１０の支持アーム３０に関わらせる。
形成することが好ましい。すなわち、一対のリブ１８が
自動車のサイドメンバ２０の前方または後方に位置する
ように、バンパカバー１０の薄肉部１２を定め、この薄
肉部１２をはさんだ裏面の部分からリブ１８を突出す
る。図３において、セクション１４のリブ１８の右側に
２つの水平リブ２２、２４を設け、さらに、セクション
１５のリブ１８の左側に２つの水平リブ２６、２８を設
け、リブ１８をこれら水平リブとの共同でバンパカバー
１０の支持アーム３０に関わらせる。
【００１４】支持アーム３０は、サイドメンバ２０にボ
ルトによって取り付けられる基部３２と、基部３２に溶
接された支持部３３と、支持部３３に設けた嵌合部３４
とを有する。一対のリブ１８を嵌合部３４に嵌合し、支
持部３３の上方面３５を水平リブ２２、２６に当て、さ
らに支持部３３の下方面３６を水平リブ２４、２８に当
て、各水平リブを貫通するボルト３８を支持部３３にね
じ込んで、バンパカバー１０を支持アーム３０に支持さ
せる。バンパカバー１０から、たとえば、セクション１
４を取外し、代替セクションを取り付ける場合、さら
に、リブ１８の下方に設けた穴にボルト４０を通し、ナ
ット４２をねじ込む。
ルトによって取り付けられる基部３２と、基部３２に溶
接された支持部３３と、支持部３３に設けた嵌合部３４
とを有する。一対のリブ１８を嵌合部３４に嵌合し、支
持部３３の上方面３５を水平リブ２２、２６に当て、さ
らに支持部３３の下方面３６を水平リブ２４、２８に当
て、各水平リブを貫通するボルト３８を支持部３３にね
じ込んで、バンパカバー１０を支持アーム３０に支持さ
せる。バンパカバー１０から、たとえば、セクション１
４を取外し、代替セクションを取り付ける場合、さら
に、リブ１８の下方に設けた穴にボルト４０を通し、ナ
ット４２をねじ込む。
【００１５】図３ないし図５に示した実施例によれば、
一対のリブ１８によってバンパカバー１０の横方向への
動きを抑え、水平リブ２２、２４・・によってバンパカ
バー１０の取付けをし、さらにリブ１８と水平リブ２
２、２４・・との共同で剛性を高めることができる。し
たがって、同じ構造の代替用のセクションを使用するこ
とにより、セクションを交換した後でも、バンパカバー
は堅固に支持され、十分な剛性を備える。
一対のリブ１８によってバンパカバー１０の横方向への
動きを抑え、水平リブ２２、２４・・によってバンパカ
バー１０の取付けをし、さらにリブ１８と水平リブ２
２、２４・・との共同で剛性を高めることができる。し
たがって、同じ構造の代替用のセクションを使用するこ
とにより、セクションを交換した後でも、バンパカバー
は堅固に支持され、十分な剛性を備える。
【００１６】バンパカバー１０の、たとえばセクション
１６に、図１に示すように、見栄え不良５０が生じたと
き、セクション１５とセクション１６との間の薄肉部１
２を切断し、セクション１６を取り外す。この場合、図
６に示すように、斜めの切れ目５２によってセクション
１６を外し、代替用のセクションにも斜めの切れ目を入
れておけば、切れ目が外部から人目につきにくくなる。
また、図７に示すように、代替用のセクション５４のセ
クション１５との突き合せ端に段部５５を形成しておけ
ば、セクション１５、５４の車体の前後方向となるずれ
を抑えることができる。
１６に、図１に示すように、見栄え不良５０が生じたと
き、セクション１５とセクション１６との間の薄肉部１
２を切断し、セクション１６を取り外す。この場合、図
６に示すように、斜めの切れ目５２によってセクション
１６を外し、代替用のセクションにも斜めの切れ目を入
れておけば、切れ目が外部から人目につきにくくなる。
また、図７に示すように、代替用のセクション５４のセ
クション１５との突き合せ端に段部５５を形成しておけ
ば、セクション１５、５４の車体の前後方向となるずれ
を抑えることができる。
【００１７】代替用のセクションは、バンパカバー１０
と同じ代替用のバンパカバーを備えておき、交換する
際、代替用のバンパカバーを薄肉部で切断し、同じ形状
のセクションを取り出してもよく、または、セクション
毎に前もって作っておいてもよい。いずれの場合であ
れ、バンパカバー１０の成形に使用した型を利用して成
形できる。
と同じ代替用のバンパカバーを備えておき、交換する
際、代替用のバンパカバーを薄肉部で切断し、同じ形状
のセクションを取り出してもよく、または、セクション
毎に前もって作っておいてもよい。いずれの場合であ
れ、バンパカバー１０の成形に使用した型を利用して成
形できる。
【００１８】見栄え不良のあるセクションを代替用のセ
クションと交換した後、各セクションにあるリブ１８に
ボルトを通してナットをねじ込んで、２つのリブを挾持
可能なコの字形の金具をリブ１８に打ち込んで、また
は、両者を行って代替用のセクションを取り付け、バン
パカバーとする。
クションと交換した後、各セクションにあるリブ１８に
ボルトを通してナットをねじ込んで、２つのリブを挾持
可能なコの字形の金具をリブ１８に打ち込んで、また
は、両者を行って代替用のセクションを取り付け、バン
パカバーとする。
【００１９】前記実施例では、上下方向へ伸びる２つの
薄肉部１２によってバンパカバー１０を３つのセクショ
ン１４、１５、１６に仕切っている。これに代え、バン
パカバーの形状、または自動車の仕向け地の道路事情な
どによって見栄え不良が発生しやすい箇所などを考慮
し、さらに多くの薄肉部を設けたり、横方向へ伸びる薄
肉部を設けたり、上下方向と横方向とへそれぞれ伸びる
薄肉部を設けたりすることができる。
薄肉部１２によってバンパカバー１０を３つのセクショ
ン１４、１５、１６に仕切っている。これに代え、バン
パカバーの形状、または自動車の仕向け地の道路事情な
どによって見栄え不良が発生しやすい箇所などを考慮
し、さらに多くの薄肉部を設けたり、横方向へ伸びる薄
肉部を設けたり、上下方向と横方向とへそれぞれ伸びる
薄肉部を設けたりすることができる。
【図１】本発明に係る自動車のバンパカバーの斜視図で
ある。
ある。
【図２】図１の２−２線で切断した断面図である。
【図３】バンパカバーに設けることが好ましいリブと車
体への支持構造を示す背面から見たバンパカバーの斜視
図である。
体への支持構造を示す背面から見たバンパカバーの斜視
図である。
【図４】図３の上方部分の取付けを示す平面図である。
【図５】図３の５−５線に沿って切断して断面図であ
る。
る。
【図６】薄肉部で切断する様子を示す図２と同様な断面
図である。
図である。
【図７】代替用のセクションを突き合せた状態を示す図
２と同様な断面図である。
２と同様な断面図である。
１０ バンパカバー １２ 薄肉部 １４、１５、１６ セクション １８ リブ ２２、２４、２６、２８ 水平リブ ３０ 支持アーム
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車用の樹脂製のバンパカバーであっ
て、切断箇所となるべき複数の薄肉部と、該各薄肉部に
よって仕切られるセクションと、前記各薄肉部をはさん
で位置する前記バンパカバーの裏面の部分から突出され
る一対のリブとを備えるように一体に成形されており、
前記薄肉部で切断されたセクションに代えて該セクショ
ンと実質的に同じ形状の別のセクションを前記リブを使
用して取付け可能である、自動車用バンパカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29384993A JPH07125583A (ja) | 1993-11-01 | 1993-11-01 | 自動車用バンパカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29384993A JPH07125583A (ja) | 1993-11-01 | 1993-11-01 | 自動車用バンパカバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07125583A true JPH07125583A (ja) | 1995-05-16 |
Family
ID=17799959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29384993A Pending JPH07125583A (ja) | 1993-11-01 | 1993-11-01 | 自動車用バンパカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07125583A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19546478A1 (de) * | 1995-12-13 | 1997-06-19 | Dynamit Nobel Ag | Stoßfängerverkleidung aus Kunststoff für Kraftfahrzeuge |
| JP2009006933A (ja) * | 2007-06-29 | 2009-01-15 | Suzuki Motor Corp | 車両前部形状 |
-
1993
- 1993-11-01 JP JP29384993A patent/JPH07125583A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19546478A1 (de) * | 1995-12-13 | 1997-06-19 | Dynamit Nobel Ag | Stoßfängerverkleidung aus Kunststoff für Kraftfahrzeuge |
| JP2009006933A (ja) * | 2007-06-29 | 2009-01-15 | Suzuki Motor Corp | 車両前部形状 |
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