JPH07108872A - 車両用灯具の車体取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来のこの種の車両用灯具の取付装置におい
てはバンパに穴明け加工など施して行うものであったの
で、樹脂バンパの採用された車両では取付不能であった
り、あるいは取付強度に不足するなどの問題点を生じて
いた。 【構成】 本発明により、車体８０のナンバープレート
取付部８０ａにナンバープレート８１と共締めで係着す
る車体係着孔２１が上端に設けられたブラケット本体２
と、ブラケット本体２の下端側の左右に設けられたアー
ム取付部２２に回動を可能として係止され且つ灯具取付
部３２が設けられた取付アーム３とから成り、アーム取
付部２２と取付アーム３との少なくとも一方には取付位
置調整機能が設けられている車体取付装置１としたこと
で、車体に本来から設けられている強固な取付構造を利
用しての車両用灯具の取付を可能として、樹脂バンパ採
用車種などにおいても取付不能などを生じないようにし
て課題を解決する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、使用者側で車両用灯具
の増設を望むときなど、車体側にそのための取付装置が
設けられていない車両用灯具を取付けるときに用いられ
る車両用灯具の車体取付装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の車両用灯具９０の増設が
望まれるときには、図４に示すように車体８０のバンパ
８１に取付穴８１ａを加工し、この取付穴８１ａを利用
して車両用灯具９０をネジ止めなどにより取付けるもの
であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、近来で
は前記バンパ８１は樹脂化が進み、内部まで充填が行わ
れていて上記したネジ止めが不可能であったり、あるい
は仮にネジ止めが可能であったとしてもバンパ８１の剛
性が不足し、例えば走行中に車両用灯具９０が振動して
照射方向が安定せず、対向車にチラツキを生じるなどの
問題点を生じ、これらの点の解決が課題とされるものと
なっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、車体に専用
の取付装置が設けられていない車両用灯具のための車体
取付装置であり、前記車体取付装置は、車体のナンバー
プレート取付部にナンバープレートと共締めで係着する
車体係着部が上端に設けられたブラケット本体と、該ブ
ラケット本体の下端側の左右に設けられたアーム取付部
に回動を可能として係止され且つ灯具取付部が設けられ
た取付アームとから成り、前記アーム取付部と取付アー
ムとの少なくとも一方には取付位置調整機能が設けられ
ていることを特徴とする車両用灯具の車体取付装置を提
供することで課題を解決するものである。

【０００５】

【実施例】つぎに、本発明を図に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。図１に示すものは本発明に係る車両用
灯具の車体取付装置（以下に車体取付装置と略称する）
の第一実施例であり、この車体取付装置１は基本的に略
板状として形成されるブラケット本体２と、略Ｌ字状と
して形成される一対の取付アーム３とで構成されるもの
となっている。

【０００６】前記ブラケット本体２には車体係着部とし
て一対の車体係着孔２１が設けられ、この車体係着孔２
１は車体８０にナンバープレート８１を取付けるために
設けられている一対のネジ孔であるナンバープレート取
付部８０ａと同一ピッチのものとされて、ナンバープレ
ート８１の背面側に位置させて共締めを行うことで車体
８０への取付を可能なものとされている。

【０００７】また、前記ブラケット本体２の下端寄りの
左右辺には例えば後方に向かい直角に折曲げられた折曲
部２２ａが設けられ、更にこの折曲部２２ａには上下方
向に例えば三個の軸受孔２２ｂ、２２ｃ、２２ｄが設け
られてアーム取付部２２とされている。従って、前記ア
ーム取付部２２はブラケット本体２の左右のそれぞれに
設けられるものとなっている。

【０００８】一方、前記取付アーム３は略帯状とした部
材を略Ｌ字状に折曲げて形成したものであり、その一方
の辺の折曲が行われたのと反対側の端部にはボルトなど
による軸３１ａが取付けられてアーム部３１とされ、他
の一方の辺には長孔状とした取付孔３２ａが設けられて
灯具取付部３２とされている。

【０００９】次いで、上記の構成とした車体取付装置１
の作用について説明を行う。ブラケット本体２の例えば
軸受孔２２ｂに軸３１ａを挿着した状態では、取付アー
ム３は前記軸３１ａを中心として回動が可能となり、こ
れにより灯具取付部３２はアーム部３１の長さＤを半径
とする円周上の自在な位置に設定することが可能とな
る。

【００１０】ここで、本発明の車体取付装置１では、取
付けが行われる自動車の車種が特定されないものである
ので、前記灯具取付部３２に取付けられる車両用灯具７
０（Ａ〜Ｄ）と車体８０との干渉状態は様々であり、予
めに予想することは不可能であり、実際に車両用灯具７
０（Ａ〜Ｄ）の取付が行われる車体８０上で上記のよう
にして取付の最適の位置を設定し、ナット３３により固
定が行われる。

【００１１】尚、上記した取付のための最適位置は当然
に灯具取付部３２に取付けられている車両用灯具７０
（Ａ〜Ｄ）の形状によっても左右されるものとなり、こ
のときに、若しも軸受孔２２ｂで最適の位置が得られな
いようであれば、前記軸３１ａを軸受孔２２ｃ、軸受孔
２２ｄの何れかに移動し、再度上記の手順をを行うこと
で、最適位置を設定する。

【００１２】このときには灯具取付部３２は軸３１ａを
中心とする回転運動を行うものとなり、この灯具取付部
３２に取付けられている車両用灯具７０（Ａ〜Ｄ）も同
時に回転し、照射方向が上下方向に大きく変わるものと
なるが、通常にこの種の後付用として市場に供給される
車両用灯具７０（Ａ〜Ｄ）は対応性を高めるためにこの
方向への調整代が充分に設定されているので対応が可能
である。

【００１３】また、灯具取付部３２に設けられる取付孔
３２ａが長孔状とされたのは、前記灯具取付部３２に取
付けられるものが、例えば図示の車両用灯具７０Ａ〜車
両用灯具７０Ｄのように様々な形状のものが取付けられ
ることが予想されるからであり、従って、この第一実施
例においては前記アーム取付部２２と取付アーム３の双
方に取付位置調整機能が設けられているものとされてい
る。

【００１４】但し、若しも前記車体取付装置１が一種類
の灯具、例えば車両用灯具７０Ａにのみ対応する専用の
ものとして市場に供給される場合には、当然に灯具取付
部３２に設けられる取付孔３２ａは長孔状とする必要は
なく、一方の取付位置調整機能は省略が可能となる。

【００１５】尚、図中に符号３４で示すものはステー孔
であり灯具取付部３２に設けられて、車体８０など強固
な部分に一端を固定する振止めステー４の他端に接続さ
れ、走行時の振動などによる車両用灯具７０の振動の防
止を目的とするものであり、このときに前記灯具取付部
３２がどのような位置（傾き）にあっても振止めステー
４との接続を可能とするようにそれぞれが略直角の二箇
所などとして設けることが好ましい。

【００１６】図２に示すものは本発明の第二実施例であ
り、この第二実施例のものも前の第一実施例のものとほ
ぼ同様な構成であるが、側面にボルトなどによる取付部
が設けられた車両用灯具７０Ｅに対応するものとされ、
この目的に沿うように取付アーム５は折曲げが行われな
い直線状のものとされて、その一端側に軸５１ａが設け
られてアーム部５１とされ、他の一端側に長孔状などと
した取付孔５２ａが設けられて灯具取付部５２とされて
いるものである。

【００１７】このときに、前記ブラケット本体２は第一
実施例のものと全くに同じものでも良く、また図示のよ
うにアーム取付部２２に設ける軸受孔２２ｂを一箇所の
ものとしても良く、これらの選択は例えばこの車体取付
装置１を使用して灯具の取付が行われる自動車が一車種
である場合、複数車種である場合などの条件により適宜
に設定すれば良いものである。

【００１８】図３に示すものは本発明の第三実施例であ
り、前の第一実施例、第二実施例の何れもが、ブラケッ
ト本体２に設けるアーム取付部２２を垂直方向の面のも
のとして形成し、このアーム取付部２２に設けた軸受孔
２２ａ（または軸受孔２２ｂ、軸受孔２２ｃ）に軸３１
ａ、５１ａを取付けることで取付アーム３、５は垂直方
向に回転するものとされていたのに対し、この第三実施
例ではブラケット本体２に設けるアーム取付部２２を水
平方向の面と成るように折曲げてて形成するものであ
る。

【００１９】また、取付アーム６は略Ｌ字状に形成され
て、軸６１ａを有するアーム部６１と、長孔状とした取
付孔６２ａが設けられた灯具取付部６２とで構成される
ものとなるが、このときに、取付アーム６は軸６１ａを
中心とする水平方向に回転するものとなるので、前記灯
具取付部６２には取付孔６２ａ、取付孔６２ｂ、取付孔
６２ｃのように垂直方向に異なる高さを有するものとし
て形成され、且つ、灯具取付部６２は垂直方向に中心軸
を有する円弧状として形成される。

【００２０】また、取付が行われる灯具としては、第二
実施例と同様に側面にボルトなどの取付部が設けられた
車両用灯具７０Ｅが採用されるが、このときに前記取付
部（ボルト）には前記灯具取付部６２に設けられた円弧
に内接する曲面が設けられた補助ワッシャ６５が取付け
られるものとされている。

【００２１】上記の構成としたことで、この第三実施例
の車体取付装置１においてはアーム部６１の回転による
主として前後方向の移動と、取付孔６２ａ〜取付孔６２
ｃの選択による上下方向の移動とで車両用灯具７０Ｅに
取付のための最適位置を設定するものとなる。このとき
にアーム部６１の回転により車両用灯具７０Ｅの照射方
向は左右に変わるので、これを灯具取付部６２に設けら
れた円弧面を取付孔６２ｂ〜取付孔６２ｃで移動させる
ことで補正する。

【００２２】

【発明の効果】以上に説明したように本発明により、車
体のナンバープレート取付部にナンバープレートと共締
めで係着する車体係着部が上端に設けられたブラケット
本体と、該ブラケット本体の下端側の左右に設けられた
アーム取付部に回動を可能として係止され且つ灯具取付
部が設けられた取付アームとから成り、前記アーム取付
部と取付アームとの少なくとも一方には取付位置調整機
能が設けられている車両用灯具の車体取付装置としたこ
とで、車体に本来から設けられている強固な取付構造を
利用しての車両用灯具の取付を可能として、樹脂バンパ
採用車種などにおいても取付不能あるいは不確実な取付
を生じないようにして、この種の車体取付装置の性能向
上に極めて優れた効果を奏するものである。

【００２３】また、前記取付アームを回動可能なものと
したことで、車両用灯具に自在な取付位置を与えるもの
として、どのような車体形状の車両への車両用灯具の取
付も可能として、この種の車体取付装置の汎用性の向上
にも優れた効果を併せて奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る車両用灯具の車体取付装置の第
一実施例を示す斜視図である。

【図２】 同じく本発明に係る車両用灯具の車体取付装
置の第二実施例を示す斜視図である。

【図３】 同じく本発明に係る車両用灯具の車体取付装
置の第三実施例を示す斜視図である。

【図４】 従来例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１……車両用灯具の車体取付装置 ２……ブラケット本体 ２１……車体係着孔 ２２……アーム取付部 ２２ａ……折曲部 ２２ｂ〜２２ｄ……軸受孔 ３、５、６……取付アーム ３１、５１、６１……アーム部 ３１ａ、５１ａ、６１ａ……軸 ３２、５２、６２……灯具取付部 ３２ａ、５２ａ、６２ａ……取付孔 ３３……ナット ３４……ステー孔 ６５……補助ワッシャ ４……振止めステー ７０Ａ〜７０Ｅ……車両用灯具 ８０……車体 ８０ａ……ナンバープレート取付部 ８１……ナンバープレート

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に専用の取付装置が設けられていな
   い車両用灯具のための車体取付装置であり、前記車体取
   付装置は、車体のナンバープレート取付部にナンバープ
   レートと共締めで係着する車体係着部が上端に設けられ
   たブラケット本体と、該ブラケット本体の下端側の左右
   に設けられたアーム取付部に回動を可能として係止され
   且つ灯具取付部が設けられた取付アームとから成り、前
   記アーム取付部と取付アームとの少なくとも一方には取
   付位置調整機能が設けられていることを特徴とする車両
   用灯具の車体取付装置。