JPH0132406Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輛用の格納可能なアンテナ取付機構
に係り、車輛におけるトランク部フエンダーを利
用してアンテナを取付け且つ格納するようにした
ものにおいて適用車種の如何などで多様に変化す
る取付け部位の形状ないし寸法変化に適切に即応
し適正な取付け状態を形成し得るようにしたもの
である。

車輛用の格納可能なアンテナ取付機構としては
実開昭53−56743号公報や実開昭53−129255号公
報、実開昭52−158446号公報などに示されていて
従来から公知である。即ちこれらのものは車体に
取付ける固定部体とアンテナを取付けた可動部体
とを枢着部で連結したもので、両部体の枢着部側
を重合させた状態で車体とトランク部フエンダー
との間に挟入することによつてアンテナを略垂立
させた取付状態を形成することができ、又前記し
たフエンダーを開披した状態で枢着部を中心とし
て可動部体を回動することにより該可動部体に取
付けられたアンテナをトランク内に格納すること
ができる。ところがこのような従来のものにおい
ては可動部体が固定部体に対して枢着されただけ
のものであるから固定部体に対するアンテナの取
付角度は固定したものとならざるを得ず、成程特
定車種におけるトランクの特定位置を正確に選ん
で取付けたならば適正な取付状態を形成すること
が可能であるとしても車種が異つてトランク部の
構成関係が変動し、或いはその取付位置が変動し
て取付けられるトランク部分の傾斜状態が変化し
た場合においてはアンテナが傾斜した取付状態と
なり、即ち効率のよいアンテナ取付状態が得られ
ず、又車体の外側や前方方向又は後方方向の如き
に複雑に傾斜し雑然とした好ましからざる取付状
態とならざるを得ない不利を有し、調整をなし得
ない欠点がある。

本考案は上記したような従来のものの不利、欠
点を解消するように検討を重ねて考案されたもの
であつて、その具体的な実施態様を添付図面に示
すものについて説明すると、本考案によるものは
その組立状態としては第１図に示す如くで、又分
解状態は第２図の通りであり、アンテナ取付台１
と車体取付金具４との間に第１中間部体２と第２
中間部体３とを介装するものであり、第１中間部
体２とアンテナ取付台１とは両側に枢着座２０，
２０と１０，１０とが屈曲して形成され、これら
の枢着座１０，２０は相互に重合せしめられてそ
の内側に位置するように形成された枢着座２０
（或いは枢着座１０）には螺孔２１が形成され、
枢子６が適宜にワツシヤなどを介して螺入され、
外側に位置する枢着座１０（又は枢着座２０）に
は馬鹿孔１１が形成され、内側に位置した枢着座
２０（又は枢着座１０）の螺孔２１に緊締され
る。第２中間部体３は先端側が中間にケーブル挿
通部３５を形成して２又状に形成されると共に中
間に屈曲段部３１が形成されているが該屈曲段部
３１の上部に位置した垂直状の連結座３２には対
称的な円弧孔３３が対設され、該円弧孔３３に挿
入された緊締子７は前記した第１中間部体２の基
板部２２における螺孔２３に螺入されている。上
記した第２中間部体３の下方には水平状のもう１
つの連結座３４が形成され、該連結座３４にはそ
れぞれ長孔３６を形成し、これらの長孔３６に挿
嵌された緊締子８２は車体取付金具４の上部に形
成された螺孔４４に螺入緊締される。車体取付金
具４は車体におけるリヤフエンダー８の先端部に
第３図に示すようにウエザーストツプ部材８０を
介装させて螺孔４６にねじ込まれた締付ボルト８
１で締着するようになつている断面Ｓ字状のベー
ス部体４１と該ベース部体４１に枢着４７された
中間部体４２およびこのような中間部体４２の先
端側に更に枢着４８された連結部体４３より成
り、連結部体４３の先端側にはケーブル挿通部４
５が前記した第２中間部体３の挿通部３５に合致
するように形成され、該挿通部４５の両側におけ
る先端側に前記した螺孔４４が穿設されている。
リヤフエンダー８における屈曲凹入した開口部に
対してはトランクリツド９が覆着されることは第
３図の通りであるが、該トランクリツド９の先端
部には第１図においても示したようなアンテナ押
え金具５がクツシヨン材５１を介装して装着され
ることは第３図の通りである。取付台１にはアン
テナ１５が取付けられることは第３図の通りであ
る。

上記したような本考案によるときはアンテナ取
付台１と車体取付金具４との間に第１中間部体２
と第２中間部体３を介装したものであり、然して
アンテナ取付台１の第１中間部体２とを枢子６，
６によつてその取付角度を車体左右方向において
適宜に調整して固定し得るようにし、又この第１
中間部体２と第２中間部体３とを対称的な円弧孔
３３，３３に挿入して緊締される緊締子７によつ
て定着させるようにしたのでそれらの中間部体
２，３の間においても車体前後方向の取付角度を
調整してセツトでき、それらによつて車体取付部
の傾斜状態如何に拘わらずアンテナ１５を垂直状
に取付けることが可能であり、勿論適宜に車体左
右方向または前後方向の何れか一方または双方に
おいて傾斜させた取付けも可能となるもので、更
に第２中間部体３と車体取付金具４とは長孔３
６，３６において緊締子８２でトランクリツト９
とリヤフエンダー８との間隔変動に即応させた取
付けを可能ならしめ、それらによつて種々に変化
した条件下においても常に好ましい取付状態を形
成し得るものであるから実用上その効果の大きい
考案である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を示すもので、第１図
は本考案による取付機構の組付状態を示した斜面
図、第２図はその分解状態を示した斜面図、第３
図はその車体に対する取付状態を示した断面図で
アンテナをトランク内に格納した状態をも仮想線
で併せて示すものである。 然してこれらの図面において、１はアンテナ取
付台、２は第１中間部体、３は第２中間部体、４
は車体取付金具、５はアンテナ押え金具、６は枢
子、７および８２は緊締子、８はリヤフエンダ
ー、９はトランクリツド、１０および２０は枢子
座、２１，２３，４４および４６はそれぞれ螺
孔、３２は円弧孔、３６は長孔を示すものであ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アンテナ取付台と車体取付金具との間に中間部
   体を介装し、前記車体取付金具でトランクリツド
   とリヤフエンダーとの間で取付け、上記車体取付
   金具に形成した枢着部で前記アンテナ取付台部分
   をトランク内に格納し得るようにしたものにおい
   て、前記中間部体を第１中間部体と第２中間部体
   で形成し、上記アンテナ取付台と第１中間部体と
   をその取付角度を適宜に調整して固定し得る枢子
   によつて連結し、しかもこの第１中間部体と第２
   中間部体とを上記取付角度とは交叉した方向にお
   いて設定角度を調整設定し得るように対設した円
   弧孔に対する緊締子で連結し、更に前記第２中間
   部体に形成された連結座に該第２中間部体と車体
   取付金具とをトランクリツドとリヤフエンダーと
   の間隔変動に即応して取付けるための長孔を形成
   し緊締子で連結したことを特徴とする車輌用の格
   納可能なアンテナ取付機構。