JPS5855094Y2 - 走行車両のハンドル取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は不整地走行用ダンプトラック等の走行車両にお
けるハンドル取付構造に関するものである。

従来、この種走行車両のハンドルａは第１図に示す如く
、基部すに縦長溝Ｃ，Ｚ字型溝ｄ、ボルト、ナツトｅ、
ｆを介して取付けてハンドルａを上下移動調整かつ前後
チルト調整できるようにしたもの、あるいは第２図に示
す如く、ダツシュボードｇに設けたブラケットｈに前後
チルト調整できるようにしたもの、等が知られている。

しかし、前者の構造であると上方位置、下方位置のどち
らか一方の位置でのみしか前後チルト調整できないとの
不具合を有し、後者の構造であるとダツシュボードｇに
設けたブラケツ）ｈに直接取付けるためダツシュボード
ｇの強度を強化しなければならず重量的、コスト的に不
利であるとの不具合を有する。

本考案は上記の事情に鑑みなされたものであり、その目
的はダツシュボードに設けることなくして上下方向移動
調整できると共に、上下方向どの位置においても前後チ
ルト調整できるようにした走行車両のハンドル取付構造
を提供することである。

以下第３図以降を参照して本考案の実施例を説明する。

床板１に箱状の下部取付体２を固設し、該下部取付体２
の外壁に下向に開口した箱状の上部取付体３を上下、前
後移動自在に嵌合すると共に、上部取付体３にハンドル
４が設けである。

前記下部取付体２にはボルト５がネジ合されるネジ孔６
が穿孔形成され、かつ該ネジ孔６を中心とする半径ｒの
円弧溝７が削設しである。

また、前記上部取付体３には前記円弧溝７と相対向する
孔８が形成しであると共に、該孔８を中心とする半径ｒ
の円弧溝９が前記ネジ孔６と相対向して形成しである。

そして、円弧溝９よりネジ孔６にボルト５をネジ合し、
孔８と円弧溝７とにポルｌ−１０を挿通しかつナツト１
１を締付けることによって下部取付体２と上部取付体３
とを締付固定してハンドル４を床板１に取付けである。

しかして、ナツト１１．ボルト５を弛めるとともに円弧
溝７，９に沿って上部取付体３を上方（第５図）、下方
（第６図）に移動させてナツト１１．ボルト５を締付け
ればハンドル４を上方、下方に移動調整できる。

また、ポル） ５．１０を中心として円弧溝７，９に沿
って前後回動すればハンドル４を前後チルト調整できる
。

また、円弧溝７，９は同一半径ｒｒで相対向して形成し
であるから、上部取付体３が上下方向どの位置にあって
も前後回動でき、ハンドル４が上下方向どの位置にあっ
てもハンドル４を前後チル１〜調整できる。

本考案は以上の様になり、ダッシュ−ボードに直接取付
けることなくハンドル４を上下移動調整できると共に、
上下方向どの位置でも前後チルト調整できる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はそれぞれ異なる従来例の斜視図、第３
図は本考案の実施例を示す斜視図、第４図はその側面図
、第５図、第６図はその動作説明図である。 ２は下部取付体、３は上部取付体、４はハンドル、７．
９は円弧溝、６，１０はボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下部取付体２にハンドル４を備えた上部取付体３を上下
   、前後移動可能に設け、該下部取付体２と上部取付体３
   とに半径ｒなる円弧溝７，９を前後方向に相対向して形
   成すると共に、該各円弧溝７，９に亙って締付用ポル）
   １０．５をそれぞれネジ合して上部取付体３と下部取
   付体２とを固定したことを特徴とする走行車両のハンド
   ル取付構造。