JPH07108349B2 - 緊急救出脱出具 - Google Patents

緊急救出脱出具

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JPH07108349B2
JPH07108349B2 JP2054726A JP5472690A JPH07108349B2 JP H07108349 B2 JPH07108349 B2 JP H07108349B2 JP 2054726 A JP2054726 A JP 2054726A JP 5472690 A JP5472690 A JP 5472690A JP H07108349 B2 JPH07108349 B2 JP H07108349B2
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    • A62B3/00—Devices or single parts for facilitating escape from buildings or the like, e.g. protection shields, protection screens; Portable devices for preventing smoke penetrating into distinct parts of buildings
    • A62B3/005—Rescue tools with forcing action
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26B—HAND-HELD CUTTING TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B26B13/00—Hand shears; Scissors
    • B26B13/22—Hand shears; Scissors combined with auxiliary implements, e.g. with cigar cutter, with manicure instrument
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/32—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices
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Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、例えば、水中に車が落ちた場合、車内の人が
シートベルトを切断し、車の窓ガラスを割って車外に脱
出するための、又、車外から車内の人を救出するための
緊急救出脱出具に関するものである。
［従来の技術及び発明が解決しようとする課題］ 従来、前記のような緊急時に車の窓ガラスを割る道具と
してはハンマー等が考えられている。
しかし、ハンマーにより窓ガラスを割る場合にはハンマ
ーを相当スナップをきかせながら振ることが要求され
る。このため成人男子でなければ割ることができず、女
性や子供ではハンマーを用いても窓ガラスを割ることが
できない。又、成人男子であっても、狭い車内や水中で
はハンマーにより窓ガラスを割ることは難しかった。
このような問題を解決すべく女性や子供でも窓ガラスを
割ることができる道具として実願平１−9703のガラス割
り器が提案されている。
しかし、このガラス割り器の場合にはシートベルトを特
殊なカッターで切るようになっている。このカッターは
平常使われている切断具ではなく、緊急時においてこの
カッターを用いてシートベルトを切断することは難しか
った。
そこで、本発明は緊急時水中であっても、女性や子供で
あっても簡単にシートベルトを切断し、車の窓ガラスを
割ることのできる緊急救出脱出具を提供することを目的
としている。
又、シートベルトを切断する際と、窓ガラスを割る際と
で持ち替えることを必要としない使いやすい緊急救出脱
出具を提供することを目的としている。
［課題を解決するための手段］ 上記目的を解決するために本発明においては、シートベ
ルトを切断するための鋏と、同鋏の柄部の内外方向へ移
動可能なシャトルと、このシャトルを殴打する殴打機構
とを有する窓ガラスを割るためのポンチを備えることを
要旨としている。
鋏の両鋏片間において一方の鋏片の柄部内側にポンチを
設け、同ポンチのシャトル先端を刃部の突出方向と反対
方向に設けることを要旨としている。
［作用］ 本発明においては、例えば、水中に車が落ちた場合、車
内の人が脱出する際、例えば、鋏を用いてシートベルト
を切断し、ポンチのシャトルの先端を窓ガラスに垂直に
当てがい殴打機構によりシャトルを殴打して窓ガラスに
強い衝撃を与えて割る。又、車外の人が車内の人を救出
する際には、先にポンチにて窓ガラスを割り、その後、
シートベルトを鋏にて切断する。
なお、窓ガラスを割る際には、シートベルトを切断する
ために鋏を把持した持ち方のままで、持ち替えることな
く、ポンチのシャトルの先端を窓ガラスに垂直に当てが
い窓ガラスを割ることができる。
［実施例］ 以下、本発明を具体化した一実施例につき図面を参照し
て説明する。
第１図に示すように、本実施例の緊急救出脱出具は、シ
ートベルトを切断するための鋏Ａと、車の窓ガラスを割
るためのポンチＢを備えている。
第1,2図に示すように、各鋏片１は刃部２と柄部３とか
らなっており、両鋏片１は中心軸４により開閉可能に支
持されている。又、前記刃部２は柄部３の取り付け孔５
内に挿入され一対のボルト6aとナット6bにより止め付け
られている。
第1,3図に示すように、両鋏片１間において一方の鋏片
１の柄部３内側は、横断面Ｃ字形状のポンチ収納部7aを
有する収納部７が柄部３と一体に形成されており、収納
部７の先端側には開口7bが形成されている。又、ポンチ
収納部7aの基端部にはポンチ収納部7aと連通する小孔８
が透設されている。
前記ポンチ収納部7aにはポンチＢがその開口7bから挿入
されることにより収納されており、このポンチＢはポン
チ収納部7aの基端部と、刃部２と柄部３との間において
切欠形成された段部９とにより挾着されている。
第３図に示すように、このポンチＢの外筒10は中央筒10
aと、その両端部にそれぞれ螺合された内端筒10b及び外
端筒10cとからなっている。
前記中央筒10aの内部には仕切り壁11が形成されてお
り、同仕切り壁11よりも内側（第３図において左側）が
おもり収納室12、同仕切り壁11よりも外側（第３図にお
いて右側）がピン収納室13となっている。又、前記仕切
り壁11の中央にはおもり収納室12とピン収納室13とを連
通する孔14が形成されるとともに、仕切り壁11のピン収
納室13側へいくほど拡径するテーパ面11aが形成されて
いる。
ピン収納室13の外端部にはシャトル15がポンチＢの中心
線に沿って内外方向へ移動可能に挿通され、シャトル15
の先端部はピン収納室13からポンチ収納部７の小孔８を
介して突出している。又、シャトル15の基端部には若干
大径の当接部16が設けられている。
前記ピン収納室13内には、前記シャトル15の内側におい
てピン17が収納されている。このピン17は前記シャトル
15の当接部16と当接する頭部18と、同頭部18から内方に
延設され、頭部18より小径の胴部19と、同胴部19から内
方に延設され、胴部19より小径の脚部20とからなってい
る。この胴部19と脚部20との連続面は斜状の接触面21と
なっている。
ピン収納室13内において前記ピン17の胴部19及び脚部20
には圧縮コイルばね22が巻着されている。この圧縮コイ
ルばね22の一端はピン17の頭部18の内面に当接している
とともに、圧縮コイルばね22の他端はピン収納室13内面
に当接している。そして、常にはこの圧縮コイルばね22
の弾性作用によりシャトル15の先端部はピン収納室13か
ら突出するように付勢されている。又、この圧縮コイル
ばね22は若干くの字状に曲がって延びており、このため
ピン17がポンチＢの中心線方向に対して斜めに傾くよう
になっている。
前記おもり収納室12内にはおもり23がポンチＢの中心線
方向に移動可能に収納されており、このおもり23にはピ
ン収納室13側に面してピン挿入孔24がシャトル15の軸線
方向に延びるように形成されている。前記圧縮コイルば
ね22の弾性に抗してピン17を内方かつポンチＢの中心線
に沿って移動させた場合にはピン17の脚部20が仕切り壁
11の孔14を介してピン挿入孔24内に挿入可能となってい
る。
前記おもり23の内方においておもり収納室12内には圧縮
コイルばね25が設けられており、常にはこの圧縮コイル
ばね25の弾性作用によりおもり23は第３図に示すよう
に、おもり収納室12の仕切り壁11側端部に位置してい
る。
さて、使用時には、第６図に示すように、鋏Ａの柄部３
を把持してシートベルトを切断する。その後、鋏Ａの柄
部３を把持したままシャトル15の先端を窓ガラスＧに対
して垂直に当てがう。そして、第３図に示すように、圧
縮コイルバネ22の弾性を抗して柄部３を窓ガラスＧへ向
けてＹ矢印方向へ移動させると、第４図に示すように圧
縮コイルばね22が圧縮されるとともに、シャトル15の基
端部が柄部３の内奥部に挿入され、このシャトル15によ
りピン17が内方に移動する。このピン17はポンチＢの中
心線に対して傾いたまま仕切り壁11の孔14を通っておも
り23のピン挿入孔24の開口24aの周部に当接し、おもり2
3を圧縮コイルばね25の弾性に抗して内方に移動させ
る。このとき、圧縮コイルばね25は畜力される。
ピン17の接触面21が仕切り壁11のテーパ面11aに当接す
ると、前記圧縮コイルばね22のピン17を傾かせる力に抗
してピン17の脚部20の端部がおもり23のピン挿入孔24の
開口24aと合致する。すると同時に、第５図に示すよう
に、圧縮コイルばね25の弾性復帰力によりおもり23が外
方へ加速度を有して急激に移動するとともに、ピン17の
脚部20がおもり23のピン挿入孔24内に挿入され、同ピン
17の端部がおもり23のピン挿入孔24の内底面にて殴打さ
れ、この結果、シャトル15の当接部16も急激な加速度で
殴打される。従って、シャトル15の先端が当てがわれた
窓ガラスＧに強い衝撃を与え、窓ガラスＧを割ることが
できる。
その後、圧縮コイルばね22の復帰力によりピン17の脚部
20がピン挿入孔24から脱出し、シャトル15の先端が柄部
３より突出する。その結果、柄部３が窓ガラスＧから離
間する反Ｙ方向へ移動し、第３図に示す通常状態にもど
る。
本実施例の緊急救出脱出具においては、シャトル15の先
端を窓ガラスＧに対して垂直に当てがい、鋏Ａの柄部３
を窓ガラスＧ側に押圧移動させるだけで窓ガラスＧを割
ることができるため、緊急時水中であっても、女性や子
供であっても車の窓ガラスＧを割ることができる。又、
ポンチＢでガラスを割ればガラスが飛び散ることがな
く、安全である。
又、シートベルトを切断する際にも、通常使いなれた鋏
Ａによって切断すればよいので、緊急時においても簡単
にシートベルトを切断することができる。また、カッタ
ーに比較して鋏の場合は刃部２の耐久性がよい。
更に、一つの道具でシートベルトの切断とガラスを割る
ことができるとともに、シートベルトを切断する際とガ
ラスを割る際とで持ち替える必要がないので、使いやす
い。
なお、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、
ポンチの殴打機構を変更する等本発明の趣旨から逸脱し
ない範囲において任意に変更することも可能である。
［発明の効果］ 以上詳述したように本発明においては、緊急時水中であ
っても、女性や子供であっても簡単にシートベルトを切
断し、車の窓ガラスを即座に割ることができるという優
れた効果を奏する。
又、シートベルトを切断する際と、窓ガラスを割る際と
で持ち替える必要がなく使いやすいという優れた効果を
奏する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例の緊急救出脱出具の正面図、
第２図は第１図のＸ−Ｘ線拡大断面図、第３図は同緊急
救出脱出具のポンチの内部を示す拡大断面図、第4,5図
は同緊急救出脱出具の使用時の作用を示す断面図、第６
図は同緊急救出脱出具を使用する場合の持ち方を示す正
面図である。 鋏片１、刃部２、柄部３、シャトル15、おもり23、圧縮
コイルばね25、鋏A,ポンチＢ。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】シートベルトを切断するための鋏（Ａ）
    と、同鋏（Ａ）の柄部（３）の内外方向へ移動可能なシ
    ャトル（15）と、このシャトル（15）を殴打する殴打機
    構（23,25）とを有する窓ガラスを割るためのポンチ
    （Ｂ）を備えたことを特徴とする緊急救出脱出具。
  2. 【請求項２】鋏（Ａ）の両鋏片（１）間において一方の
    鋏片（１）の柄部（３）内側にポンチ（Ｂ）を設け、同
    ポンチ（Ｂ）のシャトル（15）先端を刃部（２）の突出
    方向と反対方向に設けたことを特徴とする請求項１記載
    の緊急救出脱出具。
JP2054726A 1990-03-05 1990-03-05 緊急救出脱出具 Expired - Fee Related JPH07108349B2 (ja)

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