JPH067943Y2 - ウイング式バン型車のルーフシートの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、ウイング式バン型車のルーフシートーの取付
構造に関する。すなわち、センタービームに左右のウイ
ング壁が枢着され、側面から屋根まで開閉でき、荷物等
の積み込み、荷卸しが容易なウイング式バン型車におい
て、左右のウイング壁間を覆って長手方向中央部を防水
するルーフシートの取付構造に関するものである。

「従来の技術」 第７図及び第８図は、従来例に係るルーフシートの取付
構造を示し、第７図は要部の斜視図、第８図はウイング
壁を閉じた状態における要部の縦断面図である。

第９図はその下シートの取付状態の斜視図、第１０図は
その上シートの取付状態の斜視図である。第１１図は同
下シートの斜視図、第１２図は同上シートの斜視図であ
る。

このように従来例に係るルーフシート１は、第１１図の
下シート２上に第１２図の上シート３を重ねて用い、第
７図および第８図に示すごとく、左右のウイング壁たる
ウイングパネル４間を覆っていた。

そして第１に、係るルーフシート１の両側端部は、第８
図のごとく、左右のウイングパネル４の側端部に、リベ
ット５等にて取り付けられ、更にこの取付箇所付近にお
いてそれらの外表面，端面等をシーリング剤６で埋めて
覆うことによって、防水シールが施されていた。なおこ
の第８図は、後述の第６図において想像線にて矢視した
部分の断面図に相当する。

他方第２に、ルーフシート１の長手側端部は、延出折曲
され、その下シート２は第９図のごとくバックフレーム
７の後端面に止着され、その上シート３は第１０図のご
とく左右のウイングパネル４の後端面に止着されてい
た。そして上シート３には、ウイングパネル４の開閉に
対応すべく切り込み８が形成されていた。

なお図中９はセンタービーム、１０はヒンジ部、１１は
リヤドアである。

「考案が解決しようとする問題点」 ところで、このような従来のルーフシート１の取付構造
にあっては、次の問題が指摘されていた。

すなわち第１に前述のごとく、ルーフシート１の両側端
部とウイング壁たるウイングパネル４の側端部との取付
箇所付近は、シーリング剤６で埋められて覆われてい
た。そこでその分構造が複雑化し、取付作業に工数がか
かり、又外観上もシーリング剤６が大きく山状に露出し
て美観を害し、更に防水シール性が不均一、不確実とな
ることも多々あった。

第２に前述のごとく、ルーフシート１の長手側端部にお
いてその上シート３には切り込み８が形成されていた
が、ウイング壁たるウイングパネル４の開閉により該切
り込み８から長手側端部がめくれ、もってこの面からも
美観を害するとともに、そこから水が浸入する等防水シ
ール性が不確実となることが多々あった。

従来例では、このような点が指摘されていた。

本考案は、このような実情に鑑み、上記従来例の問題点
を解決すべくなされたものであって、ルーフシートの上
シートと下シートの両側端部は、間にシート状シーリン
グ剤が介装されるとともに、左右のウイング壁の側端部
に取り付け固定され、かつ、このシート状シーリング剤
の側端部分が、左右のウイング壁の側端部上まで延出さ
れ、又、上シートの延出折曲された長手側端部にじゃば
ら部を備えてなることにより、構造が簡略化され取付作
業の工数面に優れ、又美観も良く、更に雨等に対する防
水シール性も均一化，確実化される、ウイング式バン型
車のルーフシートの取付構造を提案することを目的とす
る。

「問題点を解決するための手段」 この目的を達成する本考案の技術的手段は、次のとおり
である。

このルーフシートの取付構造は、頂部中央に長手方向に
沿って設けられたセンタービームに、左右両側からウイ
ング壁の側端が、枢着されてなるウイング式バン型車に
おけるものである。

そして左右の該ウイング壁間を、上記センタービーム上
を介し覆うルーフシートの取付構造に関するものであ
る。

そして該ルーフシートは、防水性と柔軟性とを備え、下
シート上に上シートを重ねたものが用いられており、該
上シートと下シートは、それぞれの両側端部間に粘性を
有するシート状のシート状シーリング剤が挟まれて介装
されるとともに、それぞれの両側端部においてリベット
等にて左右の該ウイング壁の側端部に取り付け固定され
ている。

該両シート状シーリング剤は、該ルーフシートの上シー
トと下シート間から延出された側端部分を備え、該側端
部分がそれぞれ、下シートの側端部縁を介し左右の該ウ
イング壁の側端部上まで及んでいる。又、該ルーフシー
トの上シートの長手側端部は、延出折曲されて左右の該
ウイング壁の側端部の後端面を覆い、かつ下方に向け広
がった扇状のじゃばら部を備えている。

「作用」 本考案に係るルーフシートの取付構造は、このような手
段よりなるので、次のごとく作用する。

このウイング式バン型車にあっては、センタービームに
枢着されたウイング壁を回動させることにより、側面か
ら屋根までの開閉が行われ、荷物等の積み込み、荷卸し
が行われる。

そして、このウイング壁間を覆うルーフシートの両側端
部は、それぞれ、シート状シーリング剤を介し取り付け
られている。すなわち、ルーフシートの上シートと下シ
ートの両側端部は、間にシート状シーリング剤が介装さ
れるとともに、左右のウイング壁の側端部に取り付け固
定されており、シート状シーリング剤の側端部分は、左
右のウイング壁の側端部上まで延出され及んでいる。

そこで、このようなシート状シーリング剤を採用し、こ
れを所定のごとく介装するとともに延出してなることに
より、この種従来例のようにルーフシートの取付箇所付
近を、外側からシート状シーリング剤で埋めて覆うこと
は不要で、その分、構造が簡略化され取付作業も簡素化
される。又、外観上もこのシート状シーリング剤は、こ
の種従来例のように外側に大きく山状に露出することが
なく、美観も良い。更にルーフシートは、シート状シー
リイング剤により、取り付けとともにシールされるの
で、防水シール性が均一化，確実化されて向上する。

又、ルーフシートの上シートの長手側端部は、延出折曲
されるとともに、下方に向け広がった扇状のじゃばら部
を備えている。そこでウイング壁の回動，開閉によって
めくれることはなく、延出折曲されてウイング壁の後端
面を常時確実に覆っている。もってこの面からの美観が
良く、更に水の浸入もなく防水シール性も向上し確実化
される。

「実施例」 以下本考案を、図面に示すその実施例に基づいて、詳細
に説明する。

まずその構成について、ウイング式バン型車の概要、ル
ーフシートの取付構造の順に説明する。

第１図および第２図は、本考案に係るウイング式バン型
車のルーフシートの取付構造の実施例を示し、第１図は
ウイング壁たるウイングパネル４を開いた状態における
要部の斜視図、第２図はウイングパネル４を閉じた状態
における要部の縦断面図である。なおこの第２図は、次
の第６図において想像線にて矢視した部分の断面図に相
当する。

又第６図はウイング式バン型車の全体斜視図である。

ウイング式バン型車の概要は次のとおり。

第６図を中心に説明すると、車台１２上には、略ロ字状
の枠体たるフロントフレーム１３とバックフレーム７と
が立設され、フロントフレーム１３には前面パネル（図
示せず）が固設され、バックフレーム７にはリヤドア１
１が取り付けられている。フロントフレーム１３とバッ
クフレーム７間には、頂部中央に長手方向に沿ってセン
タービーム９が架設されている。

このセンタービーム９は、例えば長角筒形をなし、左右
両側からウイング壁たるウイングパネル４の側端が枢着
されている。この枢着は、例えば第２図に示すごとく両
者間にヒンジ部１０を介在させることにより行われる。
なお第２図中Ｓは、ウイングパネル４のサイドフレーム
である。

ウイング壁たるウイングパネル４は、左右対称形をな
し、このようにセンタービーム９に枢着されるルーフパ
ネル１４と、このルーフパネル１４から直角に内方に折
曲形成された側面パネル１５とからなっている。そして
車台１２の両側からは各々側面下パネル１６が立設さ
れ、この側面下パネル１６が閉鎖状態にあるウイングパ
ネル４の側面パネル１５と当接し、もって密閉された貨
物室が形成されるようになっている。

そして左右のウイングパネル４のルーフパネル１４間
を、センタービーム９上を越えて、ルーフシート１７が
覆っている。このルーフシート１７は、防水性と柔軟性
とを備えた細長い伸縮キャンバス等からなっている。

ウイング式バン型車は、概略このようになっている。

次にこのルーフシート１７の取付構造について述べる。

第３図はルーフシート１７の斜視図、第４図はその下シ
ートの取付状態の斜視図、第５図はその上シートの取付
状態の斜視図である。以下これらの図面をも参照して説
明する。

図示例にあってはルーフシート１７は、第３図のごと
く、第４図の下シート１８上に第５図の上シート１９を
重ねたものが用いられている。この下シート１８と上シ
ート１９とは、同寸法のものが用いられる。

そして第１に、賽２図のごとくルーフシート１７の両側
端部は、左右のウイングパネル４の側端部に、それぞれ
シート状シーリング剤２０を介し取り付けられている。

すなわち図示例では、ルーフシート１７の上シート１９
と下シート１８は、それぞれの側端部１９_１，１８_１に
おいて、ウイングパネル４のルーフパネル１４の側端部
１４_１に、リベット２１等にて取り付け固定されてい
る。そして上シート１９の側端部１９_１上には取付板２
２が、上シート１９と下シート１８のそれぞれの側端部
１９_１，１８_１間には、粘性を有するシート状シーリン
グ剤２０が介装されている。

そして、この両シート状シーリング剤２０は、第２図中
等に示されたように、上述により挟まれ介装されルーフ
シート１７の上シート１９と下シート１８間から、延出
された側端部分を備えている。そして、このような両シ
ート状シーリング剤２０の側端部分が、それぞれ図示の
ように、下シート１８の側端部１８_１の端縁を介し、左
右のウイング壁たるウイングパネル４のルーフパネル１
４の側端部１４_１上まで及び、その粘性によりこれを覆
っている。

他方第２に、第１図，第３図，第４図，第５図等に示す
ごとく、ルーフシート１７の上シート１９における長手
側端部１９_２は、延出折曲されて左右のウイングパネル
４の後端面を覆い、かつ上を中心とし下方に向け広がっ
た扇状のじゃばら部２３を備えてなっている。

すなわち図示例では、ルーフシート１７の上シート１９
と下シート１８は、それぞれの長手側端部１９_２，１８
_２が延出折曲されている。そして上シート１９の長手側
端部１９_２は、左右のルーフパネル１４の側端部１４_１
の後端面を覆って止着され、下シート１８の長手側端部
１８_２は、バックフレーム７の後端面に止着されてい
る。

ルーフシート１７の取付構造は、このようになってい
る。

本考案に係るウイング式バン型車のルーフシート１７の
取付構造は、以上説明したごとくなっている。

以下その作動等について説明する。

ウイング式バン型車にあっては、センタービーム９に枢
着された左右のウイング壁たるウイングパネル４の一方
又は双方が、油圧シリンダ等を用いて回動される。そし
て第６図の状態から第１図の状態に、側面から屋根まで
開閉され、中の貨物室に対する荷物等の積み込み，荷卸
しが行われる。

さてここで第１に、左右のウイングパネル４間を覆うル
ーフシート１７の両側端部は、それぞれシート状シーリ
ング剤２０を介し取り付けられている。すなわちルーフ
シート１７の上シート１９と下シート１８の側端部１９
_１，１８_１間には、シート状シーリング剤２０が介装さ
れ、リベット２１により取り付け固定されている。

しかも、このようなシート状シーリング剤２０の側端部
分は、第２図中等に示されたように、左右のウイングパ
ネル４のルーフパネル１４の側端部１４_１上に及び、そ
の粘性によりこれを覆っている。このように本考案で
は、シート状シーリング剤２０を採用し、これを所定の
ごとく介装すると共に延出してなる。

そこで従来例のごとく、取付箇所付近をシーリング剤で
外側から埋めて覆うことは不要で、その分構造が簡略化
され取付作業も簡素化されている。又外観上もシート状
シーリング剤２０は外側に大きく山状に露出することが
なく美観も良い。更にこのシート状シーリング剤２０に
より、取り付けとともにシールされることになるので、
防水シール性も向上し均一化，確実化されることにな
る。

第２に、ルーフシート１７の上シート１９の長手側端部
１９_２は、下方に向け広がった扇状のじゃばら部２３を
備えている。そしてこのじゃばら部２３は、ウイングパ
ネル４の回動，開閉に応じて、開いた扇状から閉じた扇
状へと開閉される。

そこでルーフシート１７の上シート１９の長手側端部１
９_２は、ウイングパネル４の回動，開閉によってめくれ
ることはなく、延出折曲されてウイングパネル４のルー
フパネル１４に対しその側端部１４_１の後端面を、常時
確実に覆っている。もってこの面からも美観が良く、更
に水の浸入もなく防水シール性も向上し確実化される。

「考案の効果」 本考案に係るウイング式バン型車のルーフシートの取付
構造は、以上説明したごとく、ルーフシートの上シート
と下シートの両側端部は、間にシート状シーリング剤が
介装されるとともに、左右のウイング壁の側端部に取り
付け固定され、かつ、このシート状シーリング剤の側端
部分が、左右のウイング壁の側端部上まで延出され、
又、上シートの延出折曲された長手側端部にじゃばら部
を備えてなることにより、構造が簡略化され取付作業の
工数面に優れ、又美観も良く、更に雨等に対する防止シ
ール性も均一化，確実化されることになり、この種従来
例に存した問題点が一掃される等、その発揮する効果
は、顕著にして大なるものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は、本考案に係るウイング式バン型
車のルーフシートの取付構造の実施例を示し、第１図は
ウイング壁を開いた状態における要部の斜視図、第２図
はウイング壁を閉じた状態における要部の縦断面図であ
る。 第３図はそのルーフシートの斜視図、第４図はその下シ
ートの取付状態の斜視図、第５図はその上シートの取付
状態の斜視図である。 第６図はウイング式バン型車の全体斜視図である。 第７図及び第８図は、従来例に係るルーフシートの取付
構造を示し、第７図はウイング壁を開いた状態における
要部の斜視図、第８図はウイング壁を閉じた状態におけ
る要部の縦断面図である。 第９図はその下シートの取付状態の斜視図、第１０図は
その上シートの取付状態の斜視図である。第１１図は同
下シートの斜視図、第１２図は同上シートの斜視図であ
る。 ４…ウイングパネル ９…センタービーム １７…ルーフシート ２０…シート状シーリング剤 ２３…じゃばら部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】頂部中央に長手方向に沿って設けられたセ
   ンタービームに、左右両側からウイング壁の側端が、枢
   着されてなるウイング式バン型車において、 左右の該ウイング壁間を、上記センタービーム上を介し
   覆うルーフシートの取付構造であって、 該ルーフシートは、防水性と柔軟性とを備え、下シート
   上に上シートを重ねたものが用いられており、該上シー
   トと下シートは、それぞれの両側端部間に粘性を有する
   シート状のシート状シーリング剤が挟まれて介装される
   とともに、それぞれの両側端部においてリベット等にて
   左右の該ウイング壁の側端部に取り付け固定されてお
   り、 該両シート状シーリング剤は、該ルーフシートの上シー
   トと下シート間から延出された側端部分を備え、該側端
   部分がそれぞれ、下シートの側端部縁を介し左右の該ウ
   イング壁の側端部上まで及んでおり、 該ルーフシートの上シートの長手側端部は、延出折曲さ
   れて左右の該ウイング壁の側端部の後端面を覆い、かつ
   下方に向け広がった扇状のじゃばら部を備えてなるこ
   と、 を特徴とするウイング式バン型車のルーフシートーの取
   付構造。