JPH0667128U - クリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 一部に軟質樹脂部を有するモールに対しても
クリップの取付けを可能にし、またウインドモールのコ
ーナー部分に対しても確実に取り付くようにする。 【構成】 クリップＣの一部にモールＭの樹脂接続部２
に食い込むような食い込み突起８を形成することで、フ
ランジ縁を持たないモールＭについてもクリップＣの取
付けが可能となる。また、モールＭのコーナ部分のよう
にガラスＧの高さが変化するような箇所に対し、クリッ
プＣの両端部から中央に向けて撓み変形可能な一対の引
掛け片１０を延出させ、これらの先端に形成された係止
凸部１４でガラスＧの下面に係合させるようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、クリップに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

通常、自動車のフロントあるいはリアガラスの周縁にはボディパネルとの間に 装飾用のモールが装着されている。このようなモールＭの装着には図６に示すよ うな樹脂製のクリップＣ´が使用されてきた。クリップＣ´自体の構成としては 上部にモール装着部ＭＳを有し、下部にガラス係合部ＧＫが備えられたものとな っている。モール装着部ＭＳはモールＭの一方のフランジ縁ｆ１に係合可能な一 対の係止片３０と、その反対側に設けられモールＭの他方のフランジ縁ｆ２に係 合可能な係止突起３１とからなっている。また、ガラス係合部ＧＫはガラスＧの 端面に圧接し拡開変形可能な一対の押圧翼片３２を有し、これらの先端部にはガ ラスＧの下面に係合可能な係止凸部３３が突出している。そして、モールＭを装 着する手順としては、まずモール装着部ＭＳによってクリップＣ´側に対する装 着を行った後、両押圧翼片３２をガラス・パネル間の隙間に押し込み、両係止凸 部３３をガラス下面に係合させる、というものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、例えばフロントガラス周りのモールＭでは雨水を効果的に排水する ために、ガラスＧの両側縁部に対応する部分において、ガラスＧ側に向けて開口 するチャンネル溝状のレインガータ２を形成することがある（図２参照）。しか し、レインガータ２はガラスＧの上縁部に対応する部分には形成されないため、 窓枠部の深さは上縁部から両側部にかけて徐々に深くされる（ｈ＜Ｈ）。同時に 、モールＭにおける上縁部から両サイド部に至る境界部分では、つまりコーナー 部分、特にガラスＧと対向する側の縁ではモールＭの縦断面形状（高さ）を連続 的に変化させる必要が生じる。これにより、コーナー部分では窓枠部周縁からガ ラスＧの下面に至る高さ距離が順次変化することになる。したがって、コーナー 部分ではガラスＧがクリップＣ´を斜めに横切るような取付け関係となる。

【０００４】 図７は左右のコーナーにおいてその様子を示すものであり、想像線がガラスＧ を表示している。この図からも明らかなように、従来のクリップＣ´をそのまま 用いたのでは、コーナー部分において押圧翼片３２の両係止凸部３３のうちいず れかが係合しないことになる。しかし、これでは非係合側でモールＭの浮き上が りを生じさせてしまう。その対策として、非係合側は押圧翼片３２ごと廃止して 押圧翼片３２を片側のみに配したクリップＣ´´とすることが考えられた（図８ 参照）。しかし、このようにするにしても、ガラスＧの右サイドと左サイドでそ の高さの勾配が逆であるため、左右専用のクリップを用意しなければならない、 という問題が残る。左右別個のクリップでは取扱い上も不便であり、コスト高を も招く。

【０００５】 また、上記とは別に次のような点も解決されねばならない。すなわち、モール Ｍは通常、金属製の芯金に軟質樹脂を被覆した構成となっているが、上記したよ うに、コーナー部分においてモールＭの縦断面形状を連続して変化させるように するためには、コーナ部分に対応する箇所では芯金１部分を切り欠いて、樹脂成 形によって断面形状を変化させねばならない。例えば、切り欠いた後にインジェ クション成形によって断面変化部分を形成すればよいと考えられる。

【０００６】 しかし、このようにモールＭのガラスＧと対向する側のフランジ縁が軟質樹脂 で成形されてしまうと、従来のクリップでは係止片３０の係合が不十分となり、 クリップがモールから外れてしまう事態が懸念される。

【０００７】 本考案はこのような事情に鑑みて開発工夫されたものであり、その目的の一つ はウインドガラスに対して左右共用可能なクリップの提供であり、また他の目的 はクリップの取付対応箇所が軟質樹脂部で形成されているような場合でも確実に 係着できるクリップの提供である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するための請求項１に係る考案の構成は、一部に軟質樹脂部 を有する被装着物を、固定部材へ固定させるためのクリップであって、被装着物 へ係着可能な第１係合部と固定部材へ係着可能な第２係合部とからなるとともに 、第１係合部には前記軟質樹脂部へ食い込み可能な食い込み部が備えられている ことを特徴とするものである。

【０００９】 また、請求項２に係る考案の構成は、ウインドガラス周りに配されるモールを 装着可能なモール装着部と、ウインドガラス側に係着可能なガラス係合部とから なるとともに、このガラス係合部にはその両端部寄りの位置から中央部へ向けて 拡開方向へ撓み変形可能に延出されその先端部にて前記ウインドガラスの下面に 掛合可能な引掛け片が設けられていることを特徴とするものである。

【００１０】

【作用】

請求項１に係る考案の構成によれば、被装着物の軟質樹脂部に第１係合部の食 い込み部を食い込ませることにより、クリップが被装着物に取り付けられる。こ の後、第２係合部を固定部材へ係着させれば被装着物全体が固定部材に対して固 定される。

【００１１】 また、請求項２に係る考案の構成によれば、モール装着部によってモールへの 係着を行った後モールをガラス周りに適合させて押し込むと、ガラス係合部の引 掛け片が拡開方向へ撓み変形しその先端部がウインドガラスの下面に掛け止めし てモールの固定がなされる。この場合に、ガラスの高さが連続して変化するよう な箇所においても、引掛け片はクリップの中央部分で係止するため、ガラスの左 右で高さ変化が左右対称となっていても、単一のクリップで対応できる。

【００１２】

【考案の効果】

本考案の効果は次のようである。被装着物に対する食い込み部を設けたもので は、被装着物側にフランジのような引っかかり部分を持たない場合でも係着が可 能となるため、軟質樹脂部を設けるだけで種々の被装着物への適用が可能となる 。

【００１３】 また、ガラス係合部に引掛け片を設けてこれらの先端を中央に寄せるようにし て形成したものでは、ガラスの高さが左右対称に変化するような場合でも、引掛 け片を確実にガラス下面に係合させることができるため、左右で個別のクリップ を設けなくとも、共用化によって取扱いの便宜とコストの低減が達成できる。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案を具体化した実施例を図面にしたがって詳細に説明する。本実施 例の取付け対象となるモールＭは前述したように、コーナ部分ではガラスＧと対 向する側のフランジ縁（第１フランジ縁ｆ１）部分において内部の芯金１が切り 欠かれ（図４参照）、この切り欠かれた部分は軟質樹脂材（例えば、ポリ塩化ビ ニル）によるインジェクション成形によって被覆されるが、第１フランジ縁ｆ１ とは異なり、縦壁状をなしてガラスＧの上縁部と側部とを繋いでいる（以下、こ の縦壁部分を樹脂接続部２という）。すなわち、当該部分は縦断面形状（高さ） が順次変化しており、上縁部から側部に形成されるレインガータ３へ連続するよ うになっている。

【００１５】 図１は本例のクリップＣを裏面側から見たものであり、モールＭを装着するた めのモール装着部ＭＳと、ガラスＧ側に係着可能なガラス係合部ＧＫとからなっ ており、全体は合成樹脂材により一体に成形されている。

【００１６】 モール装着部ＭＳはモールＭの内面に対向する基板４を有し、この基板４の一 方の縁部（第２フランジ縁ｆ２と対向する側）の中央部には所定幅にわたって肉 抜き５がされている。これによって、肉抜き部分の外縁は撓み変形が許容される とともに、同縁の中央にはモールＭの第２フランジ縁ｆ２に弾性的に係合可能な 係止突起６が突出形成されている。一方、係止突起６と反対側の縁部には材料節 減のための複数個の除肉部７が並列して貫通するとともに、これらを介してその 前縁には本考案の食い込み部に相当する食い込み突起８が複数個、等間隔毎に配 されている。各食い込み突起８はその下面側（図１では上面側）を斜めに切り落 とすことで先端を鋭利にしており、これによって各食い込み突起８をモールＭの 樹脂接続部２に食い込み可能としている。

【００１７】 なお、食い込み突起８の背後に形成された除肉部７は上記したように、単に材 料節減を目的とするものであり、これらによって食い込み突起８を形成している 部分が背側へ容易に撓むようなことはない。

【００１８】 ガラス係合部ＧＫは基板４における係止突起６が設けられている側の縁の両端 部にやや斜め外方に向けて張り出す接続片９を有し、これらの先端部は次述する 引掛け片１０の取付け基部１１となっている。この取付け基部１１の上面にはモ ールＭの第２フランジ縁ｆ２を下面側から受承し係止突起６と共に第２フランジ 縁ｆ２を挟持する支持面１２が形成されている。また、両取付け基部１１の内側 縁からは一対の引掛け片１０が形成され、それぞれは基板４の下方中央部に向け て斜めに延出している。但し、両引掛け片１０は共に拡開方向への撓み変形が許 容されて、ガラスＧへの装着状態ではガラスＧの端面に弾発力をもって圧接する ことができる。このため、両引掛け片１０の自由状態にあってこれらの先端相互 の間には適切な間隔が保有されており、両引掛け片１０が拡開変形したときの干 渉が回避されている。そして、両引掛け片１０はクリップＣをガラスＧ側へ押し 嵌めてゆくときに、ガラスＧの端縁に沿って徐々に拡開変形することになるが、 この場合の変形動作が円滑になされるように、両引掛け片１０の下端縁は取付け 基部１１側から先端側に向けて上り勾配をなすガイド面１３が形成されている。 さらに、両引掛け片１０の先端の下部にはそれぞれ係止凸部１４が形成されてお り、ガラスＧの下面に係合可能となっている。

【００１９】 なお、図示はしないが、窓枠部の側壁面にはモールＭの第２フランジ縁ｆ２側 と係合する複数個の保持具が設定されることがあり、これら保持具と上記クリッ プＣとの協同によってモールＭを装着するようにしてもよい。

【００２０】 次に、本例クリップＣの作用と効果を具体的に説明する。クリップＣは、例え ばガラスＧのコーナー中心を避けて上縁部あるいは側縁部といったストレート部 との境界寄りの位置に配される。

【００２１】 さて、クリップＣはまずモールＭへの取付けを行うべく、係止突起６を第２フ ランジ縁ｆ２へ適合させる。この状態で、係止突起６を第２フランジ縁ｆ２側へ 押し込み、肉抜き５部分を撓み変形させてやることで、食い込み突起８側を樹脂 接続部２側に対して嵌め入れ可能となる。この後、係止突起６側の押し付け操作 を解除して復帰変形させれば、各食い込み突起８は樹脂接続部２の内壁面に食い 込む方向へ変位し、その結果クリップＣはモールＭの第２フランジ縁ｆ２に対し ては係止突起６が係合しかつ両支持面１２とによって挟持され、また第１フラン ジ縁ｆ１に対しては上記したように、各食い込み突起８が樹脂接続部２に食い込 むことによって、モールＭに対して先付け状態となる。

【００２２】 このような作業を繰り返してモールＭの所定位置にクリップＣの装着を行った 後、モールＭをガラスＧと窓枠部との間の隙間に適合させて押し込む。この押し 込みに伴い、クリップＣの両引掛け片１０はガイド面１３がそれぞれガラスＧの 端面に摺接することによって円滑に拡開変形する。そして、両係止凸部１４がガ ラスＧを通過した時点で両引掛け片１０が復帰してガラスＧの端面に圧接すると ともに、係止凸部１４がそれぞれガラスＧの下面に係合する。これによって、モ ールＭの固定作業が完了する。

【００２３】 ところで、前述したように、ガラスＧのコーナー部分ではモールＭからガラス Ｇ下面に至る距離が連続して変化するため、クリップＣとガラスＧとの関係は図 ３の想像線で示すように、ガラスＧが斜めに横切ることになる。しかし、本例で は両引掛け片１０がそれぞれ中央に向けて延出しているため、クリップＣの取付 け位置が適切に選択される限り、いずれの係止凸部１４もガラスＧ面と係合可能 である。また、この効果はガラスＧの傾斜方向が左右で異なっても発揮されるも のであるため、本例のクリップは左右兼用で使用することができる。したがって 、作業効率の向上とコスト低減が併せて期待できる。

【００２４】 なお、本考案のクリップは種々の変形が可能であり、例えば次のような変更例 が考えられる。

【００２５】 図５は自動車のクォータガーニッシュ１５への適用例を示すものであり、これ を軟質樹脂材により一体に成形すれば、第１係合部１６の両側に食い込み突起６ を突出しておくことで、この例のように型抜きの関係からフランジ縁を成形でき ないようなものにおいても、装着が可能となる利点がある。なお、第２係合部１ ７は水平断面略Ｓ字状でかつ窄小方向への撓み変形ができるように形成されて、 ボディパネル側に貫通する取付け孔１８に抜け止め状態で係合することができる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】クリップを裏面側から見た斜視図

【図２】ガラスのコーナー部分を示す分解斜視図

【図３】クリップの正面図

【図４】モールの装着状態を示す側断面図

【図５】他のクリップによる被装着部材の取付け状況を
示す側断面図

【図６】従来のクリップによる取付け状況を示す分解斜
視図

【図７】従来クリップによる問題点を示す正面図

【図８】左右専用クリップを示す斜視図

【符号の説明】

２…樹脂接続部（軟質樹脂部） ８…食い込み突起 １０…引掛け片 Ｍ…モール（被装着部） ＭＳ…モール装着部（第１係合部） ＧＫ…ガラス係合部（第２係合部） Ｃ…クリップ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 佐藤 正英 愛知県愛知郡東郷町大字春木字蛭池１番地 株式会社東郷製作所内 (72)考案者 村口 幸一 名古屋市中村区名駅南二丁目13番４号 株 式会社イノアックコーポレーション内 (72)考案者 飯沼 元彦 名古屋市中村区名駅南二丁目13番４号 株 式会社イノアックコーポレーション内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一部に軟質樹脂部を有する被装着物を、
   固定部材へ固定させるためのクリップであって、被装着
   物へ係着可能な第１係合部と固定部材へ係着可能な第２
   係合部とからなるとともに、第１係合部には前記軟質樹
   脂部へ食い込み可能な食い込み部が備えられていること
   を特徴とするクリップ。
2. 【請求項２】 ウインドガラス周りに配されるモールを
   装着可能なモール装着部と、ウインドガラス側に係着可
   能なガラス係合部とからなるとともに、このガラス係合
   部にはその両端部寄りの位置から中央部へ向けて拡開方
   向への撓み変形可能に延出され、その先端部にて前記ウ
   インドガラスの下面に掛合可能な引掛け片が設けられて
   いることを特徴とするクリップ。