JPS5942281Y2 - 合成樹脂製モ−ルデイング - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車等の装飾、保護などのために用いなれ
るモールディング、特にパネル状の被取付体に確実に固
定することのできる合成樹脂製モールディングに関する
ものである。

自動車用バンパーモールディング、サイドプロテクメモ
ールディングとして、モールティング本体を別クリップ
でパネルに取付けるようにしたものがある。

第１図はこのような従来のモールディングの取付状態を
示す垂直断面図、第２図はその増付前の状態を示す裏側
の斜視図、第３図は従来の他のモールディングの取付状
態を示す垂直断面図である。

図面に卦いて、１は軟質または半硬質の弾性を有する合
成樹脂により長尺状に成形されたモールディング本体で
あって、装飾面となる表面部１ａ、両側部１ｂ、！、−
よび底部１ｃを有し、これらにより内部空間１ｄが形成
されている。

また第１図では表面部１ａの裏側から伸びるリブ１ｅが
形成され、第３図では底部１ｃの先端部から内側に突出
する突条１ｆが形成されている。

２は硬質樹脂または金属からなるクリップであって、内
部空間１ｄに挿入された押圧部２ａおよびこの押圧部か
ら突出する取付部２ｂが設けられている。

３は被取付体としてのパネルであり、取付孔３ａを有し
ている。

以上のように構成されたモールディングは、クリップ２
の抑圧部２ａをモールディング本体１の内部空間１ｄに
挿入し、取付部２ｂをパネル３の取付孔３ａに挿入する
と、取付部２ｂがパネル３に係止され、押圧部２ａが底
部１ｃをパネル３に押圧してモールディング本体１がパ
ネルに取付けられる。

以上いような従来のモールディングはクリップ２とパネ
ル３の間の保持力は大きいが、モールディング本体１と
クリップ２０間の係合力が小さく、特に周囲またはモー
ルディング自体の温度が高くなった場合（例えば４０〜
８０℃）、すべての樹脂が軟化して伸び易くなるので、
係合保持力は著しく弱くなる。

またこのような欠点を解決するために耐熱性を有する軟
質捷たは半硬質の樹脂を使用するとコスト高になる欠点
がある。

さらにモールディング１の内部空間１ｄ内でクリップ２
がスライドし、所定の位置に固定しにくく、取付孔３ａ
に挿入するためのクリップ２の位置決めが不確実であり
、モールディング本体１の両端末が閉じられていない場
合にはクリップ２が脱落することがあった。

この考案は以上のような従来のものの欠点を改善し、モ
ールディング本体を別クリップにより確実に取付けるこ
とのできる合成樹脂製モールディングを提供することを
目的としている。

この考案は合成樹脂により成形され、かつ内部に空間を
形成するように表面部、両側部および底部を有するモー
ルディング本体と、このモールディング本体を内部空間
から被取付部へ取付けるクリップと、このクリップおよ
び前記モールディング本体の底部間に設けられた係合孔
部ならびにこの係合孔部に嵌合する係合凸部からｌる係
合部とを含み、前記係合孔部は係合凸部に対応した長さ
釦よび幅に限定されていることを特徴とする合成樹脂製
モールディングである。

第４図はこの考案の一実施例によるモールディングの取
付状態を示す垂直断面図、第５図はその取付前の状態を
示す裏１則の斜視図、第６図は他の実施例によりモール
ディングの取付状態乞示す垂直断面図であり、第１図な
いし第３図と同一符号は同−筐たは相当部分を示す。

第４図会よび第５図のモールディングは第１図および第
２図のモールディングとほぼ同様の構成となっているが
、モールディング本体１の底部１ｃはクリップ２の押圧
部２ａの幅より若干長くなっており、両者間に保合部が
設けられている。

この係合部は底部１ｃに設けられた係合孔部１ｇと、こ
の係合孔部１ｇに嵌合するように抑圧部２ａに設けられ
た保合凸部２ｃとからなり、保合孔部１ｇは係合凸部２
ｃに対応した長さおよび隅に限定されている。

第６図のモールディングも第４図および第５図のモール
ディングとはぼ同様の構成となっているが、モールディ
ング本体１０表面部１ａには凹部１ｈが形成され、その
裏面はリブ１ｅと同様に内部空間１ｄに突出してクリッ
プ２の抑圧部２ａに接している。

以上のように構成されたモールディングは、クリップ２
の抑圧部２ａをモールディング本体１の内部空間１ｄに
挿入し、係合凸部２ｃを係合孔部１ｇに嵌合させた状態
で、取付部２ｂをパネル３の取付孔３ａに挿入すると、
取付部２ｂがパネル３に係止され、押圧部２ａが底部１
ｃをパネル３に押圧してモールディング本体１がパネル
３に取付けられる。

このようにして増付けられたモールディングは。

モールディング本体１とクリップ２とが係合部において
係合状態にあるので１両者の保合保持力は大きく、モー
ルディング本体１０幅方向、長さ方向の移動７５用止さ
れる。

またモールディング本体１の表面部１ａの裏側からリプ
１ｅ等の突条がクリップ２に当接していると、モールデ
ィング本体１の変形が少なくなるとともに、モールディ
ング本体１とクリップ２の保合保持力が増し、位置決め
性能がよくなる。

なか保合部は上記実施例のものに限らず、他の構造のも
のでもよく、例えばモールディング本体側に係合突部、
クリップ側に係合孔部が設けられていてもよい。

また係合孔部としては、完全な貫通孔でｌぐてもよく、
凹状の孔でもよい。

さらにモールディング本体１およびクリップ２の構造も
図示実施例のものに限定されず、例えば第３図のような
構造のものでもよい。

この考案はバンパーモールディング、サイドモールディ
ング等の装飾的または文字、マークを現わした自動車用
のモールディング、ｆｘらびに家具、建材等の他の用途
のモールディングにも適用可能である。

以上の通りこの考案によれば。

■ モールディングとクリップの係合保持力が大きい。

■ クリップの位置決めが正確にでき、ずれることがな
い。

■ クリップがパネルに固定する前に脱落する心配がな
い。

■ クリップの保持は部分的でよく、材料が少なくてす
む。

■ 薄板パネル等では、挿入力が小さいため変形がなく
てよく、また引抜力がより犬きくなるので有利である。

などの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のモールディングの取付状態を示す垂直断
面図、第２図はその取付前の状態を示す裏側の斜視図、
第３図は従来の他のモールディングの取付状態を示す垂
直断面図、第４図はこの考案の一実施例によるモールデ
ィングの取付状態を示す垂直断面図、第５図はその取付
前の状態を示す裏側の斜視図、第６図は他の実施例によ
るモールディングの取付状態を示す垂直断面図である。 各図中、同一符号は同一！たは相当部分を示すものとし
、１はモールディング本体、２はクリップ、３はパネル
、１ａは表面部、１ｂは両側部。 １ｃは底部、１ｄは内部空間、１ｇは係合孔部、２ａは
押圧部、２ｂは増付部、２ｃは係合凸部である。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）合成樹脂により成形され、かつ内部に空間を形成
   するように表面部、両側部会よび底部を有するモールデ
   ィング本体と、このモールディング本体を内部空間から
   被取付部へ増付けるクリップと、このクリップおよび前
   記モールディング本体の底部間に設けられた係合孔部な
   らびにこの係合孔部に嵌合する係合凸部からなる係合部
   とを含み、前記係合孔部は保合凸部に対応した長さおよ
   び幅に限定されていることを特徴とする合成樹脂製モー
   ルディング。
2. （２）係合部は、モールディング本体の底部に設けられ
   た係合孔部と、この係合孔部に嵌合するようにクリップ
   に設けら力た係合凸部とからなる実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の合成樹脂製モールディング。