JPH0660659U - 車両の走行方向表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 上部旋回体と下部走行体とよりなる車両の、
上部旋回体に対する下部走行体の向き（走行方向）を明
示し、オペレータの走行誤操作をなくす。 【構成】 上部旋回体にリミットスイッチ２２、２３、
２４を互いに９０°の位置に固着し、下部走行体に突起
部１３を有するフランジ１２を固着する。リミットスイ
ッチ２２、２３、２４とコントローラ２５とを接続し、
コントローラ２５と表示器３０の表示ランプ３１、３
２、３３、３４とを接続する。表示器３０は走行レバー
のノブ等に装着する。走行レバーを前に操作した場合、
車両が上部旋回体に対し前方に走行するときは表示ラン
プ３１が点灯し、上部旋回体を旋回して車両が右方向に
走行するときは表示ランプ３２が点灯し、後進するとき
は表示ランプ３３が点灯し、左方向に走行するときは表
示ランプ３４が点灯し、オペレータに下部走行体の向き
を明示して誤操作を防止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は運転席を備えた上部旋回体と下部走行体とよりなる車両、特には上部 旋回体を備えた装軌式車両の走行方向の表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図１１は油圧パワーショベルの全体図であり、１は運転室２を備えた上部旋回 体、３は作業機装置、４は下部走行体、５は誘導輪、６は起動輪である。運転室 ２には左右の走行レバー７が装着されており、走行レバー７を前に倒せば下部走 行体４は誘導輪５の方向に走行し、走行レバー７を後に倒せば下部走行体４は起 動輪６の方向に走行するようになっている。上部旋回体１を下部走行体４に対し て任意の角度旋回させた状態で走行する場合には、オペレータは下部走行体４の 向きを見ながら走行レバー７を操作して走行する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

したがって、上部旋回体１の方向と下部走行体４の誘導輪５の向いている方向 とが一致している場合には、走行レバー７の操作方向と車両の進行方向とは一致 する。しかしながら、上部旋回体１を任意の角度旋回した状態で走行する場合に は、かならずしも走行レバー７の操作方向と車両の進行方向とは一致するとは限 らず、上部旋回体１を１８０°旋回させた状態で走行レバー７を前に倒すと車両 は誘導輪５の方向に走行、すなわち、後進し、走行レバー７を後に倒すと車両は 前進する。運転室２から誘導輪５の方向を確認することは困難であり、そのため オペレータは操作方向を誤る恐れがある。

【０００４】 本考案は上記の問題点に着目してなされたもので、運転席における下部走行体 の向きを確認できるようにして、誤操作の恐れのない車両の走行方向表示装置を 提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的達成のため、本考案に係る車両の走行方向表示装置の第１の考案に おいては、運転席を備えた上部旋回体と下部走行体とよりなる車両において、前 記上部旋回体が、前記上部旋回体に対する前記下部走行体の走行方向を、常時、 前後左右の４方向に分類して表示する表示装置を具備せることを特徴としており 、第２の考案においては、前記表示装置が走行方向検出装置と表示器とにより構 成されることを特徴としており、第３の考案においては、前記運転席に装着され た走行レバーのノブが、前記表示器を備えたことを特徴としており、第４の考案 においては、前記運転席に装着されたパームレストが前記表示器を備えたことを 特徴としており、第５の考案においては、前記運転席に装着されたモノレバーの ノブが、前記表示器を備えたことを特徴としており、第６の考案においては、前 記運転席に装着されたモニタ装置が、前記表示器を備えたことを特徴としている 。

【０００６】

【作用】

上記構成によれば、上部旋回体に対する下部走行体の走行方向を、常時、前後 左右の４方向に分類して表示する表示装置を、走行方向検出装置と表示器とによ り構成し、表示器を走行レバーのノブ、または、パームレスト、または、モノレ バーのノブ、または、モニタ装置に備えたため、オペレータは常に上部旋回体に 対する下部走行体の走行方向を認識することができる。

【０００７】

【実施例】

以下に、本考案に係る車両の走行方向表示装置の実施例について、油圧パワー ショベルの例について、図面を参照して説明する。図１は油圧パワーショベルの 側面図であり、１は上部旋回体、３は作業機、４は下部走行体、１０は旋回中心 に装着された、上部旋回体１と下部走行体４との油圧回路を接続するスイベルジ ョイントである。

【０００８】 図２は従来のスイベルジョイント１０の斜視図であり、外筒２０にフランジ３ ０を有する内筒１１が挿入されている。フランジ３０は下部走行体４にボルトで 締着されており、外筒２０のボス２１は図示しないリンクを介して上部旋回体１ に連結される。上部旋回体１を旋回させると、外筒２０は内筒１１を軸として回 転する。３１は油圧配管である。

【０００９】 図３は本発明に係るスイベルジョイント１０に装着された走行方向検出装置の 側面図であり、図４は下面図である。外筒２０には互いに９０°の角度をなす位 置に３個のリミットスイッチ（ＳＷ１）２２、（ＳＷ２）２３、（ＳＷ３）２４ がブラケット２５を介して装着されている。リミットスイッチ２２、２３、２４ の先端は回転中心Ｏから距離Ｒの位置にある。内筒１１のフランジ１２は円弧状 の突起部１３を有しており、突起部１３の外周半径はＲであり、円弧長さは９０ °の範囲である。突起部以外のフランジ部分はＲよりも小さいｒ、もしくはそれ 以下の寸法で、リミットスイッチ２２、２３、２４の先端との間に隙間Ｓを有し ている。

【００１０】 図５は走行方向表示装置の第１実施例の系統図であり、フランジ１２の突起部 １３の方向は上部旋回体１の前方に一致している。リミットスイッチ２２、２３ 、２４はコントローラ２５に接続しており、コントローラ２５は表示器３０の前 、右、後、左に配設された表示ランプ３１、３２、３３、３４に接続している。 図５は、上部旋回体と下部走行体とが共に前方を向いている状態を示し、従っ てフランジ１２の突起部１３は下部走行体４の誘導輪方向（矢印方向）に一致し ている。したがって、リミットスイッチ（ＳＷ１）２２はＯＮの状態にあり、他 の信号はＯＦＦの状態にある。この信号を受信したコントローラ２５は表示器３ ０に制御信号を送り前方の表示ランプ３１を点灯させる。

【００１１】 次に走行方向表示装置の作用について説明する。図６は上部旋回体１と下部走 行体４との関係位置（ポジション）と、走行レバー７を前に倒したときの車両の 進行方向と、その場合の各リミットスイッチＳＷのＯＮ−ＯＦＦの状況と、表示 ランプの点灯位置との関係を示す図表である。

【００１２】 下部走行体４が上部旋回体１の前方９０°の範囲に向いているときは、走行レ バー７を前方に操作すると車両は前方９０°の範囲の矢印方向に進行し、リミッ トスイッチ（ＳＷ１）２２はＯＮとなり、前方の表示ランプ３１は点灯する。下 部走行体４が右横９０°の範囲に向いているときは車両は右９０°の範囲の矢印 方向に進み、リミットスイッチＳＷ２がＯＮとなり、右側の表示ランプ３２が点 灯する。下部走行体４が後方９０°の範囲に向いているときは車両は後方９０° の範囲の矢印方向に進み、リミットスイッチＳＷ３がＯＮとなり、後方の表示ラ ンプ３３が点灯する。下部走行体４が左横９０°の範囲に向いているときは車両 は左横９０°の範囲の矢印方向に進み、リミットスイッチＳＷはすべてＯＦＦと なり、左側の表示ランプ３４が点灯する。

【００１３】 図７は表示装置３０の装着位置の第１実施例を示し、走行レバー７のノブ８に 装着してある。図８は表示装置３０の装着位置の第２実施例を示し、作業機操作 レバー４０の後方に設けられたパームレスト４１の上面に装着してある。図９は 表示装置３０の装着位置の第３実施例を示し、モノレバーノブ４２に装着してあ る。表示装置３０の装着位置の第４実施例は、図には示さないが、運転室にある モニタ装置に装着する。

【００１４】 図１０は走行方向表示装置の第２実施例の系統図であり、フランジ１２の外周 の前、右、後、左には互いに９０°の角度でリミットスイッチ（ＳＷ１）２２、 （ＳＷ２）２３、（ＳＷ３）２４、（ＳＷ４）２５が装着され、それぞれ表示装 置３０の表示ランプ３１、３２、３３、３４と接続している。この場合にはコン トローラを介することなく、リミットスイッチがＯＮになると接続している表示 ランプが点灯する。

【００１５】

【考案の効果】

以上説明したごとく、本考案は運転席を有する上部旋回体と下部走行体とより なる車両の、走行レバーノブか、パームレストか、モノレバーノブか、モニタ装 置かに、上部旋回体に対する下部走行体の進行方向を、常時、前後左右の４方向 に分類して表示する表示ランプを設けたため、オペレータは常に、走行レバーを 前方に操作したときの下部走行体の進行方向を認識することができる。したがっ て、オペレータの位置から見える下部走行体の向きと、表示ランプとを確認する ことにより、誤りなく進みたい方向に走行することのできる走行方向表示装置が 得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】油圧パワーショベルの構成図である。

【図２】スイベルジョイントの斜視図である。

【図３】本考案の走行方向検出装置の正面図である。

【図４】本考案の走行方向検出装置の下面図である。

【図５】本考案の走行方向表示装置の第１実施例の系統
図である。

【図６】本考案の走行方向表示装置の作用を示す図表で
ある。

【図７】本考案の表示器を装着した走行レバーノブの斜
視図である。

【図８】本考案の表示器を装着したパームレストの斜視
図である。

【図９】本考案の表示器を装着したモノレバーノブの斜
視図である。

【図１０】本考案の走行方向表示装置の第２実施例の系
統図である。

【図１１】油圧パワーショベルの全体側面図である。

【符号の説明】

１ 上部旋回体 ２４ リミットス
イッチＳＷ３ ２ 下部走行体 ２５ リミットス
イッチＳＷ４ ７ 走行レバー ３０ 表示器 ８ ノブ ３１、３２、３
３、３４ 表示ランプ １０ スイベルジョイント ４０ 作業機レバ
ー １２ フランジ ４１ パームレス
ト １３ 突起部 ４２ モノレバー
ノブ ２０ 外筒 ２２ リミットスイッチＳＷ１ ２３ リミットスイッチＳＷ２

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転席を備えた上部旋回体と下部走行体
   とよりなる車両において、前記上部旋回体が、前記上部
   旋回体に対する前記下部走行体の走行方向を、常時、前
   後左右の４方向に分類して表示する表示装置を具備せる
   ことを特徴とする車両の走行方向表示装置。
2. 【請求項２】 前記表示装置が、走行方向検出装置と表
   示器とにより構成されることを特徴とする請求項１の車
   両の走行方向表示装置。
3. 【請求項３】 前記運転席に装着された走行レバーのノ
   ブが、前記表示器を備えたことを特徴とする請求項２の
   車両の走行方向表示装置。
4. 【請求項４】 前記運転席に装着されたパームレスト
   が、前記表示器を備えたことを特徴とする請求項２の車
   両の走行方向表示装置。
5. 【請求項５】 前記運転席に装着されたモノレバーのノ
   ブが、前記表示器を備えたことを特徴とする請求項２の
   車両の走行方向表示装置。
6. 【請求項６】 前記運転席に装着されたモニタ装置が、
   前記表示器を備えたことを特徴とする請求項１の車両の
   走行方向表示装置。