JPH065352A - 車両用座席のヒータユニット - Google Patents
車両用座席のヒータユニットInfo
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- JPH065352A JPH065352A JP4159188A JP15918892A JPH065352A JP H065352 A JPH065352 A JP H065352A JP 4159188 A JP4159188 A JP 4159188A JP 15918892 A JP15918892 A JP 15918892A JP H065352 A JPH065352 A JP H065352A
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- Japan
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- heater unit
- connecting portion
- vehicle seat
- connecting part
- hanging
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- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater
- H05B3/34—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater flexible, e.g. heating nets or webs
-
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- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/002—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements
- H05B2203/003—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements using serpentine layout
-
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-
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- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/029—Heaters specially adapted for seat warmers
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Surface Heating Bodies (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ２面の発熱面を連結する連結部の幅を大きく
することなく連結部の補強と屈曲性を向上することがで
きる車両用座席のヒータユニットを得ることを目的とす
る。 【構成】 メインパッドの吊り溝の両側に敷設される発
熱面４ａ、４ｂを吊り溝に対応した位置で連結部５ａで
連結し、連結部５ａの両端に舌片６ａ、６ｂを延設して
折返し、舌片６ａ、６ｂを連結部５ａに重着したもの
で、連結部５ａは舌片６ａ、６ｂで補強されるとともに
屈曲性を有し、ヒータユニット１が車両用座席に敷設さ
れる際の吊り布の幅を広くすることができ、吊りこみに
よる座席のくぼみの形成を充分なものにすることができ
る。
することなく連結部の補強と屈曲性を向上することがで
きる車両用座席のヒータユニットを得ることを目的とす
る。 【構成】 メインパッドの吊り溝の両側に敷設される発
熱面４ａ、４ｂを吊り溝に対応した位置で連結部５ａで
連結し、連結部５ａの両端に舌片６ａ、６ｂを延設して
折返し、舌片６ａ、６ｂを連結部５ａに重着したもの
で、連結部５ａは舌片６ａ、６ｂで補強されるとともに
屈曲性を有し、ヒータユニット１が車両用座席に敷設さ
れる際の吊り布の幅を広くすることができ、吊りこみに
よる座席のくぼみの形成を充分なものにすることができ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用の座席に敷設さ
れる車両用座席のヒータユニットに関する。
れる車両用座席のヒータユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両用の座席では、座席にヒータ
ユニットを敷設して着座者を暖房するようになってきて
いる。
ユニットを敷設して着座者を暖房するようになってきて
いる。
【０００３】以下、従来の車両用座席のヒータユニット
（以下、ヒータユニットという）の構成について図１０
から図１６を参照しながら説明する。
（以下、ヒータユニットという）の構成について図１０
から図１６を参照しながら説明する。
【０００４】一般に、車両用の座席は図１０に示すよう
に、座席１０の表皮１１に座部のくぼみ１２ａと背もた
れのくぼみ１２ｂが形成され、そのために、図１１およ
び図１２に示すようにメインパッド１４（座部のメイン
パッドのみを示す）の表皮１１にくぼみ１２ａを形成す
る位置に表皮１１を吊りこむ吊り溝１２が形成されてい
る。
に、座席１０の表皮１１に座部のくぼみ１２ａと背もた
れのくぼみ１２ｂが形成され、そのために、図１１およ
び図１２に示すようにメインパッド１４（座部のメイン
パッドのみを示す）の表皮１１にくぼみ１２ａを形成す
る位置に表皮１１を吊りこむ吊り溝１２が形成されてい
る。
【０００５】このように形成された座席１０の表皮１１
とメインパッド１４の間に敷設されるヒータユニット１
３は、表皮１１を吊り溝１２に吊りこむ吊り布１６を通
すために、図１３に示すようにヒータユニット１３の支
持体１９の一部が切除され、吊り溝１２の両側に敷設さ
れた発熱面１８ａ、１８ｂのヒータ線１８ｃを渡すとと
もに両発熱面１８ａ、１８ｂを連結する連結部１５ａ、
１５ｂが残される。そして、切除部に吊り布１６を通
し、吊り布１６に吊り金具１７を挿通して、座部のくぼ
み１２ａを形成するとともにヒータユニット１３が座部
に敷設される。
とメインパッド１４の間に敷設されるヒータユニット１
３は、表皮１１を吊り溝１２に吊りこむ吊り布１６を通
すために、図１３に示すようにヒータユニット１３の支
持体１９の一部が切除され、吊り溝１２の両側に敷設さ
れた発熱面１８ａ、１８ｂのヒータ線１８ｃを渡すとと
もに両発熱面１８ａ、１８ｂを連結する連結部１５ａ、
１５ｂが残される。そして、切除部に吊り布１６を通
し、吊り布１６に吊り金具１７を挿通して、座部のくぼ
み１２ａを形成するとともにヒータユニット１３が座部
に敷設される。
【０００６】ここで、ヒータユニット１３は図１４およ
び図１５に示すように、フェルト等の柔軟性のある支持
体１９とヒータ線１８ｃとで構成され、吊り溝１２の両
側に敷設される発熱面１８ａ、１８ｂが連結部（図１４
のものでは１箇所の連結部１５ａ、図１５のものでは２
箇所の連結部１５ａ、１５ｂ）で連結されている。そし
て、ヒータ線１８ｃは連結部１５ａ、１５ｂを介して両
発熱面１８ａ、１８ｂを渡り、ヒータ線１８ｃは連結部
１５ａ、１５ｂに貼着された補強布２０で保護されてい
る。
び図１５に示すように、フェルト等の柔軟性のある支持
体１９とヒータ線１８ｃとで構成され、吊り溝１２の両
側に敷設される発熱面１８ａ、１８ｂが連結部（図１４
のものでは１箇所の連結部１５ａ、図１５のものでは２
箇所の連結部１５ａ、１５ｂ）で連結されている。そし
て、ヒータ線１８ｃは連結部１５ａ、１５ｂを介して両
発熱面１８ａ、１８ｂを渡り、ヒータ線１８ｃは連結部
１５ａ、１５ｂに貼着された補強布２０で保護されてい
る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の車両
用座席のヒータユニットでは次のような問題があった。 （１）表皮１１の吊りこみとともにヒータユニット１３
を敷設するため、連結部１５ａ、１５ｂに折れじわが発
生しやすく、そのため連結部１５ａ、１５ｂに補強布２
０を貼着して補強しなければならず、補強布２０という
別部材を要し、かつ、貼着の位置合せという作業性の悪
さがあった。 （２）連結部１５ａ、１５ｂの屈曲性を良くするために
は連結部１５ａ、１５ｂの幅を大きくして連結部１５
ａ、１５ｂでヒータ線１８ｃを大きく蛇行させればよい
が連結部１５ａ、１５ｂの幅（面積）を大きくすると相
対して吊り布１６の幅が小さくなり、表皮１１のくぼみ
１２ａ、１２ｂの形成が不充分なものとなるおそれがあ
った。 （３）このように、表皮１１に充分なくぼみ１２ａ、１
２ｂを形成するには連結部１５ａ、１５ｂの幅は小さい
ほどよいのであるが、連結部１５ａ、１５ｂの屈曲性を
良くする対策とは相反するものであった。そして、座席
１０のデザイン（見映え）がどうしても優先するのでヒ
ータユニット１３側での屈曲性の向上対策が要求され、
一般には連結部１５ａ、１５ｂに補強布２０を貼着し対
応していた。
用座席のヒータユニットでは次のような問題があった。 （１）表皮１１の吊りこみとともにヒータユニット１３
を敷設するため、連結部１５ａ、１５ｂに折れじわが発
生しやすく、そのため連結部１５ａ、１５ｂに補強布２
０を貼着して補強しなければならず、補強布２０という
別部材を要し、かつ、貼着の位置合せという作業性の悪
さがあった。 （２）連結部１５ａ、１５ｂの屈曲性を良くするために
は連結部１５ａ、１５ｂの幅を大きくして連結部１５
ａ、１５ｂでヒータ線１８ｃを大きく蛇行させればよい
が連結部１５ａ、１５ｂの幅（面積）を大きくすると相
対して吊り布１６の幅が小さくなり、表皮１１のくぼみ
１２ａ、１２ｂの形成が不充分なものとなるおそれがあ
った。 （３）このように、表皮１１に充分なくぼみ１２ａ、１
２ｂを形成するには連結部１５ａ、１５ｂの幅は小さい
ほどよいのであるが、連結部１５ａ、１５ｂの屈曲性を
良くする対策とは相反するものであった。そして、座席
１０のデザイン（見映え）がどうしても優先するのでヒ
ータユニット１３側での屈曲性の向上対策が要求され、
一般には連結部１５ａ、１５ｂに補強布２０を貼着し対
応していた。
【０００８】本発明は上記問題を解決するもので、連結
部の幅を大きくすることなく、かつ補強布を用いないで
連結部の補強と屈曲性を向上することができる車両用座
席のヒータユニットを提供することを目的としている。
部の幅を大きくすることなく、かつ補強布を用いないで
連結部の補強と屈曲性を向上することができる車両用座
席のヒータユニットを提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、座席の表皮とメインパッドの間で前記メイ
ンパッドに設けられた吊り溝の両側に敷設される発熱面
と、前記吊り溝に対応した位置で前記両発熱面を連結す
る連結部と、前記連結部の両端に延設された舌片と、前
記舌片を折返して前記連結部に重着した構成としたもの
である。
するために、座席の表皮とメインパッドの間で前記メイ
ンパッドに設けられた吊り溝の両側に敷設される発熱面
と、前記吊り溝に対応した位置で前記両発熱面を連結す
る連結部と、前記連結部の両端に延設された舌片と、前
記舌片を折返して前記連結部に重着した構成としたもの
である。
【００１０】
【作用】上記構成において、連結部の両端に延設された
舌片を折返して連結部に重着したことにより、連結部は
別部材を要することなく延設された舌片により補強され
る。
舌片を折返して連結部に重着したことにより、連結部は
別部材を要することなく延設された舌片により補強され
る。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図１から図
１３を参照しながら説明する。
１３を参照しながら説明する。
【００１２】図１に示すように、ヒータユニット１は、
フェルトなど柔軟性を有する支持体２にヒータ線３が配
設され、メインパッド１４（図１１参照）に設けられた
吊り溝１２の両側に敷設される発熱面４ａ、４ｂが形成
されている。そして、吊り溝１２に対応した位置に発熱
面４ａ、４ｂを連結する連結部５ａが形成され、連結部
５ａを介してヒータ線３が発熱面４ａ、４ｂ間を渡って
いる。連結部５ａの両端には図３に示すように舌片６
ａ、６ｂ延設されている。この舌片６ａ、６ｂは支持体
２の外形打抜き加工時にスリット７を同時に打抜いて形
成されている。
フェルトなど柔軟性を有する支持体２にヒータ線３が配
設され、メインパッド１４（図１１参照）に設けられた
吊り溝１２の両側に敷設される発熱面４ａ、４ｂが形成
されている。そして、吊り溝１２に対応した位置に発熱
面４ａ、４ｂを連結する連結部５ａが形成され、連結部
５ａを介してヒータ線３が発熱面４ａ、４ｂ間を渡って
いる。連結部５ａの両端には図３に示すように舌片６
ａ、６ｂ延設されている。この舌片６ａ、６ｂは支持体
２の外形打抜き加工時にスリット７を同時に打抜いて形
成されている。
【００１３】このようにして連結部５ａに延設された舌
片６ａ、６ｂは、図４および図５に示すように折返して
連結部５ａに重ねられ、接着剤により貼着されて連結部
５ａを補強している。
片６ａ、６ｂは、図４および図５に示すように折返して
連結部５ａに重ねられ、接着剤により貼着されて連結部
５ａを補強している。
【００１４】図２および図７は本発明の他の実施例を示
し、２箇所の連結部５ａ、５ｂが形設され、その一端ま
たは両端に舌片６ａ、６ｂが延設されている。そして、
舌片６ａ、６ｂは第１の実施例と同様に折返して連結部
５ａ、５ｂに重ねられ、接着剤により貼着されて連結部
５ａ、５ｂを補強している。なお、図８および図９は連
結部５ａ、５ｂの一端に延設された舌片６ａ、６ｂを折
返して連結部５ａ、５ｂに重ねた状態を示すものであ
る。
し、２箇所の連結部５ａ、５ｂが形設され、その一端ま
たは両端に舌片６ａ、６ｂが延設されている。そして、
舌片６ａ、６ｂは第１の実施例と同様に折返して連結部
５ａ、５ｂに重ねられ、接着剤により貼着されて連結部
５ａ、５ｂを補強している。なお、図８および図９は連
結部５ａ、５ｂの一端に延設された舌片６ａ、６ｂを折
返して連結部５ａ、５ｂに重ねた状態を示すものであ
る。
【００１５】このように本発明の実施例の車両用座席の
ヒータユニットによれば、ヒータユニット１の両発熱面
４ａ、４ｂを連結する連結部５ａ、５ｂに舌片６ａ、６
ｂを延設し、舌片６ａ、６ｂを折返して連結部５ａ、５
ｂに重着するようにしたことにより、補強布のような部
材を要せずに連結部５ａ、５ｂを補強することができる
とともに、補強布の位置合せ作業を要せず、単に舌片６
ａ、６ｂを折返すだけで済み、作業性がよくなるという
効果がある。
ヒータユニットによれば、ヒータユニット１の両発熱面
４ａ、４ｂを連結する連結部５ａ、５ｂに舌片６ａ、６
ｂを延設し、舌片６ａ、６ｂを折返して連結部５ａ、５
ｂに重着するようにしたことにより、補強布のような部
材を要せずに連結部５ａ、５ｂを補強することができる
とともに、補強布の位置合せ作業を要せず、単に舌片６
ａ、６ｂを折返すだけで済み、作業性がよくなるという
効果がある。
【００１６】また、連結部５ａ、５ｂは補強されている
のでその幅を小さくすることができ、したがって、表皮
を吊りこむ吊り布の幅を大きくすることができて表皮の
くぼみを充分に形成することができるという効果があ
る。
のでその幅を小さくすることができ、したがって、表皮
を吊りこむ吊り布の幅を大きくすることができて表皮の
くぼみを充分に形成することができるという効果があ
る。
【００１７】
【発明の効果】以上の実施例の説明から明らかなよう
に、本発明によれば、ヒータユニットの両発熱面を連結
する連結部に舌片を延設し、舌片を折返して連結部に重
着したことにより連結部が舌片で補強されるので、別体
の補強部材を用いることなく補強されて部材を節減でき
るとともに、別体の補強部材を連結部に位置合せする作
業をなくして作業の合理化を図ることができる。
に、本発明によれば、ヒータユニットの両発熱面を連結
する連結部に舌片を延設し、舌片を折返して連結部に重
着したことにより連結部が舌片で補強されるので、別体
の補強部材を用いることなく補強されて部材を節減でき
るとともに、別体の補強部材を連結部に位置合せする作
業をなくして作業の合理化を図ることができる。
【００１８】さらに、連結部は補強されているのでその
幅を小さくすることができ、これにより表皮を吊り込む
吊り布の幅を大きくすることができるので、表皮のくぼ
みを充分なものに形成することができるとともに、連結
部の屈曲性を向上することができる。
幅を小さくすることができ、これにより表皮を吊り込む
吊り布の幅を大きくすることができるので、表皮のくぼ
みを充分なものに形成することができるとともに、連結
部の屈曲性を向上することができる。
【００１９】このように本発明によれば、連結部の幅を
大きくすることなく、かつ補強布を用いないで連結部の
補強と屈曲性を向上することができる車両用座席のヒー
タユニットを提供できる。
大きくすることなく、かつ補強布を用いないで連結部の
補強と屈曲性を向上することができる車両用座席のヒー
タユニットを提供できる。
【図１】本発明の一実施例の車両用座席のヒータユニッ
トの平面図
トの平面図
【図２】同他の実施例の平面図
【図３】同連結部の舌片形成部の平面図
【図４】同連結部の舌片の折返し状態の斜視図
【図５】同連結部の舌片の折返し状態の側面図
【図６】同連結部の舌片の折返し状態の側面図
【図７】同連結部の舌片形成部の平面図
【図８】同連結部の舌片の折返し状態の斜視図
【図９】同連結部の舌片の折返し状態の側面図
【図１０】車両用座席の斜視図
【図１１】メインパッドの斜視図
【図１２】メインパッドの断面図
【図１３】車両用座席のヒータユニットの装着状態の斜
視図
視図
【図１４】従来例の車両用座席のヒータユニットの平面
図
図
【図１５】他の従来例の車両用座席のヒータユニットの
平面図
平面図
【図１６】同連結部の側面図
１ 車両用座席のヒータユニット ４ａ、４ｂ 発熱面 ５ａ、５ｂ 連結部 ６ａ、６ｂ 舌片 １０ 座席 １１ 表皮 １２ 吊り溝 １４ メインパッド
Claims (1)
- 【請求項１】座席の表皮とメインパッドの間で前記メイ
ンパッドに設けられた吊り溝の両側に敷設される発熱面
と、前記吊り溝に対応した位置で前記両発熱面を連結す
る連結部と、前記連結部の両端または一端に延設された
舌片と、前記舌片を打返して前記連結部に重着してなる
車両用座席のヒータユニット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4159188A JPH065352A (ja) | 1992-06-18 | 1992-06-18 | 車両用座席のヒータユニット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4159188A JPH065352A (ja) | 1992-06-18 | 1992-06-18 | 車両用座席のヒータユニット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH065352A true JPH065352A (ja) | 1994-01-14 |
Family
ID=15688240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4159188A Pending JPH065352A (ja) | 1992-06-18 | 1992-06-18 | 車両用座席のヒータユニット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH065352A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010003543A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Kurabe Ind Co Ltd | ヒータユニット、シートヒータ及びシート |
| WO2012120558A1 (ja) * | 2011-03-07 | 2012-09-13 | パナソニック株式会社 | 車両用シートヒータ |
| WO2012120559A1 (ja) * | 2011-03-07 | 2012-09-13 | パナソニック株式会社 | 車両用シートヒータ |
| CN103818287A (zh) * | 2014-02-28 | 2014-05-28 | 天津博信汽车零部件有限公司 | 一种汽车座椅加热垫 |
| WO2014091710A1 (ja) * | 2012-12-11 | 2014-06-19 | パナソニック株式会社 | シートヒータおよびそれを備えるシートカバー |
| JP2015026421A (ja) * | 2013-07-24 | 2015-02-05 | 日産自動車株式会社 | 導電性布帛 |
| JP2018181554A (ja) * | 2017-04-11 | 2018-11-15 | 株式会社クラベ | ヒータユニット及び車両用シート |
-
1992
- 1992-06-18 JP JP4159188A patent/JPH065352A/ja active Pending
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010003543A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Kurabe Ind Co Ltd | ヒータユニット、シートヒータ及びシート |
| US8814262B2 (en) | 2011-03-07 | 2014-08-26 | Panasonic Corporation | Vehicle seat heater |
| WO2012120559A1 (ja) * | 2011-03-07 | 2012-09-13 | パナソニック株式会社 | 車両用シートヒータ |
| CN103097184A (zh) * | 2011-03-07 | 2013-05-08 | 松下电器产业株式会社 | 车辆用座椅加热器 |
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| JP5750578B2 (ja) * | 2011-03-07 | 2015-07-22 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 車両用シートヒータ |
| WO2014091710A1 (ja) * | 2012-12-11 | 2014-06-19 | パナソニック株式会社 | シートヒータおよびそれを備えるシートカバー |
| US9457701B2 (en) | 2012-12-11 | 2016-10-04 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Seat heater and seat cover with same |
| CN104737620A (zh) * | 2012-12-11 | 2015-06-24 | 松下知识产权经营株式会社 | 座椅加热器以及具备该座椅加热器的椅套 |
| US20150298591A1 (en) * | 2012-12-11 | 2015-10-22 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Seat heater and seat cover with same |
| CN104737620B (zh) * | 2012-12-11 | 2016-03-16 | 松下知识产权经营株式会社 | 座椅加热器以及具备该座椅加热器的椅套 |
| JPWO2014091710A1 (ja) * | 2012-12-11 | 2017-01-05 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | シートヒータおよびそれを備えるシートカバー |
| JP2015026421A (ja) * | 2013-07-24 | 2015-02-05 | 日産自動車株式会社 | 導電性布帛 |
| CN103818287A (zh) * | 2014-02-28 | 2014-05-28 | 天津博信汽车零部件有限公司 | 一种汽车座椅加热垫 |
| CN103818287B (zh) * | 2014-02-28 | 2016-06-22 | 天津博信汽车零部件有限公司 | 一种汽车座椅加热垫 |
| JP2018181554A (ja) * | 2017-04-11 | 2018-11-15 | 株式会社クラベ | ヒータユニット及び車両用シート |
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