JPH065349Y2 - フォ−クリフトにおけるリフトチェ−ンのかみ込み防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、フォークリフトにおけるリフトチェーンのか
み込み防止装置に係り、詳しくはリフトブラケットに連
結されたリフトチェーンにたるみが生じたとき、そのた
るみによってリフトチェーンがリフトブラケットの上昇
端を規制する抜止用ストッパの前面に回り込んでかみ込
むことを防止する装置に関する。

（従来の技術） 一般に、２本のリフトシリンダを左右に配置する形式の
フォークリフトでは、リフトブラケットを昇降させるリ
フトチェーンはインマナストの直前を通る配置となる関
係で、荷役作業時においてリフトチェーンにたるみが生
じたまま下降した場合には、インナマストのタイビーム
にかみ込むという問題がある。そのため、このようなか
み込み問題を解決する手段として従来より種々のかみ込
み防止装置が提案されている（たとえば、実開昭５７−
５３４９６号公報、実開昭５９−１５９７００号公報参
照）。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、従来のリフトチェーンかみ込み防止装置は、
インナマストのタイビームに対するかみ込み防止を対象
としたものであって、インナマストの上部に設けられた
規制部材と当接することによってリフトブラケットの最
上昇端を規制すべく、リフトブラケットに設けられた抜
止用ストッパに対するかみ込み防止までは考慮されてい
なかった。つまり、従来のリフトチェーンのリフトブラ
ケットに対する連結方式は、アンカーボルトによるのが
普通であり、この方式ではリフトチェーンにたるみが発
生した場合の変位方向、すなわちリフトチェーンのたる
みの発生方向が前後方向に限られことから、抜止用スト
ッパに対するかみ込み問題が発生する可能性はほとんど
なく、従ってその対策の必要もなかった。

ところが、リフトチェーンの連結方式を上述のアンカー
ボルト方式からリフトチェーンにゆるみが生じないアイ
ジョイント方式に変更した場合には、リフトブラケット
の抜止用ストッパに対するかみ込みが発生することがあ
る。すなわち、第５図に示すように、リフトチェーン２
１を、リフトブラケット２２のリヤプレート２３の下端
部に設けた連結ピン２４にアイジョイント２５を介して
連結する方式とした場合には、荷役作業中においてリフ
トチェーン２１にたるみが発生すると、該リフトチェー
ン２１は前後方向のみならず、左右方向にも変位（連結
ピン２４回りの回動）し、その結果、第６図に示す如く
リフトチェーン２１がリフトブラケット２２のリヤプレ
ート２３に設けられる（通常の場合、リフトチェーン２
１の前方でかつチェーン連結部より上方に設定される場
合が多い）抜止用ストッパ２６の前面に回り込んでかみ
込むことがある。

そこで本考案は、このような抜止用ストッパに対するリ
フトチェーンのかみ込みを防止し得る装置を提供するこ
とを、その目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記問題を解決するために、本考案はリフトブラケット
の一部に、インナマストの上端部に設けた上昇端規制部
材に当接することによって該インナマストに対するリフ
トブラケットの上昇端を規制する抜止用ストッパが設け
られるとともに、この抜止用ストッパの後面側には前記
リフトブラケット昇降用のリフトチェーンが配置された
フォークリフトにおいて、前記リフトブラケットに対す
るリフトチェーンの連結部付近に、該リフトチーンが前
記抜止用ストッパの前面側へ変位することを阻止するチ
ェーン規制部材を設けたことを要旨とする。

（作用） 従って、荷役作業時において、たとえば棚上等に荷物を
載置した状態で下降動作を続行したような場合にはリフ
トチェーンにたるみが発生することになるが、このとき
チェーン規制部材はリフトチェーンのたるみがチェーン
連結部と抜止用ストッパとの間において前方及び内方へ
発生することを抑え、リフトチェーンが抜止用ストッパ
の前面側に回り込むことを阻止する。

（実施例） 以下、本考案の実施例を第１図〜第３図に基づいて具体
的に説明する。図中１は車体（図示省略）の前部に前後
傾可能に立設された左右のアウタマスト、２はアウタマ
スト１により上下動を案内される左右のインナマストで
あり、その上部を結合しているアッパタイビーム２ａの
左右前部に上昇端規制部材３が設けられている。４はイ
ンナマスト２の後側に配置され、アウタマスト１のロア
クロスビーム１ａに立設された左右のリフトシリンダで
あり、ピストンロッド４ａの上端がインナマスト２の上
端部に固着されている。

５はインナマスト２の上端部内側に枢支されたチェーン
ホイール６に掛装された左右のリフトチェーンで、それ
らはその一端が前記リフトシリンダ４の上部にアンカボ
ルト７を介して連結され、他端がリフトブラケット１１
にアイジョイント８を介して連結されている。このアイ
ジョイント８は具体的にはリフトブラケット１１におけ
るリヤプレート１２の後面下端部に後向きに水平に突設
された連結ピン９に嵌合され、かつ割りピン１０によつ
て抜止めされている。またリフトブラケット１１は左右
のリヤプレート１２とその前面に固着された上下のフィ
ンガーバー１３とからなり、左右のリヤプレート１２に
は上昇時に前記インナマスト２に設けられた上昇端規制
部材３と当接することによってリフトブラケット１１の
最上昇端を規制する抜止用ストッパ１４が固着され、こ
の抜止用ストッパ１４はリヤプレート１２の上下方向に
おけるほぼ中間部でかつ内面の後寄りに配置され、前記
リフトチェーン５のやや前方に位置している。つまり、
抜止用ストッパ１４の後面側にリフトチェーン５が配置
される構成となっている。

しかして、リフトブラケット１１に対するリフトチェー
ン５の連結部付近には該リフトチェーン５の抜止用スト
ッパ１４に対するかみ込みを防止するためのチェーン規
制部材１５が配置されている。このチェーン規制部材１
５は、リヤプレート１２に対する取付部１５ａと、リフ
トチェーン５の前方への変位を阻止する前方規制部１５
ｂと、内方への変位を規制する内方規制部１５ｃとを備
えた平面形状がほぼＳ字形のプレートであって、チェー
ン連結部と抜止用ストッパ１４との間に配置された状態
でその取付部１５ａが溶接によりリヤプレート１２の内
面に固着されている。

またチェーン規制部材１５は、第３図に示すようにその
前方規制部１５ｂの後端面がリヤプレート１２の後端面
と同一面となり、かつ内方規制部１５ｃがリフトチェー
ン５の内側面に接近する位置となるよう配置される。な
お、本実施例では内方規制部１５ｃの下端を連結ピン９
の取付部材９ａの上面に接近させてあるが、前方規制部
１５ｂに関しては、第２図に示すようにその下端と取付
部材９ａの上面との間に所定の隙間Ｃを形成してあり、
この隙間Ｃはアイジョイント８と連結ピン９とが錆つい
たような場合にここから適当な工具を挿入して取外すこ
とを可能としたものである。また、チェーン規制部材１
５の前方規制部１５ｂ及び内方規制部１５ｃの上端は、
抜止用ストッパ１４に可及的に接近することが望まし
い。

本実施例は上述のように構成したものであり、従って荷
役作業時においてフォーク１６上の積荷を棚等に載置し
てからなおリフトシリンダ４の下降動作が継続された場
合には、インナマスト２が下降されることに伴ってリフ
トチェーン５にたるみが生じ、そのたるみがリフトチェ
ーン５の前方への屈曲変位あるいは連結ピン９回りの内
方への回動変位の形で発生しようとしても、それはチェ
ーン規制部材１５の前方規制部１５ｂ及び内方規制部材
１５ｃによって阻止される。すなわち、リフトチェーン
５の抜止用ストッパ１４前面への回り込みによるかみ込
みが回避される。なお、このようにしてチェーン規制部
材１５による規制を受ける結果、リフトチェーン５のた
るみは後方又は外方あるいは抜止用ストッパ１４よりも
上方において生ずるが、そのたるみは抜止用ストッパ１
４に対するかみ込み問題に発展しない。

つぎに、本考案の他の実施例を第４図に基づいて説明す
る。この実施例は、チェーン規制部材１５を抜止用スト
ッパ１４に設けたものである。すなわち、抜止用ストッ
パ１４の後面に少なくとも２個のタップ孔を設け、これ
にチェーン規制部材１５をボルト１７によって取付けた
ものであって、チェーン規制部材１５は前方規制部１５
ｂと内方規制部１５ｃとからなるほぼＬ形プレート状に
形成され、前方規制部１５ｂの上端を延長し、この部分
を抜止用ストッパ１４に対する取付部としている。従っ
て、前述の実施例と同様にリフトチェーン５の抜止用ス
トッパ１４に対するかみ込みを防止することができる。
また、この実施例ではチェーン規制部材１５は、必要に
応じて外すことができることから、前述の実施例で示し
た前方規制部１５ｂとピン取付部材９ａとの間の隙間Ｃ
は実質的に不要となる。

なお、チェーン規制部材１５は１枚のプレートを折曲げ
て成形してもよいが、平板を溶接によって相互に接続し
て形成しても差支えない。また、必要であれば抜止用ス
トッパ１４と一体成形にしても差支えない。

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案によれば、リフトチェーン
のたるみが前方と内方に発生することを抑えることによ
り抜止用ストッパに対するリフトチェーンのかみ込みを
防止し、該リフトチェーンやその連結部あるいは抜止用
ストッパの損傷を未然に防止できる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はフォークリフトの荷役装置に本考案のリフトチ
ェーンのかみ込み防止装置を設置した実施例を示す側断
面図、第２図はリフトチェーンのかみ込み防止装置を示
す斜視図、第３図は同じく平断面図、第４図は本考案の
他の実施例を示す斜視図、第５図はかみ込み防止装置設
置前の斜視図、第６図はかみ込み状態を例示する斜視図
である。 １……アウタマスト、２……インナマスト ３……上昇端規制部材、５……リフトチェーン ８……アイジョイント、９……連結ピン １１……リフトブラケット、１４……抜止用ストッパ １５……チェーン規制部材、１５ｂ……前方規制部 １５ｃ……内方規制部

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】リフトブラケットの一部に、インナマスト
   の上端部に設けた上昇端規制部材に当接することによっ
   て該インナマストに対するリフトブラケットの上昇端を
   規制する抜止用ストッパが設けられるとともに、この抜
   止用ストッパの後面側には前記リフトブラケット昇降用
   のリフトチェーンが配置されたフォークリフトにおい
   て、前記リフトブラケットに対するリフトチェーンの連
   結部付近に、該リフトチーンが前記抜止用ストッパの前
   面側へ変位することを阻止するチェーン規制部材を設け
   たフォークリフトにおけるリフトチェーンのかみ込み防
   止装置。
2. 【請求項２】前記チェーン規制部材は、リフトチェーン
   の内方への変位を規制する部分と前方への変位を規制す
   る部分とを備えている実用新案登録請求の範囲第１項に
   記載のフォークリフトにおけるリフトチェーンかみ込み
   防止装置。
3. 【請求項３】前記チェーン規制部材は、リフトブラケッ
   トのリヤプレートに固着されるとともに、抜止用ストッ
   パの近くまで延在されている実用新案登録請求の範囲第
   １項に記載のフォークリフトにおけるリフトチェーンか
   み込み防止装置。
4. 【請求項４】前記チェーン規制部材は、抜止用ストッパ
   に固着されるとともに、リフトチェーンの連結部の近く
   まで延在されている実用新案登録請求の範囲第１項に記
   載のフォークリフトにおけるリフトチェーンかみ込み防
   止装置。