JPS6141756Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、フオークリフトにおけるリフトチエ
ーンのかみ込み防止装置に係り、詳しくはリフト
ブラケツト側に連結されたリフトチエーンの下端
部にたるみが生じたとき、このたるみにインナマ
ストのロアタイビームが引つかかるのを防止する
装置に関する。

一般に、前方視野を改善することを目的とし
て、リフトブラケツト昇降用の２本のリフトシリ
ンダをインナマストの後方に配置したフオークリ
フトでは、リフトチエーンはリフトブラケツトと
の連結側がインナマストのロアタイビームの直前
を走行する配置となつている。そのため、リフト
ブラケツトに装着されたフオーク上の積荷を所定
高さの棚等に載置する際、積荷が棚上に置かれて
からもなおリフトシリンダの下降動作を続行した
場合には、前記リフトチエーンにはリフトブラケ
ツトとの連結部付近においてたるみが生じ、そし
てこのたるみを前記インナマストのロアタイビー
ムがかみ込んでリフトチエーンやアンカーボルト
を損傷するおそれがあつた。

本考案は、上述した従来の不具合を除去するこ
とを目的としてなされたものである。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的
に説明する。図において１は車体（図示しない）
の前部に前後傾可能に立設された左右のアウタマ
ストであり、その背面において上端部相互および
下端部相互がアツパクロスビーム１ａ、ロアクロ
スビーム１ｂによつてそれぞれ連結されている。
２はアウタマスト１にマストローラ３を介して上
下動可能に取付けられた左右のインナマストであ
り、その背面において上端部相互、中間部相互お
よび下端部相互がアツパタイビーム２ａ、ミドル
タイビーム２ｂおよびロアタイビーム２ｃによつ
てそれぞれ連結されている。インナマスト２にリ
フトローラ４を介して上下動可能に取付けられた
リフトブラケツト５を昇降させるための２本のリ
フトシリンダ６は左右のインナマスト２の後方に
１本ずつ配置されロアクロスビーム１ｂ上に立設
されており、そして各リフトシリンダ６のピスト
ンロツド７はその上端がインナマスト２の上端部
背面にロツドブラケツト８を介して固着されてい
る。

また、両インナマスト２の上端部背面の内側に
はロツドブラケツト８と一体（別体でもよい）の
ホイールサポート９を介してチエーンホイール１
０が取付けられており、このチエーンホイール１
０に掛装されたリフトチエーン１１は一端側が前
記インナマスト２のミドルタイビーム２ｂおよび
ロアタイビーム２ｃの前面を通つてリフトブラケ
ツト５の背面にアンカボルト１２を介して連結さ
れ、他端側がリフトシリンダ６の上部にアンカボ
ルト１３を介して連結されている。前記リフトチ
エーン１１はローラチエーンからなり、そしてチ
エーンを構成しているリンクのうち、リフトブラ
ケツト５との連結部における適数個のリンクは前
方へは屈曲可能で後方へは屈曲不能に構成されて
いる。すなわち、第４図に示すように、ピンリン
ク１４とローラリンク１５とを交互に結合してな
るリンクにおいて、連結端から適数個のピンリン
ク１４はその前側半分については従来同様に彎曲
した形状に形成されているが、後側半分つまり前
記タイビーム２ｂ，２ｃ側については矩形状に形
成されており、そして矩形部分における隣接する
角部１４ａが相互に当接することで該ピンリンク
１４の後方への屈曲を阻止するストツパ部を構成
している。このストツパ効果を高めるべく、隣接
するピンリンク１４は可及的に接近して配置する
ことが望ましい。なお、ローラリンク１５は従来
と同様にひようたん形に形成されている。

本実施例は上述のように構成したものであり、
従つて荷役作業時においてフオーク１６上の積荷
が棚等に載置されてからなおリフトシリンダ６の
下降動作が継続された場合には、インナマスト２
と共に下降するリフトチエーン１１にはリフトブ
ラケツト５が棚等に止つている関係で該リフトブ
ラケツト５との連結端部にたるみを生ずることと
なるが、この場合前述したようにリフトブラケツ
ト５との連結部におけるリフトチエーン１１のリ
ンクは後方への屈曲が阻止されかつ前方には屈曲
が許容されているため、前記たるみは第４図に仮
想線で例示する如く前方つまりリフトブラケツト
５側に発生し、その結果インナマスト２のミドル
タイビーム２ｂあるいはロアタイビーム２ｃによ
るリフトチエーン１１のかみ込みが防止される。

なお、本実施例ではリフトチエーン１１の後方
への屈曲阻止手段として、ピンリンク１４の後側
を矩形状に形成することによつて隣接する角部１
４ａ相互のストツパ機能を利用したが、これに代
え同機能のストツパ片をピンリンクに付設するよ
うにしてもよく、またこれらの阻止手段をローラ
リンク１５側に付加することも可能である。

以上詳述したように、本考案はリフトチエーン
のリフトブラケツトとの連結側において、その連
結端から少なくともミドルタイビームの下方まで
の間に位置するリンクに該リンクの後方への屈曲
を阻止するストツパ部を設けることにより、リフ
トチエーンのたるみが必らず前方に発生するよう
にして、インナマストのタイビームによるリフト
チエーンのかみ込みを防止できるようにしたもの
であり、リフトチエーンやアンカボルトの損傷を
防ぐ上においてきわめて有効である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は側断面
図、第２図は一部断面平面図、第３図は斜視図、
第４図は要部を示す側面図である。 １……アウタマスト、２……インナマスト、２
ｂ……ミドルタイビーム、２ｃ……ロアタイビー
ム、５……リフトブラケツト、１１……リフトチ
エーン、１４……ピンリンク、１５……ローラリ
ンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リフトブラケツト昇降用のリフトチエーンを該
   リフトブラケツトとの連結側がインナマストのロ
   アタイビームの直前を走行するように配置したフ
   オークリフトにおいて、前記リフトチエーンを構
   成するリンクのうち、前記リフトブラケツトとの
   連結側における連結端から少なくともミドルタイ
   ビームの下方までの間に位置するリンクに該リン
   クの後方への屈曲を阻止するストツパ部を設けた
   フオークリフトにおけるリフトチエーンのかみ込
   み防止装置。