JPH06507001A - 保持スプリングを有するブレーキシュー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 保持スプリングを有するブレーキシュ一本発明は請求の範囲第１項の前提部分に 記載されたスポット型ティスクブレーキ用の保持スプリングを有するブレーキシ ューに関する。

上述のスポット型ディスクブレーキにおいては、１つのブレーキシューが液圧作 動装置のピストンによって直接的に作動する。上記構造において、ピストンはブ レーキシューのノ（ツクプレートに当接し、ブレーキ操作時、ブレーキディスク に対しブレーキシューを軸方向に作動させる。ブレーキシューのバックプレート に保持スプリングをリベット止めすることは通常の技術であり、保持スプリング はばね板状に形成され、そのスプリングアームはピストン内壁に当接係合する。

ブレーキシューは、上記スプリングによってピストンに捕捉され、ブレーキング に際し、ピストンが後退するとピストンに引きずられ、それによってブレーキシ ューとブレーキディスク間のクリアランスが調整される。

従来の保持スプリングは、ブレーキシューのブレーキプレートに当接する平坦な 中央固定部を具えており、かつリベ・ノドを通すための開口部が形成されている 。

保持スプリングの上記固定部は横方向に延びており、その３つのスプリングアー ムは、上記固定部の平坦面に対し実質的に直角に曲げられ、中空ブレーキピスト ン中に延出するようにバックプレートから突出している。さらにこれに関連し。

２つのスプリングアームは、ピストンの軸に対し、互いに対向して位置し、第３ のスプリングアームはそれに対し直角に位置している。

さらにバックプレートにはボタンヘッド状タブが設けられており、バックプレー トの平坦面から立ち上がる突出部が保持スプリングを固定するように形成されて いることは公知である。

さらにブレーキ騒音を防止するためバックプレートに消音樹脂塗料をコーティン グすることも又、従来の技術である。

又同時に、この消音樹脂塗料は、通常、バックプレートを横切って通過するロー ラー手段により塗装される。

しかしながら、バックプレートの平坦面から突出する突出部は、上記ローラーを 損傷させる可能性があるので好ましくない。

本発明においては、保持スプリングがバックプレートの突出するボタンヘッド状 タブに固定され、かつそのバックプレートには消音樹脂塗料がコーティングされ ているブレーキシューを提供することを目的とする。

上述の目的は請求の範囲第１項の特徴部分に示される構成によって達成される。

上述の構成によって、消音樹脂塗料は既に実証された方法でローラー手段により 塗装される。上記ローラーには必ずしも必要ではないが、若干の修正２例えばそ れを２つの部分に分け、或いは又、突出するボタンヘッド状のタブを横切り通遇 するのを避けるようにした分割ローラーである。この方法によれば、消音樹脂塗 料がないバックプレートの帯状領域が。

形成され、かつそこにボタンヘッド状タブが位置する。

上記消音樹脂塗料の効果を損なうことなく、無視し得る程度の限界で、上記帯状 領域は可能な限り狭くなければならない。

この構成によれば、その幅の如何によって、保持スプリングの平坦な固定部は、 帯状領域と消音樹脂塗料のコーティング領域の双方がバックプレートに当接する ようになり、そのためリベツティング中、上記消音樹脂塗料層の厚さに応じて多 かれ少なかれ変形が生じる。そしてこの固定部の不確定な変形はスプリングアー ムの位置を予測し得ないことになり、従ってその完全な操作性は最早期待し得な くなる。

盛り上がった段部のお陰で、上記固定部の当接は、バックプレートにおける消音 樹脂塗料のない領域に限定され、それによって、変形を避けることができ、スプ リングアームの操作性、特にブレーキピストンに対する押圧力が有効に保持され る。

上記固定部における当接面の画期的な低減によって２円形断面を有する単一のボ タンヘッド状タブにより常法に従い固定された保持スプリングにおいては、その 捩じれに対し不十分な防護しかできないのに対し、請求の範囲第２項乃至第４項 の何れか１つに基く好適な実施例によれば、このような欠点をもなく、従って有 用である。

本発明における３つの実施例については、添付の図面を参照しながら以下詳細に 述べる。

図面において 図１は本発明の第１の実施例における保持スプリングを有すするブレーキシュー をを示す上面図： 図２は、第２の実施例を示す図； 図３は、第３の実施例を示す図； 図４は、図１のＡ−Ａ線に沿って断面した保持スプリングを有するブレーキシュ ーの部分的に示す図；図５は、図１のＢ−Ｂ線に沿って断面した保持スプリング を有するブレーキシューを部分的に示す図；図示のブレーキシューは全てバック プレートを備えており、その前面側には摩擦ライニング２、後面側には消音樹脂 塗料３が設けられている。上記バックプレート１は、そのセンターに、バックプ レートの平坦面から突出する貫通ヘッド状タブ４，５をか形成されており、それ によって保持スプリング６．７．８が固定されている。上記保持スプリング６． ７゜８は、ばね板から打抜成型によって形成され、夫々バックプレート１に隣接 する固定部９が設けられている。上記固定部にはボタンヘッド状タブ４，５を通 すための開口部１６が形成されていると共に、固定部９からはじまる３つのスプ リングアーム１０，１１．１２を有し、上記アームは図示しない中空ピストンに 係合するように構成されている。

本発明によれば、ボタンヘッド状タブ４，５は、バックプレート１の消音樹脂塗 料３のない帯状領域１３に位置し、上記固定部９は該部９の平面からバックプレ ート方向に立上がる円形状の段部１４を備えている。上記段部１４の高さ１５は 、消音樹脂塗料層の厚さに略対応している。上記段部１４を除く、保持スプリン グ６、７．８は、上記帯状領域１３においてバックプレート１に当接している。

図１に示す第１の実施例においては、上記ボタンヘッド状タブ４は、保持スプリ ング６の捩じれを防ぐためにＤ形の側面をもって形成され、関連する固定部９の 開口部１６がこれに対応して形成されている。

図２に示される第２の実施例におけるバックプレート１は、その帯状領域１３に 、２つの突出する円形のボタンヘッド状タブ５，１７が設けられており、上記ボ タンヘッドに保持スプリング７がリベット止めされている。固定部９はその側面 の突出領域に凹部１８が設けられており、保持スプリング７がその固定点の周り に捩じれるのを防ぐためにボタンヘッド状タブ１７の側面を取り囲んでいる。

図３に示す第３の実施例において、３つの円形をなすボタンヘッド状タブ５．１ ９．２０が提供されている。この実施例における固定部９は、互いに離間して位 置する２つのボタンヘッド状タブ１９．２０に隣接するストレートな側縁部２１ を有しており、保持スプリング８が捩じれるのを防いでいる。

フロントページの続き （７２）発明者　バッハ、ウーベ ドイツ連邦共和国、６２７２　二−デルンハウゼン　−　オへルヨスバッハ、ラ ントグラ−ベン　３

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．摩擦ライニングが形成され、消音樹脂塗料がコーティングされたバックプレ ートと、上記バックプレートに突出する少なくとも１つのボタンヘッド状タブに 固定される保持スプリングとを有し、上記保持スプリングは上記バックプレート に当接すると共に，上記ボタンヘッド状タブを通すための少なくとも１つの開口 部を提供する固定部を具え、かつブレーキの中空ブレーキピストンに係合させる ため，上記固定部から立ち上がるスプリングアームを具えたスポット型ディスク ブレーキ用のブレーキシューにおいて、上記ボタンヘッド状タブ（４，５，７， １９，２０）は、消音樹脂塗料層（３）のないバックプレート（１）の帯状領域 （１３）に位置し、保持スプリング（６，７，８）の上記固定部（９）は、固定 部の平坦面からバックプレート（１）方向に突出する，好ましくは側方に円形状 をなす盛り上がった段部（１４）が形成され、上記段部（１４）の高さは、上記 消音樹脂塗料層（３）の厚さと実質的に同等，若しくは若干大であり、１つのボ タンヘッド状タブ（４，５）を通すための開口部（１６）が上記段部（１４に） 上に位置し、上記段部（１４）の残りの盛り上がり面が、消音樹脂塗料層（３） のない上記領域（１３）において，バックプレート（１）に当接することを特徴 とするブレーキシュー。 ２．前記バックプレート（１）の突出するボタンヘッド状タブ（４）が断面Ｄ型 をなし、これに関連する保持スプリング（６）の固定部（９）における開口部（ １６）が、対応してＤ型をなすことを特徴とする請求の範囲１に記載のブレーキ シュー。 ３．前記バックプレート（１）が、好ましくは円形断面をもった２つの突出する ボタンヘッド状タブ（５，１７）が設けられており、１つのボタンヘッド状タブ （５）が、前記固定部（９）の開口部から突出し、前記保持スプリング（７）を 固定するためにリベット止めされ、上記固定部（９）は、他のボタンヘッド状タ ブ（１７）を取り囲む側方凹部（１８）が形成されていることを特徴とする請求 の範囲１に記載のブレーキシュー。 ４．前記バックプレート（１）が、好ましくは円形断面をもった３つの突出する ボタンヘッド状タブ（５，１９，２０）が設けられており、１つのボタンヘッド 状タブ（５）が、前記固定部（９）の開口部から突出し、前記保持スプリング（ ８）を固定するためにリベット止めされ、他のボタンヘッド状タブ（１９，２０ ）は、互いに離間し，前記固定部（９）の好ましくはストレートな縁部（２１） の側方に直接隣接していることを特徴とする請求の範囲１に記載のブレーキシュ ー。