JPH0640280A - 車両のカップホルダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】カップホルダのための専用のスペースを特別に
必要とせず、且つ、運転席、助手席のいずれからでも使
い勝手を良好にし得る様な車両のカップホルダを提供す
る。 【構成】車両のインストルメントパネル１０の車幅方向
中間領域に設けられたメータ２０，２２，２４を覆う機
能を有し、メータ２０，２２，２４を視認するための開
口穴１８ｆ，１８ｇ，１８ｈを有するメータフード１８
と、メータフード１９が、通常のメータフード１８とし
ての機能を果たす略垂直な状態から、開口穴１８ｆ，１
８ｇ，１８ｈの内周面によってカップ１００の外周部を
支持することによりカップホルダとしての機能を果たす
略水平な状態に移行させるために、メータフード１８を
回動自在に支持する回動軸２８，３０と、メータフード
１８を略水平な状態に保持するバネ部材とを具備する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両のインストルメン
トパネル部に配置されるカップホルダに関する。

【０００２】

【従来の技術】最近、乗用車等の車両においては、飲み
物のカップを保持するためのカップホルダが必要不可決
なものとなっている。このような、カップホルダの従来
例としては、例えば実開平１−１７３０２８号公報に開
示されている様なものが知られている。この公報に開示
されているカップホルダは、グローブボックスの扉であ
るグローブリッドの内面に折畳式のカップホルダを設け
たものである。そして、グローブリッドを開いてその内
面を水平にした状態において、カップホルダを上方に引
き出し、この状態で、グローブリッドの内面上にカップ
を保持する様にしたものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来例においては、グローブリッドの内面にカップホル
ダを配置しているため、このカップホルダの分だけグロ
ーブボックスの容積が減少し、グローブボックスの収容
能力を低下させるという問題点があった。また、カップ
ホルダを使用している状態では、特に運転席から遠く、
使い勝手が犠牲にならざるを得ないという問題点もあっ
た。

【０００４】したがって、本発明は上述した課題に鑑み
てなされたものであり、その目的とするところは、カッ
プホルダのための専用のスペースを特別に必要とせず、
且つ、運転席、助手席のいずれからでも使い勝手を良好
にし得る様な車両のカップホルダを提供することにあ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述の課題を解決し、目
的を達成するために、本発明の車両のカップホルダは、
車両のインストルメントパネルの車幅方向中間領域に設
けられたメータを覆う機能を有し、該メータを視認する
ための開口穴を有するメータフードと、該メータフード
が、通常のメータフードとしての機能を果たす略垂直な
状態から、前記開口穴の内周面によってカップの外周部
を支持することによりカップホルダとしての機能を果た
す略水平な状態に移行させるために、前記メータフード
を回動自在に支持するヒンジ手段と、前記メータフード
を前記略水平な状態に保持する姿勢保持手段とを具備す
ることを特徴としている。

【０００６】また、この発明に係わる車両のカップホル
ダにおいて、前記メータフードが前記略水平な状態とな
ったときに前記開口穴の下方に位置する前記インストル
メントパネルの部位であって、前記メータフードが前記
略垂直な状態においては該メータフードに覆われる前記
インストルメントパネルの部位に、カップの下部を受け
るためのカップ受け部が形成されていることを特徴とし
ている。

【０００７】

【作用】以上の様に、この発明に係わる車両のカップホ
ルダは構成されているので、通常は周囲からの光を遮光
してメータを見やすくする機能を有するメータフード
を、ヒンジ手段によって水平状態にすることを可能と
し、メーター視認のための開口穴の内周面でカップの外
周面をホールドすることにより、メーターフードがカッ
プホルダとして機能する。したがってカップホルダとし
ての特別な機能部材や特別なスペースを必要とすること
なくカップホルダの機能を実現することができる。

【０００８】また、インストルメントパネルの車幅方向
中間領域に設けられたメータフードをカップホルダとし
て機能させているので、運転席、助手席のどちらにも近
い位置にカップホルダが位置することになるので、運転
席、助手席のいずれからも使い勝手の良好なカップホル
ダを提供することができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の好適な一実施例について、添
付図面を参照して詳細に説明する。図１は、一実施例の
カップホルダを備える車両のインストルメントパネル部
分の構造を示した斜視図である。

【００１０】図１に示したインストルメントパネル部の
構造は、主としてスポーツカー等の乗用車に適用される
ものであり、インストルメントパネル部１０の運転者の
正面に位置する部位には車両の操縦に関して主要な役割
を果すメインメーター部１２が設けられており、また、
このインストルメントパネル部１０の車幅方向略中央部
には、補助的な役割を果すサブメーター部１４が設けら
れている。メインメーター部１２には、例えばスピード
メーター、タコメーター、水温計等の様に走行中に運転
者が常に監視する必要のあるメーター類が配置されてお
り、またサブメーター部１４には、走行中常に監視する
という程の必要性がないメーター類が配置されている。

【００１１】そして、この一実施例のカップホルダは、
サブメーター部１４のメーターフード１８を利用してカ
ップを保持しようとするものである。以下、サブメータ
ー部１４の構造を示す図２乃至図８を参照して一実施例
のカップホルダの構造について説明する。図２は、サブ
メーター部１４において、メーターフード１８をメータ
ーハウジング２６に取り付けた通常の状態を示した図で
あり、図３は、メーターハウジング２６からメーターフ
ード１８を取り外した状態を示した図である。この実施
例においては、サブメーター部１４には、３つのメータ
ー２０，２２，２４が配置されており、これら３つのメ
ーター２０，２２，２４は、インストルメントパネル部
１０の一部であるメーターハウジング２６によりその周
囲を覆われている。

【００１２】図３において、メーターハウジング２６の
前面上部の車幅方向略両端部には、メーターフード１８
を回動自在に支持するために車幅方向に沿って延出する
回動軸２８，３０が、突出片２６ｈにより両端部を支持
された状態で固着されている。また、メーターハウジン
グ２６には、運転者がメーター２０，２２，２４を視認
できるように開口穴２６ａ，２６ｂ，２６ｃが形成され
ており、これらの開口穴２６ａ，２６ｂ，２６ｃのうち
の車幅方向両側に位置する開口穴２６ａ，２６ｃの図中
手前側には、カップ１００（図５参照）の下端面を受け
るための受け面２６ｄ，２６ｅが形成されている。ま
た、これらの受け面２６ｄ，２６ｅの脇には、メーター
フード１８を水平状態に保持するためのバネ部材２８
（図７参照）を掛止する開口穴２６ｆ，２６ｇが形成さ
れている。

【００１３】一方、メーターフード１８は、図２のＡ−
Ａ断面図である図４に示したように、メーターハウジン
グ２６の前面の形状に沿って側面視略くの字形に形成さ
れており、その上端部には、メーターハウジング２６に
設けられた回動軸２８，３０に外側から嵌合する掛止穴
１８ａを有する掛止部１８ｂが形成されている。この掛
止部１８ｂの一部には、掛止穴１８ａと連通する開口部
１８ｃが形成されており、この開口部１８ｃの幅は回動
軸２８，３０の直径よりも僅かに小さくされている。し
たがって、メーターフード１８のメーターハウジング２
６への装着動作は、開口部１８ｃに回動軸２８，３０を
進入させ、合成樹脂材料等の弾性を有する材料から形成
されているメータフード１８の掛止部１８ｂを開口部１
８ｃが開く方向に弾性変形させて、回動軸２８，３０を
掛止穴１８ａ内に押し込むことにより実行される。この
ように、回動軸２８，３０が、掛止穴１８ａ内に押し込
まれた状態（図４に示した状態）では、掛止穴１８ａが
回動軸２８，３０に嵌合しており、メーターフード１８
は、メーターハウジング２６に対して回動軸２８，３０
を支点として上下方向（矢印Ｂ方向）に回動自在に支持
されることとなる。

【００１４】また、メーターフード１８のメーター２
０，２２，２４に対応する位置には、これらのメーター
２０，２２，２４を視認するための開口穴１８ｆ，１８
ｇ，１８ｈが形成されており、この開口穴１８ｆ，１８
ｇ，１８ｈが後述する様に、カップ１００の外側面をホ
ールドすることにより、カップを倒れない様に保持す
る。

【００１５】また、メーターフード１８の下方には、図
４に示した様に、このメーターフード１８をメーターハ
ウジング２６に対して閉じた状態に保持するための突起
部１８ｄと、メーターフード１８を、回動軸２８，３０
の回りに上方に回動させるための取っ手１８ｅが形成さ
れている。突起部１８ｄは、図４におけるＣ部拡大図で
ある図５に示すように、弾性を有する材料から成るメー
ターフード１８に一体的に形成されており、通常の状態
においては、メーターハウジング２６に形成された凹部
２６ｉにはまり込んだ状態で、メーターハウジング２６
に掛止されている。この状態から、取っ手１８ｅを手動
により上方に引き上げることにより、メーターフード１
８が、回動軸２８，３０の回りに上方に回動すると同時
に、突起部１８ｄが材料の弾性によりメーターハウジン
グ２６の凹部２６ｉから抜けだして、メーターフード１
８は、自由に上方に回動される状態となる。この状態か
ら更にメーターフード１８を上方に引き上げた状態を示
した図が図６である。

【００１６】この状態において、メーターフード１８に
形成されたメーター視認用の開口穴１８ｆ，１８ｈに上
方からカップ１００を挿入し、カップ１００の下端１０
０ａをメーターハウジング２６のカップ受け部２６ｄ，
２６ｅ上に載置することにより、カップ１００が倒れな
い様に保持される。次に、メーターフード１８を、図５
に示した様な引き上げられた状態（水平状態）に保持す
るための構造について説明する。

【００１７】図７は、メーターフード１８の構造を示し
た斜視図である。メーターフード１８の内面の図中手前
側の位置には、取付部１８ｉを介して、棒状のバネ部材
３２が取り付けられている。このバネ部材３２は略コの
字状に形成されており、その先端部３２ａは図示した様
にカギ状に形成されている。また、バネ部材３２は、そ
の先端部が図中矢印Ｄ方向に開いており、メーターハウ
ジング２６に装着された状態においては、図中矢印Ｄ方
向の付勢力を発生する様になされている。

【００１８】次に、このようなバネ部材３２が取り付け
られたメーターフード１８をメーターハウジング２６に
装着する動作について説明する。まず、前述した様に、
メーターフード１８の開口部１８ｃから、回動軸２８，
３０を進入させて、掛止穴１８ａに回動軸２８，３０を
嵌合させ、図６に示した様な状態とする。この状態にお
いて、バネ部材３２の先端部を図７に矢印Ｄで示した方
向とは逆方向に弾性変形させ、図５のＥ−Ｅ断面図であ
る図８に示したように、バネ部材３２の先端部３２ａを
メーターハウジング２６に形成された開口穴２６ｇ，２
６ｆに進入させる。そして、このようにバネ部材３２の
先端部３２ａを開口穴２６ｇ，２６ｆに進入させた状態
で、バネ部材３２を自由状態に戻す。このときの状態を
示したものが図８にｄで示した状態である。

【００１９】この状態においては、バネ部材３２の先端
部３２ａのカギ状部３２ｂが、開口穴２６ｇ，２６ｆの
エッジ部分に引っかかって掛止されることになるので、
もはやバネ部材３２の先端部３２ａは、開口穴２６ｇ，
２８ｆから抜けだすことができなくなる。また、この状
態においては、バネ部材３２の先端部３２ａに形成され
た斜面３２ｃが、矢印Ｄ方向に付勢された状態で開口穴
２６ｇ，２６ｆのエッジ部に当接しているので、メータ
ーフード１８は、図６に示した様に開いた状態に保持さ
れている。

【００２０】この図６に示した状態からメーターフード
１８を下方に押し下げると、図８にｃで示した様にバネ
部材３２の斜面３２ｃが、このバネ部材３２の弾性力に
抗して開口穴２６ｇ，２６ｆのエッジ部に乗り上げ、バ
ネ部材３２の先端部３２ａは、図７にｂで示した様にメ
ーターハウジング２６の内方に進入することが可能とな
る。そして、更に、メーターフード１８を下方に押し下
げると、メーターフード１８は、図４に示したように、
メーターハウジング２６に対して閉じた状態となり、こ
の状態で、メータフード１８の突起部１８ｄが図５に示
した様にメーターハウジング２６の凹部２６ｉに係止さ
れる。このようにして、メーターフード１８が、メータ
ーハウジング２６に固定される。

【００２１】次に、メーターフード１８を、カップホル
ダとして機能させるときには、メーターフード１８の取
っ手１８ｅを手動により上方に引き上げることにより、
図６に示した様な状態とする。このとき、メーターフー
ド１８を引き上げるストロークは、図８にｄで示した様
にバネ部材３２のカギ状部３２ｂが、メーターハウジン
グの開口穴２６ｆ，２６ｇのエッジ部に当接することに
より規定され、バネ部材３２は、メーターハウジング２
６から抜け出てしまうことはない。このようにメーター
フード１８が最上部まで引き上げられた状態において
は、バネ部材３２の先端部３２ａは図８にｄで示した様
な状態となっているので、バネ部材３２の斜面３２ｃ
が、このバネ部材３２の弾性力により、開口穴２６ｆ，
２６ｇの上面のエッジ部に当接し掛止されているので、
メーターフード１８は、図６に示した様な開いた状態に
保持される。そして、この状態で、メーターフード１８
はカップホルダとして機能するわけである。

【００２２】また、メーターフード１８をカップホルダ
として機能させないときには、メーターフード１８を手
動で下方に押し下げさえすれば、メーターフード１８の
装着動作のところで説明した様に、バネ部材３２の付勢
力に抗して、バネ部材３２の斜面３２ｃがメーターハウ
ジングの開口穴２６ｆ，２６ｇのエッジ部に乗り上げて
掛止が外れ、メーターフード１８を図４に示した様な閉
じた状態にもたらすことができる。

【００２３】なお、この実施例においては、メーターフ
ード１８をカップホルダとして機能させるときには、メ
ーター２０，２４は、運転者から見えない状態となる
が、これらのメーターは、走行中常に見なければいけな
い様なメーターではないので、メーターフード１８をカ
ップホルダとして機能させている短い時間の間見えなか
ったとしても、運転に支障はない。

【００２４】以上説明した様に、この実施例のカップホ
ルダによれば、もともと必要なメーターフードをカップ
ホルダとして機能させているので、カップホルダのため
の特別なスペースを必要とすることがなく、車室内の空
間を有効に利用することができる。また、運転席、助手
席のいずれに対してもメータフード１８は近く、使い勝
手も良好となる。

【００２５】なお、本発明は、その主旨を逸脱しない範
囲で上記実施例を修正または変形したものに適用可能で
ある。

【００２６】

【発明の効果】以上説明した様に、本発明の車両のカッ
プホルダによれば、通常は周囲からの光を遮光してメー
タを見やすくする機能を有するメータフードを、ヒンジ
手段によって水平状態にすることを可能とし、メーター
視認のための開口穴の内周面でカップの外周面をホール
ドすることにより、メーターフードがカップホルダとし
て機能する。したがってカップホルダとしての特別な機
能部材や特別なスペースを必要とすることなくカップホ
ルダの機能を実現することができ、ひいては低コスト化
を図ることができる。

【００２７】また、この発明に係わるカップホルダは従
来のグローブボックスというインストルメントパネルの
片寄った位置でなく、中間領域にあるため、運転席、助
手席のいずれの乗員にも使い勝手の良いものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例のカップホルダを備える車両のインス
トルメントパネル部分の構造を示した斜視図である。

【図２】サブメーター部において、メーターフードをメ
ーターハウジングに取り付けた通常の状態を示した図で
ある。

【図３】メーターハウジングからメーターフードを取り
外した状態を示した図である。

【図４】図２のＡ−Ａ断面図である。

【図５】図４におけるＣ部拡大図である。

【図６】メーターフードを引き上げた状態を示した側断
面図である。

【図７】メーターフードの構造を示した斜視図である。

【図８】バネ部材がメーターハウジングに出入りする様
子を示した図である。

【符号の説明】

１０ インストルメントパネル部 １２ メインメーター部 １４ サブメーター部 １８ メーターフード ２０，２２，２４ メーター ２６ メーターハウジング ２８，３０ 回動軸 ３２ バネ部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のインストルメントパネルの車幅方
   向中間領域に設けられたメータを覆う機能を有し、該メ
   ータを視認するための開口穴を有するメータフードと、 該メータフードが、通常のメータフードとしての機能を
   果たす略垂直な状態から、前記開口穴の内周面によって
   カップの外周部を支持することによりカップホルダとし
   ての機能を果たす略水平な状態に移行させるために、前
   記メータフードを回動自在に支持するヒンジ手段と、 前記メータフードを前記略水平な状態に保持する姿勢保
   持手段とを具備することを特徴とする車両のカップホル
   ダ。
2. 【請求項２】 前記メータフードが前記略水平な状態と
   なったときに前記開口穴の下方に位置する前記インスト
   ルメントパネルの部位であって、前記メータフードが前
   記略垂直な状態においては該メータフードに覆われる前
   記インストルメントパネルの部位に、カップの下部を受
   けるためのカップ受け部が形成されていることを特徴と
   する請求項１に記載の車両のカップホルダ。