JPH0131933Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、大型トラツクに使用されているタコ
グラフを備えた車両用計器板に関するものであ
る。

大型トラツクには、時間の経過に応じて各種運
行記録が自動的に行なわれるタコグラフの装着が
義務付けられており、タコグラフ自体の形状も、
法規上勝手に変更することができないよう定めら
れている。

従つて、これを計器板に取り付けた場合、その
メーター表示部の外観上の体裁は、計器板全体の
デザイン上のレイアウトを考慮した場合、他のメ
ーターとのバランスにおいて、それが不適当であ
つても変えられず、一つのデザイン決定上の制約
となつている。

本考案は以上の欠点を除去することを主たる目
的としてなされたもので、その他の目的は、以下
に説明する実施例の中から理解できるものであ
る。

第１図〜第６図において、１は車両用計器板の
一部を構成するメーターフードであつて、運転席
前方に配置されている。２は同メーターフード内
のベース１０に固着された公知のタコグラフであ
つて、そのふた２０は、ヒンジ機構により本体２
１に対し運転席手前側に開くことができ、チヤー
ト紙の交換などが行なわれる。２２はタコグラフ
２のふた２０と本体２１間に設けられたキーであ
る。

３はメーターカバーであつて、タコグラフ２の
ふたを覆うよう、メーターフード１に設けられて
いる。このメーターカバー３は、この例では、非
透明な合成樹脂例えばABSあるいは透明な合成
樹脂例えばアクリル樹脂の裏面を塗装その他の手
段により非透明としたものが使用される。このメ
ーターカバー３は、また、この例では平滑な矩形
の板状に形成され、そのほゞ中央部およびその下
方には、二つの開口部３０，３１が設けられてい
る。両開口部はこの例では横長の矩形であり、開
口部３０の方が大きい。

メーターカバー３の、開口部３０の裏側には、
デジタル表示体４が固定されている。デジタル表
示体は、第４図に示すように、ベース４０とデジ
タル表示部４１から構成され、ベース４０をメー
ターカバー３にビス等により固定して取り付け
る。デジタル表示部は蛍光表示管、液晶パネル等
により構成され、タコグラフの速度検出部と電気
的に連絡することにより車両の速度を表示する数
字が表わされる。

開口部３１は、タコグラフの走行距離積算計を
読み取れる「のぞき窓」のために設けられてい
る。この開口部３１の裏側の周囲にはフランジ３
１ａが設けられ、タコグラフ２のふた２０との間
のスキマにより見えにくくなるのを防止してい
る。

ヒンジ装置３２は、メーターフード１の下方寄
りに設けられ、その軸心０は、タコグラフ２のふ
た２０のヒンジ機構の軸心０と同軸に配置されて
いる。第１図と第６図に示すように、メーターカ
バー３の下方両端部には下方に突出する一対のフ
ランジ３３と３４が形成され、この各フランジ端
から側方にヒンジ用の軸３３ａと３４ａが突出す
るよう一体成形されている。

この軸３３ａと３４ａは、これに対応するメー
ターフード１の垂直部に形成した一対の孔（軸
受）１１内に挿入され、これにより、メーターカ
バー３は、同軸を中心に開閉自在にメーターフー
ド１上に支持される。

１２はメーターフード１の上方に形成された突
起、３５はメーターカバー３に形成されたフツク
であつて、前記突起１２と係合して、メーターカ
バー３を閉じた状態に保持（ロツク）するよう構
成されている。

３６，３７はメーターカバー３の上方両端下面
に取り付けたゴム等のダンパーであつて、これに
対応するメーターフード１側には、これを受ける
部分が設けられ、カバー３を閉じたときのシヨツ
クを吸収するようになつている。

第７図、第８図は、同ヒンジ装置３２の他の実
施例を示すもので、第５図に対応する部分で説明
すると、フランジ３４とメーターフード１間には
同一軸心の孔が設けられ、これに頭付きのピン５
が挿入され、Ｅリング（スナツプリング）５０に
より抜け止めされる。同ピン５の頭とフランジ３
４間にはダイヤフラムスプリング５１が、また、
フランジ３４とフード１間には合成樹脂製ワツシ
ヤ５２がそれぞれ挿入支持されている。これによ
り、同ヒンジ装置３２はフリクシヨンが得られ、
メーターカバー３を、全開までの適当な開度位置
に保持できる。

３８はタコグラフのキー２２挿入用の孔であつ
て、メーターカバー３に形成されているものであ
る。

タコグラフ２のふた２０を開く場合には、メー
ターカバー３から突出したキー２２を操作して本
体２１とのロツクを解除した後、同キー２２を手
前に（運転席側に）引けば、前記突起１２とフツ
ク３５の係合が外れ、ふた２０は、メーターカバ
ー３と共に、それらの共通の回転軸０まわりに回
転し、第２図の２点鎖線の位置まで開くことがで
きる。この位置はこの例では、メーターフード１
の下端面１３により保持され、特別なロツク装置
を用いていない。ヒンジ装置３２の軸０は、メー
ターフード１の内方に突出した位置にあるため、
メーターフード１の開閉軌跡はメーターフード寄
りとなり、ステアリングホイール６やその他の操
作装置がその付近にあつても干渉を避けることが
できる。

軸心０とメーターフード１の下端面１３の距離
が大きいほど、ふた２０とメーターカバー３の支
持には有利である。

閉じるときには前記と逆の操作をすればよい。

本考案は以上のように構成したので、次のよう
な効果を有する。

(1) メーターカバーのヒンジ機構とタコグラフの
ふたのヒンジ機構の軸心を同軸としたので、タ
コグラフのふたを開閉するキーを、つまみとし
て利用し、メーターカバーと共に、ワンタツチ
でタコグラフのふたを開閉することができ、メ
ーターカバーとタコグラフのふたを別々に開く
場合に較べ、一般と、その操作性を向上させる
ことができる。

(2) メーターカバーの開口部形状を比較的自由に
しかも容易に選ぶことができ、またその断面形
状も周囲の形状に応じて容易かつ自由に選定で
きるので、計器板全体のデザインを、タコメー
ターの形状に制約されることなく、自由に行な
うことができる。

(3) メーターカバーのヒンジの軸が同カバーより
内方に突出した位置にあるので、開いたときの
軸跡をメーターフード側に寄せることができ、
他部材との干渉を避けることができる。

(4) メーターカバー中央部開口裏側にデジタル表
示体を取り付け、同開口部から見えるように
し、また、他の開口部から直接タコグラフの走
行距離積算計を読むことができるようにしたの
で、メーターカバーでタコグラフを覆うことに
よるデメリツトは一切なく、また同開口部の形
状、位置を選ぶことも比較的自由に行なえるの
で、メーター（計器板）全体としてのデザイン
上きわめて有利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を備えた計器板の一
部を示す上面概略図、第２図は第１図の−矢
視断面図、第３図および第４図は本考案の一部を
示す斜視図、第５図は第１図の−矢視断面
図、第６図は第５図の−矢視断面図、第７図
及び第８図は本考案の一部の他の実施例であつ
て、第７図は第５図に対応する断面図、第８図は
第７図の構成部品を分解して示す斜視図である。 符号、１……メーターフード、２……タコグラ
フ、３……メーターカバー、３０，３１……開口
部、４……デジタル表示体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. メーターフードのベースに装着したタコグラフ
   を覆うようなメーターカバーを、ヒンジ装置によ
   りメーターフードに開閉自在に支持し、このメー
   ターカバーに二つの開口部を設け、一つの開口部
   の裏側にはデジタル表示体を取り付け、他の開口
   部からタコグラフの走行距離積算計が見えるよう
   構成したことを特徴とする車両用計器板。