JPH0622103U - 自動車用内装部品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ＰＰＯ樹脂基材をベースとした自動車用内装
部品の端末フランジ部の裏面巻き込み作業をフランジ部
の変形および折返し片の剥がれが生じることなく確実に
行なうことを目的とする。 【構成】 折返し片１３が対応するフランジ部１１裏面
に折返し片１３の面形状に沿う面取り部１４が設定され
ていることにより、折返し片１３の巻き返し作業時、基
材２０と折返し片１３との干渉を避ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ＰＰＯ樹脂発泡層とＰＰＯ樹脂スキン層とからなるＰＰＯ樹脂基 材をベースとした自動車用内装部品に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年開発されたＰＰＯ（ポリフェニレンオキシドの略）樹脂発泡体は、非常に 軽量であり、かつ優れた剛性を備えていることから、自動車用ルーフトリム，自 動車用ドアトリム等の自動車用内装部品の基材として注目されている。

【０００３】 図６は、ＰＰＯ樹脂基材を使用した自動車用ルーフトリムの断面図を示すもの で、ルーフトリム１は、ＰＰＯ樹脂基材２の表面側にクロス等の表皮材３を貼着 した構成である。

【０００４】 そして、ルーフトリム１は、前後端末フランジ部４が熱時に変形しやすいため 、フランジ部４の先端縁にあたる基材２および表皮材３を薄肉状に潰して、折返 し片５を形成し、この折返し片５を基材２の裏面側に巻き返し、超音波等により 溶着固定して、フランジ部４の剛性を強化している。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来のルーフトリム１においては、前端縁あるいは後端縁に沿 って、折返し片５を基材２の裏面側に巻き返す際、図７中斜線で示す余肉部６に 折返し片５が干渉し、図８に示すように、フランジ部４が変形したり、フランジ 部４の傾斜角度が適正に調整できないという不具合が指摘されている。

【０００６】 さらに、この余肉部６により折返し片５の巻き返し作業時、及び超音波溶着後 、折返し片５に反発力が作用するため、折返し片５が剥がれるおそれもあり、円 滑なトリムカット作業を行なえないという問題点もあった。

【０００７】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、本考案の目的とすると ころは、ＰＰＯ樹脂基材を使用した自動車用内装部品において、フランジ部の変 形および折返し片の剥がれを確実に防止した自動車用内装部品を提供することに ある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、ＰＰＯ樹脂発泡層の表裏面にＰＰＯ樹 脂スキン層を形成してなるＰＰＯ樹脂基材の表面に表皮材を貼付して構成され、 端末フランジ部に沿って、基材裏面側に巻き込み接合される薄肉状の折返し片が 設定された自動車用内装部品において、前記折返し片が対応する基材の裏面部に は、折返し片の面形状に沿う面取り部が設定されていることを特徴とする。

【０００９】

【作用】

以上の構成から明らかなように、フランジ部端末に設定された折返し片が対応 する基材の裏面部には、折返し片の面形状と同一形状となるように面取り部が形 成されており、折返し片を基材裏面側に巻き返した際、基材と干渉することがな いため、フランジ部が内側に変形したりすることがなく、しかも折返し片の剥が れが生じることがない。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案による自動車用内装部品の実施例について、添付図面を参照しな がら詳細に説明する。

【００１１】 図１は本考案を適用した自動車用ルーフトリムを室内側から見た斜視図、図２ は同自動車用ルーフトリムの構成を示す断面図、図３，図４は同自動車用ルーフ トリムにおける端末トリム加工を示す各断面図、図５は本考案による自動車用ル ーフトリムの別実施例の構成を示す断面図である。

【００１２】 図１，図２において、本考案を適用した自動車用ルーフトリム１０は、ＰＰＯ 樹脂基材２０の表面側に一体貼着されている表皮材３０とから大略構成されてい る。

【００１３】 さらに、上記ＰＰＯ樹脂基材２０は、ＰＰＯ樹脂発泡層２１の表裏面側にＰＰ Ｏ樹脂スキン層２２が形成された構成であり、なお、本実施例中のＰＰＯ樹脂は 純真なＰＰＯではなく、コスト等を考慮して、ポリスチレンを加え変性させたも のを使用している。

【００１４】 なお、ＰＰＯ樹脂基材２０は、ＰＰＯ樹脂発泡層２１の目付け量が５００〜６ ００ｇ／ｍ ²、ＰＰＯ樹脂スキン層２２の厚み０．１５mmであり、ＰＰＯ樹脂基 材２０のトータル厚み３．５mm（原反状態）のものを使用し、１３０℃〜１４０ ℃に加熱軟化させて、ＰＰＯ樹脂基材２０のトータル厚みを６〜８mmに膨化させ た後、所要形状にコールドプレス成形することにより、ＰＰＯ樹脂基材２０のト ータル厚みが５mmになるようにプレス成形されている。

【００１５】 一方、表皮材３０は、クロスが使用されており、ＰＰＯ樹脂基材２０との接着 性を考慮してホットメルトフィルム３１がラミネートされており、所望ならばク ロス裏面にポリウレタンフォーム等のパッド材をラミネートしたものを使用して 、ソフト感を付与するようにしてもよい。

【００１６】 したがって、コールドプレス成形する際、ＰＰＯ樹脂基材２０の表面側にホッ トメルトフィルム３１を介して表皮材３０が強固に一体化される。

【００１７】 ところで、ルーフトリム１０の前端縁および後端縁にはそれぞれ端末フランジ 部１１，１２が形成されているが、端末フランジ部１１，１２が熱時に変形しや すいため、通常、端末に設けた折返し片１３を基材２０の裏面側に巻き返した後 、この折返し片１３を超音波溶着等により基材２０裏面に溶着固定している。

【００１８】 そして、この折返し片１３は、１〜２mmに潰され、巻き返し作業がやりやすく 設定されているとともに、この折返し片１３と対応する基材２０の裏面には、折 返し作業時、折返し片１３に対する反発力が作用しないように、面取り部１４が 設定され、この面取り部１４により、基材２０の裏面は折返し片１３の面形状に 沿うように形成されている。

【００１９】 したがって、図４に示すように、折返し片１３を矢印方向に巻き返せば、折返 し片１３の面形状と基材２０の面形状とが合致するため、従来のように反発力が 作用せず、前端末フランジ部１１が内側に変形したりすることがなく、かつ前端 末フランジ部１１の角度を適正に保つことができる。

【００２０】 さらに、折返し片１３を溶着固定した後、反発力のために折返し片１３に剥離 方向の力が加わることがないため、折返し片１３が剥離したりすることもない。

【００２１】 なお、ルーフトリム１０の前端末フランジ部１１についてその端末処理につい て説明したが、後端末フランジ部１２に適用してもよい。

【００２２】 次いで、図５は本考案の第２実施例を示すもので、折返し片１３の巻き返し作 業をさらに能率良く行なうために、折返し片１３の基部にノッチ１５を設定した 実施例である。

【００２３】 したがって、このノッチ１５を基に折返し片１３を巻き返す作業が容易に行な え、作業性が向上するとともに、折曲げる折曲げ箇所がずれないよう常に折返し 片１３の折返ししろを一定に保つことができるという効果がある。

【００２４】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案による自動車用内装部品によれば、以下に記載する 格別の作用効果を有する。

【００２５】 （１）折返し片が当接する基材の裏面部には折返し片の面形状に沿う面取り部が 設定されているため、折返し片を基材裏面側に巻き込む際、折返し片と基材裏面 とは干渉することがなく、したがって、内装部品の端末フランジ部が変形したり することがなく、適切な形状のトリム加工が行なえるという効果を有する。

【００２６】 （２）折返し片の面形状と合致するように基材裏面側に面取り加工が施されてい るため、折返し片を基材裏面側に溶着固定した後、剥離方向に外力が加わること がないため、折返し片が剥離したりすることがなく、折返し片の剥がれが確実に 防止できるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用した自動車用ルーフトリムを室内
側から見た斜視図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】図１に示す自動車用ルーフトリムの端末処理作
業を説明する断面図。

【図４】図１に示す自動車用ルーフトリムにおける端末
処理作業を説明する断面図。

【図５】本考案を適用した自動車用ルーフトリムの別実
施例の構成を示す要部断面図。

【図６】従来の自動車用ルーフトリムの断面図。

【図７】従来の自動車用ルーフトリムにおける端末処理
作業を説明する断面図。

【図８】従来の自動車用ルーフトリムの端末処理作業を
説明する断面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ルーフトリム １１ 前端末フランジ部 １２ 後端末フランジ部 １３ 折返し片 １４ 面取り部 １５ ノッチ ２０ ＰＰＯ樹脂基材 ２１ ＰＰＯ樹脂発泡層 ２２ ＰＰＯ樹脂スキン層 ３０ 表皮材 ３１ ホットメルトフィルム

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ＰＰＯ樹脂発泡層（２１）の表裏面にＰ
   ＰＯ樹脂スキン層（２２）を形成してなるＰＰＯ樹脂基
   材（２０）の表面に表皮材（３０）を貼付して構成さ
   れ、端末フランジ部（１１，１２）に沿って、基材（２
   ０）裏面側に巻き込み接合される薄肉状の折返し片（１
   ３）が設定された自動車用内装部品において、 前記折返し片（１３）が対応する基材（２０）の裏面部
   には、折返し片（１３）の面形状に沿う面取り部（１
   ４）が設定されていることを特徴とする自動車用内装部
   品。
2. 【請求項２】 折返し片（１３）の基部には、ノッチ
   （１５）が付設されていることを特徴とする請求項１記
   載の自動車用内装部品。