JPH0610207U - ゴミ吸引輸送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ゴミを各住宅から直接にゴミを吸引輸送するこ
とができ、しかも設置が簡単で設備費用を安価にできる
ゴミ吸引輸送装置を提供する。 【構成】住宅地の周辺適所に設けられたドッキングステ
ーションに輸送管１０の一端が接続されるとともに、輸
送管１０の他端には開閉弁１２の開閉により該輸送管１
０に二次空気を導入する導入口１１が形成され、さら
に、前記輸送管１０の途中から分岐された分岐管１３に
各住宅の敷地内に立設されたゴミ投入ポスト１４が接続
され、ゴミ投入ポスト１４は、下部に排出ゲート１８が
開閉自在に設けられるとともに、上部にゴミを投入する
投入口１５が形成されてなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、各住宅の敷地内からゴミをゴミ吸引車のゴミ収容タンクに吸引輸送 するゴミ吸引輸送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ゴミ収容タンク及び吸引装置を備えたゴミ吸引車に設けられた吸引管を ドッキングステーションに接続し、吸引装置により上記ドッキングステーション に連通されたゴミ貯留容器内を所定の負圧値まで負圧化させた後、該ゴミ貯留容 器に二次空気を導入し、この二次空気とともにゴミ貯留容器内のゴミをゴミ貯留 容器の排出口から輸送管、ドッキングステーション、吸引管を介してゴミ収容タ ンクに吸引輸送することにより、上記ゴミ貯留容器が設置された集合住宅等でゴ ミを随時収集するゴミ吸引輸送装置が提供されていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のものでは、ゴミ貯留容器は集合住宅等の地下階など に設けられており、戸建ての住宅が林立する住宅地には適用できないという問題 があった。

【０００４】 また、上記住宅地の一角にゴミ貯留容器を設け、このゴミ貯留容器に各住宅の ゴミを貯留し、吸引輸送することもできるが、各住宅からゴミをいちいちゴミ貯 留容器まで運ばなければならず手間がかかるとともに、ゴミ貯留容器の設置スペ ースが必要になるという問題があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案のゴミ吸引輸送装置は、吸引装置及びゴミ収容タンクを備えたゴミ吸引 車の吸引管が着脱自在に接続されるドッキングステーションが住宅地の周辺適所 に設けられ、このドッキングステーションに輸送管の一端が接続されるとともに 、輸送管の他端には開閉弁の開閉により該輸送管に二次空気を導入する導入口が 形成され、さらに、前記輸送管の途中から分岐された分岐管に各住宅の敷地内に 立設されたゴミ投入ポストが接続され、ゴミ投入ポストは、下部に排出ゲートが 開閉自在に設けられるとともに、上部にゴミを投入する投入口が形成されたもの である。

【０００６】

【作用】

各住宅から出されたゴミは、これら住宅に個別に設けられたゴミ投入ポストの 投入口から投入することにより閉状態になされた排出ゲート上のゴミ投入ポスト 内に貯留される。

【０００７】 そして、ゴミ投入ポスト内のゴミは、ゴミ吸引車の吸引装置を作動制御すると ともに排出ゲード及び開閉弁を開閉制御することで、分岐管、輸送管、ドッキン グステーション、吸引管を経てゴミ収容タンクに吸引輸送される。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明する。

【０００９】 図１は本考案に係るゴミ吸引輸送装置の概略の全体構成を示している。

【００１０】 ゴミ吸引輸送装置は、戸建の住宅Ａが林立した住宅地の各住宅Ａの敷地内にそ れぞれ設けられたゴミ投入ポスト１４にゴミを投入して一時貯留し、この貯留し たゴミをゴミ吸引車Ｃに設けられた吸引装置３０によって該ゴミ吸引車Ｃのゴミ 収容タンク４０に吸引輸送するように構成されたものである。

【００１１】 この住宅地の地下には輸送管１０が埋設されている。輸送管１０の一端は住宅 地の周辺適所に設けられたドッキングステーション６０に接続されている。

【００１２】 また、輸送管１０の他端は、住宅地の周辺適所に設置された二次空気導入箱２ ０内に立ち上げ配置されている。また、輸送管１０の他端は図２に示すように二 次空気を導入する導入口１１として開口されており、該輸送管１０の他端部に設 けられた開閉弁１２の開閉により導入口１１から輸送管１０に二次空気を導入す る。開閉弁１２としては、例えばバタフライバルブが用いられている。

【００１３】 開閉弁１２の近傍には該開閉弁１２の開閉を検出するリミットスイッチ等の検 出器（図示省略）が設けられている。

【００１４】 前記二次空気導入箱２０は、図２に示すようにその側面に外部の空気を内部に 吸入するためのガラリ２１が形成されており、このように内部に吸入された空気 は前記二次空気として輸送管１０に吸入される。

【００１５】 さらに、前記輸送管１０の途中からは住宅Ａに対応する数の分岐管１３がそれ ぞれ分岐されている。これら分岐管１３は、各住宅Ａの敷地内に立ち上げ配置さ れたゴミ投入ポスト１４の下端部に接続されている。

【００１６】 ゴミ投入ポスト１４は、分岐管１３の管径と略同じ径に形成されており、その 上端部にはゴミ投入口１５が形成され、開閉扉１６により開閉自在に構成されて いる。また、ゴミ投入ポスト１４の上端部には該ゴミ投入ポスト１４内に空気を 吸入するための通気孔１７が形成されている。

【００１７】 上記ゴミ投入ポスト１４の下端部には排出ゲート１８がエアシリンダ１９によ り開閉自在に設けられており、排出ゲート１８を閉じることでこの排出ゲート１ ８よりも上方のゴミ投入ポスト１４内にゴミを貯留する。上記排出ゲート１８の 近傍には該排出ゲート１８の開閉を検出するリミットスイッチ等の検出器（図示 省略）が設けられている。

【００１８】 前記各エアシリンダ１９及び前記開閉弁１２は、図示しないエアホースにより 前記ドッキングステーション６０を介してゴミ吸引車Ｃに設けられたエア源（図 示省略）に接続されている。なお、エア源は住宅側に設けてもよい。

【００１９】 前記ドッキングステーション６０は、ゴミ吸引車Ｃの吸引管３０と着脱自在に 構成されている。

【００２０】 前記ゴミ吸引車Ｃは、図３に示すように、吸引装置３０と、この吸引装置３０ により吸引したゴミを収容するゴミ収容タンク４０とを搭載している。

【００２１】 吸引装置３０は、図４に示すように、一端が上記ゴミ収容タンク４０に接続さ れ他端が大気に開放された吸引通路３１と、該吸引通路３１に設けられたウォー タスクラバ３２と、ウォータスクラバ３２よりも大気開放側の吸引通路３１に設 けられたブロワ３３と、該ブロワ３３よりも大気開放側の吸引通路３１に設けら れた消音器３５とを備えている。

【００２２】 上記ブロワ３３は、ゴミ吸引車Ｃのエンジンの駆動によりこのエンジン回転数 に対応して作動されるもので、ブロワ３３の作動により輸送管１０内を負圧化す るようになされている。

【００２３】 ゴミ収容タンク４０とウォータスクラバ３２との間の吸引通路３１には、一端 が開放された開放管３９が大気開放弁３４を介して接続されている。

【００２４】 また、ウォータスクラバ３２とブロワ３３との間の吸引通路３１には、ブロワ ３３による負圧値を検出する圧力センサ３６が設けられている。

【００２５】 さらに、吸引通路３１におけるブロワ３３の吸込側と吐出側にはバイパス管３ ７がブロワアンロード弁３８を介して接続されており、このブロワアンロード弁 ３８の開閉制御によりゴミ吸引輸送時において負圧値を所定レベルに保持するよ うになされている。

【００２６】 前記ゴミ収容タンク４０は、後端壁がその上端縁を中心にして後方に開く開閉 扉４１に形成されていて、内部に前後方向に摺動自在に設けられた排出板（図示 省略）によりゴミ収容タンク４０内のゴミを車輌後方に排出するように構成され ている。

【００２７】 前記吸引管５０は、上記ゴミ収容タンク４０の上部において該ゴミ収容タンク ４０に接続され且つ鉛直軸回りに回転可能に設けられた旋回管５１と、該旋回管 ５１に接続された可撓管５２と、該可撓管５２に接続され且つ起伏可能に設けら れた起伏管５３と、該起伏管５３に接続された伸縮管５５と、該伸縮管５５に接 続された可撓管５６と、該可撓管５６に接続された先端部５７とからなる。なお 、５８は上記先端部５７を支持するための支持部材、５９は上記起伏管５３を支 持するための支持フレームである。

【００２８】 このように構成された吸引管５０は、ゴミ吸引輸送時において、ゴミ吸引車Ｃ を前記ドッキングステーション６０に寄せて停車させ、上記旋回管５１の旋回動 、起伏管５３の起伏動、伸縮管５５の伸縮動等によって、吸引管５０の先端部５ ７をドッキングステーション６０に容易に接続することができ、これにより前記 輸送管１０とゴミ収容タンク４０とを連通させる。

【００２９】 さらに、前記ゴミ吸引車Ｃには図示しない制御装置が設けられている。

【００３０】 制御装置は、図示しない操作装置に設けられた各操作スイッチからの操作信号 や圧力センサ３６等の検出信号が入力されるとともに、前記各検出器からの検出 信号がドッキングステーション６０を介して接続された信号ケーブル（図示省略 ）により入力されており、これら操作信号及び検出信号等に基づいてゴミ吸引車 Ｃの吸引装置３０や吸引管５０を作動制御するとともに、各住宅Ａの敷地内に設 けられた排出ゲート１８、開閉弁１２を開閉制御するように構成されている。

【００３１】 なお、上記制御装置及び操作装置は、住宅側に設けてもよい。

【００３２】 次に、このように構成されたゴミ吸引輸送装置の動作について説明する。

【００３３】 各住宅Ａから出されたゴミは、これら住宅Ａの敷地内に設けられたゴミ投入ポ スト１４の投入口１５から投入することにより閉状態になされた排出ゲート１８ に支持されてゴミ投入ポスト１４内に貯留される。

【００３４】 そして、上述のようにゴミ投入ポスト１４内に貯留したゴミの吸引輸送を行う 場合には、まず、ゴミ吸引車Ｃをドッキングステーション６０に寄せて停車させ 、この後吸引管５０を作動させてその先端部５７をドッキングステーション６０ に接続し、開閉弁１２を閉じてブロワ３３を作動させることで輸送管１０、吸引 管５０、及びゴミ収容タンク４０を負圧化する。

【００３５】 この負圧値が所定値に達すると、開閉弁１２を開いて導入口１１から外気（二 次空気）を輸送管１０内に導入するとともに、ゴミを吸引輸送したいゴミ投入ポ スト１４の排出ゲート１８を開き、このゴミ投入ポスト１４内のゴミを通気孔１ ７から吸入される空気とともに分岐管１３を介して輸送管１０に導く。これによ りゴミは上記導入口１１から吸入された二次空気の作用と相まって輸送管１０、 ドッキングステーション６０、吸引管５０を経てゴミ収容タンク４０に吸引輸送 される。

【００３６】 ここで、各住宅Ａにおける排出ゲート１８の開閉は、各住宅Ａ毎に順次開いて 各住宅Ａから順次ゴミを吸引輸送するようにしても良いし、また、適当な数の住 宅Ａの排出ゲード１８を一度に開いてこれら住宅Ａから一度にゴミを吸引輸送す るようにしても良く、装置による吸引能力や効率等を考慮して適宜に設定すれば 良い。

【００３７】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案によれば、住宅から出されたゴミを、これら住宅に 別個に設けたゴミ投入ポストに貯留し、ゴミ吸引車により吸引輸送することで、 各住宅から直接にゴミを吸引輸送することができ、外に設けたゴミ貯留容器まで ゴミをいちいち運ぶ必要がなく便利であるとともに、従来のように複数の世帯の ゴミを貯留するための大きなゴミ貯留容器が不要であるため、設置が簡単で設備 費用を安価にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るゴミ吸引輸送装置の概略の全体構
成を示す側面図である。

【図２】各住宅に設けられたゴミ投入ポストと輸送管の
導入口周辺部を示す拡大の側面図である。

【図３】ゴミ吸引車の構成を示す側面図である。

【図４】吸引装置の構成を示す構成図である。

【符号の説明】

１０ 輸送管 １１ 導入口 １２ 開閉弁 １３ 分岐管 １４ ゴミ投入ポスト １５ 投入口 １８ 排出ゲート ３０ 吸引装置 ４０ ゴミ収容タンク ５０ 吸引管 ６０ ドッキングステーション Ａ 住宅 Ｃ ゴミ吸引車

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 吸引装置及びゴミ収容タンクを備えたゴ
   ミ吸引車の吸引管が着脱自在に接続されるドッキングス
   テーションが住宅地の周辺適所に設けられ、このドッキ
   ングステーションに輸送管の一端が接続されるととも
   に、輸送管の他端には開閉弁の開閉により該輸送管に二
   次空気を導入する導入口が形成され、さらに、前記輸送
   管の途中から分岐された分岐管に各住宅の敷地内に立設
   されたゴミ投入ポストが接続され、ゴミ投入ポストは、
   下部に排出ゲートが開閉自在に設けられるとともに、上
   部にゴミを投入する投入口が形成されたことを特徴とす
   るゴミ吸引輸送装置。