JPH0582694U - モール用エンドキャップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 モールにがたつくことなく確実に取り付ける
ことができ、また良好な取付外観を得る。 【構成】 モール２の側縁２ａの内側面に例えばＰＶＣ
樹脂等の弾性を有する係止被膜２１が設けられる。エン
ドキャップ１は、脚部１０と意匠部１１とからなる。脚
部１０には、モール２の溝部２０に嵌合したときに前記
係止被膜２１に食い込んで掛止する掛止片１２が設けら
れる。エンドキャップ１は、モール２の端部内の溝部２
０に嵌め込まれ、意匠部１１がモール２の端面に当接し
た嵌め込み完了位置において、掛止片１２がその弾性復
元力でもって係止被膜２１に食い込んで掛止し、これに
よりエンドキャップ１の抜け止めがなされると同時に、
意匠部１１によってモール２の端面が覆われる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のテールゲートモール、ドアベルトモール等の各種モール類 の端部に取り付けられるモール用エンドキャップに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のモール用エンドキャップには、例えば図８に斜視図で示されるものがあ る。このエンドキャップ１０１は、自動車等におけるモール１０２の端部内に嵌 合される脚部１１０と、前記脚部１１０に連設されて前記モール１０２の端面を 覆う意匠部１１１と、前記モール１０２の端部に設けられた切欠部１２２と、前 記脚部１１０に設けられかつ前記モール１０２の端部内にその脚部１１０が嵌合 されたときに前記切欠部１２２と係合する係合片１１４とを備えている。なお図 ８は、モール１０２の取付側、いわゆる裏側から見た斜視図である。 このエンドキャップ１０１によると、モール１０２の端部内に脚部１１０を嵌 合させることで係合片１１４がモール１０２の切欠部１２２に係合し、これによ りそのキャップ１０１の抜け止めがなされるとともに、意匠部１１１によってモ ール１０２の端面が覆われる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来のエンドキャップ１０１では、前記モール１０２に前記切欠部１２２ がモール端面から所定寸法Ａの位置にて切欠加工されているものの、その加工具 合によって前記寸法Ａにばらつきが生じやすい。この寸法Ａのばらつきによって 、例えば寸法Ａが基準寸法よりも小さい場合には、図９に示されているようにモ ール１０２とそれに対向する意匠部１１１との間の隙間Ｃによるキャップ１０１ のがたつきが生じ、モール端部の見栄えが損なわれるし、また反対に前記寸法Ａ が基準寸法よりも大きい場合には、図１０に示されているように切欠部１２２に 係合片１１４が係合できず、取付不良といった不具合が生じてしまう。

【０００４】 そこで本考案は、前記した問題点を解決するためになされたものであり、その 目的はモールにがたつくことなく確実に取り付けることができ、また良好な取付 外観を得ることのできるモール用エンドキャップを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決する本考案のモール用エンドキャップは、 自動車等におけるモールの端部内に嵌合される脚部と、 前記脚部に連設されて前記モールの端面を覆う意匠部と、 前記モールの内側面に設けられた弾性を有する係止被膜と、 前記脚部に設けられ、前記モールの端部内にその脚部が嵌合されたときに前記 係止被膜に食い込んで掛止する掛止部と、 を備えている。

【０００６】

【作用】

前記手段によれば、モールの端部内に脚部を嵌合させることで掛止部がモール の係止被膜に食い込んで掛止し、これによりそのキャップの抜け止めがなされる とともに、意匠部によってモールの端面が覆われる。

【０００７】

【実施例】

本考案を具体化した実施例１，２の各例について図面にしたがって説明する。 〔実施例１〕 本例は、図６に自動車の後部が斜視図で示されているように、自動車３のテー ルゲート３１の前縁（ヒンジ側の縁）に沿って配設されるテールゲートモール２ の端部に取り付けるエンドキャップ１について述べる。 図１にエンドキャップ１とテールゲートモール２がそのモール２の取付側、い わゆる裏側から見た斜視図で示されている。 前記モール２は、金属材料あるいは合成樹脂材料を押出成形等によって成形さ れたのち、所定長に切断されてなる長尺体に形成されている。モール２は、断面 略Ｌ字状をなしかつその両側縁に断面略鉤形の側縁２ａを有しまた内部に断面Ｃ 字状の溝部２０を有している。 さらにモール２の両側縁２ａの内側面には、例えばＰＶＣ樹脂等の合成樹脂材 料からなる弾性を有する係止被膜２１が設けられている。この係止被膜２１は、 モール２の押出成形時に一体形成されている。

【０００８】 次に、エンドキャップ１について詳述する。このエンドキャップ１は、図３に 右側面図、図４に背面図、図５に平面図でそれぞれ示されている。 エンドキャップ１は、その主体としての脚部１０とその脚部１０の一端面に連 設された意匠部１１とからなる。 前記脚部１０は、断面略Ｌ字状をなしていてその外側面が前記モール２の溝部 ２０の内側面とほぼ合致する形状に形成されており、前記モール２の端部内に嵌 合可能である。 また前記意匠部１１は、前記脚部１０の基端側端面に略平板状に形成されてお り、前記脚部１０の端面形状よりも僅かに大きい外形を有し、前記モール２の端 面をほぼ全面的に覆う形状になっている。

【０００９】 しかして前記脚部１０には、前記モール２の溝部２０に嵌合したときに前記係 止被膜２１に食い込んで掛止する掛止片１２が設けられる。掛止片１２は、詳し くは前記脚部１０の水平部１０ａの側端部及び垂直部１０ｂの下端部にそれぞれ 略Ｌ字状の溝部１３が形成されることによって、脚部１０の先端側から意匠部１ １側に向けて突出する突片状を成している。脚部１０の水平部１０ａにある掛止 片１２は先端部が下方に向けて傾斜状をなしており、また脚部１０の垂直部１０ ｂにある掛止片１２は先端部が外側方に向けて傾斜状をなしている。また各掛止 片１２のはみ出し側の側面がガイド斜面１２ｂとされ、またその斜面１２ｂの先 端部に鋭角状をなす係止部１２ａが形成されている。なお掛止片１２は、本考案 でいう掛止部に該当する。

【００１０】 なお前記エンドキャップ１は、前記掛止片１２を含む脚部１０が、例えば熱可 塑性ポリエステル樹脂（ＰＢＴ）あるいはポリアセタール樹脂等の可撓性を有す る硬質合成樹脂材料で成形され、また意匠部１１が例えば軟質塩化ビニル樹脂ま たは熱可塑性エラストマ等の耐候性に優れた軟質合成樹脂材料で成形されたもの で、いわゆる二色成形法によって一体成形されてなる。

【００１１】 前記したエンドキャップ１は、モール２の端部内の溝部２０に単に嵌め込むこ とで取り付けることができる。すなわち図１に示される状態から、モール２の端 部内に脚部１０を嵌合させていくと、掛止片１２のガイド斜面１２ｂがモール２ の当該端部を滑動していくにしたがってその掛止片１２が脚部１０内に撓められ ていく。さらに脚部１０を押し込むと、意匠部１１がモール２の端面に当接し、 この位置が嵌め込み完了位置となる。 この位置において、掛止片１２の弾性復元力でもってその係止部１２ａが係止 被膜２１の当該部位に食い込んで掛止し、これによりエンドキャップ１の抜け止 めがなされると同時に、意匠部１１によってモール２の端面が覆われる。なお、 掛止片１２の嵌め込み完了状態が図２に示されている。

【００１２】 前記したエンドキャップ１によると、従来必要とされた切欠部が必要でなく、 その切欠部の加工のばらつきによるがたつきや嵌合不良といった不具合が解消さ れ、従ってモールにがたつくことなく確実に取り付けることができまた良好な取 付外観が得られる。

【００１３】 〔実施例２〕 本例は実施例１の一部を変更したものであるから、その変更部位についてのみ 詳述し、同一部位についてはその説明を省略する。 すなわち本例のエンドキャップ１は、前記実施例１でエンドキャップ１に一体 形成されていた掛止片１２を別の手段によって形成したもので、図７に斜視図で 示されているように、埋め込み板部４ａに掛止片１２を連続形成してなる金属薄 肉板製クリップ４をエンドキャップ１の成形時にインサート成形してなるもので ある。

【００１４】 なお本考案は前記実施例１，２に限定されるものではなく、本考案の要旨を逸 脱しない範囲における変更が可能である。例えばエンドキャップ１に前記掛止片 １２をもつクリップ類を後付けしてもよい。

【００１５】

【考案の効果】

本考案によれば、モールの内側面に係止被膜を設けてこの被膜に脚部の掛止部 を食い込ませて掛止させるものであるから、モールにがたつくことなく確実に取 り付けることができまた良好な取付外観が得られる。またモールに切欠部を加工 しなくて済むため、その加工工数の削減が図れるといった付随的効果の認められ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１のエンドキャップとモールの斜視図で
ある。

【図２】エンドキャップの使用状態の要部説明図であ
る。

【図３】エンドキャップの側面図である。

【図４】同背面図である。

【図５】同平面図である。

【図６】自動車の後部斜視図である。

【図７】実施例２のエンドキャップの斜視図である。

【図８】従来例のエンドキャップとモールの斜視図であ
る。

【図９】取付不良例の説明図である。

【図１０】取付不良例の別例の説明図である。

【符号の説明】

１ エンドキャップ １０ 脚部 １１ 意匠部 １２ 掛止片（掛止部） ２ モール ２１ 係止被膜

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車等におけるモールの端部内に嵌合
   される脚部と、 前記脚部に連設されて前記モールの端面を覆う意匠部
   と、 前記モールの内側面に設けられた弾性を有する係止被膜
   と、 前記脚部に設けられ、前記モールの端部内にその脚部が
   嵌合されたときに前記係止被膜に食い込んで掛止する掛
   止部と、 を備えたモール用エンドキャップ。