JPH0562838A

JPH0562838A - 分解輸送形単相変圧器

Info

Publication number: JPH0562838A
Application number: JP3224373A
Authority: JP
Inventors: Toshiyuki Yanari; 敏行矢成; Toshio Kase; 俊雄加瀬
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1991-09-04
Filing date: 1991-09-04
Publication date: 1993-03-12

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】分解輸送形単相変圧器において、現地再組立
部分を極小化して組立品質を確保し、さらに現地組立時
の品質の向上を図る。【構成】単相変圧器を構成する鉄心１、巻線２及びタ
ンク１２を分解可能に構成し、それぞれを別個に輸送
し、現地において再度組立てるように構成し、一方、前
記巻線２に接続される高圧線路端リード２３ａをリード
ダクト２２に支持固定し、また、高圧ブッシング２４ａ
に接続した状態で輸送可能に構成し、さらに、高圧線路
端リード２３ａの巻線接続部を、防湿フィルムでシール
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、大容量・高電圧の単相
変圧器に係り、特に、輸送質量の大幅な低減と現地再組
立部分の極小化を図った分解輸送形変圧器に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】近年、電力需要の増大に伴ない、効率よ
く送電を行うため、送電電圧を高め、公称電圧１０００
ＫＶでの送電が計画され、その実現のため、種々の開発
が進められている。変圧器もこの一端であるが、従来の
最大規模の５００ＫＶ変圧器に比べ、電圧・容量ともに
２倍程度が予定されているため、飛躍的な進歩を必要と
している。

【０００３】また、この変圧器を据付ける変電所の立地
条件も、現在の５００ＫＶ送電用変電所以上に輸送条件
が厳しい山間地が考えられており、輸送寸法・質量に多
くの制限を生じることが予想される。

【０００４】従って、従来の各相毎に分割した三相変圧
器方式以上に各単相変圧器をさらに複数の単位変圧器に
分割する、いわゆる分割形の変圧器が考えられ、各種の
提案が行われてきた。その一例を図２５に示した。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】図２５に示した様な１
０００ＫＶ級ＵＨＶ変圧器の場合、三相バンク容量とし
て２０００〜３０００ＭＶＡ程度が考えられており、輸
送制約から、単相変圧器の主巻線部分を２乃至３分割
し、タップ巻線部分を負荷時電圧調整器（ＬＶＲ）とし
て主巻線部分と分割して構成し、それぞれを油ダクトで
接続するものが考えられている。

【０００６】この場合の輸送方法としては、鉄道及びそ
の後現地変電所までのトレーラによる道路輸送となる
が、最大輸送質量となる主巻線部分は１５０〜２００ト
ンにもなり、仮りに鉄道輸送が可能となっても、トレー
ラ輸送に対し大掛りな橋梁の補強を含めた道路補強工事
が必要となり、莫大な輸送費が必要となる等の問題があ
る。

【０００７】一方、このように分割単位を増やすという
ことは、変圧器を構成する巻線・鉄心・タンク等の部品
点数が増加すると同時に、使用する資材の増加・加工工
数の増加を伴ない、大幅なコストの上昇をもたらすこと
になると同時に、運転効率の低下をももたらすことにな
る。さらに分割数が増加するにつれ、その据付面積の増
加は避けられず、山地を切り崩して変電所を造成する場
合には、その費用にもはね返ることとなる。

【０００８】また、分割された部分の再組立に際して、
高電圧リードの接続箇所が分割数に比例して増え、その
ために再組立に長時間を要するため、巻線絶縁物の吸
湿、組立時の異物混入の恐れ、高電圧リード部の現地で
の組立再現性が工場試験時と同等に行われるか等、ＵＨ
Ｖ変圧器としての生命である中身品質の低下を引き起こ
す恐れが増加していた。

【０００９】本発明は、上記の様な従来技術の欠点を解
消するために提案されたもので、その目的は、大容量の
ＵＨＶ変圧器において、巻線の分割数の低減を図り、輸
送単位ユニットの寸法・質量を減少させ、また、変圧器
の主要構成部分である鉄心、巻線、タンク、高電圧ブッ
シング及びリードダクト等を分割あるいはユニット構成
で輸送することにより、現地再組立部分を極小化して、
組立品質を確保し、さらに防湿、防塵対策を施すことに
より、現地中身組立時の品質向上を図った分解輸送形単
相変圧器を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、単相変圧器を
構成する鉄心、巻線及びタンクを分解可能に構成し、そ
れぞれを別個に輸送し、現地において再度組立てる分解
輸送形単相変圧器において、前記巻線に接続される高圧
線路端リードをリードダクトに支持固定し、また、高圧
ブッシングに接続した状態で輸送可能に構成し、さら
に、高圧線路端リードの巻線接続部を、防湿フィルムで
シールしたことを特徴とするものである。

【００１１】

【作用】本発明の分解輸送形単相変圧器によれば、線路
端リードをリードダクトに支持固定し、また、高圧ブッ
シングに接続した状態で輸送可能に構成したことによ
り、現地において、本体タンクへユニット構成されたブ
ッシング・リード装置を取付けた後、巻線と通電導体を
接続するだけで接続動作が完了する。

【００１２】また、変圧器本体との接続側は、ダクトを
本体に取付ける際に接続部が大気に露出しないように、
フィルムにより密封シールしているため、絶縁物が吸湿
したり、作業中に異物が混入することを防止できる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。なお、図１は単相単巻変圧器の構成を示す平面
図である。

【００１４】（１）鉄心について図２乃至図４は、単相４脚鉄心を採用した単相単巻変圧
器のＬＶＲを除いた主変圧器部分の中身組立構成とタン
クを示したものである。即ち、単相４脚鉄心１は、巻線
２を装着する２個の主脚１ａを夫々その幅方向の中央で
分割することにより、２個の主脚１ａと上・下部ヨーク
１ｂ、１ｃより構成された額縁状の３個の鉄心単位１Ａ
に分割可能に構成され、これら各鉄心単位１Ａをわずか
の隙間を置いて並置することで単相４脚鉄心１が構成さ
れている。

【００１５】図５及び図６は、前記鉄心単位１Ａの輸送
状態を示したものである。即ち、額縁状の鉄心単位から
上部ヨーク１ｂを取り外し、主脚１ａ、下部ヨーク１ｃ
に脚当て板４、ヨーク当て板４ａを両面から当てがい、
ガラステープ５，５ａ等で締付けてー体化し、Ｕ字形鉄
心単位１Ａとする。これを吊り上げ、ハンドリングする
ときは、吊り耳を備えた吊り金具９を左右の脚当て板４
にピン等で嵌合固定する。

【００１６】次に、鉄心単位１Ａの輸送組立構成につい
て説明する。即ち、図７及び図８に示した様に、工場試
験後、鉄心を分解してＵ字形の鉄心単位１Ａとし、上部
開口側に吊り金具９を取付け、左右主脚１ａ間の寸法精
度を確保する。また、鉄心輸送タンク１７は床面に近い
位置で上下に分割できるように構成し、鉄心単位１Ａの
固定作業を容易に実施できるようにする。さらに、鉄心
輸送タンク１７内部の上下部には振止め金具１７ｃ，１
７ｄを取付け、また、鉄心単位１Ａとの間にはくさび１
８ａ，１８ｂ等を挿入して、鉄心単位１Ａの前後左右方
向の振動を防止できるようにする。また、密封した鉄心
輸送タンク１７内部には乾燥空気等を封入する。

【００１７】この様にして、輸送タンク１７に収納して
分解輸送した鉄心は、以下の様にして組立られる。即
ち、図３に示した様に、３個のＵ字形鉄心単位１Ａを下
部タンク１２ｂの底面に固定した共通一体構成の下部支
持装置６ｂにはめ込み固定する。その後、隣り合って並
べられた主脚１ａに巻線２を挿入し、組立てた後、上部
ヨーク１ｂを積み、さらに両面に一体構成の上部支持装
置６ａを取付け、ガラステープ５ａ等で締付ける。

【００１８】なお、前記巻線２の下面２Ａは、図４に示
した様に、下部ヨーク１ｃの上面や下部支持装置６ｂ面
上に巻線支持ブロック７ｂを置き、その上に載置支持す
る。また、巻線２を上部支持装置６ａから油圧ジャッキ
等（図示せず）で所定荷重で締付けた後、上部巻線支持
ブロック７ａをセットする。この様に、鉄心の上・下部
ヨーク１ｂ，１ｃ及び上・下部支持装置６ａ，６ｂを、
脚当て板４により強固に連結するので、これらの間で巻
線２は上下方向に締付け固定される。

【００１９】なお、図４に示した様に、鉄心１、巻線２
を絶縁油１３と共に収納するタンク１２は、水平フラン
ジ１２Ａにより２以上に分割可能に構成されている。ま
た、下部水平フランジの形成される位置Ｈは、巻線２の
下面２Ａの高さＨ₀近傍、またはそれより下方に位置す
るように構成されている。

【００２０】分割輸送形変圧器の鉄心を上記の様に構成
し、現地に輸送し再組立することにより、以下に述べる
様な効果が得られる。

【００２１】即ち、図２に示した様な単相４脚鉄心は、
例えば３０００／３ＭＶＡのＵＨＶ変圧器では鉄心組立
質量が１５０トンにも達するが、主脚１ａ部で分離し、
図７に示した様にＵ字形の鉄心単位１Ａに分割して輸送
することにより、輸送タンク１７の質量を含めても４５
トン程度となり、輸送質量を約１／３以下に低減するこ
とができる。また、輸送寸法も、幅２ｍ、長さ３．５
ｍ、高さ４ｍ以内で製作することが可能となり、工場か
ら現地まで、貨車及びトレーラを使用して十分輸送可能
となる。

【００２２】また、鉄心単位１Ａは、まず図５及び図６
に示した様なＵ字形の鉄心単位１Ａに分割構成し、これ
を３個並べることにより、図２及び図３に示した様な単
相４脚鉄心とすることができ、各鉄心単位１Ａ間に隙間
３を確保することにより、不完全接触や磁束の鎖交をな
くすことができる。また、図３乃至図６に示した様に、
主脚１ａ、上・下部ヨーク１ｂ、１ｃは、それぞれガラ
ステープ５ａでバインドすることにより、吊り上げや輸
送等に対する強度剛性を確保することができる。

【００２３】さらに、脚当て板４に固定する鉄心締付金
具８ａ、８ｂを、上・下部ヨーク１ｂ、１ｃの上下外面
に配置することで、鉄心吊り上げ時の鉄心質量や巻線締
付力、あるいは短絡機械力を支持することができる。ま
た、各鉄心単位１Ａは下部タンク１２ｂ内部に配設され
た下部支持装置６ｂに固定されるので、下部支持装置６
ｂ上と上部支持装置６ａとの間に作用する巻線締付力や
事故時の短絡機械力は、脚当て板４を介して強度的に支
持できる。

【００２４】また、Ｕ字形で吊り上げまたは輸送する各
鉄心単位１Ａは、図５、図６及び図７、図８に示した様
に、左右脚１ａの上部両面において、吊り金具９を当て
板４に取付けるため、これにより両脚間の寸法が常に一
定に固定できる。したがって、吊り上げ・輸送中に鉄心
抜板や継目に無理な荷重が加わることを防止できる。ま
た、輸送中の鉄心単位１Ａは、上・下部輸送タンク１７
ａ，１７ｂに設けられた振止め金具１７ｃ，１７ｄ及び
くさび等の間隔片１８ａ，１８ｂによって、前後左右方
向に確実に固定されるため、輸送中の振動が鉄心単位１
Ａと輸送タンク１７との間で増幅したり、両者が衝突す
ることもなく、損傷や緩みの発生等を防止することがで
きる。

【００２５】また、図２５に示す従来の分割輸送では、
３０００／３ＭＶＡの場合、巻線は６脚並列構成とな
り、鉄心は単相５脚鉄心×２で構成されることになる
が、本発明の様な分解輸送とすることにより、輸送寸法
・質量が大幅に低減されるため、輸送制約は大幅に緩和
され、単相４脚鉄心×１と巻線２脚並列の構成、あるい
は単相５脚鉄心×１と巻線３脚並列の構成とすることが
可能となる。このため、変圧器のコストを左右する主要
資材である銅及びけい素鋼板の使用量を大幅に低減する
ことができると同時に、工場での分解及び現地での再組
立の工数増を考えても、巻線、鉄心の数の低減による工
数の低減のほうが大きく、全体として安価な変圧器を提
供することが可能となる。

【００２６】さらに、銅及びけい素鋼板の使用量が減る
ということは、電流密度、磁束密度を同一レベルで考え
た場合、銅損及び鉄損の減少をもたらし、効率の高い機
械を提供することになる。また、分割変圧器の場合は、
主変圧器が２個乃至３個のタンクで単相が構成されるの
に対し、分解の場合は１タンクで構成されることから、
据付面積でもコンパクト化が可能となり、山岳地を切り
崩して変電所を作ることを考えると、その経済的メリッ
トは大きい。

【００２７】（２）巻線について図９は巻線部分の構成を示したものである。図におい
て、高圧コイル２ａ、中圧コイル２ｂ、低圧コイル２ｃ
が下部絶縁板１０ｄ上に配置されている。また、巻線２
は、その内外周を絶縁筒１０ａ，１０ｂで、上下面を絶
縁板１０ｃ，１０ｄで支持固定するように構成され、さ
らに、各種コイルにはその半径方向及び上下方向に絶縁
部品を配して電気的絶縁強度を確保し、各コイルの支持
固定と締付けを行うように構成されている。

【００２８】また、前記巻線２の外表面を、防湿フィル
ム１１ａ〜１１ｅで密封シールする。巻線２の内外周面
への防湿フィルム１１ａ，１１ｂの取付けは巻線の組立
段階で実施し、一方、上下絶縁板１０ｃ，１０ｄの表面
及びコイル口出し部の防湿フィルム１１ｃ〜１１ｅの取
付けは、工場試験後、中身を油切乾燥し、分解輸送のた
め巻線２を鉄心１から抜き取った後で実施する。これら
の防湿フィルム１１ｃ〜１１ｅと、巻線２の内外周にあ
らかじめ取付けた防湿フィルム１１ａ，１１ｂとの継目
には、接続フィルムテープが取付けられる。また、防湿
フィルム１１ｃ〜１１ｅは現地組立段階で撤去し、巻線
２内部への冷却油流路を確保するように構成されてい
る。

【００２９】なお、フィルム材に耐油性、耐熱性の優れ
た高分子材料を使用することにより、現地組立後も撤去
せずそのまま使用できる。また、一般に、フィルム材の
耐電圧、コロナ特性は、巻線２の内部に使用される絶縁
紙に較べれば数倍の強度を有しているため、絶縁特性を
低下させることはない。さらに、防湿フィルム１１の外
面に保護シートを取付けることにより、各種作業中にフ
ィルムが損傷することを防止することができる。

【００３０】この様に防湿フィルム１１により密封シー
ルされた巻線２を吊り上げハンドリングする場合は、図
１０に示した様に、下部絶縁板１０ｄの下面に巻線吊り
金具１５を取付け、吊りワイヤ１４で吊り上げる。この
時、巻線２の上方にガイド１５ａを配すると共に、吊り
金具１５や吊りワイヤ１４を巻線ユニットに固定バンド
１６で固定する。

【００３１】次に、巻線ユニットの輸送組立構成につい
て説明する。即ち、図１１及び図１２に示した様に、工
場試験後、巻線２の外表面を図１０に示した様に全面防
湿フィルム１１ａ〜１１ｅで密封シールし、巻線輸送タ
ンク１９内に収納する。この巻線輸送タンク１９も鉄心
輸送タンク１７と同様に床面に近い位置で分割できるよ
うに構成する。そして、下部輸送タンク１９ｂの内側底
面には、円形の固定筒１９ｃを固着し、ここに巻線２を
挿入する。巻線２と固定筒１９ｃとの間には間隔片２１
ｃを円周方向に配置固定する。また、巻線２の上下には
間隔片２１ａ，２１ｂを取り付けると共に、固定筒１９
ｃの上部に締付け板２０をボルト等で固定し、巻線２を
締付ける。また、密封した巻線輸送タンク１９内部には
乾燥空気等を封入する。

【００３２】この様にして、輸送タンク１９に収納して
分解輸送した巻線は、以下の様にして組立られる。即
ち、内外周に防湿フィルム１１を取付けた巻線２は、鉄
心単位１Ａを下部タンク１２ｂ内に吊り込み、固定した
後で、各主脚１ａ部に挿入される。そして、図４に示し
た様に、巻線２の下面を鉄心下部ヨーク１ｃ面及び下部
支持装置６ｂで支持する。また、上部ヨーク１ｂ，上部
支持装置６ａを組立てた後、巻線２をジャッキ等で上部
支持装置６ａから所定荷重で締付け、上部巻線支持ブロ
ック７ａをセットして固定する。この締付け力は上・下
部支持装置６ａ，６ｂを連結する脚当て板４により保持
される。

【００３３】分割輸送形変圧器の巻線を上記の様に構成
し、現地に輸送し再組立することにより、以下に述べる
様な効果が得られる。

【００３４】即ち、図９及び図１０に示した様に、巻線
２はその上下面を絶縁板１０ｃ，１０ｄにより、内外周
面を絶縁筒１０ａ，１０ｂにより支持固定されるため、
巻線２全体を一括して吊り上げたりハンドリングを行っ
ても、各コイルに無理が生じず、また、巻線吊り金具１
５やワイヤ１４を取付けても、それらが巻線２に直接接
触することがなく、巻線が損傷することもない。

【００３５】また、巻線は内外周を絶縁筒で、上下面を
絶縁板で支持固定することにより、組み立てたまま巻線
ユニットとして吊上げ・ハンドリングが可能となるた
め、複雑な巻線内部の絶縁物等の現地組立は一切不要と
なり、巻線ユニット内は工場で検証された状態をそのま
ま現地で再現することができる。

【００３６】さらに、巻線２の内部は最も電気的ストレ
スが苛酷となるため、多量の絶縁物が複雑に構成配置さ
れている。したがって、巻線２の内部に異物やゴミが侵
入したり、絶縁物が吸湿した場合には、変圧器の品質が
大幅に低下するため、大掛かりな現地乾燥工程が必要と
なる。しかし、本実施例においては、前述した様に、巻
線２の外表面を全面防湿フィルム１１で密封しているた
め、巻線２の内部に異物やゴミが侵入したり、絶縁物が
吸湿したりすることもない。

【００３７】また、工場試験終了後、巻線２は図９の組
立状態で鉄心１より抜き取り、上下面等に防湿フィルム
１１を取付け、外表面を完全に密封シールする。密封前
に巻線２を乾燥し、乾燥空気を吹き流しながら最終密封
することにより、巻線２内の絶縁物の水分量を０．５％
以下に管理することができる。なお、防湿フィルム１１
に高分子フィルム材を使用することにより、輸送中ある
いは現地組立中における水分透過を無視できる値に抑制
できる。

【００３８】さらに、巻線２の輸送は、図１１及び図１
２に示した様に、巻線輸送タンク１９の底面に固着した
円形の固定筒１９ｃに巻線部分を挿入することにより、
水平方向の振止めを行うことができる。また、この固定
筒１９ｃの上部に固定した締付板２０により、輸送中の
振動、衝撃力で巻線２が緩まないように所定の圧力で均
一に締付けることによって、上下方向の振動を防止する
ことができる。さらに、下部輸送タンク１９ｂと巻線
２、締付板２０と巻線２との間には、間隔片２１ａ，２
１ｂを等配で取付け、巻線２の支持固定を行うと共に、
巻線２を吊上げる際には、この間隔片２１ａ間のスペー
スを利用して、支持金具１５をセットする。

【００３９】なお、３０００／３ＭＶＡのＵＨＶ変圧器
の巻線組立輸送諸元は、質量で４０トン以下、寸法で幅
３ｍ、長さ３ｍ、高さ３．５ｍ以下となり、工場から現
地まで低床トレーラで輸送可能となる。

【００４０】（３）変圧器タンク等について図１３乃至図１５は、変圧器タンク１２と内部リード２
３、接続用リードダクト２２及びブッシング２４等の輸
送組立構成を示したものである。即ち、上部タンク１２
ａには、輸送限界が許す限り、変圧器の中身組立に関連
するブッシング２４や接続用リードダクト２２等を取付
けたままにする。少なくともＵＨＶ線路端リードを除い
た中圧リード２３ｂ及び低圧リード２３ｃは、タンク内
側壁面に固定したリード支え２５を介して、上部タンク
１２ａに取付けたまま輸送するように構成する。一方、
下部タンク１２ｂの内部には、下部支持装置６ｂや絶縁
物等を収めて輸送する。また、上・下部タンク１２ａ，
１２ｂの開口部を輸送用盲板１２ｄで密封した後、上・
下部タンク１２ａ，１２ｂ内部に乾燥空気等を封入す
る。

【００４１】分割輸送形変圧器の変圧器タンク及びＵＨ
Ｖリードを除く内部リード２３ｂ、２３ｃや接続用リー
ドダクト２２を上記の様に構成し、現地に輸送し再組立
することにより、以下に述べる様な効果が得られる。

【００４２】即ち、図１３乃至図１５に示した様に、ブ
ッシングリード２３ｂ，２３ｃの支持固定をタンク１２
の内面で行うことにより、現地組立時の内部リード組立
作業を、コイル口出しリードとの接続作業あるいは輸送
限界からやむを得ず取外して輸送したブッシングとの接
続作業のみに限定することができる。したがって、接続
作業中の巻線２絶縁物の吸湿、内部リード２３ｂ，２３
ｃの絶縁物の吸湿レベルを最小限とすることが可能とな
る。

【００４３】一方、変圧器本体４５と直列に中性点側に
接続されるＬＶＲ４６は、図２４の結線図に示すよう
に、三次巻線２ｃにより励磁巻線２ｄを励磁し、タップ
巻線２ｅを切換えることにより、高圧または中圧側の電
圧を変化させるものである。今、高圧側の電圧を１０５
０ＫＶを中心に１００ＫＶの変化幅で電圧調整すること
を考えた場合、単相３０００／３ＭＶＡ器ではＬＶＲ容
量は６０ＭＶＡ程度であり、輸送質量としてはたかだか
６０トンで、工場から現地まで貨車及びトレーラで中身
を組立てたまま輸送することに大きな制約が生じること
はない。そこで、ＬＶＲ全体を一体輸送した後、図１に
示した様に、リードダクト２２を介して、現地組立され
た変圧器本体４５とＬＶＲ間を接続する。

【００４４】（４）高圧ブッシング及びＵＨＶ線路端リードについて図２１から図２３に示す高圧ブッシング２４ａ及び線路
端リード２３ａは、２脚並列に巻かれた巻線２の相間部
の巻線高さ中央部でタンク壁１２を貫通して巻線２に接
続されている。この場合、現地での接続作業を極小化す
るため、水平出しガス−油壁貫ブッシング２４ａの油側
にはブッシングポケット３４が、ガス側にはＧＩＳガス
ダクト３５が取付けられ、油側には油中シールド３６及
びブッシング用絶縁バリヤ３７ａ〜３７ｃが多層に同心
的に取付けられている。

【００４５】一方、線路端リード２３ａにおいては、金
属パイプ２３ａ₁の表面に絶縁が施され、その上に多層
に同心的に絶縁バリヤ３７ｄ〜３７ｆが取付けられてい
る。また、金属パイプ２３ａ₁の内部には、金属パイプ
と同電位の可とう性のある通電導体２３ａ₂が挿通さ
れ、この通電導体２３ａ₂は油中シールド３６を貫通し
て高圧ブッシング２４ａと直交するように引き出されて
いる。

【００４６】また、線路端リード２３ａの外周には、所
定の間隔をあけて、内面に成型によって絶縁物が施され
た半円筒状のシールド電極３８が配設されている。この
シールド電極３８の外周には、図２３に示した様に、線
路端リード２３ａの軸方向の少なくとも１箇所以上に、
支持用固定バンド３９が取付けられ、前記シールド電極
３８、絶縁バリヤ３７ｄ〜３７ｆ及び線路端リード２３
ａを緊縛したうえ、方形のリードダクト４０の四隅に取
り付けられた取り付座４０ａに、支持金具４１により固
定されている。

【００４７】さらに、線路端リード２３ａの巻線２への
接続端は、全面防湿フィルム１１で密封されている。こ
のフィルムの取付けは、工場において、本体タンク１２
からダクト４０を切り離す時に行い、その外側から輸送
用仮蓋４２を取り付ける。

【００４８】この様な構造とすることにより、高圧ブッ
シング２４ａ、線路端リード２３ａ及び絶縁物は、ブッ
シングポケット・ダクト装置４３としてユニット構成さ
れた状態で輸送可能となる。これにより、現地では、本
体タンク１２へブッシングポケット・ダクト装置４３を
取付けた後、巻線２とリード通電導体２３ａ₂を接続す
るだけで接続作業が完了するため、非常に複雑なＵＨＶ
リード回りの作業を極小化することができる。また、工
場で検証した品質を、現地においてもそのまま再現する
ことができる。なお、防湿フィルム１１は、リード通電
導体２３ａ₂を巻線２へ接続する直前に取り外すことに
より、リード絶縁物の大気への露出時間を最小とし、ま
た、作業中の異物・ゴミのリードダクト装置４３内への
侵入を防止することができる。

【００４９】（５）防水・防塵ハウスについて図１６及び図１７は、分割輸送した変圧器を現地で組立
てる際に使用する全天候形の防水・防塵ハウス２６の構
成を示したものである。この防水・防塵ハウス２６は、
一般に屋外で組立てるため、防水、防風構造の全天候形
とすると共に、天井面から鉄心単位１Ａや巻線２、上部
タンク１２ａ等を吊り込むため、天井２６ｂは開口部２
６Ａをスライド開閉できるように蛇腹方式等、部分的に
スライド開閉が可能な構成とし、且つ、天井継目または
開口部２６Ａの下に、移動可能な保護カバー２７を取付
ける。

【００５０】また、側壁２６ａは固定ボルト３２等で基
礎３１上に固定すると共に、側壁２６ａ上部側を固定具
３０で基礎３１に固定する。さらに、防水・防塵ハウス
２６には、内部を低湿度に保つために乾燥空気発生装置
２９等を取付けるため、屋外の天候に制約されずに、常
に防水・防塵ハウス２６内の湿度を５０％以下の低湿度
状態に保つことができる。

【００５１】次に、上記の様に構成された防水・防塵ハ
ウス２６内部における鉄心１、巻線２の組立状態につい
て説明する。即ち、図１８及び図１９に示した様に、図
１５に示した下部タンク１２ｂを基礎３１上に据付け、
この周りに防塵シート２８や組立作業台３３を配置す
る。工場から輸送したＵ字形の鉄心単位１Ａや防湿フィ
ルム１１で密封された巻線２は、各輸送タンク１７，１
９から取り出され、レッカー車３４等で防水・防塵ハウ
ス２６内に運び込まれ、以下の様にして中身組立が行な
われる。

【００５２】即ち、防湿フィルム１１で密封した巻線２
を、密封した状態のまま鉄心１の主脚１ａに挿入セット
する。鉄心１の上部ヨーク１ｂ、上部支持装置６ａの組
立を行えば、鉄心１、巻線２の組立は巻線２の締付作業
のみとなる。巻線２の上下面の防湿フィルム１１ｃ〜１
１ｅの撤去はこの段階で実施する。例えば、巻線２上面
と上部ヨーク１ｂ下面とのスペースを利用して、巻線２
の下部絶縁板１０ｄやタンク底面等にジャッキを取り付
け、ジャッキアップして下面防湿パック１１ｃを取り除
くと共に、巻線２を下部支持装置６ｂや下部ヨーク１ｃ
面より支持する巻線支持ブロック７ａを取り付け、ジャ
ッキダウンして最終セットを行う。次に、上面の防湿フ
ィルム１１ｄやコイル口出し防湿フィルム１１ｅを取り
除き、最終の巻線締付け作業を行う。そして、本体タン
ク１２を真空引きして、絶縁油１３を注油することによ
り変圧器本体の組立は完了する。

【００５３】なお、本体タンク１２は少なくとも防水・
防塵ハウス２６内で組立てる。また、タンク１２内面に
支持固定した中圧リード２３ｂ及び低圧リード２３ｃと
巻線２の口出し部との接続は、タンク開口部あるいはタ
ンク内部に入って実施する。

【００５４】図２０及び図２１は、分割輸送した変圧器
本体の中身組立状態を示したものであるが、上記の様に
本体タンク１２、内部リード２３ｂ、２３ｃ及びＵＨＶ
リード２３ａ、高圧ブッシング２４ａの組立まで防塵ハ
ウス２６内で行い、真空引き工程に入れば、上記巻線
２、防湿フィルム１１ｃ〜１１ｅの撤去から本体タンク
真空引きまで２０時間以内で作業が完了する。

【００５５】従来、電圧２７５ＫＶ以上の変圧器の中身
露出許容時間は５０時間であるが、本実施例によれば、
分解輸送して現地再組立を行っても、従来考えられてい
る２〜３分割方式の組立輸送形ＵＨＶ変圧器の現地組立
時の中身露出時間並み以下の短時間とすることが可能で
ある。また、絶縁物の吸湿レベルが十分に小さな値であ
るので、特別な現地乾燥工程が不要となるという効果も
得られる。

【００５６】（６）全体の効果上述した実施例で説明した様に、本発明による分解輸送
形単相変圧器を用いることにより、以下の様な効果が得
られる。

【００５７】（１）図２に示した様な単相４脚鉄心１を
巻線２を装着する主脚１ａ中央で左右に分離する構成を
採用することにより、３個の鉄心単位１Ａに分割して輸
送することが可能となり、輸送質量、輸送寸法とも一体
形単相４脚鉄心の１／３以下とすることができる。した
がって、３０００／３ＭＶＡのＵＨＶ変圧器に用いられ
る最大質量、寸法を有する鉄心でも、その重量は４５ト
ン程度となり、工場から現地まで貨車及びトレーラを使
用して十分輸送することが可能となる。これにより、輸
送コストの大幅な低減と重量物の輸送が不可能であった
山間地変電所への大容量変圧器の据付けが可能となる。

【００５８】（２）図９に示した様に、巻線２の内外周
を絶縁筒１０ａ，１０ｂで、上下面を絶縁板１０ｃ，１
０ｄでそれぞれ一括支持固定するので、各コイル２ａ，
２ｂ，２ｃを分解せずに、一括して吊上げ・ハンドリン
グが可能となる。したがって、工場試験後の巻線の特
性、品質は、分解輸送し再組立しても低下することはな
い。また、分解、吊上げ、再組立作業に対しても、巻線
２の周囲を絶縁筒１０ａ，１０ｂ及び絶縁板１０ｃ，１
０ｄで完全に覆い保護するので、作業中の損傷を物理的
に防止することができる。

【００５９】また、巻線２の外周全面を防湿フィルム１
１で密封し、現地中身組立の最終段階まで密封状態を保
持する構成としているため、輸送中あるいは現地再組立
工程中における巻線絶縁物の吸湿レベルを極小化でき
る。さらに、ゴミや異物の混入を防止することができる
ので、巻線２の品質を低下させることがなくなり、従来
の一体形変圧器と同等の品質確保が可能となる。

【００６０】さらに、防湿フィルム１１の撤去は、上下
面部のみに限定することにより作業が容易となる。ま
た、防湿フィルム１１は高分子フィルム材を使用するこ
とにより、耐熱性、耐油性、絶縁強度等で絶縁紙よりさ
らに品質向上を計ることができる。さらに、３０００／
３ＭＶＡのＵＨＶ変圧器の巻線２の輸送質量は４０トン
以下となり、低床トレーラでの輸送が可能となる。

【００６１】（３）図２１及び図２２に示した様に、Ｕ
ＨＶ線路端リード２３ａはブッシングポケット・ダクト
装置４３として高圧ブッシング２４ａ及び絶縁バリヤ３
７等と一体組立された状態で分解輸送されるため、現地
で再組立する箇所は、コイル２の近傍で通電導体２３ａ
₂とコイル口出しとの接続のみに限定される。

【００６２】また、ブッシングポケット・ダクト装置４
３を主変圧器タンク１２に取付ける間は、開口部である
リード表面全体を防湿フィルム１１で密封し、上記コイ
ル口出しとの接続作業が完了するまで、ブッシングポケ
ット・ダクト装置４３の密封状態を保持する構成として
いる。これにより、リード絶縁物の吸湿を極小化でき、
また組立中のゴミ・異物の混入を防止することが可能と
なり、複雑な絶縁構成のＵＨＶリード２３ａの品質を低
下させることがない。

【００６３】さらに、図１３及び図１４に示した様に、
ＵＨＶリード２３ａを除いた他のリード２３ｂ、２３ｃ
等はタンク内面で支持固定する構成とし、分解・再組立
する箇所はコイル口出しリード及びブッシングとの接続
部のみに限定しているので、現地組立品質を確保し、中
身露出時間を低減することにより、現地での中身水分除
去工程、乾燥工程を簡略化できる。

【００６４】（４）鉄心１、巻線２、タンク１２等の中
身露出を伴う現地組立作業は、図１６に示した様に、乾
燥空気発生装置２９等の調湿装置を接続し、湿度を約５
０％以下に管理した全天候形防水・防塵ハウス２６内で
実施するため、絶縁物の吸湿を最小化すると共に、異
物、ゴミ等の混入を防止できるので、高品質を確保した
変圧器組立が可能となる。また、防水・防塵ハウス２６
の天井２６ｂは、部分的にスライド開閉可能な構成とし
ているので、前記各種組立部品はレッカー車３４で容易
に防水・防塵ハウス２６内に吊込むことができる。さら
に、巻線２の挿入作業や上部ヨーク１ｂの積み作業等は
高所作業となるが、防水・防塵ハウス２６内に作業台３
３を配置することにより安全で確実な作業が可能とな
る。

【００６５】なお、本発明は上述した実施例に限定され
るものではなく、輸送制限の状況によっては、主変圧器
を単相５脚鉄心とし、巻線を３回路並列としたり、ＬＶ
Ｒも主変圧器側と同様の分解方式を採用するなど、輸送
状況に応じた対応を採ることができ、同じ効果を得るこ
とができる。

【００６６】

【発明の効果】以上説明した様に、本発明によれば、巻
線の分割数の低減を図り、輸送単位ユニットの寸法・質
量を減少させ、また、変圧器の主要構成部分である鉄
心、巻線、タンク、高電圧ブッシング及びリードダクト
等を分割あるいはユニット構成で輸送することにより、
現地再組立部分を極小化して、組立品質を確保し、さら
に防湿、防塵対策を施すことにより、現地中身組立時の
品質向上を図った分解輸送形単相変圧器を提供すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の分解輸送形単相変圧器の構成概念を示
す平面図

【図２】本実施例の主変圧器を構成する単相４脚鉄心の
構成を示す正面図

【図３】鉄心、巻線、タンク等の組立状態を示す正面図

【図４】図３の側断面図

【図５】単相４脚鉄心を３個の輸送単位に分割した場合
の、一つの鉄心単位の吊上げ状態を示す正面図

【図６】図５の側面図

【図７】鉄心単位の輸送組立状態を示す正面図

【図８】図７の側面図

【図９】巻線部分の構成を示す断面図

【図１０】巻線を吊り上げた状態を示す正面図

【図１１】巻線ユニットの輸送組立状態を示す平面図

【図１２】図１１の正面図

【図１３】上部タンクに取付けたまま輸送するブッシン
グや内部リードの組立状態を示す正面図

【図１４】図１３の平面図

【図１５】下部タンクの輸送組立状態を示す正面図

【図１６】防水・防塵ハウスの構成を示す正面図

【図１７】図１６の側面図

【図１８】防水・防塵ハウス内への鉄心吊込みと組立状
態を示す正面図

【図１９】防水・防塵ハウス内への巻線吊込みと組立状
態を示す正面図

【図２０】変圧器中身組立完了状態を示す正面図

【図２１】図２０の側面図

【図２２】高圧線路端リードを高圧ブッシングと接続し
たまま輸送する状態を示したブッシングポケット・ダク
ト装置の平面図

【図２３】高圧線路端リードのリードダクト部での支持
構造を示す正面断面図

【図２４】変圧器本体とＬＶＲ部の接続部の構成を示す
結線図

【図２５】従来から用いられているＵＨＶ単相単巻変圧
器の構成を示す平面図

【符号の説明】

１…鉄心１Ａ…Ｕ字形鉄心単位２…巻線４，４ａ…脚、ヨーク当て板６ａ，６ｂ…上・下部支持装置１１ａ〜１１ｅ…防湿フィルム１２…タンク１７…鉄心輸送タンク１９…巻線輸送タンク２２…接続用リードダクト２３…接続リード２３ａ，２３ｂ，２３ｃ…高・中・低圧リード２３ａ₁…高圧パイプ２３ａ₂…通電導体２４…ブッシング２４ａ…高圧ブッシング２６…防水・防塵ハウス３４…高圧ブッシングポケット３５…ＧＩＳダクト３６…ブッシング油中シールド３７ａ〜３７ｆ…絶縁バリヤ３８…シールド電極４３…ブッシングポケット・ダクト装置４５…主変圧器４６…負荷時電圧調整器（ＬＶＲ）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】単相変圧器を構成する鉄心、巻線及びタ
ンクを分解可能に構成し、それぞれを別個に輸送し、現
地において再度組立てる分解輸送形単相変圧器におい
て、前記巻線に接続される高圧線路端リードをリードダクト
に支持固定し、また、高圧ブッシングに接続した状態で
輸送可能に構成し、さらに、高圧線路端リードの巻線接
続部を、防湿フィルムでシールしたことを特徴とする分
解輸送形単相変圧器。