JPH0558467U - 車両用小物入れ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車室内装部材の灰皿格納部を有効に利用して
コインやメガネのような各種の小物を選別して収納す
る。 【構成】 車室内装部材１の灰皿格納部２に装着される
小物入れ装置であつて、灰皿格納部２には、上下複数段
の収納部を有しかつ最上段の収納部を浅底の小物入れ室
１３としている第１ケース体１１が組付けられ、第１ケ
ース体１１の下段の収納部１４には深底の小物入れ室３
３を有する第２ケース体３１が開閉可能に組付けられて
いる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案の車両用小物入れ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

インストルメントパネル、コンソールボックス等の車室内装部材の灰皿格納部 に装着される灰皿ケースは喫煙をしない人にとっては不要であり、その灰皿ケー スを有効に利用するために、灰皿ケース内に、別体の小物入れケースを内装した ものが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、車室内装部材の灰皿格納部に装着される灰皿ケースは深底に形成さ れる構造のものが一般的であり、その灰皿ケース内に対し、可能な限り収納スペ ースを大きく形成した小物入れケースを内装したとしても、その小物入れケース の収納スペースは灰皿ケースのすいがら収納スペースよりも小さくなり、収納効 率が悪くなる。 さらに、灰皿ケースに対応して小物入れケースも深底となるため、コインのよ うな小物を取出すことが困難となる。

【０００４】 この考案の目的は、前記した従来の問題点に鑑み、車室内装部材の灰皿格納部 を有効に利用してコインやメガネのような各種の小物を選別して収納することが できる車両用小物入れ装置を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するために、この考案は、車室内装部材の灰皿格納部に装着さ れる小物入れ装置であって、 前記灰皿格納部には、上下複数段の収納部を有しかつ最上段の収納部を浅底の 小物入れ室としている第１ケース体が組付けられ、 前記第１ケース体の下段の収納部には深底の小物入れ室を有する第２ケース体 が開閉可能に組付けられている。

【０００６】

【作用】

前記したように構成される車両用小物入れ装置において、コインのような小物 は第１ケース体の最上段の浅底の小物入れ室に収納され、メガネのような嵩張る 小物は第２ケース体の深底の小物入れ室に収納される。 このように、第１、第２の両小物入れ室に各種の小物を選別して収納すること で使い勝手の向上を図ることができる。

【０００７】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図面にしたがって説明する。 図１と図２において、車室内装部材としてのインストルメントパネル１に形成 される灰皿格納部２の開口部３に装着される小物入れ装置は、リテーナ４と第１ 、第２の両ケース体１１，３１とを主体として構成されている。

【０００８】 灰皿格納部２の開口部３に取付けられるリテーナ４は上板５と左右の両側板６ とを備え、これら両側板６の内側面には第１ケース体１１を引出し、押込み案内 するためのガイドレール７が設けられている。 第１ケース体１１は、図示しない灰皿ケースと略同じ大きさの外形状をなしか つ上下二段の収納部を有する箱形状に形成されるとともに、第１ケース体１１の 上部左右両側にはガイドレール７に嵌込まれる摺動部１２が形成されている。

【０００９】 第１ケース体１１の上段の収納部は、同第１ケース体１１の上面に開口する浅 底の小物入れ室１３としている。また、第１ケース体１１の下段の収納部１４は 同第１ケース体１１の前面に開口しており、その下段の収納部１４には後述する 第２のケース体３１が開閉可能に組付けられる。

【００１０】 また、この実施例において、リテーナ４と第１ケース体１１との間には、第１ ケース体１１を引出方向へ付勢する駆動機構１５と、第１ケース体１１の急激な 引出し動作を抑制するダンパ機構１８と、第１ケース体１１を押込み位置（閉じ 位置）に係止保持するカムロック機構２０と、第１ケース体１１を引出し位置（ 開き位置）に係止保持する係止機構２５とがそれぞれ配設されている。

【００１１】 前記駆動機構１５は、リテーナ４の上板５下面に設けられたラック１６と、該 ラック１６に噛合って第１ケース体１１の上面に組付けられた駆動ピニオン１７ とを主体として構成されており、前記駆動ピニオン１７が図示しないうず巻きば ねの弾発力によって所定方向へ回転されることで、第１ケース体１１が引出し位 置まで引出されるようになっている。

【００１２】 前記ダンパ機構１８は、前記ラック１６と、該ラック１６に噛合って第１ケー ス体１１の上面に組付けられたダンパ歯車１９とを主体として構成されており、 第１ケース体１１の引出し動作時に、ダンパ歯車１９が流体抵抗に基づいて回転 されることで、第１ケース体１１の急激な引出しを抑制するようになっている。

【００１３】 前記カムロック機構２０は、リテーナ４の上板５下面の奥側寄りに揺動可能に 軸支され、前端部にロックピン２２を下向に有するロックレバー２１と、第１ケ ース体１１の上面の奥側寄りに形成されたハート形状のカム通路２３を主体とし て構成されている。そして第１ケース体１１が押込み位置まで押込まれることで 、ロックピン２２とカム通路２３のロック凹部２４とが係合して第１ケース体１ １を押込み位置に係止し、その押込み位置からさらに第１ケース体１１を若干押 込むことで、前記ロックピン２２とロック凹部２４との係合が解除されるように なっている。

【００１４】 前記係止機構２５は、リテーナ４のガイドレール７の側壁面に凹設された係合 凹部２６と、該係合凹部２６に係脱可能に係合する位置において第１ケース体１ １の摺動部１２の側面に取付けられた板ばねよりなる係止ばね２７とを主体とし て構成されており、第１ケース体１１が引出し位置まで引出されたときに、前記 係合凹部２６に係止ばね２７が係合することで、第１ケース体１１が引出し位置 に係止されるようになっている。

【００１５】 前記第１ケース体１１の下段の収納部１４には、第２ケース体３１が支持ピン ３２を中心として開閉可能に組付けられる。 第２ケース体３１は、上方に開口する深底の小物入れ室３３を有する箱形状に 形成されており、その両側板の下部前側寄り部分に形成された軸孔３４に支持ピ ン３２が嵌挿されて回動可能に組付けられるとともに、両側板のうち、一方の側 板の上方には、第１ケース体１１の一方の側壁に形成されたガイド孔３５に嵌挿 されるガイドピン３６を先端部にもつアーム３７が形成されている。

【００１６】 なお、前記第１ケース体１１のガイド孔３５は、前記支持ピン３２を中心とす る円弧状に形成されている。 また、第２ケース体３１の前面板の上端部中央には、前方に突出する取手３８ と、後方に突出する係止片３９とがそれぞれ形成されており、係止片３９の先端 には、第２のケース体３１を閉じ位置まで閉じたときに、図３に示すように、第 １ケース体１１の仕切板１１ａ下面の係止溝４０と係脱可能に係合する係止突起 ３９ａが形成されている。

【００１７】 この実施例は上述したように構成される。したがって、押込み位置に保持され た第１ケース体１１を若干押込むことで、カムロック構成２０のロック解除がな され、駆動ピニオン１７の回転によって第１ケース体１１がガイドレール７に案 内されて、図３に示すように引出し位置まで引出されている。 ここで、第１ケース体１１の上段の小物入れ室１３に対し、小物、例えば、コ インの出入れが行われる。 第１ケース体１１の上段の小物入れ室１３は浅底に形成されるため、その小物 入れ室に対しコインの出入れが容易に行われる。

【００１８】 第１ケース体１１が元の押込み位置まで押込まれ、カムロック機構２０によっ て前記押込み位置に保持された状態において、係止溝４０と係止突起３９ａとの 係合力に抗して第２ケース体３１をその取手３８によって手前側へ引張すること で、第２ケース体３１が支持ピン３２を中心として図２に示すように開放される 。 ここで第２ケース体３１の小物入れ室３３に対し小物の出入れが行われる。第 ２ケース体３１の小物入れ室３３は深底に形成されるため、メガネのような比較 的嵩張る小物であっても良好に収納される。

【００１９】 なお、上記実施例においては、リテーナ４に対し第１ケース体１１をプッシュ ・オープン式に構成したが、これに限るものではなく、手動の引出し式としても よく、回動式としてもよい。 また、上記実施例においては、第１ケース体１１に上下２段の収納部を設け、 上段の収納部を浅底の小物入れ室１３とし、下段の収納部に深底の小物入れ室３ ３を有する第２ケース体３１を開閉可能に組付けたが、これに限るものではない 。例えば、第１ケース体に上下３段の収納部を設け、最上段の収納部を浅底の小 物入れ室とし、中段の収納部にカード入れ用のケース体を引出し可能に組付け、 下段の収納部に深底の小物入れ室を有する第２ケース体を開閉可能に組付けても よい。

【００２０】

【考案の効果】

以上述べたように、この考案によれば、車室内装部材の灰皿格納部に装着され る第１ケース体の最上段に形成される浅底の小物入れ室と、前記第１ケース体の 下段の収納部に開閉可能に組付けられる第２ケース体の深底の小物入れ室との双 方に、コインやメガネなどの各種の小物を選別して収納することで、使い勝手の 向上を図ることができ、車室内装部材の灰皿格納部のスペースを、収納効率のよ い小物入れスペースとして有効利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両用小物入れ装置を分解して示す斜視図であ
る。

【図２】押込み位置にある第１ケース体に対し第２ケー
ス体を開放した状態を示す側断面図である。

【図３】車室内装部材の灰皿格納部に対し第１ケース体
を引出した状態を示す側断面図である。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル（車室内装部材） ２ 灰皿格納部 ４ リテーナ １１ 第１ケース体 １３ 浅底の小物入れ室 １４ 下段の収納部 ３１ 第２ケース体 ３３ 深底の小物入れ室

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室内装部材の灰皿格納部に装着される
   小物入れ装置であって、 前記灰皿格納部には、上下複数段の収納部を有しかつ最
   上段の収納部を浅底の小物入れ室としている第１ケース
   体が組付けられ、 前記第１ケース体の下段の収納部には深底の小物入れ室
   を有する第２ケース体が開閉可能に組付けられているこ
   とを特徴とする車両用小物入れ装置。