KR100472660B1 - 자동차의 컵 홀더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 컵 홀더에 관한 것으로서, 리드를 열었을 때 외부로 돌출되지 않음으로써 컵이나 캔 등을 수납할 때 리드와 간섭이 발생되지 않으며, 또한 파킹 브레이크의 작동시에도 이와 간섭되지 않게 되어 안전사고의 우려를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 콘솔 본체(10)상에 내장 설치되며, 내부에 컵 등이 수납되는 수납 공간부(110)가 형성되고, 양측 상단 내벽면에 가이드 홈(120)이 형성된 트레이(100)와; 2개 1조의 리드판(210)(220)을 힌지결합함과 동시에 각 리드판(210)(220)의 양측면 전후방에 가이드 핀(250)(260)을 형성하여 전방측 가이드 핀(250)은 가이드 홈(120)에 슬라이딩할 수 있게 삽입하고, 후방측 가이드 핀(260)은 트레이(100)의 후방에 회전할 수 있게 지지한 적어도 1조 이상의 리드(200)로 구성한 것이다.

Description

자동차의 컵 홀더 {A CUP HOLDER OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 컵 홀더에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 콘솔은, 도 1에 도시한 바와 같이 시트(1) 사이에 위치된 콘솔 본체(10)의 상면에 콘솔박스(20)를 형성하고, 그 상면에 암 레스트(30)를 힌지 결합한 것으로서, 암 레스트를 열어서 소물품 등을 수납 및 인출할 수 있도록 함과 아울러, 암 레스트(30)를 닫았을 때에는 팔의 휴식을 취함으로써 안락한 탑승감을 제공하는 것이다.

한편, 근래에 들어와서 도로사정이 양호해지고 생활이 윤택해짐에 따라 자동차를 이용하여 장거리 주행을 하는 경향이 많아지고 있다.

이와 같이 장거리 주행시에는 실내에서 음료 등을 많이 섭취하는 실정인 바, 이를 감안하여 도 5에 도시한 바와 같이, 암 레스트(30)의 전방측 콘솔 본체(10)에 트레이(tray;2)를 내장 설치하고, 트레이(2)의 수납 공간부(2a)를 선택적으로 개방시키는 리드(lid;3)를 트레이(2)의 일측벽에 힌지 결합함으로써 리드(3)를 연후, 사용자가 컵이나 음료캔 등을 트레이(2)에 수납시킨 뒤 음료를 섭취하도록 하고 있다.

그러나 이와 같은 종래 콘솔 본체(10)에 마련된 컵 홀더에 있어서는, 도시한 바와 같이 리드(3)가 개방된 상태에서 대략 수직으로 돌출되는 구조이기 때문에 컵이나 음료캔 등을 수납할 때 리드(3)에 간섭이 발생되는 문제점이 야기되며, 또한 리드(3)는 파킹 브레이크 등과도 간섭이 발생되어 안전사고의 발생우려가 내재되어 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 리드를 열었을 때 외부로 돌출되지 않음으로써 컵이나 캔 등을 수납할 때 리드와 간섭이 발생되지 않으며, 또한 파킹 브레이크의 작동시에도 이와 간섭되지 않게 되어 안전사고의 우려를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 컵 홀더를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 콘솔 본체에 내장 설치되며, 내부에 컵이 수납되는 수납 공간부가 형성되고, 양측 상단 내벽에 가이드 홈이 형성된 트레이와; 2개 1조의 리드판을 힌지 결함함과 동시에 각 리드판의 양측면 전후방에 가이드 핀을 형성하여 전방측 가이드 핀은 가이드 홈에 슬라이딩할 수 있게 삽입하고, 후방측 가이드 핀은 트레이의 후방에 회전할 수 있게 지지한 적어도 1조 이상의 리드로 구성한 것이다.

본 발명은 도 1에 참조되고 도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이 본 발명은, 크게 트레이(tray;100)와 리드(lid;200)로 대별된다.

상기 트레이(100)는, 콘솔 본체(10)에 내장 설치되며 내부에는 컵이나 음료캔이 수납되는 수납 공간부(110)가 형성하며, 또한 트레이(100)의 양측 내벽에는 가이드 홈(120)을 형성한 것이다.

상기 리드(200)는, 트레이(100)의 수납 공간부(110)를 폐쇄하기 위하여 설치하는 것으로서, 2개 1조로 된 리드판(210)(220)을 적어도 1조 이상 구비하고 있는 바, 도에서는 상기 리드판(210)(220)은 2조를 도시하고 있으며 이하 2조를 기준으로 설명한다.

상기 2개 1조로 된 리드판(210)(220)은 상호 핀(230)으로 힌지 결합한 것이다. 그리고 힌지 결합부의 내측에는 압축 판 스프링(240)을 설치하여 리드(200)를 개방하였을 때 상호 대면하여 쉽게 접어지도록 한 것이다.

그리고 상기 리드판(210)(220)의 양측면 전후방에 가이드 핀(250)(260)을 리드판 (210)(220)과 일체로 형성하여 전방조의 전방측 가이드 핀(250)은 상기 가이드 홈(120)에 슬라이딩할 수 있게 삽입하고, 후방조의 후방측 가이드 핀(260)은 트레이(100)의 후방에 회전할 수 있게 지지하고 인접하는 전방조 및 후방조 리드판(220) (210)은 판 스프링을 설치하지 않고 핀(231)만으로 힌지 결합한 것이다.

또한 본 발명은 트레이(100)의 전방측에 코일 스프링(310)으로 지지되는 푸쉬 버튼(300)을 설치하여 푸쉬 버튼(300)에 형성한 걸림판(320)에 리드판(210)에 형성한 후크(320)가 걸려 리드(200)의 폐쇄 상태를 유지하도록 한 것이다.

미설명부호 270은 손잡이이다.

이와 같이 구성된 본 발명은, 먼저 푸쉬 버튼(300)의 걸림판에 리드판(210)에 형성한 후크(320)가 걸림된 상태에서는 트레이(100)의 수납 공간부(110)가 밀폐된 상태를 유지한다.

상기한 상태에서 컵이나 음료캔 등을 수납 공간부(110)에 수납시키기 위해서는, 푸쉬 버튼(300)을 하방으로 눌러서 푸쉬 버튼(300)의 걸림판에서 후크(320)의 걸림상태를 해제하고 손잡이(270)를 후방측으로 밀면 리드판(210)(220)의 힌지 결합부가 핀(230)(231)을 지점으로 리드판(210)(220)이 상호 대면하여 절첩되면서 판 스프링(240)의 탄성에 의하여 신속히 가이드 핀(250)(260)이 트레이(100)에 형성한 가이드 홈(120)을 따라 슬라이딩되면서 전체적으로 후방으로 절첩되면서 이동된다.

따라서 트레이(100)의 수납 공간부(110)가 전체적으로 개방되고 이에 따라 복수의 컵이나 음료캔 등의 수납이 가능하게 되는 것이다.

이러한 상태에서 수납 공간부(110)를 밀폐시키고자 할 경우에는 손잡이(270)를 전방으로 이동시키게 되면, 전술한 절첩 동작과 역동작으로 리드판(210)(220)들이 펼쳐지게 되고, 동시에 전방의 리드 커버(210)에 마련된 후크(320)가 푸쉬 버튼(300)의 걸림판에 걸림으로서 폐쇄상태를 유지할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명은, 트레이의 수납 공간부를 폐쇄시키는 리드를 열었을 때 외부로 돌출되지 않기 때문에 컵이나 음료캔 등의 수납시 리드에 간섭이 발생되지 않아 손쉽게 수납 및 취출이 가능하고, 특히 인접된 파킹 브레이크와 리드의 간섭이 발생되지 않음으로써 안전사고의 우려를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 일반적인 자동차의 내부 구조를 보인 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 컵 홀더의 종단면도.

도 3은 본 발명에 따른 컵 홀더의 평면도.

도 4는 도 3의 A-A 선 단면도.

도 5는 종래 컵 홀더의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

100 : 트레이 110 : 수납 공간부 120 : 가이드 홈

200 : 리드 210, 220 : 리드판 230 : 핀

240 : 판 스프링 250, 260 : 가이드 핀 270 : 손잡이

300 : 푸쉬 버튼 320 : 후크

Claims (3)

1. 콘솔 본체상에 내장 설치되며, 내부에 컵이 수납되는 수납 공간부가 형성되고, 양측 상단 내벽에 가이드 홈이 형성된 트레이와; 2개 1조의 리드판을 힌지 결함함과 동시에 각 리드판의 양측면 전후방에 가이드 핀을 형성하여 전방측 가이드 핀은 가이드 홈에 슬라이딩할 수 있게 삽입하고, 후방측 가이드 핀은 트레이의 후방에 회전할 수 있게 지지한 적어도 1조 이상의 리드로 구성한 자동차의 컵 홀더.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 리드판의 힌지 결합부 내측에 판 스프링을 설치한 자동차의 컵 홀더.
3. 제 1 항에 있어서, 트레이의 전방측에 푸쉬 버튼을 설치하고 상기 푸쉬 버튼에 설치한 걸림판에 리드판에 형성한 후크가 걸리게 한 자동차의 컵 홀더.