JP4297562B2 - 車載用小物入れ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載用小物入れに関し、より詳細には、開閉移動する小物入れ本体にカード用収容部を設けるようにした車載用小物入れの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の車載用小物入れとしては、例えば実公昭４８−３７９５６号公報に示されるものがある。この車載用小物入れでは、開口を覆う蓋体の壁内面に裏板を配設し、この裏板と蓋体との間にカード状の小物を収容するためのカード用収容部を構成するようにしている。
【０００３】
この車載用小物入れによれば、小物の種類に応じてそれぞれの収容先を区別することができる。従って、例えば高速道路の通行券やプリペイドカード、あるいは給油の際に必要となるクレジットカードなど、頻繁に出し入れするカード類を上記カード用収容部に収容させれば、これらのカード類が走行中において他の小物と混在してしまう事態を防止することができるようになる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、小物入れ本体の開閉移動に伴ってカード用収容部を開閉するようにした車載用小物入れでは、小物入れ本体を閉成させた場合にカード用収容部のカードが他のものと干渉しないようにするため、当該カード用収容部を、収容すべきカードよりも大きな深さ寸法となるように構成してある。すなわち、この種の車載用小物入れでは、カードを外部に突出することなくカード用収容部の内部に完全に収容させることにより、小物入れ本体を閉成させた場合に当該カード用収容部も閉成することができるようになっている。
【０００５】
こうした車載用小物入れにあっては、カード用収容部からカードを取り出すべく小物入れ本体を開成させた場合にも、カードの端縁部が上述した蓋体の端縁よりも奥側に位置されることになる。従って、カードを取り出す際の操作性に関しては、例えば蓋体に対して一旦カードを引き出した後、これを把持し直さなければならないなど、必ずしも良好なものとはいえない。
【０００６】
そこで、この種の車載用小物入れにおいては、実公昭４８−３７９５６号公報の第５図に明示されているように、蓋体に対して裏板を傾斜配置し、カード用収容部の開口断面積を増大させる等の改善策が採られている。すなわち、蓋体に対して裏板をカード用収容部の開口に向かうに従って漸次相互間隔が大きくなるように傾斜配置すれば、カード用収容部を開成させた場合に、当該カード用収容部の内部においてもカードの端縁部を把持することができるようになる。
【０００７】
しかしながら、上記のような車載用小物入れでは、小物入れ本体に対するカード用収容部の占有容積が増大し、その分、本来の収容部である小物の収容容積が減少することになる。特に、車載用小物入れは、車内のごく限られたスペースを利用して設けられる場合が多く、小物入れ本体自体の容積が十分に確保できないこともある。従って、蓋体に対する裏板の離隔距離が僅かであっても、小物の収容容積減少率としては著しく大きなものとなる。
【０００８】
本発明は、上記実情に鑑みて、小物の収容容積を著しく減少させることなく、カード用収容部に収容したカードを容易に取り出すことのできる車載用小物入れを提供することを解決課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に記載した発明では、開閉移動する小物入れ本体にカード用収容部を設け、前記小物入れ本体の開閉移動に伴って前記カード用収容部を開閉するようにした車載用小物入れにおいて、前記小物入れ本体が開成した際に前記カード用収容部に収容したカードを突出させるカード取出補助手段を設け、前記小物入れ本体は、所定の軸心回りに回転可能に支承され、該軸心周りに回転することによって開閉するものであり、前記カード取出補助手段は、その基端部が前記小物入れ本体を支承する支承体に支持される一方、その先端部が前記カード用収容部の底部から内部に臨むように配設され、前記小物入れ本体が開成した際にこのカード用収容部に対して進出移動するアーム部材を備えたものである。
【００１１】
本発明の請求項２に記載した発明では、請求項１に記載したアーム部材として、互いに曲折可能に接続した複数のアーム構成要素から成り、前記小物入れ本体が閉成した際に該小物入れ本体によってこれらアーム構成要素が互いに曲折した状態に保持される一方、前記小物入れ本体が開成した際に前記アーム構成要素が互いに伸長移動するものを適用している。
【００１２】
本発明の請求項３に記載した発明では、請求項１に記載したカード用収容部として、カードの表面に対向する内壁面にそれぞれ該カードよりも幅の狭い凹溝を有するものを適用し、かつアーム部材として、少なくともその先端部がこれら凹溝の双方に同時に収容された状態で進出移動するものを適用している。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、実施の形態を示す図面に基づいて本発明を詳細に説明する。
図１乃至図３は、本発明に係る車載用小物入れの一実施形態を示したものである。ここで例示する車載用小物入れは、小物入れ本体１０と収容ボックス体５０とを具備し、該収容ボックス体５０に対して小物入れ本体１０を回転させることにより、当該小物入れ本体１０を開閉させるようにしたものである。
【００１４】
まず、上記車載用小物入れの概要について説明する。
【００１５】
小物入れ本体１０は、図２および図７乃至図１３に示すように、蓋パネル部１１、一対の本体側壁部１２，１３、本体背壁部１４および本体底壁部１５を有して構成したもので、本体底壁部１５に対向する部位に本体開口１６を有した箱状を成している。
【００１６】
蓋パネル部１１は、小物入れ本体１０を閉成させた場合に外部に露出する部分であり、外表面にシボを施したほぼ矩形のプレート状を成している。この蓋パネル部１１は、例えば高速道路のプリペイドカードや給油の際に必要となるクレジットカード等の定型カードＣＤ（短辺：約５４ｍｍ×長辺：約８６ｍｍ×厚さ：約０．８ｍｍ）に対して、その高さａ（図１０）が定型カードＣＤの長辺よりも僅かに大きく、かつその幅ｂ（図８）が定型カードＣＤの短辺の２倍よりもさらに大きな長さを有している。
【００１７】
一対の本体側壁部１２，１３は、本体底壁部１５に向けて漸次幅が狭くなるプレート状を成すもので、互いにほぼ平行となるように延在している。これら本体側壁部１２，１３には、それぞれの外表面に軸部１７，１８およびガイドロッド部１９，２０を設けている。軸部１７，１８は、小物入れ本体１０を回転させる場合の回転軸心となる部分であり、各本体側壁部１２，１３の底部において互いに同一軸心となる部分からそれぞれ直角外方に向けて突出している。ガイドロッド部１９，２０は、後述する収容ボックス体５０のガイド溝５８，５９との協働により、収容ボックス体５０に対する小物入れ本体１０の回転角度を規制するためのもので、各本体側壁部１２，１３において本体開口１６の近傍に位置する部分から互いに同一軸心となるようにそれぞれ直角外方に向けて突出している。
【００１８】
また、上記本体側壁部１２，１３には、一方の外表面に一対のバネ受けロッド２１，２２を設けているとともに、他方の外表面にラック２３を設けている。バネ受けロッド２１，２２は、軸部１７の外周部に配置した金属製渦巻きバネ１００の各端部に係合することにより、この渦巻きバネ１００を撓めた状態に保持するためのもので、それぞれ軸部１７の周囲から立設している。ラック２３は、軸部１８の軸心を中心とした円弧状部材の内周面に刻設したもので、該軸部１８とガイドロッド部２０との間に配置してある。
【００１９】
本体背壁部１４は、蓋パネル部１１よりも高さの小さいプレート状を成すもので、本体開口１６に近接する端部に係止ピン２４を備えている。係止ピン２４は、軸状部２４ａと幅広の先端頭部２４ｂとを有したもので、本体背壁部１４の中央部から後方に向けて突出している。
【００２０】
本体底壁部１５は、上述した本体開口１６よりも十分に小さいプレート状を成すものである。この本体底壁部１５は、一対の本体側壁部１２，１３および本体背壁部１４のそれぞれから連続する一方、蓋パネル部１１に対して離隔配置してある。すなわち、蓋パネル部１１と本体底壁部１５との間には、互いの中央部を連結する中央連結部２５を設けてあり、該中央連結部２５の両側に位置する部分にスリット２６，２７を構成してある。これらスリット２６，２７は、上述した定型カードＣＤの短辺よりも大きな幅を有するとともに、該定型カードＣＤの厚さよりも大きな幅を有したものである。各スリット２６，２７の両端部には、蓋パネル部１１と本体底壁部１５との間を連結するリブ２８を設けてある。各スリット２６，２７に設けたリブ２８は、相互間に定型カードＣＤの短辺よりも小さい間隔を確保している。
図１２および図１３に明示するように、本体底壁部１５の端部は、蓋パネル部１１の延在方向に沿うように湾曲し、本体開口１６に向けて延在している。
【００２１】
なお、これら小物入れ本体１０を構成する各部分は、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）樹脂等の樹脂材によって一体に成形してある。また、図には明示していないが、一対の本体側壁部１２，１３、本体背壁部１４および本体底壁部１５の各内表面、並びに本体側壁部１２，１３および本体背壁部１４の各端面には、それぞれ植毛処理を施してある。
【００２２】
一方、収容ボックス体５０は、図１および図２に示すように、一対の収容側壁部５１，５２、天壁部５３、収容背壁部５４および収容底壁部５５を有して構成したもので、収容背壁部５４に対向する部位に開口した箱状を成している。
【００２３】
収容側壁部５１，５２は、小物入れ本体１０の本体側壁部１２，１３に対して、それぞれの側方域に配置するものである。各収容側壁部５１，５２は、本体側壁部１２，１３と同様に、収容底壁部５５に向けて漸次幅が狭くなるプレート状を成すものの、該本体側壁部１２，１３よりも一回り大きく構成してあり、互いにほぼ平行となるように延在している。これら収容側壁部５１，５２には、軸受孔５６，５７およびガイド溝５８，５９を形成してある。軸受孔５６，５７は、各収容側壁部５１，５２の底部において互いに同一軸心となる部分に開口しており、それぞれの内部に小物入れ本体１０の軸部１７，１８をそれぞれ回転可能に支持している。ガイド溝５８，５９は、各軸受孔５６，５７の軸心を中心とした円弧状を成すもので、相互に同一長さの有し、かつ互いに対向する位置に開口している。これらガイド溝５８，５９には、それぞれの内部に本体側壁部１２，１３のガイドロッド部１９，２０が挿通している。
【００２４】
また、上記収容側壁部５１，５２には、一方の内表面にバネ受け突起６０を設けているとともに、他方の内表面に抵抗歯車６１を設けている。バネ受け突起６０は、軸受孔５６の周囲に位置する部分から他方の収容側壁部５２に向けて突出しており、その前端部に上述した渦巻きバネ１００の一方の端部が当接している。抵抗歯車６１は、図には明示していないが、その軸受部分に内封した流体（オイル）により、回転に抵抗を与えるように構成したもので、上述した小物入れ本体１０のラック２３に歯合している。
【００２５】
天壁部５３は、小物入れ本体１０を閉成させた場合に該小物入れ本体１０の本体開口１６を覆う部分である。この天壁部５３は、収容背壁部５４に近接した部分が下方に向けて傾斜しており、全体として小物入れ本体１０の本体開口１６よりも一回り大きなプレート状を成している。
【００２６】
収容背壁部５４は、本体背壁部１４よりも一回り大きな矩形のプレート状を成すもので、その上端部にロック手段６２および複数のストッパ６３を備えている。ロック手段６２は、小物入れ本体１０の係止ピン２４を着脱可能に保持するものであり、軸受孔５６，５７の軸心を中心とした係止ピン２４の移動軌跡延長上に配置してある。このロック手段６２は、本実施形態の場合、プッシュプッシュ式ラッチと称されるもの、つまり１回目の押圧動作によって係止ピン２４を保持するように作用し、さらにこの状態から押圧動作させた場合に当該係止ピン２４との保持状態を解除するものである。ストッパ６３は、収容背壁部５４から突設した弾性緩衝部材である。各ストッパ６３は、上述した係止ピン２４がロック手段６２に保持された場合の収容背壁部５４と小物入れ本体１０の本体背壁部１４との間の間隙よりも大きな長さをもって突出している。
【００２７】
収容底壁部５５は、本体底壁部１５よりも僅かに大きなプレート状を成すもので、収容背壁部５４の下端から手前側に向けて突出している。
【００２８】
なお、これら収容ボックス体５０を構成する各部分においても、上述した小物入れ本体１０と同様に、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）樹脂等の樹脂材によって一体に成形してある。
【００２９】
この収容ボックス体５０は、収容背壁部５４が鉛直方向に沿う状態で、例えばインストルメントパネルにおいてハンドルよりも右側となる部分に設けた取付孔の内部に取り付けられることになる。
【００３０】
上記のような構成を有する車載用小物入れにおいては、収容ボックス体５０に対して小物入れ本体１０がその軸部１７，１８の軸心回りに回転することが可能である。この場合、小物入れ本体１０は、ガイド溝５８，５９に挿入したガイドロッド部１９，２０が該ガイド溝５８，５９の各端部に当接することによってその回転角度が規制されることになる。本実施形態では、小物入れ本体１０の回転角度を約４０°に設定してある。
【００３１】
また、小物入れ本体１０の軸部１７に配置した渦巻きバネ１００は、一方のバネ受けロッド２１と収容ボックス体５０のバネ受け突起６０との間に撓められた状態で配置されており、その弾性復元力によって上記小物入れ本体１０を収容ボックス体５０に対して常時開方向に付勢している。
【００３２】
この渦巻きバネ１００の弾性力に抗して小物入れ本体１０を収容ボックス体５０に近接する方向に回転させると、やがて係止ピン２４がロック手段６２に保持され、該小物入れ本体１０の蓋パネル部１１がインストルメントパネルの表面と一致した状態に保持される。この場合、図１（ａ）および図３（ａ）に示すように、収容ボックス体５０の開口が小物入れ本体１０の蓋パネル部１１によって閉塞されるとともに、小物入れ本体１０の本体開口１６が収容ボックス体５０の天壁部５３によって閉塞されることになる。従って、収容ボックス体５０に収容した小物は、外部から視認できない状態となり、また走行中の振動や衝撃によっても外部に脱落することがない。またこのとき、ストッパ６３が収容背壁部５４と小物入れ本体１０の本体背壁部１４との間において弾性変形した状態にあるため、小物入れ本体１０ががたつくようなこともない。
【００３３】
この状態から、さらに蓋パネル部１１を介して小物入れ本体１０を同方向に向けて押圧すると、ロック手段６２による係止ピン２４の保持状態が解除される。このため、渦巻きバネ１００の弾性復元力によって小物入れ本体１０が開方向に移動するようになり、小物入れ本体１０の蓋パネル部１１がほぼ水平となる状態で停止する。この結果、図１（ｂ）および図３（ｂ）に示すように、小物入れ本体１０の本体開口１６が運転者に対して開口するようになり、その内部に対して小物の出し入れを容易に行うことができるようになる。なおこの場合、ラック２３を介して抵抗歯車６１に歯合した小物入れ本体１０は、当該抵抗歯車６１から抵抗を受けてゆっくりと開方向に移動するようになり、内部に収容した小物が飛び出してしまうような事態を招来することがない。
【００３４】
以下、上記車載用小物入れの主たる特徴部分についてさらに詳述していく。
【００３５】
上記小物入れ本体１０は、図２および図７乃至図１３に示すように、各本体側壁部１２，１３の壁内面にそれぞれガイドプレート部３０，３１を有しているとともに、蓋パネル部１１の壁内面に一対のガイド部材３２，３３および一対のガイド突条３４，３５を有している。
【００３６】
ガイドプレート部３０，３１は、本体側壁部１２，１３の壁内面から互いに内方に向けて突設したもので、蓋パネル部１１の壁内面との間にそれぞれ側方ガイド溝３６，３７を構成している。各側方ガイド溝３６，３７は、それぞれ蓋パネル部１１の壁内面に沿って延在し、互いに対向する部分が全長に亘って開口している。また、側方ガイド溝３６，３７の端部は、本体開口１６に向かう部分が開口している一方、本体底壁部１５に向かう部分が係止部３８，３９によって閉塞している。係止部３８，３９は、側方ガイド溝３６，３７と同一の幅を有する矩形のプレート状部材であり、各本体側壁部１２，１３から互いに対向する方向に向けて突設してある。なお、各ガイドプレート部３０，３１は、図１３に示すように、本体開口１６に近接する端部を薄肉に形成してある。
【００３７】
ガイド部材３２，３３は、蓋パネル部１１の中央部分から直角方向に向けて突出した後、それぞれの突出端部が互いに離反する方向に向けて直角に屈曲したＬ字状を成す部材であり、該蓋パネル部１１の壁内面との間にそれぞれ中央ガイド溝４０，４１を構成している。各中央ガイド溝４０，４１は、蓋パネル部１１の壁内面に沿って延在し、それぞれ側方ガイド溝３６，３７に対向する部分が全長に亘って開口している。また中央ガイド溝４０，４１の端部は、本体開口１６に向かう部分が開口している一方、本体底壁部１５に向かう部分が中央連結部２５で終端している。ガイド部材３２，３３は、ガイドプレート部３０，３１に対して長さを短く構成してあり、それぞれ本体開口１６側の端部がガイドプレート部３０，３１のそれよりも本体底壁部１５側に位置している。
【００３８】
ガイド突条３４，３５は、各中央ガイド溝４０，４１よりも僅かに側方ガイド溝３６，３７側に位置する部分において互いに平行に延在した直線状の突出部である。各ガイド突条３４，３５は、中央ガイド溝４０，４１よりも十分に大きな長さを有しており、側方ガイド溝３６，３７との間に、上述した定型カードＣＤの短辺よりも十分に大きな間隙を確保している。
【００３９】
また、上記小物入れ本体１０には、蓋パネル部１１の壁内面におけるガイドプレート部３０，３１とガイド突条３４，３５との間に位置する部位のそれぞれに凹溝４２，４３を設けているとともに、本体底壁部１５の外表面に一対のカム部材４４，４５を設けている。
【００４０】
凹溝４２，４３は、各ガイドプレート部３０，３１とガイド部材３２，３３とのほぼ中央に位置する部位に設けた凹部であり、これらガイドプレート部３０，３１およびガイド部材３２，３３の延在方向に沿って延設してある。
【００４１】
カム部材４４，４５は、本体底壁部１５の外表面からそれぞれ山形状に突出したプレート部材であり、図１１に示すように、各スリット２６，２７において一対のリブ２８の間に位置する部位に形成してある。
【００４２】
なお、これらガイドプレート部３０，３１、ガイド部材３２，３３、ガイド突条３４，３５、係止部３８，３９、凹溝４２，４３およびカム部材４４，４５は、いずれも小物入れ本体１０を成形する際に一体成形してある。
【００４３】
一方、上記車載用小物入れは、ホルダプレート７０を備えている。このホルダプレート７０は、図２および図１４乃至図１６に示すように、内蓋パネル部７１、一対のプレート側壁部７２，７３および一対の中央壁部７４，７５を備えて構成したものである。
【００４４】
内蓋パネル部７１は、上述したガイドプレート部３０，３１の相互間隔とほぼ同一の幅を有する基端部分７１ａと、本体側壁部１２，１３の相互間隔とほぼ同一の幅を有する先端部分７１ｂとを有している。基端部分７１ａは、矩形の平板状を成している。先端部分７１ｂは、基端部から離隔するに従って漸次外方に僅かに湾曲している。
【００４５】
プレート側壁部７２，７３は、内蓋パネル部７１の基端部分７１ａから先端部分７１ｂに至る部位に亘って設けたもので、内蓋パネル部７１の両端部からその裏面側に向けて互いに平行となるように突出している。各プレート側壁部７２，７３の突出端面７２ａ，７３ａは、内蓋パネル部７１の基端部分７１ａと平行となるように延在しており、蓋パネル部１１の壁内面との当接面を構成する。これらプレート側壁部７２，７３には、それぞれの外表面にガイドブロック部７６，７７を設けている。ガイドブロック部７６，７７は、各プレート側壁部７２，７３のほぼ全長に亘る長さを有しており、それぞれの突出端面７２ａ，７３ａに沿って延設してある。このガイドブロック部７６，７７は、その大部分が上述した側方ガイド溝３６，３７よりも僅かに小さい横断面となる角柱状を成すもので、内蓋パネル部７１の基端側に位置する端部が僅かに小さい横断面となる一方、内蓋パネル部７１の先端側に位置する端部が僅かに大きい横断面となるように構成している。
【００４６】
中央壁部７４，７５は、プレート側壁部７２，７３とほぼ同一の形状を成すもので、互いの間に、上述した一対のガイド突条３４，３５の相互間隔よりも僅かに大きな間隙を確保した状態で内蓋パネル部７１の裏面から互いに平行となるように突出している。これら中央壁部７４，７５には、互いに対向する内方面にそれぞれ係止片７８，７９を設けている。係止片７８，７９は、中央壁部７４，７５の突出端面７４ａ，７５ａに近接した部位から内蓋パネル部７１の基端部分７１ａと平行、かつ相互に対向するように突出した部分である。これら係止片７８，７９は、中央壁部７４，７５のほぼ中央部分にあり、内蓋パネル部７１の先端側に位置する部分が、互いの間に上述したガイド部材３２，３３の相互間隔よりも僅かに大きな間隙を確保した状態で相互に平行に延在している。係止片７８，７９において内蓋パネル部７１の基端側に位置する部分は、基端に向けて漸次幅が狭くなるようになっている。
これら中央壁部７４，７５は、各基端部間が開口しているものの、各先端部間が閉塞プレート部８０によって閉塞されている。
【００４７】
さらに、上記ホルダプレート７０は、一対の弾性脚８１，８２および二対の凹溝用リブ８３，８４，８５，８６を有している。
【００４８】
弾性脚８１，８２は、上述したガイドブロック部７６，７７とほぼ同一の横断面を有した基部８１ａ，８２ａと、この基部８１ａ，８２ａの先端部から一側方に向けて膨出した爪部８１ｂ，８２ｂとを有したものである。爪部８１ｂ，８２ｂは、各膨出部に至る部分にそれぞれ挿入側傾斜面８１ｃ，８２ｃおよび抜去側傾斜面８１ｄ，８２ｄを有した山形状を成している。これら弾性脚８１，８２は、それぞれの爪部８１ｂ，８２ｂを互いに外方に向け、かつ各爪部８１ｂ，８２ｂの膨出部間距離ｃが、上述した係止部３８，３９の相互間隔よりも僅かに大きくなる状態で、各プレート側壁部７２，７３の基端面から相互に平行となるように突出している。
【００４９】
凹溝用リブ８３，８４，８５，８６は、内蓋パネル部７１における基端部分７１ａの裏面に形成した互いに平行に延在する直線状のリブである。各対を成す凹溝用リブ８３，８４および８５，８６は、互いの間に上述した小物入れ本体１０の凹溝４２，４３と同一の幅を確保するように設けたもので、それぞれの相互間に凹溝８７，８８を構成している。
【００５０】
なお、ホルダプレート７０を構成する各部分は、小物入れ本体１０と同様に、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）樹脂等の樹脂材によって一体に成形してある。また、図には明示していないが、内蓋パネル部７１の表面、プレート側壁部７２，７３の端面および閉塞プレート部８０の表面にそれぞれ植毛処理を施してあるのも、上述した小物入れ本体１０と同様である。
【００５１】
上記のように構成したホルダプレート７０は、小物入れ本体１０における蓋パネル部１１の壁内面に装着保持され、該蓋パネル部１１との間にカード用収容部９０，９１を２つ構成するようになる。
【００５２】
すなわち、図５（ａ）に示すように、ホルダプレート７０の裏面が蓋パネル部１１の壁内面に対向する姿勢で当該ホルダプレート７０を蓋パネル部１１の壁内面に沿ってスライド移動させると、図５（ｂ）に示すように、まず、ガイドブロック部７６，７７の各端部がそれぞれ側方ガイド溝３６，３７の内部に案内されるようになる。このとき、中央壁部７４，７５の内方面が適宜ガイド突条３４，３５に係合することにより、小物入れ本体１０とホルダプレート７０とが相互に正しい向きとなるように案内される。
【００５３】
さらに、ホルダプレート７０をスライド移動させると、やがて一対の係止片７８，７９がそれぞれ中央ガイド溝４０，４１の内部に案内されるようになる。
【００５４】
しかる後、各弾性脚８１，８２の爪部８１ｂ，８２ｂがそれぞれ係止部３８，３９に当接するようになり、ホルダプレート７０のスライド移動が一旦停止する。この状態からさらにホルダプレート７０を同方向にスライド移動させると、爪部８１ｂ，８２ｂに設けた挿入側傾斜面８１ｃ，８２ｃの作用によって弾性脚８１，８２が互いに内方に向けて弾性的に撓むようになり、これら弾性脚８１，８２の変形により、爪部８１ｂ，８２ｂが係止部３８，３９を乗り越える。
【００５５】
爪部８１ｂ，８２ｂが係止部３８，３９を乗り越えると、弾性脚８１，８２がそれぞれ自己の弾性復元力によって元の状態に復帰し、当該爪部８１ｂ，８２ｂがそれぞれ係止部３８，３９に係合された状態となる。この結果、図５（ｃ）に示すように、小物入れ本体１０に対してホルダプレート７０が脱落することなく保持されるようになる。
【００５６】
この状態においては、ホルダプレート７０における内蓋パネル部７１の基端が小物入れ本体１０の本体底壁部１５に合致し、ホルダプレート７０の表面、小物入れ本体１０の本体側壁部１２，１３、本体背壁部１４および本体底壁部１５によって小物を収容するのに好適な小物用収容部９２が画成されることになるとともに、ホルダプレート７０における内蓋パネル部７１の裏面、中央壁部７４，７５、小物入れ本体１０の蓋パネル部１１およびリブ２８によってカード類を収容するのに好適なカード用収容部９０，９１が互いに並んで２つ画成されることになる。またこの場合、図６からも明らかなように、各カード用収容部９０，９１には、それぞれの中央部に凹溝４２，８７および４３，８８が互いに対向配置されることになる。
【００５７】
こうして構成された２つのカード用収容部９０，９１は、小物入れ本体１０の開閉動作に伴い、小物用収容部９２と共に開閉されるようになる。
従って、例えば高速道路の通行券やプリペイドカード、あるいは給油の際に必要となるクレジットカードなど、頻繁に出し入れするカード類ＣＤを上記カード用収容部９０，９１に収容させ、その他の小物を小物用収容部９２に収容させるようにすれば、これらカード類ＣＤが走行中において他の小物と混在する事態を防止でき、その取り扱い性を著しく向上させることが可能になる。
この場合、ホルダプレート７０は、その両端部のガイドブロック部７６，７７が側方ガイド溝３６，３７内にあり、また中央部の係止片７８，７９が中央ガイド溝４０，４１内にある。従って、ホルダプレート７０が蓋パネル部１１の壁内面から離隔する方向に離隔移動する虞れがない。
【００５８】
一方、上述した状態からホルダプレート７０に対して、これを小物入れ本体１０の本体開口１６に向けてスライド移動させる力を付与すると、爪部８１ｂ，８２ｂに設けた抜去側傾斜面８１ｄ，８２ｄの作用によって弾性脚８１，８２が互いに内方に向けて弾性的に撓むようになり、これら弾性脚８１，８２の変形により、爪部８１ｂ，８２ｂが係止部３８，３９を乗り越えることになる。
その後、ホルダプレート７０を同方向にスライド移動させれば、先とは逆の手順により、小物入れ本体１０から当該ホルダプレート７０を取り外すことが可能である。
【００５９】
この状態においては、上述した２つのカード用収容部９０，９１がいずれも小物入れ本体１０の内部に開放されることになる。従って、誤ってカード用収容部９０，９１にコイン等の異物が入り込んでしまった場合にも、上述した操作により、これを容易に除去することができるようになる。なお、取り外したホルダプレート７０は、再び、スライド移動によって小物入れ本体１０の蓋パネル部１１に容易に装着することができる。
【００６０】
さらに、上記車載用小物入れは、カード取出補助手段として、一対のアーム部材１１０を備えている。アーム部材１１０は、図４に示すように、カム従動要素１１１とカード押圧要素１１２とを互いに曲折可能に接続して構成したものである。
【００６１】
カム従動要素１１１は、上方に向けて凸となるように湾曲した幅広の従動要素本体１１３を備えており、各従動要素本体１１３の一端部両側に一対の支持軸１１４を有しているととともに、該従動要素本体１１３の他端部に一対の接続アーム部１１５を有している。支持軸１１４は、従動要素本体１１３の両側部からそれぞれ互いに同一軸心となるように外方に向けて延在した軸部材である。接続アーム部１１５は、従動要素本体１１３に沿って湾曲するように延在しており、それぞれの端部に接続軸１１６およびバネ支承軸１１７を有している。接続軸１１６は、接続アーム部１１５の外側面から互いに同一軸心となるように外方に向けて延在した軸部材であり、またバネ支承軸１１７は、接続アーム部１１５の内側面から互いに同一軸心となるように内方に向けて延在した軸部材である。
【００６２】
なお、カム従動要素１１１を構成する各部分は、ＰＯＭ（ポリアセタール）によって一体に成形してある。
【００６３】
カード押圧要素１１２は、上述した小物入れ本体１０の凹溝４２，４３およびホルダプレート７０の凹溝８７，８８よりも幅の狭い矩形のプレート状を成すものである。このカード押圧要素１１２には、各先端部に押圧部１１８を設けているとともに、各基端部に一対の支承アーム部１１９を設けている。押圧部１１８は、基端部に対して板厚が増大した部分であり、各先端面を平坦に構成してある。この押圧部１１８の板厚は、図６に明示するように、互いに対向配置された凹溝４２，８７および４３，８８においてそれぞれの内部に同時に収容されるように、これら凹溝４２，８７および４３，８８の相互間隔よりも僅かに小さく構成してある。支承アーム部１１９は、互いの間に上述した接続アーム部１１５の外側面間距離よりも僅かに大きな間隔を確保した状態で突出しており、個々の先端部に接続軸孔１２０を有している。
【００６４】
なお、カード押圧要素１１２を構成する各部分は、小物入れ本体１０と同様に、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）樹脂等の樹脂材によって一体に成形してある。
【００６５】
これらカム従動要素１１１およびカード押圧要素１１２は、接続軸１１６をそれぞれ接続軸孔１２０に嵌挿させることにより、該接続軸１１６の軸心回りに互いに曲折可能に接続される。さらに、カム従動要素１１１のバネ支承軸１１７にアーム用渦巻きバネ１２１を装着し、その一端部を従動要素本体１１３に係合させる一方、その他端部をカード押圧要素１１２に係合させることによって上述したアーム部材１１０を構成する。このアーム用渦巻きバネ１２１は、カム従動要素１１１に対してカード押圧要素１１２が上方側（図４（ｂ）において２点鎖線で示す側）に曲折された場合に撓められ、その弾性復元力によりカード押圧要素１１２を下方側に回転させるように付勢するものである。
【００６６】
上記のような構成を有するアーム部材１１０は、図１に示すように、カム従動要素１１１の支持軸１１４を収容ボックス体５０の収容背壁部５４と収容底壁部５５との会合部に設けた各一対の支持ブラケット１３０に支持され、該支持軸１１４の軸心回りに回転可能に配設されるとともに、カード押圧要素１１２の各先端部が小物入れ本体１０のスリット２６，２７を介してそれぞれカード用収容部９０，９１の内部に臨むように配置される。
【００６７】
これらアーム部材１１０は、図１（ａ）に示すように、小物入れ本体１０が閉成している場合には、カム部材４４，４５によりカム従動要素１１１が支持軸１１４の軸心回りに下方に向けて揺動するとともに、アーム用渦巻きバネ１２１の弾性力に抗してカード押圧要素１１２がカム従動要素１１１に対して上方側に曲折した状態に保持される。この状態においては、同図からも明らかなように、カード押圧要素１１２の押圧部１１８がカード用収容部９０，９１の最底部に位置している。従って、カード用収容部９０，９１に収容させたカードＣＤは、蓋パネル部１１の上端部から突出することなく当該カード用収容部９０，９１の内部に完全に収容されることになる。この結果、カードＣＤを他のものと干渉させることなく小物入れ本体１０を閉成することができるようになる。
【００６８】
一方、小物入れ本体１０を開成した場合には、図１（ｂ）に示すように、カム部材４４，４５がアーム部材１１０から離隔するようになるため、カム従動要素１１１が支持軸１１４の軸心回りに上方に向けて揺動するとともに、アーム用渦巻きバネ１２１の弾性復元力によりカード押圧要素１１２がカム従動要素１１１に対して伸長した状態に保持される。この状態においては、同図からも明らかなように、カード押圧要素１１２の押圧部１１８がカード用収容部９０，９１に対してその底部から内部に進出移動することになる。従って、カード用収容部９０，９１に収容させたカードＣＤは、カード押圧要素１１２の押圧部１１８によって押圧され、その端部が蓋パネル部１１の上端部からさらに外方に突出した状態に保持されることになる。この結果、上記車載用小物入れによれば、この突出したカードＣＤを容易に把持することができるようになり、取り出す際の操作が極めて良好となる。
【００６９】
この場合、カード押圧要素１１２の押圧部１１８は、常に互いに対向する凹溝４２，８７および４３，８８内に収容された状態にある。このため、カードＣＤを押圧する際にこの押圧部１１８がカードＣＤの上面に乗り上げたり、カードＣＤの裏面に潜り込むような事態を招来する虞れがなく、確実にカードＣＤを押圧することが可能となる。しかも、カードＣＤを押圧するアーム部材１１０は、カード用収容部９０，９１の底部からその内部に対して進退移動するものであるため、小物入れ本体１０に対するカード用収容部９０，９１の占有容積を増大させる虞れもない。
【００７０】
このように上記車載用小物入れにおいては、小物入れ本体１０を開成させた場合にカード用収容部９０，９１に対して進出移動するアーム部材１１０によってカードＣＤの端部が蓋パネル部１１の端部から突出した状態に保持されるため、小物用収容部９２の収容容積を著しく減少させることなく、カード用収容部９０，９１に収容したカードＣＤを容易に取り出すことが可能となる。
【００７１】
なお、上述した実施の形態で示した各種寸法は、あくまでも例示のものであり、その他の寸法となるように車載用小物入れを構成してももちろん構わない。この場合、カード用収容部が収容すべきカードよりも大きな寸法を有していればよい。また、小物入れ本体とは別体のホルダプレートを当該小物入れ本体に取り付けることによってカード用収容部を構成するようにしているが、本発明はこれに限定されない。さらに、カード用収容部を２つ備えた車載用小物入れを例示しているが、カード用収容部は１つでも３以上であっても同様の作用効果を期待することが可能である。
【００７２】
また、上述した実施の形態では、カード取出補助手段として互いに曲折可能に接続したカム従動要素とカード押圧要素から成るものを例示し、かつ小物入れ本体を閉成した場合にこれらを曲折した状態に保持する一方、小物入れ本体を開成した場合にこれらを伸長させるようにしているため、曲折しないものに比べてカードの突出量をより大きくすることが可能である。しかしながら、本発明のカード取出補助手段としては、必ずしもこれに限定されず、曲折しないものを適用しても構わない。
【００７３】
さらに、凹溝を形成する場合に上述した実施の形態では、小物入れ本体側に直接凹溝を形成する一方、ホルダプレート側においては一対の凹溝用リブの間に凹溝を形成するようにしているが、この逆の態様でもよいし、両者に直接凹溝を形成したり、両者に凹溝用リブを設けるようにすることも可能である。また、小物入れ本体側の凹溝とホルダプレート側の凹溝とは、必ずしも対向して設ける必要はない。要は、これらの凹溝の双方に対してアーム部材が同時に収容されるように構成すればよい。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、小物入れ本体を開成させた場合にカード取出補助手段によってカードの端部を突出した状態に保持することができるため、小物用収容部の収容容積を著しく減少させることなく、カード用収容部に収容したカードを容易に取り出すことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車載用小物入れの一実施形態を示すもので、（ａ）は小物入れ本体を閉成させた状態を示す断面図、（ｂ）は小物入れ本体を開成させた状態を示す断面図である。
【図２】図１に示した車載用小物入れの分解斜視図である。
【図３】図１に示した車載用小物入れの外観を示すもので、（ａ）は小物入れ本体を閉成させた状態を示す斜視図、（ｂ）は小物入れ本体を開成させた状態を示す斜視図である。
【図４】図１に示した車載用小物入れに適用するカード取出補助手段を示すもので、（ａ）は分解平面図、（ｂ）は断面側面図である。
【図５】図１に示した車載用小物入れに適用する小物入れ本体とホルダプレートとの係脱状態を順に示すもので、（ａ）は小物入れ本体からホルダプレートを取り外した状態を示す図、（ｂ）は小物入れ本体に対してホルダプレートを取り付ける途中の状態を示す図、（ｃ）は小物入れ本体に対してホルダプレートを取り付けた状態を示す図である。
【図６】ホルダプレートを取り付けた状態を示す小物入れ本体の開口端面図である。
【図７】小物入れ本体単体の開口端面図である。
【図８】図７における矢視Ａ図である。
【図９】図７におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図１０】図７における矢視Ｃ図である。
【図１１】図１０における矢視Ｆ図である。
【図１２】図７におけるＤ−Ｄ線断面図である。
【図１３】図７におけるＥ−Ｅ線断面図である。
【図１４】図１に示した車載用小物入れに適用するホルダプレートの裏面図である。
【図１５】図１２における矢視Ｇ図である。
【図１６】（ａ）は図１２における矢視Ｈ図、（ｂ）は図１２におけるＪ−Ｊ線断面図、（ｃ）は図１２におけるＫ−Ｋ線断面図である。
【符号の説明】
１０ 小物入れ本体
１１ 蓋パネル部
１２，１３ 本体側壁部
１４ 本体背壁部
１５ 本体底壁部
１６ 本体開口
１７，１８ 軸部
１９，２０ ガイドロッド部
２１，２２ バネ受けロッド
２３ ラック
２４ 係止ピン
２４ａ 軸状部
２４ｂ 先端頭部
２５ 中央連結部
２６，２７ スリット
２８ リブ
３０，３１ ガイドプレート部
３２，３３ ガイド部材
３４，３５ ガイド突条
３６，３７ 側方ガイド溝
３８，３９ 係止部
４０，４１ 中央ガイド溝
４２，４３ 凹溝
４４，４５ カム部材
５０ 収容ボックス体
５１，５２ 収容側壁部
５３ 天壁部
５４ 収容背壁部
５５ 収容底壁部
５６，５７ 軸受孔
５８，５９ ガイド溝
６０ バネ受け突起
６１ 抵抗歯車
６２ ロック手段
６３ ストッパ
７０ ホルダプレート
７１ 内蓋パネル部
７１ａ 基端部分
７１ｂ 先端部分
７２，７３ プレート側壁部
７２ａ，７３ａ 突出端面
７４，７５ 中央壁部
７４ａ，７５ａ 突出端面
７６，７７ ガイドブロック部
７８，７９ 係止片
８０ 閉塞プレート部
８１，８２ 弾性脚
８１ａ，８２ａ 基部
８１ｂ，８２ｂ 爪部
８１ｃ，８２ｃ 挿入側傾斜面
８１ｄ，８２ｄ 抜去側傾斜面
８３，８４，８５，８６ 凹溝用リブ
８７，８８ 凹溝
９０，９１ カード用収容部
９２ 小物用収容部
１００ 渦巻きバネ
１１０ アーム部材
１１１ カム従動要素
１１２ カード押圧要素
１１３ 従動要素本体
１１４ 支持軸
１１５ 接続アーム部
１１６ 接続軸
１１７ バネ支承軸
１１８ 押圧部
１１９ 支承アーム部
１２０ 接続軸孔
１２１ アーム用渦巻きバネ
１３０ 支持ブラケット
ＣＤ カード

Claims (3)

1. 開閉移動する小物入れ本体にカード用収容部を設け、前記小物入れ本体の開閉移動に伴って前記カード用収容部を開閉するようにした車載用小物入れにおいて、
   前記小物入れ本体が開成した際に前記カード用収容部に収容したカードを突出させるカード取出補助手段を設け、
   前記小物入れ本体（１０）は、所定の軸心回りに回転可能に支承され、該軸心周りに回転することによって開閉するものであり、
   前記カード取出補助手段は、その基端部が前記小物入れ本体を支承する支承体に支持される一方、その先端部が前記カード用収容部（９０，９１）の底部から内部に臨むように配設され、前記小物入れ本体が開成した際にこのカード用収容部に対して進出移動するアーム部材（１１０）を備えたものであることを特徴とする車載用小物入れ。
2. 前記アーム部材は、互いに曲折可能に接続した複数のアーム構成要素から成り、前記小物入れ本体が閉成した際に該小物入れ本体によってこれらアーム構成要素が互いに曲折した状態に保持される一方、前記小物入れ本体が開成した際に前記アーム構成要素が互いに伸長移動するものである請求項１記載の車載用小物入れ。
3. 前記カード用収容部は、カード（ＣＤ）の表面に対向する内壁面にそれぞれ該カードよりも幅の狭い凹溝（４２，４３，８７，８８）を有したものであり、かつ前記アーム部材は、少なくともその先端部がこれら凹溝の双方に同時に収容された状態で進出移動するものである請求項１記載の車載用小物入れ。

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