JPH0555717U - 分岐接続箱の防水構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アンダーカバーとその内部に収容する接続器
本体との取付部分に生ずる金型抜き穴からのアンダーカ
バー内部への浸水を防止する。 【構成】アンダーカバーの側壁内面に下面側に開口する
金型抜き穴をあけて突設した係止部に対して、アンダー
カバー内部に収容する接続器本体に設けた係止部を係止
して取り付けるものであって、上記アンダーカバーに、
上記金型抜き穴と連通する隙間を囲む収容壁部を形成す
る一方、接続器本体側に、上記隙間の挿入されるシール
板部と該シール板部より突出して上記収容壁部の内面に
圧接するリブを設け、上記金型抜き穴とアンダーカバー
内部との連通を遮断する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車の電装回路に用いられるワイヤハーネスの分岐接続箱として 利用されるジャンクションブロックの防水構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種の分岐接続箱は、自動車の車体にアンダーカバーを固定し、該アンダー カバーの内部に配線板、ヒューズ、リレー、ユニット、コネクタ等の各種電気機 器の接続部を取り付け、アッバーカバーで閉鎖している。その際、アンダーカバ ーに内部収容する接続機器(以下、 接続器本体と称する)を設置する際に、 アンダ ーカバーの側面内面に係止用の突起を設け、 該突起に接続器本体に設けた係止部 を係止して取り付けている。

【０００３】 例えば、図９に示すように、アンダーカバー１の側壁１ａに係止用突起２を突 設し、該突起２に接続器本体３の側面から突設した係止爪４を係止させている。 上記アンダーカバー１は絶縁樹脂により一体成形して作製しており、上記係止 用突起２を側壁内面より突出させて形成するには、金型(図示せず)を矢印Ｙ方向 へ引き抜く必要があるため、突起２の下方に抜き穴５が生じることとなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記したアンダーカバー１に対する接続器本体３の取付部分には、図示のよう に、隙間Ｃが生じている。上記金型の抜き穴５がタイヤ上面等の道路面近くに開 口している場合、抜き穴５から隙間Ｃを通してアンダーカバー内部に浸水が生じ る問題が生じていた。

【０００５】 上記した下部よりの浸水を防ぐには、金型の抜き穴を廃止すれば良いが、この 場合、金型形状が特殊となるためコスト高になる問題が生じる。よって、浸水を 最小限とするために、金型の抜き穴を可能な限り小さくしている。しかしながら 、わずかな隙間でもあると浸水が生じるため、有効な対策が要望されていた。

【０００６】 本考案は、上記要望を達成せんとするもので、金型は通常のものを用いて抜き 穴をあける一方、接続器本体側の取付部分の形状を改良することにより、上記抜 き穴から生じる浸水を防止することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案は、アンダーカバーの側壁内面に下面側に開 口する金型抜き穴をあけて突設した係止部に対して、アンダーカバー内部に収容 する接続器本体に設けた係止部を係止して取り付けるものであって、 上記アンダーカバーに、上記金型抜き穴と連通する隙間を囲む収容壁部を形成 する一方、接続器本体側に、上記隙間の挿入されるシール板部と該シール板部よ り突出して上記収容壁部の内面に圧接するリブを設け、上記金型抜き穴とアンダ ーカバー内部との連通を遮断する構成としている分岐接続箱の防水構造を提供す るものである。

【０００８】 上記アンダーカバーに設ける収容壁は内面壁部と外壁部と左右壁部からなるボ ックス形状で、下面が金型抜き穴となるもので、上記内面壁部と外壁部との隙間 の間隔は、従来は可能な限り小さくしていたが、本考案では逆に大きくしてシー ル板の挿入を許容しえるように設定している。

【０００９】 また、アンダーカバーの上記収容壁部の上方に設ける係止部は、接続器本体に 突設した係止爪が係止する倒Ｕ字形状の突起と、接続器本体に突設した係止用フ ック部が係止する係止部を上記突起の両側に設けた構成としている。

【００１０】 一方、接続器本体側に設ける取付部は、端子収容室等を設けた接続部の一側よ り、水平連結板部を突設し、その先端に垂直方向の支持板を連結し、該支持板の 上端に上記係止爪を設けると共に下方にシール板部を延設し、該シール板部の両 側に内面側に突出したリブを設ける一方、上記支持板の両側の係止用フック部を 設けた構成としている。

【００１１】

【作用】

上記アンダーカバーの金型抜き穴と連通した収容壁部の隙間に接続器本体のシ ール板部を挿入し、該シール板部に突設したリブを収容壁部の内面壁部に圧接し ていることにより、金型抜き穴とアンダーカバー内部との連通を遮断し、よって 、浸水の防止を図ることが出来る。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案を図面に示す実施例により詳細に説明する。 本実施例の分岐接続箱(ジャンクションブロック)は自動車のタイヤ上に設置し ているものであり、 図１において、１０はアンダーカバー、１１はアンダーカバ ー１０の内部に取り付ける接続器本体、１２はアンダーカバー１０の側壁１０ａ の内面に一体に突設した接続器本体取付部、１３は接続器本体１１の一側に一体 に突設したカバー取付部であり、該カバー取付部１３を接続器本体取付部１２に 着脱自在に係止して取り付けるようにしている。 尚、図１において、接続器本体１１のカバー取付部１３の構成がよく分かるよ うに、取付方向とは逆向きに図示している。

【００１３】 上記アンダーカバー１０は絶縁樹脂により上下金型により一体成形で形成して おり、上記接続器本体取付部１２の形状は図２から図４に示す如くである。 即ち、上側部に、アンダーカバー側壁１４の内面より段状に突出させて外壁部 １５を設け、該外壁部１５の外縁に沿って、倒Ｕ字形状に突出した突起１６を設 け、該突起１６と外壁部１５により囲まれた凹部１７に接続器本体１１の係止爪 ３０が挿入し、突起１６の上枠部１６ａの下面に係止するようにしている。よっ て、上枠部１６ａの下面係止面１６ｂはテーパ形状とし、係止が容易に外れない ようにしている。

【００１４】 上記倒Ｕ字状の突起１６の両側には係止部１８を段状に突設し、その上面肩部 １８ａに接続器本体１１の係止用フック部３１が外嵌係止するようにしている。

【００１５】 また、下側部には、アンダーカバー内面より突出させたボックス形状の収容壁 部２０を設けている。該収容壁部２０は内面壁部２０ａ, 両側壁部２０ｂおよび 上記外壁部１５により囲まれた枠形状としているが、下面は上記倒Ｕ字形状の突 起１６を形成するための金型抜き穴２１となって開口している。 上記内面壁部２０ａと外壁部１５との隙間Ｃ’の間隔Ｌは、従来の図９に示す 隙間Ｃの間隔より広く設定している。即ち、内面壁部２０ａを従来より内面側へ 突出させており、よって、金型の抜き穴２１は従来より大きくしている。

【００１６】 上記接続器本体１１は図５から図７に示す形状で、端子収容室３３ａを形成し たボックス形状の接続部３３の一側部に上記カバー取付部１３を一体に形成して いる。該カバー取付部１３は接続部３３の下端近傍から水平連結板部３４を突設 し、その先端に上下垂直方向に伸長する支持板部３５を設け、該支持板部３５の 先端近傍にテーパ状に突出した上記係止爪３０を設けている。

【００１７】 上記水平連結板部３４より下方に延在ずる支持板部３５は上部側より広幅に形 成してシール板部３６としており、該シール板部３６の両側に外方へ突出したリ ブ３７を形成している。尚、該リブは水平連結板部３４の底面側の両側に突設し たリブ３８と連続させている。

【００１８】 また、上記水平連結板部３４より上部側へ延在する上記支持板部３５の両側に は、倒Ｕ字形状とした上記係止用フック部３１を、水平連結板部３４の両側より 突出して形成している。

【００１９】 上記形状として接続器本体１１をアンダーカバー１０の取付部１２に取り付け る場合、図８に示すように、シール板部３６およびリブ３７を収容壁部２０の内 側壁部２０と外壁部１５との間の隙間Ｃ’内に上方から挿入する。 一方、上側の係止用フック部３１を係止部１８の肩部１８ａに係止して取り付 け、かつ、係止爪３０を突起１６の凹部１７内に挿入し、上枠部１６ａに係止す る。この状態で接続器本体１１の取付部１３とアンダーカバー１０の取付部１２ との係止が完了する。

【００２０】 上記の取付状態で、上記隙間Ｃ’の内部はシール板部３６により仕切られると 共に、該シール板部３６の両側のリブ３７が内側壁部２０ａの内面に圧接する。 よって、金型抜き穴２１が接続器本体１１の取付部１３を通してアンダーカバ ー１０の内部に連通することが遮断される。

【００２１】 上記のように金型抜き穴２１とアンダーカバー１０の内部との連通が、接続器 本体１１のシール板部３６とリブ３７により遮断されるため、抜き穴２１からア ンダーカバー内部への浸水を確実に防止することが出来る。

【００２２】

【考案の効果】

以上の説明より明らかなように、本考案に係わる分岐接続箱の防水構造は、接 続器本体取付用の係止部をアンダーカバーに突設するために生じる金型抜き穴を 従来より大きく設定し、この金型抜き部分に生ずる隙間に、接続器本体に突設し たシール板部を挿入し、該シール板部の両側に突設したリブを隙間の内面壁部に 圧接させている。よって、金型抜き穴とアンダーカバー内部との連通を遮断して 抜き穴からアンダーカバー内部への浸水を防止することが出来る。

【００２３】 上記のように、アンダーカバーには金型抜き穴を設けているため、特殊な金型 を用いずに通常の金型でアンダーカバーを成形することが出来、安価に防水構造 とすることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の実施例の分解斜視図である。

【図２】 上記実施例のアンダーカバー側の取付部分の
平面図である。

【図３】 図２の正面図である。

【図４】 図２のIVーIV線断面図である。

【図５】 上記実施例の接続器本体の平面図である。

【図６】 図５の正面図である。

【図７】 図５のVIIーVII線断面図である。

【図８】 上記実施例のアンダーカバーと接続器本体の
取付部分の断面図である。

【図９】 従来のアンダーカバーと接続器本体との取付
部分の断面図である。

【符号の説明】

１０ アンダーカバー １１ 接続器本体 １２ 接続器本体取付部 １３ カバー取付部 １６ 突起 １８ 係止部 ２０ 収容壁部 ２０ａ 内面側部 ３０ 係止爪 ３１ 係止用フック部 ３６ シール板部 ３７ リブ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アンダーカバーの側壁内面に下面側に開
   口する金型抜き穴をあけて突設した係止部に対して、ア
   ンダーカバー内部に収容する接続器本体に設けた係止部
   を係止して取り付けるものであって、 上記アンダーカバーに、上記金型抜き穴と連通する隙間
   を囲む収容壁部を形成する一方、接続器本体側に、上記
   隙間の挿入されるシール板部と該シール板部より突出し
   て上記収容壁部の内面に圧接するリブを設け、上記金型
   抜き穴とアンダーカバー内部との連通を遮断する構成と
   している分岐接続箱の防水構造。