JP2571889Y2 - 分岐接続箱の防水構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車の電装回路に用
いられるワイヤハーネスの分岐接続箱として利用される
ジャンクションブロックの防水構造に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】この種の分岐接続箱は、自動車の車体に
アンダーカバーを固定し、該アンダーカバーの内部に配
線板、ヒューズ、リレー、ユニット、コネクタ等の各種
電気機器の接続部を取り付け、アッバーカバーで閉鎖し
ている。その際、アンダーカバーに内部収容する接続機
器(以下、 接続器本体と称する)を設置する際に、 アンダ
ーカバーの側壁内面に係止用の突起を設け、 該突起に接
続器本体に設けた係止部を係止して取り付けている。

【０００３】例えば、図９に示すように、アンダーカバ
ー１の側壁１ａに係止用突起２を突設し、該突起２に接
続器本体３の側面から突設した係止爪４を係止させてい
る。上記アンダーカバー１は絶縁樹脂により一体成形し
て作製しており、上記係止用突起２を側壁内面より突出
させて形成するには、金型(図示せず)を矢印Ｙ方向へ引
き抜く必要があるため、突起２の下方に抜き穴５が生じ
ることとなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】上記したアンダーカバ
ー１に対する接続器本体３の取付部分には、図示のよう
に、隙間Ｃが生じている。上記金型の抜き穴５がタイヤ
上面等の道路面近くに開口している場合、抜き穴５から
隙間Ｃを通してアンダーカバー内部に浸水が生じる問題
が生じていた。

【０００５】上記した下部よりの浸水を防ぐには、金型
の抜き穴を廃止すれば良いが、この場合、金型形状が特
殊となるためコスト高になる問題が生じる。よって、浸
水を最小限とするために、金型の抜き穴を可能な限り小
さくしている。しかしながら、わずかな隙間でもあると
浸水が生じるため、有効な対策が要望されていた。

【０００６】本考案は、上記要望を達成せんとするもの
で、金型は通常のものを用いて抜き穴をあける一方、接
続器本体側の取付部分の形状を改良することにより、上
記抜き穴から生じる浸水を防止することを目的とするも
のである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案は、アンダーカバーの側壁内面に下面側に開
口する金型抜き穴をあけて突設した係止部に対して、ア
ンダーカバー内部に収容する接続器本体に設けた係止部
を係止して取り付けるものであって、上記アンダーカバ
ーに、上記金型抜き穴と連通する隙間を囲む収容壁部を
形成する一方、接続器本体側に、上記隙間の挿入される
シール板部と該シール板部より突出して上記収容壁部の
内面に圧接するリブを設け、上記金型抜き穴とアンダー
カバー内部との連通を遮断する構成としている。詳しく
は、アンダーカバー（１０）の側壁内面に下面側に開口
する金型抜き穴（２１）をあけて突設した係止部に対し
て、上記アンダーカバーの内部に収容する接続器本体
（１１）に設けた係止部を係止して取り付けるものであ
って、上記アンダーカバー（１０）には、上記係止部の
下方に、上記金型抜き穴（２１）と連通する隙間を囲む
内面壁部（２０ａ）と両側壁部（２０ｂ）とからなるボ
ックス状の収容壁部（２０）を形成する一方、上記接続
器本体側（１１）に、接続部（３３）の下端近傍から水
平板部（３４）を突設し、該水平板部の先端から上下垂
直方向に伸長する支持板部（３５）を設け、該支持板部
（３５）の上端近傍に係止爪（３０）からなる上記係止
部を設ける一方、支持板部（３５）の下部側を広幅とし
てシール板部（３６）とし、該シール板部（３６）の両
側に沿ってリブ（３７）を突設し、上記アンダーカバー
（１０）の係止部に接続器本体（１１）の係止部を係止
して取り付ける一方、アンダーカバー（１０）の収容壁
部（２０）内の隙間に、接続器本体（１１）のシール板
部（３６）を挿入して、該シール板部（３６）の両側の
リブ（３７）を収容壁部の内面壁部（２０ａ）に圧接し
て、上記金型抜き穴（２１）とアンダーカバー（１０）
の内部との連通を遮断する構成としている分岐接続箱の
防水構造を提供している。

【０００８】上記アンダーカバーに設ける収容壁部は、
上記のように内面壁部と外壁部と左右壁部からなるボッ
クス形状で、下面が金型抜き穴となるもので、上記内面
壁部と外壁部との隙間の間隔は、従来は可能な限り小さ
くしていたが、本考案では逆に大きくしてシール板の挿
入を許容しえるように設定している。

【０００９】また、アンダーカバーの上記収容壁部の上
方に設ける係止部は、接続器本体に突設した係止爪が係
止する倒Ｕ字形状の突起と、接続器本体に突設した係止
用フック部が係止する係止部を上記突起の両側に設けた
構成としている。

【００１０】一方、接続器本体側に設ける取付部は、端
子収容室等を設けた接続部の一側より、水平連結板部を
突設し、その先端に垂直方向の支持板を連結し、該支持
板の上端に上記係止爪を設けると共に下方にシール板部
を延設し、該シール板部の両側に内面側に突出したリブ
を設ける一方、上記支持板の両側の係止用フック部を設
けた構成としている。

【００１１】

【作用】上記アンダーカバーの金型抜き穴と連通した収
容壁部の隙間に接続器本体のシール板部を挿入し、該シ
ール板部に突設したリブを収容壁部の内面壁部に圧接
し、していることにより、金型抜き穴とアンダーカバー
内部との連通を遮断し、よって、浸水の防止を図ること
が出来る。

【００１２】

【実施例】以下、本考案を図面に示す実施例により詳細
に説明する。本実施例の分岐接続箱(ジャンクションブ
ロック)は自動車のタイヤ上に設置しているものであり、
図１において、１０はアンダーカバー、１１はアンダ
ーカバー１０の内部に取り付ける接続器本体、１２はア
ンダーカバー１０の側壁１０ａの内面に一体に突設した
接続器本体取付部、１３は接続器本体１１の一側に一体
に突設したカバー取付部であり、該カバー取付部１３を
接続器本体取付部１２に着脱自在に係止して取り付ける
ようにしている。尚、図１において、接続器本体１１の
カバー取付部１３の構成がよく分かるように、取付方向
とは逆向きに図示している。

【００１３】上記アンダーカバー１０は絶縁樹脂により
上下金型により一体成形で形成しており、上記接続器本
体取付部１２の形状は図２から図４に示す如くである。
即ち、上側部に、アンダーカバー側壁１４の内面より段
状に突出させて外壁部１５を設け、該外壁部１５の外縁
に沿って、倒Ｕ字形状に突出した突起１６を設け、該突
起１６と外壁部１５により囲まれた凹部１７に、接続器
本体１１の係止爪３０が挿入し、突起１６の上枠部１６
ａの下面に係止するようにしている。よって、上枠部１
６ａの下面係止面１６ｂはテーパ形状とし、係止が容易
に外れないようにしている。

【００１４】上記倒Ｕ字状の突起１６の両側には係止部
１８を段状に突設し、その上面肩部１８ａに接続器本体
１１の係止用フック部３１が外嵌係止するようにしてい
る。上記倒Ｕ字形状の突起１６と上記係止部１８とがア
ンダーカバー１０側に設ける係止部である。

【００１５】また、上記係止部の下方には、アンダーカ
バー内面より突出させたボックス形状の収容壁部２０を
設けている。該収容壁部２０は内面壁部２０ａ, 両側壁
部２０ｂおよび上記外壁部１５により囲まれた枠形状と
しているが、下面は上記倒Ｕ字形状の突起１６を形成す
るための金型抜き穴２１となって開口している。上記内
面壁部２０ａと外壁部１５との隙間Ｃ’の間隔Ｌは、従
来の図９に示す隙間Ｃの間隔より広く設定している。即
ち、内面壁部２０ａを従来より内面側へ突出させてお
り、よって、金型の抜き穴２１は従来より大きくしてい
る。

【００１６】上記接続器本体１１は図５から図７に示す
形状で、端子収容室３３ａを形成したボックス形状の接
続部３３の一側部に上記カバー取付部１３を一体に形成
している。該カバー取付部１３は接続部３３の下端近傍
から水平連結板部３４を突設し、その先端に上下垂直方
向に伸長する支持板部３５を設け、該支持板部３５の先
端近傍にテーパ状に突出した上記係止爪３０を設けてい
る。

【００１７】上記水平連結板部３４より下方に延在ずる
支持板部３５は上部側より広幅に形成してシール板部３
６としており、該シール板部３６の両側に沿って外方へ
突出したリブ３７を形成している。両側のリブ３７は水
平連結板部３４の底面側の両側に突設したリブ３８と連
続させている。

【００１８】また、上記水平連結板部３４より上部側へ
延在する上記支持板部３５の両側には、倒Ｕ字形状とし
た上記係止用フック部３１を、水平連結板部３４の両側
より突出して形成している。

【００１９】上記形状として接続器本体１１をアンダー
カバー１０の取付部１２に取り付ける場合、図８に示す
ように、シール板部３６およびリブ３７を収容壁部２０
の内側壁部２０と外壁部１５との間の隙間Ｃ’内に上方
から挿入する。一方、上側の係止用フック部３１を係止
部１８の肩部１８ａに係止して取り付け、かつ、係止爪
３０を突起１６の凹部１７内に挿入し、上枠部１６ａに
係止する。この状態で接続器本体１１の取付部１３とア
ンダーカバー１０の取付部１２との係止が完了する。

【００２０】上記の取付状態で、上記隙間Ｃ’の内部は
シール板部３６により仕切られると共に、該シール板部
３６の両側のリブ３７が収容壁部２０の両側壁部２０ｂ
の内面に当接すると共に内側壁部２０ａの内面に圧接し
て、金型抜き穴２１が接続器本体１１の取付部１３を通
してアンダーカバー１０の内部に連通することが遮断さ
れる。

【００２１】上記のように金型抜き穴２１とアンダーカ
バー１０の内部との連通が、接続器本体１１のシール板
部３６とリブ３７により遮断されるため、金型抜き穴２
１からアンダーカバー内部への浸水を確実に防止するこ
とが出来る。

【００２２】

【考案の効果】以上の説明より明らかなように、本考案
に係わる分岐接続箱の防水構造は、接続器本体取付用の
係止部をアンダーカバーに突設するために生じる金型抜
き穴を従来より大きく設定し、この金型抜き部分に生ず
る隙間に、接続器本体に突設したシール板部を挿入し、
該シール板部の両側に突設したリブを隙間の内面壁部に
圧接させている。よって、金型抜き穴とアンダーカバー
内部との連通を遮断して抜き穴からアンダーカバー内部
への浸水を防止することが出来る。

【００２３】上記のように、アンダーカバーには金型抜
き穴を設けているため、特殊な金型を用いずに通常の金
型でアンダーカバーを成形することが出来、安価に防水
構造とすることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の実施例の分解斜視図である。

【図２】 上記実施例のアンダーカバー側の取付部分の
平面図である。

【図３】 図２の正面図である。

【図４】 図２のIVーIV線断面図である。

【図５】 上記実施例の接続器本体の平面図である。

【図６】 図５の正面図である。

【図７】 図５のVIIーVII線断面図である。

【図８】 上記実施例のアンダーカバーと接続器本体の
取付部分の断面図である。

【図９】 従来のアンダーカバーと接続器本体との取付
部分の断面図である。

【符号の説明】

１０ アンダーカバー １１ 接続器本体 １２ 接続器本体取付部 １３ カバー取付部 １６ 突起 １８ 係止部 ２０ 収容壁部 ２０ａ 内面側部 ３０ 係止爪 ３１ 係止用フック部 ３６ シール板部 ３７ リブ

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) H02G 3/08 H01R 13/52 H02G 3/16

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アンダーカバー（１０）の側壁内面に下
   面側に開口する金型抜き穴（２１）をあけて突設した係
   止部に対して、上記アンダーカバーの内部に収容する接
   続器本体（１１）に設けた係止部を係止して取り付ける
   ものであって、 上記アンダーカバー（１０）には、上記係止部の下方
   に、上記金型抜き穴（２１）と連通する隙間を囲む内面
   壁部（２０ａ）と両側壁部（２０ｂ）とからなるボック
   ス状の収容壁部（２０）を形成する一方、 上記接続器本体側（１１）に、接続部（３３）の下端近
   傍から水平板部（３４）を突設し、該水平板部の先端か
   ら上下垂直方向に伸長する支持板部（３５）を設け、該
   支持板部（３５）の上端近傍に係止爪（３０）からなる
   上記係止部を設ける一方、支持板部（３５）の下部側を
   広幅としてシール板部（３６）とし、該シール板部（３
   ６）の両側に沿ってリブ（３７）を突設し、 上記アンダーカバー（１０）の係止部に接続器本体（１
   １）の係止部を係止して取り付ける一方、アンダーカバ
   ー（１０）の収容壁部（２０）内の隙間に、接続器本体
   （１１）のシール板部（３６）を挿入して、該シール板
   部（３６）の両側のリブ（３７）を収容壁部の内面壁部
   （２０ａ）に圧接して、上記金型抜き穴（２１）とアン
   ダーカバー（１０）の内部との連通を遮断する構成とし
   ている分岐接続箱の防水構造。