JPH0554604U - 舗 装 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 滑り止め機能に優れた舗装を提供する。 【構成】 硬質骨材１０が樹脂バインダー１１ａの硬化
物１１により結合された舗装１の表面の凹部１ａに、軟
弾性骨材２を嵌合し、上記硬化物１１により固定した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、歩道等に適した舗装に関し、特に、降雨時等における滑り止め機能 を有する舗装に関するものである。

【０００２】

【従来の技術と考案が解決しようとする課題】

近時、都市の景観向上の一環として、歩道などの舗装にも種々の意匠を施すこ とが行われている。好んで用いられる意匠として、天然玉石等の硬質骨材を敷き 詰めた舗装がある。この舗装は、硬質骨材と、これを結合するに足る量の樹脂バ インダーとを混合した樹脂モルタルを施工面に打設し、樹脂バインダーを硬化さ せて形成される。

【０００３】 ところが、硬質骨材を敷き詰めた舗装は、特に、上記天然玉石等のように骨材 の粒径が大きい（天然玉石で約３mm以上）場合、降雨時や撒水時に極めて滑りや すいという問題がある。 そこで、樹脂バインダーの量を調整して舗装に透水性を付与し、舗装の表面に 水が溜まるのを防止することが行われている。

【０００４】 しかし、天然玉石等の硬質骨材は、一般に、それ自体が水に馴染みやすい性質 を有しており、降雨時や撒水時の舗装の表面には、排水の有無に関係なく水の膜 ができやすいので、透水性を付与しただけでは、舗装を、滑りにくい安全なもの にすることはできない。 本考案は、以上の事情に鑑みてなされたものであって、降雨時等における滑り 止め機能に優れた舗装を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するための、本考案の舗装は、多数の硬質骨材が樹脂バインダ ーの硬化物により結合された舗装の表面の、当該硬質骨材間の凹部に軟弾性骨材 が嵌合され、上記樹脂バインダーの硬化物により固定されていることを特徴とす る。

【０００６】

【作用】

上記構成からなる、本考案の舗装は、その表面に、滑り止め効果に優れた軟弾 性骨材が固定されているので、降雨時等における滑り止め機能に優れている。

【０００７】

【実施例】

以下に、本考案の舗装を、その一実施例を示す図面を参照しつつ説明する。 図１(a) に示すように、この実施例の舗装１は、コンクリートやモルタルの下 地Ａ上に施工されたもので、多数の硬質骨材１０を樹脂バインダーの硬化物１１ により結合して形成されている。また、この舗装１の表面の、硬質骨材１０間の 凹部１ａには、軟弾性骨材２が嵌合され、上記樹脂バインダーの硬化物１１によ り固定されている。軟弾性骨材２は、図にみるように舗装１の表面から突出した 状態で固定されており、降雨時等において滑り止め機能を発揮する。

【０００８】 舗装１の厚みは従来と同程度、すなわち、７〜２０mm程度でよい。 舗装１の表面に固定される軟弾性骨材２の量は、舗装１の全表面積に占める、 軟弾性骨材２の表面積の割合に換算して、１０〜５０％の範囲内であるのが好ま しい。軟弾性骨材２の割合が１０％未満では、当該軟弾性骨材２による滑り止め の効果が十分に得られないおそれがあり、５０％を超えると、舗装１の外観が損 なわれるおそれがある。

【０００９】 上記舗装１は、滑り止め機能をより一層強化するため、透水性を有しているこ とが望ましい。舗装１に透水性を付与する場合、その空隙率が１０〜４０％の範 囲内であるのが好ましい。空隙率が１０％未満では、十分な透水性が得られない おそれがあり、空隙率が４０％を超えると、舗装１の強度が不十分になるおそれ がある。

【００１０】 硬質骨材１０としては、前述した天然玉石等の自然石の他、木片、クルミ片、 竹屑、貝殻、硅砂、人工石、スラグ、セラミック粒子、硬質プラスチックス粒子 等が使用できる。硬質骨材１０の粒径は、３〜１０mm程度が好ましい。 軟弾性骨材２としては、天然ないし合成のゴム材料や、発泡ポリウレタン等の 柔軟で弾性を有する合成樹脂材料等からなる粒状物を使用することができ、特に 、上記ゴム材料や合成樹脂材料の廃品の粉砕チップが、資源再利用の観点から、 好適に使用される。また、舗装１の美観を考慮すれば、硬質骨材１０と同系色の 軟弾性骨材２を使用するのが好ましい。軟弾性骨材２の粒径は、硬質骨材１０の 粒径に対応して、適宜変更されるが、通常は、３〜１０mm程度が好ましい。

【００１１】 硬質骨材１０および軟弾性骨材２を結合する硬化物１１の元になる樹脂バイン ダーとしては、例えば、湿気硬化型ポリウレタン樹脂、軟質エポキシ樹脂、過酸 化物架橋タイプのアクリル樹脂、軟質ポリエステル樹脂、アスファルトエマルジ ョン等の、軟質で、しかも耐候性、耐水性に優れた種々の硬化性樹脂材料および 軟質熱可塑性ポリマーを使用することができ、特に、耐候性、耐水性、弾力性、 成形性等を考慮すると、湿気硬化型ポリウレタンが最も好適に使用される。

【００１２】 上記舗装１を施工するには、まず、図１(b) に示すように、多数の硬質骨材１ ０と、これを結合するに足る量の樹脂バインダー１１ａとを混合した樹脂モルタ ルを、下地Ａ上に打設する。 上記樹脂モルタルにおいて、樹脂バインダー１１ａは、硬質骨材１０を結合す るに足る量だけ配合されていればよく、その配合割合は特に限定されないが、体 積比で、硬質骨材１０の１／１２〜１／７の量の樹脂バインダー１１ａが配合さ れることが好ましい。硬質骨材１０に対する樹脂バインダー１１ａの量が１／１ ２未満では、樹脂バインダー１１ａによる接着性が低下して、舗装１の強度が低 下するおそれがあり、硬質骨材１０に対する樹脂バインダー１１ａの量が１／７ を超えると、コストが掛かる上、前述した空隙率が得られないおそれがある。

【００１３】 樹脂モルタル打設の方法としては、当該樹脂モルタルを下地Ａ上に供給し、所 定の厚みになるように、定規等を用いて塗り拡げる、通常の打設方法を採用する ことができる。 つぎに、樹脂バインダー１１ａが硬化する前の表面に、所定量の軟弾性骨材２ を散布し、金鏝等で、舗装１の表面が平滑になるように加圧する。そうすると、 軟弾性骨材２は圧縮力を受けて、舗装１の表面の、硬質骨材１０間の凹部１ａに 嵌合される。凹部１ａに嵌合された軟弾性骨材２は、金鏝等による加圧が解除さ れると、自身の持つ弾力性により復元して、図１(a) にみるように、舗装１の表 面から突出した状態となり、この状態で、樹脂バインダー１１ａの硬化物１１に より固定されて、舗装１が完成する。

【００１４】 軟弾性骨材２は、そのままで散布してもよいが、舗装１との接着性を高める目 的で、樹脂バインダー１１ａをまぶした状態で、舗装１の表面に散布してもよい 。 なお、上記実施例の舗装１は、施工現場において、下地Ａの表面に直接に形成 されていたが、本考案の舗装は、工場において、予めブロック状に成形したもの を、施工現場に敷き詰めて形成することもできる。

【００１５】 〈具体例１〜３〉 可撓性エポキシ樹脂バインダー（住友ゴム工業社製の２液タイプ、主剤品番Ｃ ２５０、硬化剤品番Ｈ２５０）と、粒径約５mmの天然玉石とを、重量比で、１： １５の割合で混合して樹脂モルタルを作製した。 つぎに、この樹脂モルタルをコンクリート下地の表面に供給し、定規を用いて 厚み約１０mmになるように塗り拡げて、舗装を打設した。

【００１６】 つぎに、粒径３〜５mmの廃タイヤゴムチップを、その散布量が、舗装の全表面 積に占める、軟弾性骨材の表面積の割合に換算して、下記表１に示す値となるよ うに、樹脂バインダーが硬化する前の舗装の表面に散布した。 そして、金鏝を用いて、舗装の表面が平滑になるように加圧して、軟弾性骨材 を、硬質骨材間の凹部に嵌合させた後、室温で１週間養生硬化させて、具体例１ 〜３の舗装を完成させた。

【００１７】 上記具体例１〜３の舗装と、比較のため、表面に廃タイヤゴムチップを散布せ ずに形成した比較例１の舗装について、その表面の、乾燥時および湿潤時におけ る滑り性（ＳＲ値）を、ポータブル型スキッドレジスタンステスターを用いて測 定した。結果を表１に示す。

【００１８】

【表１】

【００１９】 上記表１の結果より、具体例１〜３の舗装は、何れも、比較例１に比べて、乾 燥時および湿潤時ともに、滑り止め機能に優れていることが判った。

【００２０】

【考案の効果】

上記構成からなる、本考案の舗装は、その表面に、滑り止め効果に優れた軟弾 性骨材が固定されているので、滑りにくい安全なものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】同図(a) は、本考案の舗装の一実施例の層構成
を示す断面図、同図(b) は、上記舗装の、製造途中の状
態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 舗装 １ａ 凹部 １０ 硬質骨材 １１ａ 樹脂バインダー １１ 硬化物 ２ 軟弾性骨材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】多数の硬質骨材が樹脂バインダーの硬化物
   により結合された舗装の表面の、当該硬質骨材間の凹部
   に軟弾性骨材が嵌合され、上記樹脂バインダーの硬化物
   により固定されていることを特徴とする舗装。