JPH0533931Y2

JPH0533931Y2 -

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Publication number: JPH0533931Y2
Application number: JP16036588U
Authority: JP
Priority date: 1988-12-12
Filing date: 1988-12-12
Publication date: 1993-08-27
Anticipated expiration: 2003-08-27
Also published as: JPH0281417U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、スピードメータ、タコメータ、燃料
計、水温計等の複数のメータを単一のケース内に
収めて構成され、車両のインストルメントパネル
等に配置されて使用されるコンビネーシヨンメー
タに関するものである。

〔従来の技術及び考案が解決しようとする課題〕

最近の車両においては、車両内により大きな居
住空間を確保するために、コンビネーシヨンメー
タを収容するインストルメント内の空間を制限す
るようになつてきている。このため、より小型の
コンビネーシヨンメータに対する要求が高まつて
きている。

そこで従来、この要求を満たすために成された
コンビネーシヨンメータでは、第１１図に示すよ
うにメータムーブメントとして比較的小型のクロ
スコイル形ムーブメントＭが使用されていた。

同図において、クロスコイル形ムーブメントＭ
は、シールドケース１内に収容したコイルボビン
２に一組のコイル３ａ及び３ｂを交叉するように
巻回し、コイルボビン２内に指針軸４によつて回
動自在にマグネツトロータ（図示せず）を配した
構成となつており、コイル３ａ及び３ｂに供給さ
れる所定計測量に対応する電流によつて各コイル
が発生する磁界を合成した合成磁界の方向にマグ
ネツトロータが回転するように動作する。そして
マグネツトロータと共に回転する指針軸４には、
文字板５と協動して所定計測量を指示する指針６
が取付けられている。

上述した構成のクロスコイル形ムーブメントＭ
は、該クロスコイル形ムーブメントＭを所定計測
量に応じて駆動する回路を形成する電気部品７を
載置した回路基板８上に、クロスコイル形ムーブ
メントＭのコイル３ａ及び３ｂに電気信号を供給
する端子９等を介して取付けられ、これを単一の
ケース（図示せず）内に収容することによつてコ
ンビネーシヨンメータが構成される。

しかし、上述したクロスコイル形ムーブメント
Ｍは、同図から明らかなように、ムーブメントの
指針軸４の方向の寸法ｄが例えば25ミリと大き
く、このためこれを使用したコンビネーシヨンメ
ータの奥行き寸法が十分に小さくならず、車両の
インストルメントパネルの後方に依然大きな空間
を確保しなければならなかつた。

また、複数のメータの各々のクロスコイル形ム
ーブメントＭを同一回路基板上に配置することも
考えられているが、このようにすると、全体の構
造が大きくなり過ぎ、組立作業中或いは運搬中の
取扱いが面倒になる。そこで、各メータのクロス
コイル形ムーブメントを個別の回路基板に設けて
独立したユニツトとして組立てることも考えられ
るが、このようにすると効率的な組立工程がとれ
なくなるという別の問題が生じるようになる。

よつて本考案は、奥行き寸法の小型化を図り車
両の省スペース化を可能にすると共に効率的な組
立工程を可能にするコンビネーシヨンメータを提
供することを課題としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記課題を解決するため本考案により成された
コンビネーシヨンメータは、各々がクロスコイル
形ムーブメントからなる複数のメータを単一のケ
ース内に収めて構成され、車両のインストルメン
トパネル等に配置されて使用されるものにおい
て、前記複数のメータの各々のクロスコイル形ム
ーブメントを偏平クロスコイル形ムーブメントに
より構成し、前記複数のメータの偏平クロスコイ
ル形ムーブメントを各偏平クロスコイル形ムーブ
メントを駆動する駆動回路を構成する電子部品を
設けた回路基板上に配置したことを特徴とする。

〔作用〕

以上の構成において、複数のメータの各々のク
ロスコイル形ムーブメントが偏平クロスコイル形
ムーブメントにより構成され、これらの複数のメ
ータの偏平クロスコイル形ムーブメントが各偏平
クロスコイル形ムーブメントを駆動する駆動回路
を構成する電子部品を設けた回路基板上に設けら
れているので、クロスコイル形ムーブメントが偏
平であることと相俟てコンビネーシヨンメータの
奥行き寸法を十分に小さくすることができると共
に全体の大きさが小さくできるので、組立作業中
或いは運搬中の取扱いが簡単になり、しかも効率
的な組立工程がとれるようになる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図及び第２図は本考案によるコンビネーシ
ヨンメータの一実施例を示す図であり、同図にお
いて、コンビネーシヨンメータは図示のスピード
メータＡ、燃料計Ｂ等の複数のメータから構成さ
れている。各メータはそのムーブメントとして第
３図乃至第５図について後述する偏平クロスコイ
ル形ムーブメント１０を使用している。偏平クロ
スコイル形ムーブメント１０は一対のコイルL₁
及びL₂、マグネツトロータMg等からなり、スピ
ードメータＡ，燃料系Ｂ等の複数のメータの各々
の偏平クロスコイル形ムーブメント１０の一対の
コイルL₁及びL₂は、偏平クロスコイル形ムーブ
メント１０を所定の計測量に応じて駆動する駆動
回路を構成する電子部品１１を下面に取付けた回
路基板１２上面に直接固定されると共に、回路基
板１２の下面の回路パターン（図示せず）に電気
的に接続されている。

なお、スピードメータＡは、上記偏平クロスコ
イル形ムーブメント１０と、該偏平クロスコイル
形ムーブメント１０により作動される指針１３ａ
と、指針１３ａと協動して所定計測量を指示する
文字板１４ａとから構成されている。一方、燃料
系ＢもスピードメータＡと同様に偏平クロスコイ
ル形ムーブメント１０と指針１３ｂと文字板１４
ｂとから構成されている。

上述の構成のスピードメータＡ、燃料系Ｂ等の
複数のメータは単一のケース１５内に収容されて
コンビネーシヨンメータを構成している。上記ケ
ース１５の内面には、各メータの文字板の下面に
設けられたシールド板１６（図にはスピードメー
タＳの文字板１４ａの下面に設けられたもののみ
が示されている）と協動して各メータの偏平クロ
スコイル形ムーブメント１０の一対のコイルL₁
及びL₂を磁気シールドするシールド板１７が設
けられている。

本考案のコンビネーシヨンメータの各メータに
使用している上記偏平クロスコイルムーブメント
１０は、回路基板１２上に設けられた一対のコイ
ルL₁及びL₂並びにこれと対向されたマグネツト
ロータMgが共に薄いため、回路基板１２と文字
板１３ａとの距離ｄは約５〔mm〕程度とすること
ができ、従来のクロスコイル形ムーブメントＭの
場合のｄ≒25〔mm〕に比較して極めて薄いものと
することができる。

なお、本実施例では回路部品１１を回路基板１
２の裏面に装着したが、表面に装着してもよい。
また、シールド板１６上に文字板１４ａを別体に
設けているが、文字板１４ａを金属板により構成
して文字板１４ａにシールド板を兼ねさせてもよ
い。更に、各偏平クロスコイル形ムーブメント１
０を各独立のシールドケースで覆うようにしても
よい。

次に、第３図乃至第８図を参照して偏平クロス
コイル形ムーブメント１０の一例について、その
構成と動作を説明する。

第３図乃至第５図において、偏平クロスコイル
形ムーブメント１０は、互いに直交する磁界を発
生する一対のコイルL₁，L₂と、該一対のコイル
L₁，L₂がそれぞれ発生する磁界を合成した合成
磁界内に配置した円環状のマグネツトロータMg
とを備え、前記一対のコイルL₁，L₂に所定計測
量に応じた電流を流すことにより磁界を発生さ
せ、その合成磁界方向に前記マグネツトロータ
Mgを回転させるようにしている。

上記一対のコイルL₁，L₂の内の一方、すなわ
ち第１のコイルL₁は、前記マグネツトロータMg
の回転面に平行な面上に前記マグネツトロータ
Mgの指針軸としての回転軸Ｒを挟んで対称な位
置に配置された上で直列接続された２つのコイル
L_1a，L_1bから成る。該２つのコイルL_1a，L_1bが通
電時に発生する磁界の方向は、前記マグネツトロ
ータMgの回転軸Ｒに平行でかつ互いに逆方向と
なつている。この第１のコイルL₁が発生する磁
界は、マグネツトロータMgをその回転軸Ｒを通
つて径方向に延びる１つの磁束ループを形成して
いる。

上記一対のコイルL₁，L₂のうちの他方、すな
わち第２のコイルL₂も、前記マグネツトロータ
Mgの回転面に平行な面上に前記マグネツトロー
タMgの回転軸Ｒを挟んで対称な位置に上記第１
のコイルL₁に重ねて配置された上で直列接続さ
れた２つのコイルL_2a，L_2bから成る、該２つのコ
イルL_2a，L_2bが発生する磁界の方向は、前記マグ
ネツトロータMgの回転軸Ｒに平行でかつ相互に
逆方向となつている。この第２のコイルL₂は、
上記第１のコイルL₁と同様に、マグネツトロー
タMgをその回転軸Ｒを通つて径方向に延びる１
つの磁束ループを形成しているが、その配置位置
は第１のコイルL_1a，L_1bと90°位置がずれている。

より詳細には、上記第１、第２のコイルL₁，
L₂をそれぞれ構成しているコイルL_1a，L_1b，L_2a
及びL_2bの各々は、表面絶縁被覆した銅箔を断面
円弧状のマンドレルに巻回した上で適当な厚さに
スライスすることにより形成された円弧状のトロ
イダルコイルから成り、第４図に示すようにマグ
ネツトロータMgの回転面と平行な面上に、マグ
ネツトロータMgの回転軸Ｒを中心にしてその周
囲に90°の等間隔で一部分重なるように交互に配
置されている。

図示の例では、円環状のマグネツトロータMg
のコイルL_1a〜L_2bと反対側の面には、磁性材料か
らなる円板状のヨーク１０ａが固着されており、
該ヨーク１０ａの中央には指針軸を兼ねたマグネ
ツトロータMgの回転軸Ｒがボス１０ｂを介して
固着されている。また、上記一対のコイルL₁，
L₂を構成しているコイルL_1a，L_2bは、回路基板１
２の一方の面上に、その中央部の孔１２ａを中心
に先ず第１のコイルL₁、次に第２のコイルL₂に
順に載置固定されて設けられ、各コイルの両端は
回路基板１２の印刷配線（図示せず）にそれぞれ
接続されている。上記回路基板１２の上記孔１２
ａには、上記コイル載置面と反対側の面側から軸
受筒１０ｅが挿入固定されている。軸受筒１０ｅ
は、その一端部にベアリング１０ｆが嵌挿され、
他端部に軸受部１０ｇが形成されており、ベアリ
ング１０ｆによつて回転軸Ｒの端部を、軸受部１
０ｇによつて回転軸Ｒの中間部をそれぞれ支承し
ている。

以上により、コイルL_1a〜L_1bの中心部がマグネ
ツトロータMgの外周縁に沿つて位置するように
なり、かつコイルL_1a，L_1bが発生する磁界とコイ
ルL_2a，L_2bが発生する磁界とが、マグネツトロー
タMg及びヨーク１０ａをそれぞれ通る磁束ルー
プをそれぞれ形成し、大きなマグネツトロータ
Mgの回転駆動力を得られるようにする。

上述のように、マグネツトロータMg上で互い
に直交する磁界をそれぞれ形成している一対のコ
イルL₁，L₂のうちの第１のコイルL₁はコイル
L_1a，L_1bの２つに、第２のコイルL₂はコイルL_2a，
L_2bの２つにそれぞれ分割され、その上でそれぞ
れ直列接続されて電源V₁，V₂に接続されている。

以上の構成において、今指針Ａの指示角度をθ
とし、電源V₁，V₂からコイルL₁，L₂に第６図に
示すようなV₁＝V₀cosθ、V₂＝V₀sinθなる電圧を
それぞれ印加すると、コイルL_1a〜L_2bには、電源
V₁，V₂の電圧に応じた電流が流され、そのマグ
ネツトロータMg側の極がθの増加に従い第７図
ａ〜ｄに示すように変化する。

すなわち、θ＝0°のときには、第７図ａに示す
ような磁界をコイルL_1a，L_1bがそれぞれ発生し、
この結果コイルL_1a及びコイルL_1bからなる第１の
コイルL₁はマグネツトロータMgの回転軸Ｒを通
る矢印方向の磁界を形成するので、マグネツトロ
ータMgはそのＳ極、Ｎ極が矢印方向にに倣うよ
うになる。θ＝90°のときは、第７図ｄに示すよ
うな磁界をコイルL_2a，L_2bがそれぞれ発生し、こ
れらのコイルからなる第２のコイルL₂は矢印方
向の磁界を形成する。θ＝180°、270°のときに
は、第７図ｃ，ｄに示すような磁界が形成され
る。このようにθの増加に伴つて磁界の方向が回
転するので、上述のように所定計測量を角度θに
対応させることにより合成磁界〓の方向が角度θ
に対応し、第８図の円特性によりマグネツトロー
タMgが合成磁界〓方向に回転されるようにな
り、指針１３ａ又は１３ｂと文字板とより所定計
測量を表示することができる。

なお、第３図乃至第５図について上述した例で
は、指針１３ａ又は１３ｂを取付けるため回転軸
ＲのマグネツトロータMg側の一端を突出してい
るが、第９図に示すように、回転軸Ｒのベアリン
グ１０ｆ側の一端を突出して該部分に指針１３ａ
又は１３ｂを取付けるようにしてもよい。このよ
うにすると、図から明らかなように、軸受筒１０
ｅの片側にマグネツトロータMgが、他側に指針
１３ａ又は１３ｂがそれぞれ位置されることにな
り、上述の例のように軸受筒１０ｅの片側に指針
１３ａ又は１３ｂ及びマグネツトロータMgの両
方が位置されているものに比べ、回転系のバラン
スがよくなり、指針振れを最小にするのに有効な
構成である。

また、上述の例では、マグネツトロータMgの
回転軸Ｒに指針１３ａ又は１３ｂを取付けている
が、マグネツトロータMgと一体のヨーク１０ａ
の表面外周部にマグネツトロータMgの回転位置
を示すセグメント状のマークを印刷や貼付等によ
り付与し、このマークを指針の代わりに使用する
ようにしてもよい。

上述した偏平クロスコイル形ムーブメントによ
れば、一対のコイルの各々を構成する２つのコイ
ルは、前記マグネツトロータの回転面に平行な面
上に、磁界の方向がマグネツトロータの回転軸に
平行となるように配置されているので、コイルは
その径方向がマグネツトロータの回転面に沿つた
形で配列されるようになり、コイルがマグネツト
ロータの回転軸の方向で占める厚さを最小にする
ことができる。よつて、ムーブメントの薄形化を
図ることができ、該ムーブメントを組み込んだメ
ータ全体の形状も特に奥行き方向で小型化するこ
とができる。

なお、上述の実施例では、一対のコイルL₁、
及びL₂を重ねて配置しているが、第１０図に示
すように一対のコイルL₁及びL₂の全てを単一の
同一平面に並べて配置してもよい。

〔効果〕

従つて、コンビネーシヨンメータの奥行き寸法
も小さくして薄型とすることができると共に、複
数のメータを同時に組立てることができて組立て
作業能率が向上し、また複数のメータを１つのユ
ニツトとして取扱うことができるため、製品管理
上も便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるコンビネーシヨンメータ
の一実施例を示す分解斜視図、第２図は第１図の
コンビネーシヨンメータの断面図、第３図乃至第
５図は本考案によるコンビネーシヨンメータに使
用する偏平クロスコイル形ムーブメントの一例を
それぞれ示す平面図、断面図及び分解斜視図、第
６図乃至第８図は第３図乃至第５図の偏平クロス
コイル形ムーブメントの動作を説明するための説
明図、第９図及び第１０図は偏平クロスコイル形
ムーブメントの他の例をそれぞれ示す断面図及び
平面図、第１１図は従来のコンビネーシヨンメー
タの一部分を示す断面図である。１０……偏平クロスコイル形ムーブメント、１
１……電子部品、１２……回路基板、１５……ケ
ース、Ａ……スピードメータ、Ｂは燃料計。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】各々がクロスコイル形ムーブメントからなる複
数のメータを単一のケース内に収めて構成され、
車両のインストルメントパネル等に配置されて使
用されるコンビネーシヨンメータにおいて、前記複数のメータの各々のクロスコイル形ムー
ブメントを偏平クロスコイル形ムーブメントによ
り構成し、前記複数のメータの偏平クロスコイル形ムーブ
メントを各偏平クロスコイル形ムーブメントを駆
動する駆動回路を構成する電子部品を設けた回路
基板上に配置した、ことを特徴とするコンビネーシヨンメータ。