JPH0525958Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、車両の乗員室に設けられる引出し式
のカツプホルダの改良に関するものである。

［従来の技術］ 従来、この種のカツプホルダとして車両用缶類
の保持具（実開昭59−132433）、車両用コツプ立
て（実公昭61−23480）等が開示されている。

前者はカツプ収容孔が設けられたホルダプレー
トの下面に、線材により略コ字状に形成されかつ
缶類の受承位置に回動可能に支持されたカツプ受
け具を備えた保持具全体が車両の内装材に引出し
可能に収納される。そして、保持具全体を収納し
た状態では内装材から突出せず、引出した状態で
はカツプ受け具を回動して缶類を支持することが
できる特長を有する。

また後者は、インストルメントパネルに取付け
た収納ケースに第１及び第２保持部材が車両の前
後方向に摺動可能に装着される。そして、第１及
び第２保持部材を収納ケースに収納した不使用時
には第１及び第２保持部材が重合して全体の厚み
が薄くなつて極めてコンパクトにインストルメン
トパネル内に収納できるとともに、第１及び第２
保持部材を引出した使用状態では第１保持部材又
は第２保持部材が回転して第１保持部材の貫通孔
と第２保持部材の容器支持部とが上下に離れ、安
定してコツプを保持することができる特長を有す
る。

市販の飲み物の容器は、缶、紙コツプ、ガラス
コツプ、コーヒーカツプ等、多種にわたつている
が、上記缶類の保持具やカツプ立てはいずれもカ
ツプ収容孔の孔径が一種類の決まつた大きさであ
るため、保持できる容器の大きさが狭い範囲で限
定される問題点があつた。また上記缶類の保持具
やカツプ立てでは収納ケースからホルダプレート
や第１及び第２保持部材を引出すと、ホルダプレ
ートや第１及び第２保持部材の大部分が車内に突
出して収納ケースに保持される部分が少なくなる
ので、ホルダプレートや第１及び第２保持部材が
車両の振動等により上下に揺動する恐れがあつ
た。

これらの点を解消するために、車内のシートバ
ツクパネルに基端が枢着されたアームレスト内に
このアームレストの長手方向に沿つて物入れが収
納され、この物入れをアームレストから引出すた
めの開口がアームレストの端部に形成され、物入
れを摺動させるための案内レールがアームレスト
のフレームに設けられた自動車用アームレスト装
置が開示されている（実開昭57−50255）。この装
置は物入れの上部に開口が形成され、この物入れ
の両側内壁の上部に形成された一対の凹溝に中蓋
の両側縁が摺動可能に係合され、この中蓋に缶ジ
ュース等の容器を差込み可能な複数の差込穴が形
成される。

このアームレスト装置では、物入れを引出しか
つ中蓋を凹溝に沿つて摺動させて差込穴を出現さ
せ、出現した差込穴に容器を差込むことにより、
容器を安定して保持できるようになつている。

［考案が解決しようとする課題］ しかし、上記アームレストでは中蓋が物入れの
両側内壁に形成された一対の凹溝に摺動可能に係
合されているため、中蓋を容易に取外すことがで
きず、複数の差込穴が複数種類の穴径を有するよ
うに形成されていても、容器の外径に合つた差込
穴が物入れの奥に位置する場合には物入れを大き
く引出さなければならず、この物入れにより車内
を大幅に狭める不具合があつた。

本考案の目的は、車内の居住性を損わずに、見
栄えがよく、外径の異なる多種類の容器を安定し
て保持できるカツプホルダを提供することにあ
る。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するための本考案の構成を、実
施例に対応する図１を用いて説明する。

本考案は、外形がほぼ四角形をなし複数のカツ
プ収容孔２１，２２が設けられたホルダプレート
２０と、ホルダプレート２０を保持するフレーム
１２と、このフレーム１２を水平方向に引出し可
能に収納しかつ車内に取付けられる収納ケース１
０と、引出したときにフレーム１２を収納ケース
１０に係止するストツパ２３とを備えたカツプホ
ルダの改良である。

その特徴ある構成は、ホルダプレート２０の複
数のカツプ収容孔２１，２２が複数種類の孔径を
有しかつホルダプレート２０の四角形の少なくと
も二辺の近傍に各孔縁が設けられ、フレーム１２
がカツプ収容孔２１，２２の孔縁が近傍に設けら
れた辺のそれぞれフレーム１２の前端部１２ａ側
に配置換えできるようにホルダプレート２０を保
持し、ストツパ２３がフレーム１２の前端部１２
ａ側に配置した辺近傍のカツプ収容孔２１，２２
が収納ケース１０からその孔２１，２２を全て出
現し終つたところで収納ケース１０に係止するよ
うに構成されたところにある。

なお、本明細書で「四角形の少なくとも二辺」
とは、四角形の互いに対向する二辺又は隣接する
二辺を少なくとも含む辺をいう。

［作用］ 四角形のホルダプレート２０の辺を入れ換える
ことにより、孔径の異なる複数のカツプ収容孔２
１，２２のうち所望の孔径のカツプ収容孔２１，
２２をフレーム１２の前端部１２ａ側に位置させ
ることができ、多種類の容器を収容することが可
能となる。

ストツパ２３により、フレーム１２の前端部１
２ａ側に配置したホルダプレート２０の辺近傍の
カツプ収容孔２１，２２が収納ケース１０から出
現し終つたところでフレーム１２が停止するた
め、車内の居住性を損わずに、見栄えがよく安定
して容器を保持することができる。

［実施例］ 次に本考案の一実施例を図面に基づいて詳しく
説明する。

第１図〜第４図に示すように、収納ケース１０
が車内のインストルメントパネル１１に取付けら
れる。この収納ケース１０はフレーム１２を水平
方向に引出し可能に収納する。フレーム１２の前
端部１２ａには引き手が設けられる。またフレー
ム１２の両側には保持アーム１４の基端が枢着す
る。保持アーム１４の先端にはカツプ受け具１５
が保持アーム１４と一体に形成される。フレーム
１２の両側内面にはそれぞれ２つの板止め部１８
が突設し、その両側内面には板受け部１９が突設
する（第２図及び第３図）。フレーム１２の内側
にはホルダプレート２０がはめ込まれる。

ホルダプレート２０は外径が四角形、この例で
はほぼ正方形をなし、ホルダプレート２０には複
数、この例では４つのカツプ収容孔２１，２２が
設けられる。４つのカツプ収容孔２１，２２はそ
の孔縁がホルダプレート２０の隣接する２つの辺
の近傍にそれぞれ位置するように設けられる。即
ちカツプ収容孔２１，２２はホルダプレート２０
の各辺の近傍に２つずつ並んだ状態に設けられ
る。

ホルダプレート２０は板受け部１９と板止め部
１８により正方形の各辺を入れ換え可能に、即ち
正方形の各辺のそれぞれをフレーム１２の前端部
１２ａ側に配置換え可能にフレーム１２に保持さ
れる。

フレーム１２の後端部には収納ケース１０の後
端部に係止するストツパ２３がフレーム１２と一
体に形成される（第１図）。ストツパ２３はフレ
ーム１２を引出したときにフレーム１２の前端部
１２ａ側に配置したホルダプレート２０の一辺近
傍のカツプ収容孔２１，２２が収納ケース１０か
らその孔２１，２２を全て出現し終つたところで
収納ケース１０の後端部に係止するように設けら
れる。

このような構成のカツプホルダの作用を説明す
る。

インストルメントパネル１１に取付けた収納ケ
ース１０からフレーム１２を引出し、ストツパ２
３が収納ケース１０の後端部に係止した位置でフ
レーム１２に重合していた保持アーム１４を回転
させて開き、第１図に示すようにカツプ受け具１
５を水平状態にする。この状態でカツプ受け具１
５はカツプ収容孔２１及び２２の下方に位置す
る。

第１図及び第４図に示す例では、ホルダプレー
ト２０の大小２つのカツプ収容孔２１及び２２が
フレーム１２の前端部１２ａの近くに出現する。

ここで保持しようとする２つのカツプ（図示せ
ず）がともに大きい場合には、第３図の二点鎖線
に示すようにホルダプレート２０をフレーム１２
から取外し、ホルダプレート２０の辺を入れ換え
て第５図に示すようにフレーム１２にはめ込み固
定する。

また、保持しようとする２つのカツプがともに
小さい場合には、同様にホルダプレート２０の辺
を入れ換えて第６図に示すようにフレーム１２に
はめ込み固定する。第７図は第４図のカツプ収容
孔２１及び２２の位置を左右にそれぞれ入れ換え
た例を示す。

これにより、上記例では４種類の態様のカツプ
収容孔の配置が得られ、広い範囲の容器を保持す
ることができる。

なお、上記例ではホルダプレートの外形がほぼ
正方形の例を示したが長方形でもよい。この場合
ホルダプレートはその長方形の互いに対向する二
辺の近傍に各孔縁が設けられ、ホルダプレートの
上記二辺をフレームの前端部側に配置換えできる
ように構成される。またカツプ収容孔の数は４個
に限らず、２個、３個又は５個以上でもよい。

また、上記例ではストツパ２３をフレーム１２
の後端部に上方に突設したが、ストツパ２３をフ
レーム１２の後端部に下方に突設してもよく、又
はフレーム１２の両側に設けてもよい。

また、上記例ではフレームの前端部に引き手を
設けたが、カツプ受け具に引き手を設けてもよ
い。

また、収納ケースをインストルメントパネルに
取付けた例を示したが、本考案はこれに限らず、
コンソールボツクス等の車内の他の場所に取付け
ることもできる。

［考案の効果］ 以上述べたように、本考案によれば、フレーム
とホルダプレートとを別物にし、保持しようとす
るカツプの大きさに応じて四角形のホルダプレー
トの辺を入れ換えることによりカツプ収容孔の孔
径を調整できるので、所望の孔径のカツプ収容孔
をフレームの前端部側に位置させることができ、
外径の異なる多種類の容器を保持することが可能
となる。

またストツパにより、フレームの前端部側に配
置したホルダプレートの辺近傍のカツプ収容孔が
収納ケースから出現し終つたところでフレームが
停止するため、必要以上にホルダプレートが車内
に突出しない。この結果、本考案のカツプホルダ
は従来のアームレスト装置のように車内の居住性
を損うことがなく、見栄えもよい。

またストツパが収納ケースに係止するまでフレ
ームを収納ケースから引出しても、フレームの引
出し方向の全長の半分近くが収納ケースにより保
持されるので、従来の缶類や保持具やコツプ立て
と比較してフレームが上下に揺動しにくく、安定
して容器を保持することができる。

更に、従来の缶類の保持具やコツプ立てでは、
テーパ付きカツプの場合、カツプの外周面がカツ
プ収容孔の孔縁で保持されてもカツプの底部がカ
ツプ受け具まで達しない場合や、カツプ受け具に
達するもののカツプ収容孔の孔縁とカツプの外周
面との間に隙間を生じる等、安定してカツプを保
持できない場合があつたが、本考案によれば、カ
ツプの外周面はカツプ収容孔の孔縁に保持でき、
同時にカツプの底部もカツプ受け具に載せること
ができるため、安定してカツプを保持することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例カツプホルダの斜視図。
第２図はそのフレームの要部拡大斜視図。第３図
は第１図のAA線断面図。第４図は第１図の要部
平面図。第５図〜第７図は本実施例ホルダプレー
トの取付位置の他の態様を示す平面図。 １０……収納ケース、１２……フレーム、２０
……ホルダプレート、２１，２２……カツプ収容
孔、２３……ストツパ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 外形がほぼ四角形をなし複数のカツプ収容孔２
   １，２２が設けられたホルダプレート２０と、前
   記ホルダプレート２０を保持するフレーム１２
   と、このフレーム１２を水平方向に引出し可能に
   収納しかつ車内に取付けられる収納ケース１０
   と、引出したときに前記フレーム１２を前記収納
   ケース１０に係止するストツパ２３とを備えたカ
   ツプホルダにおいて、 前記ホルダプレート２０の複数のカツプ収容孔
   ２１，２２は複数種類の孔径を有しかつ前記ホル
   ダプレート２０の四角形の少なくとも二辺の近傍
   に各孔縁が設けられ、 前記フレーム１２は前記カツプ収容孔２１，２
   ２の孔縁が近傍に設けられた辺のそれぞれを前記
   フレーム１２の前端部１２ａ側に配置換えできる
   ように前記ホルダプレート２０を保持し、 前記ストツパ２３は前記フレーム１２の前端部
   １２ａ側に配置した辺近傍のカツプ収容孔２１，
   ２２が前記収納ケース１０からその孔２１，２２
   を全て出現し終つたところで前記収納ケース１０
   に係止するように構成された ことを特徴とするカツプホルダ。