JPH0525926U - 自動車のハーネス固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のフロア部にハーネスを保持、固定す
るに当り、そのための工数を少なくして作業を容易に
し、かつ、コストの低減を図る。 【構成】 内側に電装系などのハーネス１が入る程度の
容積を形成したビード８を車両のフロア３に前後方向に
沿わせて上部に突出させて設け、このビード８の下方に
マフラからの熱害を防止するヒートプロテクタ10を設
け、このヒートプロテクタ10と前記ビード８とで形成さ
れるフロア３の下面の空間部13に前記ハーネス１を装
着、固定する。これによって、ハーネス１はビード８と
ヒートプロテクタ10によって確実に保持、固定される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両に装備されている電装系などのハーネスをフロアの下面に装着、 固定しておくための自動車のハーネス固定装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

車両フロアの下面には、たとえば、電装系の組み配線やウォッシャホース等の 配管（以下これらをハーネスと呼ぶ）が装着されている。これらハーネスのフロ ア下面への取付けは、従来、図13に示すようにして行われていた。すなわち、一 つのハーネス１は粘着テープ２によって、車両のフロア３の下面に固定され、他 のハーネス４はクランプ５を数個使用することによって、フロア３の下面の取付 部６にボルト固定されていた。

【０００３】 なお、車体床下の配管、配線等のプロテクタ構造として、実開昭62-19459号公 報に開示されたものがある。この公報に開示されたものは、フロアの凹部内に配 設した配管、配線類を柔軟かつ、制振性のある材料で形成したプロテクタで囲ん で保持すると共にこのプロテクタをフロアの下面に密着、固定させたものである 。また、自動車のハーネス取付構造として、実開昭63-114748 号公報に開示され たものがある。この公報に開示されたものは、クロスメンバの上部に設けたフロ アにビードを設けてこのビード内に、保持部材上に保持したハーネスを設けたも のである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

以上説明した従来技術にあっては、電装系などのハーネスが粘着テープやクラ ンプによって車両フロアの下面に装着、固定されていたので、そのための工程が 必要となるばかりでなく取付に手間がかかり、コストアップの原因となる問題が あった。

【０００５】 なお、実開昭62-19459号公報に開示されたものは、配管、配線をプロテクタで 囲んで固定するようにしているので、囲み作業が必要となり、作業が煩雑となる 問題がある。また、実開昭63-114748 号公報に開示されたものは、ハーネスを装 着、固定するための保持部材を設ける必要があり、そのために作業が煩雑になる 問題があった。

【０００６】 本考案は上記従来の問題を解決するためになされたもので、従来とは異なった 構成にすることにより、工数を削減して作業を容易にし、かつ、コストの低減を 図った自動車のハーネス固定装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を解決するための手段として、内側に電装系などのハーネス が入る程度の容積を形成したビードを車両のフロアに前後方向に沿わせて上部に 突出させて設け、該ビードの下方にマフラからの熱害を防止するヒートプロテク タを設け、該ヒートプロテクタと前記ビードとで形成されるフロア下面の空間部 に前記ハーネスを装着、固定したことを特徴とするものである。

【０００８】

【作用】

このように内側に電装系などのハーネスが入る程度の容積を形成したビードを 車両フロアに前後方向に沿わせて上部に突出させて設け、その下方にヒートプロ テクタを設けたことによって、空間部を得ることができるので、ハーネスはこの 空間部に容易に装着できることになる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１ないし図３について、図13と同一の部材には同 一の符号を付して説明する。図１は図４に示す自動車７のＹーＹ線に沿う要部縦 断面図で図の左側が前部となる。図２は同ＸーＸ線に沿う要部縦断面図であり、 図３はＺーＺに沿う要部縦断面図である。これらの図に示すように、車両のフロ ア３には自動車７の前後方向に沿って、上部に突出するビード８が形成されてい る。ビード８の幅および深さは、その内側にハーネス１が入る程度の容積を形成 する大きさになっている。

【００１０】 このビード８の下方にはマフラ９からの熱害を防止するためのヒートプロテク タ10が配設されている。このヒートプロテクタ10は、フロア３の下面に溶着され たブラケット11およびメンバ12にボルト締めすることによって保持されている。 これにより、フロア３の下面にはヒートプロテクタ10およびビード８とによって 空間部13が形成されるので、この空間部13にハーネス１、４を装着すればハーネ ス１はこのヒートプロテクタ10に確実に保持されて固定される。

【００１１】 上記ハーネス１用のビード８は図５に示すように、フロア３の左側に自動車７ の前後方向に沿って１本形成されており、この下面にハーネス１が装着されるこ とになる。また、フロア３の下面の後部側に固定されているメンバ12は図６に示 すような平面形状と図７に示すような断面形状を有しており、その開口側をフロ ア３側にして取付ける。なお、14はヒートプロテクタ10の取付孔、15は水抜孔、 16はアクセルケーブルクランプを各々示している。

【００１２】 また、フロアの３下面の前部側に固定されているブラケット11は図８および図 ９に示すような形状のものである。図８および図９の上側が後方側になる。そし て、フロア３への取付は溶接よって固定することになる。なお、図１のフロア３ に取付けたブラケット11はその使用態様の一例である。図中、17はヒートプロテ クタ10への取付孔、18は取付用の溶接個所である。

【００１３】 ヒートプロテクタ10の形状は上面視が図10に示すような形状のものであり、そ の正面図は図11のようなものである。なお、図12に示すものは図10の矢視Ａの図 である。このヒートプロテクタ10のプレート面19には、強度を上げるための上方 への突出部20が形成されている。なお、21，22はアクセルワイヤのためのクラン プである。

【００１４】 本考案に係る自動車のハーネス固定装置は以上のように構成したので、フロア ３に形成したハーネス１が入る程度のビード８の内部に、ハーネス１を装着すれ ば、ハーネス１はこのビード８内に緩みなく配設されることになる。そして、ビ ード８の下方にヒートプロテクタ10を取付けることによって、ビード８の内部に 配設されたハーネス１はこのヒートプロテクタ９によって確実に保持されて固定 されることになる。これによって、粘着テープやクランプ等の取付部品を使用し なくても、ハーネス１を確実に固定することが可能となる。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように、内側に電装系などのハーネスが入る程度の容 積を形成したビードを車両のフロアに前後方向に沿わせて上部に突出させて設け 、該ビードの下方にマフラからの熱害を防止するヒートプロテクタを設け、該ヒ ートプロテクタと前記ビードとで形成されるフロア下面の空間部に前記ハーネス を配設したので、ハーネスはこの空間部に緩みなく保持されて固定される。これ によって、ハーネスの固定に粘着テープやクランプを用いる必要がなくなり、そ の取付のための工程が不要となって工数も少なくなり作業が容易になってコスト が減少する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すもので、図４のＹーＹ
線における要部縦断面図である。

【図２】図４のＸーＸ線における要部縦断面である。

【図３】図４のＺーＺ線における要部縦断面である。

【図４】自動車の斜視図である。

【図５】車両のフロアの平面図である。

【図６】メンバの平面図である。

【図７】図６の断面図である。

【図８】ブラケットの平面図である。

【図９】図８の左側面図である。

【図１０】ヒートプロテクタの平面図である。

【図１１】図10の正面図である。

【図１２】図10のＡ矢視図である。

【図１３】従来例の縦断面である。

【符号の説明】

１ ハーネス ３ フロア ７ 自動車 ８ ビード 10 ヒートプロテクタ 13 空間部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内側に電装系などのハーネスが入る程度
   の容積を形成したビードを車両のフロアに前後方向に沿
   わせて上部に突出させて設け、該ビードの下方にマフラ
   からの熱害を防止するヒートプロテクタを設け、該ヒー
   トプロテクタと前記ビードとで形成されるフロア下面の
   空間部に前記ハーネスを装着、固定したことを特徴とす
   る自動車のハーネス固定装置。