JP2555146Y2 - 自動車用フロアマット - Google Patents
自動車用フロアマットInfo
- Publication number
- JP2555146Y2 JP2555146Y2 JP6575691U JP6575691U JP2555146Y2 JP 2555146 Y2 JP2555146 Y2 JP 2555146Y2 JP 6575691 U JP6575691 U JP 6575691U JP 6575691 U JP6575691 U JP 6575691U JP 2555146 Y2 JP2555146 Y2 JP 2555146Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor mat
- connector
- flat cable
- wire harness
- electric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Passenger Equipment (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車の床に敷設する
フロアマットであって、特にフロアマットの内部にワイ
ヤハーネスを埋設してなるフロアマットに関するもので
ある。
フロアマットであって、特にフロアマットの内部にワイ
ヤハーネスを埋設してなるフロアマットに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】カーステレオ、カーテレビあるいは表示
灯等の電気器具の増設が盛んに取り入れられている現状
の自動車にあっては、それら電気器具の設備に伴ない多
数本の電線の配索が必要となる。
灯等の電気器具の増設が盛んに取り入れられている現状
の自動車にあっては、それら電気器具の設備に伴ない多
数本の電線の配索が必要となる。
【０００３】一般的に車室内設備の電気器具に使用され
るワイヤハーネス（電線束）を例えば車室内の運転席部
とリヤ部（トランク部）との間に配索するには、図１に
示す如く、電気器具を接続するに可能な形状のワイヤハ
ーネス１を整形すると共にそのワイヤハーネスの各端部
にはコネクタ２を取付けたハーネスを用意し、そのハー
ネス１を、図２に示す如く、車体３の床面に形成されて
いる辺縁部４に沿って配索し、しかる後、そのワイヤハ
ーネス上にプロテクタ５を被着してワイヤハーネスの損
傷を防ぎ、さらに車体３の床面からプロテクタ５の上面
にかけてフロアマット６を敷設しているのが現状であ
る。
るワイヤハーネス（電線束）を例えば車室内の運転席部
とリヤ部（トランク部）との間に配索するには、図１に
示す如く、電気器具を接続するに可能な形状のワイヤハ
ーネス１を整形すると共にそのワイヤハーネスの各端部
にはコネクタ２を取付けたハーネスを用意し、そのハー
ネス１を、図２に示す如く、車体３の床面に形成されて
いる辺縁部４に沿って配索し、しかる後、そのワイヤハ
ーネス上にプロテクタ５を被着してワイヤハーネスの損
傷を防ぎ、さらに車体３の床面からプロテクタ５の上面
にかけてフロアマット６を敷設しているのが現状であ
る。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】ところが、かかる従来
のワイヤハーネス１の配索手段にあっては、そのワイヤ
ハーネス１の床部配索のための作業が必要となることは
勿論のこと、プロテクタ５の取付けが必要となって、ワ
イヤハーネスの配索作業に手間がかかると共にプロテク
タ５の使用部品点数が必要となって経済性が悪い。また
車体に配索したワイヤハーネス１が、車体の振動等によ
り車体あるいは他物品と干渉し合って、長期の使用によ
ってワイヤハーネスが損傷しさらには短絡事故を生じる
という問題点があった。
のワイヤハーネス１の配索手段にあっては、そのワイヤ
ハーネス１の床部配索のための作業が必要となることは
勿論のこと、プロテクタ５の取付けが必要となって、ワ
イヤハーネスの配索作業に手間がかかると共にプロテク
タ５の使用部品点数が必要となって経済性が悪い。また
車体に配索したワイヤハーネス１が、車体の振動等によ
り車体あるいは他物品と干渉し合って、長期の使用によ
ってワイヤハーネスが損傷しさらには短絡事故を生じる
という問題点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案はかかる従来の問
題点に着目してなされたもので、フロアマットの内部に
電線束（ワイヤハーネス）を埋設すると共に、そのフロ
アマットの辺縁に上記電線束に接続されるコネクタを固
定して、フロアマットの敷設によって電線束の配索がな
され、そのフロアマットに取付けられているコネクタ
に、電気器具のコネクタを接続することで器具の電気的
接続がなされるようにして、電線束配索作業の省力化
と、電線束の保護安全性を高めることができる自動車用
フロアマットを提供することにある。
題点に着目してなされたもので、フロアマットの内部に
電線束（ワイヤハーネス）を埋設すると共に、そのフロ
アマットの辺縁に上記電線束に接続されるコネクタを固
定して、フロアマットの敷設によって電線束の配索がな
され、そのフロアマットに取付けられているコネクタ
に、電気器具のコネクタを接続することで器具の電気的
接続がなされるようにして、電線束配索作業の省力化
と、電線束の保護安全性を高めることができる自動車用
フロアマットを提供することにある。
【０００６】
【実施例】以下に本考案を図面に示す実施例に基いて詳
細に説明する。
細に説明する。
【０００７】図３乃至図５において、１１は車室の床面
に敷設されるフロアマットであって、このフロアマット
１１は表面シート層１２と裏面シート層１３とからなる
二重層であって、その表面シート層１２と裏面シート層
１３を接着するとき、その両シート層１２，１３間に偏
平状に配列せしめてなるワイヤハーネス（フラットケー
ブル）１４を、配置してから両シート層１２と１３を接
着する。つまりフロアマット１１内にフラットケーブル
１４を埋設したものである。
に敷設されるフロアマットであって、このフロアマット
１１は表面シート層１２と裏面シート層１３とからなる
二重層であって、その表面シート層１２と裏面シート層
１３を接着するとき、その両シート層１２，１３間に偏
平状に配列せしめてなるワイヤハーネス（フラットケー
ブル）１４を、配置してから両シート層１２と１３を接
着する。つまりフロアマット１１内にフラットケーブル
１４を埋設したものである。
【０００８】次いで、そのフロアマット１１の辺縁に、
上記フラットケーブル１４に接続されるコネクタ１５を
固定するが、このコネクタ１５の固定手段は、図５に示
すように、コネクタ本体１６に形成されている鍔部１７
と押え板１８とによりフロアマット１１を挟み取付ねじ
１９によりコネクタ本体１６と押え板１８を結合するこ
とで、コネクタ１５をフロアマット１１に固着すること
ができる。２０はコネクタ本体１６に裏側に突設されて
いるステム部であって、このステム部２０を車体の床面
に係止させればフロアマット１１を安定した状態で敷設
固定することができ、コネクタ１５及びフロアマット１
１の位置ずれを防止することができる。
上記フラットケーブル１４に接続されるコネクタ１５を
固定するが、このコネクタ１５の固定手段は、図５に示
すように、コネクタ本体１６に形成されている鍔部１７
と押え板１８とによりフロアマット１１を挟み取付ねじ
１９によりコネクタ本体１６と押え板１８を結合するこ
とで、コネクタ１５をフロアマット１１に固着すること
ができる。２０はコネクタ本体１６に裏側に突設されて
いるステム部であって、このステム部２０を車体の床面
に係止させればフロアマット１１を安定した状態で敷設
固定することができ、コネクタ１５及びフロアマット１
１の位置ずれを防止することができる。
【０００９】このように本実施例にあっては、フロアマ
ット１１の内部にフラットケーブル１４を埋設し、さら
にこのフロアマット１１の辺縁に上記フラットケーブル
１４に接続されるコネクタ１５を設けたものであるか
ら、このフロアマット１１を敷設してそのコネクタ１５
を、既に車体に設備されている電気器具に接続されてい
る相手コネクタと結合することにより、きわめて簡単に
電気回路が構成される。
ット１１の内部にフラットケーブル１４を埋設し、さら
にこのフロアマット１１の辺縁に上記フラットケーブル
１４に接続されるコネクタ１５を設けたものであるか
ら、このフロアマット１１を敷設してそのコネクタ１５
を、既に車体に設備されている電気器具に接続されてい
る相手コネクタと結合することにより、きわめて簡単に
電気回路が構成される。
【００１０】従って本実施例によれば、フロアマットの
敷設によりケーブルの敷設も同時に行なえることから従
来のワイヤハーネスの敷設作業がきわめて簡素化できる
と共に従来例で使用されていたプロテクタの使用が省け
経済性が高められる。またフロアマット内にフラットケ
ーブル１４を埋設したことで電線による盛上りや電線相
互の干渉がなくなり、電線間の損傷、短絡等が未然に防
止できる。さらにコネクタに突設したステム２０によ
り、フロアマット及びコネクタの位置決めが確保でき
る。
敷設によりケーブルの敷設も同時に行なえることから従
来のワイヤハーネスの敷設作業がきわめて簡素化できる
と共に従来例で使用されていたプロテクタの使用が省け
経済性が高められる。またフロアマット内にフラットケ
ーブル１４を埋設したことで電線による盛上りや電線相
互の干渉がなくなり、電線間の損傷、短絡等が未然に防
止できる。さらにコネクタに突設したステム２０によ
り、フロアマット及びコネクタの位置決めが確保でき
る。
【００１１】
【考案の効果】以上のように本考案は、自動車用フロア
マット１１の内部にフラットケーブル１４を埋設し、さ
らにこのフラットケーブル１４の辺縁に、上記フラット
ケーブル１４に接続され、かつ位置決め用ステム部２０
を具備するコネクタを設けた自動車用フロアマットであ
るから、これによればフロアマットの敷設によりケーブ
ルの敷設も同時に行なえることから従来のワイヤハーネ
スの敷設作業がきわめて簡素化できると共に従来例で使
用されていたプロテクタの使用が省け経済性が高められ
る。またフロアマット内にフラットケーブル１４を埋設
したことで電線による盛上りや電線相互の干渉がなくな
り、電線間の損傷、短絡等が未然に防止できる。さらに
コネクタに突設したステム２０により、フロアマット及
びコネクタの位置決めが確保できるという効果が得られ
る。
マット１１の内部にフラットケーブル１４を埋設し、さ
らにこのフラットケーブル１４の辺縁に、上記フラット
ケーブル１４に接続され、かつ位置決め用ステム部２０
を具備するコネクタを設けた自動車用フロアマットであ
るから、これによればフロアマットの敷設によりケーブ
ルの敷設も同時に行なえることから従来のワイヤハーネ
スの敷設作業がきわめて簡素化できると共に従来例で使
用されていたプロテクタの使用が省け経済性が高められ
る。またフロアマット内にフラットケーブル１４を埋設
したことで電線による盛上りや電線相互の干渉がなくな
り、電線間の損傷、短絡等が未然に防止できる。さらに
コネクタに突設したステム２０により、フロアマット及
びコネクタの位置決めが確保できるという効果が得られ
る。
【図１】従来のワイヤハーネス説明図。
【図２】従来のワイヤハーネス敷設状態を示した要部説
明図。
明図。
【図３】本考案実施例のフロアマットの要部斜視図。
【図４】本考案実施例の要部断面図。
【図５】本考案実施例のコネクタ取付部の構造説明図。
１１：フロアマット １２：表面シート層 １３：裏面シート層 １４：フラットケー
ブル １５：コネクタ １６：コネクタ本体 １７：鍔部 １８：押え板 １９：取付ねじ ２０：ステム部
ブル １５：コネクタ １６：コネクタ本体 １７：鍔部 １８：押え板 １９：取付ねじ ２０：ステム部
Claims (1)
- 【請求項１】自動車用フロアマット（１１）の内部にフ
ラットケーブル（１４）を埋設し、さらにこのフラット
ケーブル（１４）の辺縁に、上記フラットケーブル（１
４）に接続され、かつ位置決め用ステム部（２０）を具
備するコネクタを設けたことを特徴とする自動車用フロ
アマット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6575691U JP2555146Y2 (ja) | 1991-08-20 | 1991-08-20 | 自動車用フロアマット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6575691U JP2555146Y2 (ja) | 1991-08-20 | 1991-08-20 | 自動車用フロアマット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0516468U JPH0516468U (ja) | 1993-03-02 |
| JP2555146Y2 true JP2555146Y2 (ja) | 1997-11-19 |
Family
ID=13296195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6575691U Expired - Lifetime JP2555146Y2 (ja) | 1991-08-20 | 1991-08-20 | 自動車用フロアマット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2555146Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-08-20 JP JP6575691U patent/JP2555146Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0516468U (ja) | 1993-03-02 |
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