JP3356045B2 - ハーネスカバー及び電気接続箱 - Google Patents
ハーネスカバー及び電気接続箱Info
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- JP3356045B2 JP3356045B2 JP01265698A JP1265698A JP3356045B2 JP 3356045 B2 JP3356045 B2 JP 3356045B2 JP 01265698 A JP01265698 A JP 01265698A JP 1265698 A JP1265698 A JP 1265698A JP 3356045 B2 JP3356045 B2 JP 3356045B2
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- harness
- wire
- connection box
- cowl
- wire harness
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
- B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に搭載され
るヒューズボックス、リレーボックス、ジャンクション
ボックス等の電気接続箱に結合されたワイヤハーネスを
覆うハーネスカバー及び電気接続箱に関する。
るヒューズボックス、リレーボックス、ジャンクション
ボックス等の電気接続箱に結合されたワイヤハーネスを
覆うハーネスカバー及び電気接続箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用の種々の電装回路や電子部品等
の電装品を収めるとともに、ワイヤハーネス等の配線類
の接続分岐点として、電気接続箱が用いられている。
の電装品を収めるとともに、ワイヤハーネス等の配線類
の接続分岐点として、電気接続箱が用いられている。
【０００３】自動車用の電気接続箱に結合される複数の
ワイヤハーネスは、カウル（車室）側のワイヤハーネス
と、エンジン室側のワイヤハーネスとからなる。電気接
続箱に対するワイヤハーネスの結合後に、ワイヤハーネ
スを覆うハーネスカバーが電気接続箱に組付けられ、同
ハーネスカバーによりワイヤハーネスが保護されるとと
もに、ワイヤハーネスの浮き上がりやその伸びる方向が
規制される。
ワイヤハーネスは、カウル（車室）側のワイヤハーネス
と、エンジン室側のワイヤハーネスとからなる。電気接
続箱に対するワイヤハーネスの結合後に、ワイヤハーネ
スを覆うハーネスカバーが電気接続箱に組付けられ、同
ハーネスカバーによりワイヤハーネスが保護されるとと
もに、ワイヤハーネスの浮き上がりやその伸びる方向が
規制される。
【０００４】一般に、右ハンドル車と左ハンドル車とで
電気接続箱に対するカウル側ワイヤハーネス及びエンジ
ン室側ワイヤハーネスの結合構成は異なっている。右ハ
ンドル車の場合には、電気接続箱に対するすべてのワイ
ヤハーネスの結合作業がハーネスメーカでの組付けとな
り、左ハンドル車の場合には電気接続箱に対する一部の
ワイヤハーネスの結合作業が自動車メーカでの組付けと
なる。
電気接続箱に対するカウル側ワイヤハーネス及びエンジ
ン室側ワイヤハーネスの結合構成は異なっている。右ハ
ンドル車の場合には、電気接続箱に対するすべてのワイ
ヤハーネスの結合作業がハーネスメーカでの組付けとな
り、左ハンドル車の場合には電気接続箱に対する一部の
ワイヤハーネスの結合作業が自動車メーカでの組付けと
なる。
【０００５】ハーネスメーカにてすべてのワイヤハーネ
スが電気接続箱に結合される場合には、ワイヤハーネス
の結合後にハーネスカバーを電気接続箱に組付けて納入
される。
スが電気接続箱に結合される場合には、ワイヤハーネス
の結合後にハーネスカバーを電気接続箱に組付けて納入
される。
【０００６】これに対して、一部のワイヤハーネスの結
合作業が自動車メーカにて行われる場合、電気接続箱へ
のハーネスカバーの組付けも自動車メーカにて行われ
る。そのため、ハーネスカバーは単独で自動車メーカに
納入される。そして、自動車メーカにおいて、組み立て
ラインの作業員は、ライン作業中に、電気接続箱に対す
る未結合のワイヤハーネスを結合するとともに、ハーネ
スカバー内に収めるべきワイヤハーネスとそうでないワ
イヤハーネスとを仕分けし、電気接続箱にハーネスカバ
ーを組付けなければならない。
合作業が自動車メーカにて行われる場合、電気接続箱へ
のハーネスカバーの組付けも自動車メーカにて行われ
る。そのため、ハーネスカバーは単独で自動車メーカに
納入される。そして、自動車メーカにおいて、組み立て
ラインの作業員は、ライン作業中に、電気接続箱に対す
る未結合のワイヤハーネスを結合するとともに、ハーネ
スカバー内に収めるべきワイヤハーネスとそうでないワ
イヤハーネスとを仕分けし、電気接続箱にハーネスカバ
ーを組付けなければならない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、自動車メー
カへの電気接続箱及び未結合のワイヤハーネスの納入時
において、結合済みのワイヤハーネスには梱包ぐせがつ
いているため、ワイヤハーネスの伸びる方向は作業員の
意図する方向に容易に変更することができない。しか
も、結合済みのワイヤハーネスが障害になり、未結合の
ワイヤハーネスの結合作業が行いにくい。そのため、ラ
イン作業という制限された時間内に、ハーネスカバー内
に収めるべきワイヤハーネスとそうでないワイヤハーネ
スとを仕分けしてハーネスカバーを組付ける作業は非常
にむずかしい。また、ライン作業は不自然な姿勢で行わ
れるため、電気接続箱に対するハーネスカバーの嵌合不
良やハーネスカバーの破損等の不良発生の原因となる。
カへの電気接続箱及び未結合のワイヤハーネスの納入時
において、結合済みのワイヤハーネスには梱包ぐせがつ
いているため、ワイヤハーネスの伸びる方向は作業員の
意図する方向に容易に変更することができない。しか
も、結合済みのワイヤハーネスが障害になり、未結合の
ワイヤハーネスの結合作業が行いにくい。そのため、ラ
イン作業という制限された時間内に、ハーネスカバー内
に収めるべきワイヤハーネスとそうでないワイヤハーネ
スとを仕分けしてハーネスカバーを組付ける作業は非常
にむずかしい。また、ライン作業は不自然な姿勢で行わ
れるため、電気接続箱に対するハーネスカバーの嵌合不
良やハーネスカバーの破損等の不良発生の原因となる。
【０００８】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたものであって、その目的は、作業性の向上を図り
つつ、作業品質の向上を図ることができるハーネスカバ
ー及び電気接続箱を提供することにある。
されたものであって、その目的は、作業性の向上を図り
つつ、作業品質の向上を図ることができるハーネスカバ
ー及び電気接続箱を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、電気接続箱に結合された
カウル側及びエンジン室側の複数のワイヤハーネスを覆
うハーネスカバーであって、電気接続箱に結合されたワ
イヤハーネスを保護する天板部と、電気接続箱に組付け
られる一対の脚部とを備え、天板部は、複数のワイヤハ
ーネスのうち、カウル側のすべてのワイヤハーネスのコ
ネクタの上方を覆うとともに、エンジン室側のワイヤハ
ーネスを露出させる形状をなすことをその要旨とする。
め、請求項１に記載の発明は、電気接続箱に結合された
カウル側及びエンジン室側の複数のワイヤハーネスを覆
うハーネスカバーであって、電気接続箱に結合されたワ
イヤハーネスを保護する天板部と、電気接続箱に組付け
られる一対の脚部とを備え、天板部は、複数のワイヤハ
ーネスのうち、カウル側のすべてのワイヤハーネスのコ
ネクタの上方を覆うとともに、エンジン室側のワイヤハ
ーネスを露出させる形状をなすことをその要旨とする。
【００１０】請求項２に記載の発明は、カウル側及びエ
ンジン室側の複数のワイヤハーネスが結合された電気接
続箱において、複数のワイヤハーネスのうち、保護すべ
きすべてのワイヤハーネスのコネクタの上方を覆うハー
ネスカバーを組付けた電気接続箱をその要旨とする。
ンジン室側の複数のワイヤハーネスが結合された電気接
続箱において、複数のワイヤハーネスのうち、保護すべ
きすべてのワイヤハーネスのコネクタの上方を覆うハー
ネスカバーを組付けた電気接続箱をその要旨とする。
【００１１】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の電気接続箱において、ハーネスカバーは、電気接続箱
に結合されたワイヤハーネスを保護する天板部と、電気
接続箱に組付けられる一対の脚部とを備え、天板部は、
複数のワイヤハーネスのうち、カウル側のすべてのワイ
ヤハーネスのコネクタの上方を覆うとともに、エンジン
室側のワイヤハーネスを露出させる形状をなすことをそ
の要旨とする。
の電気接続箱において、ハーネスカバーは、電気接続箱
に結合されたワイヤハーネスを保護する天板部と、電気
接続箱に組付けられる一対の脚部とを備え、天板部は、
複数のワイヤハーネスのうち、カウル側のすべてのワイ
ヤハーネスのコネクタの上方を覆うとともに、エンジン
室側のワイヤハーネスを露出させる形状をなすことをそ
の要旨とする。
【００１２】
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した自動車
用の電気接続箱の一実施形態を図面に従って説明する。
用の電気接続箱の一実施形態を図面に従って説明する。
【００１４】図２に示すように、電気接続箱１は、本体
２及び回路ユニット５とを備えている。本体２の複数の
隅部には電気接続箱１の裏面側に延び、かつ、電気接続
箱１を自動車のカウル（車室）内に取り付けるための取
付脚３が設けられている。
２及び回路ユニット５とを備えている。本体２の複数の
隅部には電気接続箱１の裏面側に延び、かつ、電気接続
箱１を自動車のカウル（車室）内に取り付けるための取
付脚３が設けられている。
【００１５】本体２の内部にはバスバーや電線等から構
成された電装回路（図示略）が収容されている。本体２
の表面側には複数のガイド壁４が形成され、これらのガ
イド壁４に回路ユニット５が収容固定されている。回路
ユニット５は制御ＩＣ等の電子部品が配置されたユニッ
ト基板を収容している。
成された電装回路（図示略）が収容されている。本体２
の表面側には複数のガイド壁４が形成され、これらのガ
イド壁４に回路ユニット５が収容固定されている。回路
ユニット５は制御ＩＣ等の電子部品が配置されたユニッ
ト基板を収容している。
【００１６】図４に示すように、本体２の裏面側にはリ
レー等の複数の電子部品７が配置されている。また、本
体２の裏面側において、電子部品７の側方には、カウル
（車室）側の複数のワイヤハーネス８の端部に設けられ
たコネクタ８Ａが嵌合されるとともに、エンジン室側の
複数のワイヤハーネス１０の端部に設けられたコネクタ
１０Ａが嵌合されている。複数のコネクタ８Ａは群をな
すように互いに近接して配置され、複数のコネクタ１０
Ａも群をなすように互いに近接して配置されている。
レー等の複数の電子部品７が配置されている。また、本
体２の裏面側において、電子部品７の側方には、カウル
（車室）側の複数のワイヤハーネス８の端部に設けられ
たコネクタ８Ａが嵌合されるとともに、エンジン室側の
複数のワイヤハーネス１０の端部に設けられたコネクタ
１０Ａが嵌合されている。複数のコネクタ８Ａは群をな
すように互いに近接して配置され、複数のコネクタ１０
Ａも群をなすように互いに近接して配置されている。
【００１７】そして、図１，図２に示すように、本体２
の裏面側には前記カウル側のすべてのワイヤハーネス８
のコネクタ８Ａの上方を覆う合成樹脂製のハーネスカバ
ー１１が組付けられている。ハーネスカバー１１は、本
体２に結合されたカウル側のすべてのワイヤハーネス８
を保護するための天板部１２と、天板部１２の対向する
一対の辺に設けられた脚部１３，１４とからなる。天板
部１２において、前記脚部１３，１４と直交する一対の
辺は開放されている。
の裏面側には前記カウル側のすべてのワイヤハーネス８
のコネクタ８Ａの上方を覆う合成樹脂製のハーネスカバ
ー１１が組付けられている。ハーネスカバー１１は、本
体２に結合されたカウル側のすべてのワイヤハーネス８
を保護するための天板部１２と、天板部１２の対向する
一対の辺に設けられた脚部１３，１４とからなる。天板
部１２において、前記脚部１３，１４と直交する一対の
辺は開放されている。
【００１８】図１，図３に示すように、脚部１３には一
対の係合部１６が所定の間隔をおいて形成されている。
脚部１４にも同様の係合部１６が形成されている。ま
た、本体２の裏面側には前記脚部１３，１４の各係合部
１６に対応する３つの係合突起１７が形成されている。
ハーネスカバー１１は脚部１３，１４の係合部１６と本
体２の係合突起１７との係合により本体２に組付けられ
ている。
対の係合部１６が所定の間隔をおいて形成されている。
脚部１４にも同様の係合部１６が形成されている。ま
た、本体２の裏面側には前記脚部１３，１４の各係合部
１６に対応する３つの係合突起１７が形成されている。
ハーネスカバー１１は脚部１３，１４の係合部１６と本
体２の係合突起１７との係合により本体２に組付けられ
ている。
【００１９】天板部１２は、保護すべきカウル側のすべ
てのワイヤハーネス８のコネクタ８Ａの上方を覆うとと
もに、エンジン室側のワイヤハーネス１０を露出させる
形状に形成されている。本実施形態において、カウル側
の複数のコネクタ８Ａは群をなすように配置されている
ため、天板部１２はほぼ台形に近い単純な形状をなして
いる。
てのワイヤハーネス８のコネクタ８Ａの上方を覆うとと
もに、エンジン室側のワイヤハーネス１０を露出させる
形状に形成されている。本実施形態において、カウル側
の複数のコネクタ８Ａは群をなすように配置されている
ため、天板部１２はほぼ台形に近い単純な形状をなして
いる。
【００２０】従って、本体２に対するハーネスカバー１
１の組付け状態において、天板部１２によってカウル側
のワイヤハーネス８が保護されるとともに、ワイヤハー
ネス８の浮き上がりやその伸びる方向が規制される。
１の組付け状態において、天板部１２によってカウル側
のワイヤハーネス８が保護されるとともに、ワイヤハー
ネス８の浮き上がりやその伸びる方向が規制される。
【００２１】このように構成された電気接続箱１は、ハ
ーネスメーカにおいて、まず、本体２に回路ユニット５
が組付けられるとともに、電子部品７が組付けられる。
この後、図４に示すように、カウル側のワイヤハーネス
８のコネクタ８Ａが本体２に嵌合されてワイヤハーネス
８が結合され、すべてのワイヤハーネス８の延びる方向
をハーネスカバー１１の下部の開放部に一致させてハー
ネスカバー１１が本体２に組付けられる。
ーネスメーカにおいて、まず、本体２に回路ユニット５
が組付けられるとともに、電子部品７が組付けられる。
この後、図４に示すように、カウル側のワイヤハーネス
８のコネクタ８Ａが本体２に嵌合されてワイヤハーネス
８が結合され、すべてのワイヤハーネス８の延びる方向
をハーネスカバー１１の下部の開放部に一致させてハー
ネスカバー１１が本体２に組付けられる。
【００２２】そして、ワイヤハーネス８が結合された本
体２と、未結合のエンジン側の複数のワイヤハーネス１
０とが自動車メーカに納入される。自動車メーカにおけ
る組み立てライン作業では、エンジン側のワイヤハーネ
ス１０のコネクタ１０Ａを本体２に嵌合した後、取付脚
３をボルト等により固定することにより電気接続箱１が
自動車のカウル（車室）内に取り付けられる。
体２と、未結合のエンジン側の複数のワイヤハーネス１
０とが自動車メーカに納入される。自動車メーカにおけ
る組み立てライン作業では、エンジン側のワイヤハーネ
ス１０のコネクタ１０Ａを本体２に嵌合した後、取付脚
３をボルト等により固定することにより電気接続箱１が
自動車のカウル（車室）内に取り付けられる。
【００２３】次に、本実施形態の作用及び効果について
説明する。 ・本実施形態では、電気接続箱１に結合された保護すべ
きカウル側のすべてのワイヤハーネス８のコネクタ８Ａ
の上方を覆うハーネスカバー１１が組付けられる。従っ
て、ハーネスカバー１１の組付け状態において、ハーネ
スカバー１１によってカウル側のワイヤハーネス８が保
護されるとともに、そのワイヤハーネス８の浮き上がり
が規制され、さらに、カウル側のワイヤハーネス８の伸
びる方向がエンジン室側のワイヤハーネス１０のコネク
タ１０Ａの嵌合部の障害にならないように規制されてい
る。
説明する。 ・本実施形態では、電気接続箱１に結合された保護すべ
きカウル側のすべてのワイヤハーネス８のコネクタ８Ａ
の上方を覆うハーネスカバー１１が組付けられる。従っ
て、ハーネスカバー１１の組付け状態において、ハーネ
スカバー１１によってカウル側のワイヤハーネス８が保
護されるとともに、そのワイヤハーネス８の浮き上がり
が規制され、さらに、カウル側のワイヤハーネス８の伸
びる方向がエンジン室側のワイヤハーネス１０のコネク
タ１０Ａの嵌合部の障害にならないように規制されてい
る。
【００２４】従って、カウル側のワイヤハーネス８及び
ハーネスカバー１１を組付けた電気接続箱１が自動車メ
ーカに納入され、エンジン側のワイヤハーネス１０の結
合作業が自動車メーカにて行われる場合、ワイヤハーネ
ス８が障害にならないばかりでなく、カウル側のワイヤ
ハーネス８のコネクタ８Ａはハーネスカバー１１によっ
て覆われてエンジン室側のワイヤハーネス１０のコネク
タ１０Ａを嵌合する部位のみが露出しているため、コネ
クタ１０Ａの嵌合部位が明確になる。そのため、ライン
作業という制限された時間内に、電気接続箱１に対して
ワイヤハーネス１０を容易かつ確実に結合することがで
き、作業性の向上を図りつつ、作業品質の向上を図るこ
とができる。
ハーネスカバー１１を組付けた電気接続箱１が自動車メ
ーカに納入され、エンジン側のワイヤハーネス１０の結
合作業が自動車メーカにて行われる場合、ワイヤハーネ
ス８が障害にならないばかりでなく、カウル側のワイヤ
ハーネス８のコネクタ８Ａはハーネスカバー１１によっ
て覆われてエンジン室側のワイヤハーネス１０のコネク
タ１０Ａを嵌合する部位のみが露出しているため、コネ
クタ１０Ａの嵌合部位が明確になる。そのため、ライン
作業という制限された時間内に、電気接続箱１に対して
ワイヤハーネス１０を容易かつ確実に結合することがで
き、作業性の向上を図りつつ、作業品質の向上を図るこ
とができる。
【００２５】・ハーネスカバー１１が電気接続箱１に組
み付けられているため、ライン作業におけるハーネスカ
バー１１の嵌合不良や破損等の不良発生を抑制すること
ができる。
み付けられているため、ライン作業におけるハーネスカ
バー１１の嵌合不良や破損等の不良発生を抑制すること
ができる。
【００２６】 ・本実施形態では、本体２において、ハーネスカバー１
１によって保護すべきカウル側のすべてのワイヤハーネ
ス８のコネクタ８Ａは群をなすように近接して配置して
いる。そのため、ハーネスカバー１１の天板部１２の形
状を単純化することができ、よってハーネスカバー１１
の機械強度を向上することができる。
１によって保護すべきカウル側のすべてのワイヤハーネ
ス８のコネクタ８Ａは群をなすように近接して配置して
いる。そのため、ハーネスカバー１１の天板部１２の形
状を単純化することができ、よってハーネスカバー１１
の機械強度を向上することができる。
【００２７】・本実施形態では、本体２とハーネスカバ
ー１１とは、本体２の各係合突起１７とハーネスカバー
１１の脚部１３，１４の各係合部１６との係合関係で接
続されている。そのため、ハーネスカバー１１の組付け
及び取外しを簡単且つ確実に行うことができる。
ー１１とは、本体２の各係合突起１７とハーネスカバー
１１の脚部１３，１４の各係合部１６との係合関係で接
続されている。そのため、ハーネスカバー１１の組付け
及び取外しを簡単且つ確実に行うことができる。
【００２８】尚、本発明の実施形態は以下のように変更
してもよく、その場合でも上記実施形態と同様の作用お
よび効果を得ることができる。 ・上記実施形態では、本体２に各係合突起１７を形成
し、ハーネスカバー１１の脚部１３，１４に各係合部１
６を形成したが、これを逆の構成で形成してもよい。
してもよく、その場合でも上記実施形態と同様の作用お
よび効果を得ることができる。 ・上記実施形態では、本体２に各係合突起１７を形成
し、ハーネスカバー１１の脚部１３，１４に各係合部１
６を形成したが、これを逆の構成で形成してもよい。
【００２９】次に、請求項以外に、上記各実施形態から
把握できる他の技術的思想についてその効果とともに記
載する。 ・前記保護すべきカウル側のすべてのワイヤハーネスの
コネクタは近接して配置されている請求項２に記載の電
気接続箱。このようにすれば、ハーネスカバーの天板部
の形状を単純化することができ、よってハーネスカバー
の機械強度を向上することができる。
把握できる他の技術的思想についてその効果とともに記
載する。 ・前記保護すべきカウル側のすべてのワイヤハーネスの
コネクタは近接して配置されている請求項２に記載の電
気接続箱。このようにすれば、ハーネスカバーの天板部
の形状を単純化することができ、よってハーネスカバー
の機械強度を向上することができる。
【００３０】
【発明の効果】請求項１〜３のいずれか１項に記載の発
明によれば、作業性の向上を図りつつ、作業品質の向上
を図ることができ、しかもハーネスカバーの嵌合不良や
破損等の不良発生を抑制することができる。
明によれば、作業性の向上を図りつつ、作業品質の向上
を図ることができ、しかもハーネスカバーの嵌合不良や
破損等の不良発生を抑制することができる。
【００３１】
【図１】一実施形態の電気接続箱の背面図
【図２】一実施形態の電気接続箱の側面図
【図３】ハーネスカバーの嵌着部を示す拡大断面図
【図４】ハーネスカバーを取り外した状態の電気接続箱
の背面図
の背面図
２…本体、８…ワイヤハーネス、１１…ハーネスカバ
ー、１２…天板部、１３，１４…脚部、１６…係合部、
１７…係合突起。
ー、１２…天板部、１３，１４…脚部、１６…係合部、
１７…係合突起。
Claims (3)
- 【請求項１】 電気接続箱に結合されたカウル側及びエ
ンジン室側の複数のワイヤハーネスを覆うハーネスカバ
ーであって、 前記電気接続箱に結合されたワイヤハーネスを保護する
天板部と、前記電気接続箱に組付けられる一対の脚部と
を備え、 前記天板部は、前記複数のワイヤハーネスのうち、カウ
ル側のすべてのワイヤハーネスのコネクタの上方を覆う
とともに、エンジン室側のワイヤハーネスを露出させる
形状をなすハーネスカバー。 - 【請求項２】 カウル側及びエンジン室側の複数のワイ
ヤハーネスが結合された電気接続箱において、 前記複数のワイヤハーネスのうち、カウル側のすべての
ワイヤハーネスのコネクタの上方を覆うとともに、エン
ジン室側のワイヤハーネスを露出させるハーネスカバー
を組付けた電気接続箱。 - 【請求項３】 請求項２に記載の電気接続箱において、 前記ハーネスカバーは、前記電気接続箱に結合されたワ
イヤハーネスを保護する天板部と、前記電気接続箱に組
付けられる一対の脚部とを備え、 前記天板部は、前記複数のワイヤハーネスのうち、カウ
ル側のすべてのワイヤハーネスのコネクタの上方を覆う
とともに、エンジン室側のワイヤハーネスを露出させる
形状をなす電気接続箱。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01265698A JP3356045B2 (ja) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | ハーネスカバー及び電気接続箱 |
| US09/232,810 US6172302B1 (en) | 1998-01-26 | 1999-01-19 | Harness cover for electrical connection box and assembly having the same |
| EP99300503A EP0931704A3 (en) | 1998-01-26 | 1999-01-25 | Harness cover for electrical connection box and assembly including it |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01265698A JP3356045B2 (ja) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | ハーネスカバー及び電気接続箱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11215648A JPH11215648A (ja) | 1999-08-06 |
| JP3356045B2 true JP3356045B2 (ja) | 2002-12-09 |
Family
ID=11811413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01265698A Expired - Fee Related JP3356045B2 (ja) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | ハーネスカバー及び電気接続箱 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6172302B1 (ja) |
| EP (1) | EP0931704A3 (ja) |
| JP (1) | JP3356045B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3534675B2 (ja) * | 2000-03-27 | 2004-06-07 | 株式会社ウエストウッド | 電子機器における操作部品の配置方式 |
| JP3608477B2 (ja) * | 2000-06-19 | 2005-01-12 | 住友電装株式会社 | バッテリーターミナルの保護カバー |
| JP4701754B2 (ja) * | 2005-03-09 | 2011-06-15 | トヨタ自動車株式会社 | 電気機器の搭載構造 |
| JP4826257B2 (ja) * | 2006-01-05 | 2011-11-30 | 住友電装株式会社 | 自動車用の電気接続箱 |
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