JPH05180369A - パイロット式三方向電磁弁 - Google Patents
パイロット式三方向電磁弁Info
- Publication number
- JPH05180369A JPH05180369A JP34707791A JP34707791A JPH05180369A JP H05180369 A JPH05180369 A JP H05180369A JP 34707791 A JP34707791 A JP 34707791A JP 34707791 A JP34707791 A JP 34707791A JP H05180369 A JPH05180369 A JP H05180369A
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- JP
- Japan
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- valve
- piston
- hole
- valve body
- valve seat
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- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、比較的に大きな流量を有する第１
と第２の流入口を共通流出口に対して択一的に連通させ
ることを可能にしたパイロット式三方向電磁弁に関する
ものである。 【構成】 電磁機構の非通電時においては、第２ピスト
ン６の内室６ｃが高圧になるので第２弁体Ｖ2 が第２弁
座Ｓ2 に当接すると共に第１ピストン２の内室２ｃが低
圧側に連通するので、差圧により第１ピストン２が後退
して第１弁体Ｖ1 が第１弁座Ｓ1 から離れ、電磁機構の
通電時においては、第１ピストン２の内室２ｃが高圧に
なるので第１弁体Ｖ1 が第１弁座Ｓ1 に当接すると共に
第２ピストン６の内室６ｃが低圧側に連通するので、差
圧により第２ピストン６が後退して第２弁体Ｖ2 が第２
弁座Ｓ2 から離れる。
と第２の流入口を共通流出口に対して択一的に連通させ
ることを可能にしたパイロット式三方向電磁弁に関する
ものである。 【構成】 電磁機構の非通電時においては、第２ピスト
ン６の内室６ｃが高圧になるので第２弁体Ｖ2 が第２弁
座Ｓ2 に当接すると共に第１ピストン２の内室２ｃが低
圧側に連通するので、差圧により第１ピストン２が後退
して第１弁体Ｖ1 が第１弁座Ｓ1 から離れ、電磁機構の
通電時においては、第１ピストン２の内室２ｃが高圧に
なるので第１弁体Ｖ1 が第１弁座Ｓ1 に当接すると共に
第２ピストン６の内室６ｃが低圧側に連通するので、差
圧により第２ピストン６が後退して第２弁体Ｖ2 が第２
弁座Ｓ2 から離れる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、冷却システムにおける
冷媒の流路切り換え等に用いられるパイロット式三方向
電磁弁に関するものである。
冷媒の流路切り換え等に用いられるパイロット式三方向
電磁弁に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３は冷凍冷蔵庫における冷却システム
を示し、ａは圧縮機、ｂは凝縮器、ｃは冷蔵室、ｄは冷
蔵室ｃ内に配設された冷蔵用蒸発器、ｅは冷凍室、ｆは
冷凍室ｅ内に配設された冷凍用蒸発器、ｇはアキュムレ
ータである。
を示し、ａは圧縮機、ｂは凝縮器、ｃは冷蔵室、ｄは冷
蔵室ｃ内に配設された冷蔵用蒸発器、ｅは冷凍室、ｆは
冷凍室ｅ内に配設された冷凍用蒸発器、ｇはアキュムレ
ータである。
【０００３】ｈは凝縮器ｂを出た冷媒液を減圧する第１
減圧器としての第１毛細管、ｉは冷蔵用蒸発器ｄの冷媒
通路下流側に配設された第１開閉弁としての第１電磁
弁、ｊは冷凍用蒸発器ｆの冷媒通路の上流側に配設され
た第２減圧器としての第２の毛細管、ｋはこの第２の毛
細管ｊの冷媒通路上流側に配設された第２開閉弁として
の第２電磁弁、ｌは冷凍用蒸発器ｆの冷媒通路下流側に
設けられた逆止弁である。
減圧器としての第１毛細管、ｉは冷蔵用蒸発器ｄの冷媒
通路下流側に配設された第１開閉弁としての第１電磁
弁、ｊは冷凍用蒸発器ｆの冷媒通路の上流側に配設され
た第２減圧器としての第２の毛細管、ｋはこの第２の毛
細管ｊの冷媒通路上流側に配設された第２開閉弁として
の第２電磁弁、ｌは冷凍用蒸発器ｆの冷媒通路下流側に
設けられた逆止弁である。
【０００４】したがって、第１の毛細管ｈと冷蔵用蒸発
器ｄと第１の電磁弁ｉから成る冷蔵用直列冷媒回路Ｐ1
と、第２電磁弁ｋと第２の毛細管ｊと冷凍用蒸発器ｆお
よび逆止弁ｌから成る冷凍用直列冷媒回路Ｐ2 とが並列
接続されて凝縮器２とアキュムレータｇとの間に接続さ
れており、二つの冷媒回路Ｐ1 ，Ｐ2 を切り換えるため
に２個の電磁弁ｉ，ｋに加えて逆止弁ｌが必要とされて
いる。
器ｄと第１の電磁弁ｉから成る冷蔵用直列冷媒回路Ｐ1
と、第２電磁弁ｋと第２の毛細管ｊと冷凍用蒸発器ｆお
よび逆止弁ｌから成る冷凍用直列冷媒回路Ｐ2 とが並列
接続されて凝縮器２とアキュムレータｇとの間に接続さ
れており、二つの冷媒回路Ｐ1 ，Ｐ2 を切り換えるため
に２個の電磁弁ｉ，ｋに加えて逆止弁ｌが必要とされて
いる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した点に
着目し、冷凍サイクル等における二つの並列回路の切り
換えを単一体で切り換えることを可能にした電磁弁を提
供するものである。
着目し、冷凍サイクル等における二つの並列回路の切り
換えを単一体で切り換えることを可能にした電磁弁を提
供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明においては、弁本体に第１流入口、第２流入
口及び共通流出口を形成すると共に第１と第２の各流入
口と共通流出口間に第１と第２の弁座を対向させて設
け、第１流入口に連通する第１弁室において第１弁座に
接離する第１弁体を有する第１ピストンを摺動自在に設
け、第１ピストンのピストン内室に第１弁体を貫通した
第１通孔と均圧孔を形成し、第１通孔の弁座に接離する
第１パイロット弁体をバネにより閉弁方向に付勢して設
け、第２流入口に連通する第２弁室において第２弁座に
接離する第２弁体を有する第２ピストンを摺動自在に設
け、第２ピストンのピストン内室に第２弁体を貫通した
第２通孔と均圧孔を形成し、電磁機構のプランジャに第
２通孔の弁座に接離する第２パイロット弁体を設けると
共に該プランジャに設けたバネにより閉弁方向に付勢し
て設け、電磁機構の非通電時においてプランジャに設け
た第２パイロット弁体が第２通孔の弁座に当接すると共
に駆動ピンを介して第１通孔の弁座から第１パイロット
弁体を離し、電磁機構の通電時においてプランジャに設
けた第２パイロット弁体が第２通孔の弁座から離れると
共に第１パイロット弁体がバネにより第１通孔の弁座に
当接する構成を採用した。
め、本発明においては、弁本体に第１流入口、第２流入
口及び共通流出口を形成すると共に第１と第２の各流入
口と共通流出口間に第１と第２の弁座を対向させて設
け、第１流入口に連通する第１弁室において第１弁座に
接離する第１弁体を有する第１ピストンを摺動自在に設
け、第１ピストンのピストン内室に第１弁体を貫通した
第１通孔と均圧孔を形成し、第１通孔の弁座に接離する
第１パイロット弁体をバネにより閉弁方向に付勢して設
け、第２流入口に連通する第２弁室において第２弁座に
接離する第２弁体を有する第２ピストンを摺動自在に設
け、第２ピストンのピストン内室に第２弁体を貫通した
第２通孔と均圧孔を形成し、電磁機構のプランジャに第
２通孔の弁座に接離する第２パイロット弁体を設けると
共に該プランジャに設けたバネにより閉弁方向に付勢し
て設け、電磁機構の非通電時においてプランジャに設け
た第２パイロット弁体が第２通孔の弁座に当接すると共
に駆動ピンを介して第１通孔の弁座から第１パイロット
弁体を離し、電磁機構の通電時においてプランジャに設
けた第２パイロット弁体が第２通孔の弁座から離れると
共に第１パイロット弁体がバネにより第１通孔の弁座に
当接する構成を採用した。
【０００７】
【作用】電磁機構の非通電時においては、第２ピストン
の内室が高圧になるので第２弁体が第２弁座に当接する
と共に第１ピストンの内室が低圧側に連通するので差圧
により第１ピストンが後退して第１弁体が第１弁座から
離れ、電磁機構の通電時においては、第１ピストンの内
室が高圧になるので第１弁体が第１弁座に当接すると共
に第２ピストンの内室が低圧側に連通するので差圧によ
り第２ピストンが後退して第２弁体が第２弁座から離れ
る。
の内室が高圧になるので第２弁体が第２弁座に当接する
と共に第１ピストンの内室が低圧側に連通するので差圧
により第１ピストンが後退して第１弁体が第１弁座から
離れ、電磁機構の通電時においては、第１ピストンの内
室が高圧になるので第１弁体が第１弁座に当接すると共
に第２ピストンの内室が低圧側に連通するので差圧によ
り第２ピストンが後退して第２弁体が第２弁座から離れ
る。
【０００８】
【実施例】図１及び図２において、弁本体１の周壁の一
側には第１流入口１ａと第２流入口１ｂが並設され、周
壁の対向側には共通流出口１ｃが形成され、第１流入口
１ａに連続して第１弁室Ｒ1 が形成されると共に第２流
入口１ｂに連続して第２弁室Ｒ2 が形成され、各弁室Ｒ
1 ，Ｒ2 と共通流出口１ｃ間には第１弁座Ｓ1 と第２弁
座Ｓ2 が設けられる。第１流入口１ａ、第２流入口１ｂ
及び共通流出口１ｃにはそれぞれ高圧側と低圧側の連結
管Ｐ1 ，Ｐ2 ，Ｐ3 が接続される。
側には第１流入口１ａと第２流入口１ｂが並設され、周
壁の対向側には共通流出口１ｃが形成され、第１流入口
１ａに連続して第１弁室Ｒ1 が形成されると共に第２流
入口１ｂに連続して第２弁室Ｒ2 が形成され、各弁室Ｒ
1 ，Ｒ2 と共通流出口１ｃ間には第１弁座Ｓ1 と第２弁
座Ｓ2 が設けられる。第１流入口１ａ、第２流入口１ｂ
及び共通流出口１ｃにはそれぞれ高圧側と低圧側の連結
管Ｐ1 ，Ｐ2 ，Ｐ3 が接続される。
【０００９】第１弁室Ｒ1 には、第１弁体Ｖ1 が設けら
れ、第１弁体Ｖ1 は一体的に形成された第１ピストン２
の摺動により第１弁座Ｓ1 に接離する。第１弁体Ｖ1 に
は軸方向に第１通孔２ａが形成され、第１通孔２ａはボ
ール収容室２ｂを介してピストン内室２ｃに連通してい
る。ピストン内室２ｃには第１通孔２ａより小径の均圧
孔２ｄが第１弁室Ｒ1 との間に設けられる。収容室２ｂ
内には第１パイロット弁体Ｖ3 が移動可能に収容され、
第１パイロット弁体Ｖ3 は栓体４との間に設けたコイル
バネ５により第１通孔２ａの内端における弁座２ａ′に
当接するように常時付勢されている。
れ、第１弁体Ｖ1 は一体的に形成された第１ピストン２
の摺動により第１弁座Ｓ1 に接離する。第１弁体Ｖ1 に
は軸方向に第１通孔２ａが形成され、第１通孔２ａはボ
ール収容室２ｂを介してピストン内室２ｃに連通してい
る。ピストン内室２ｃには第１通孔２ａより小径の均圧
孔２ｄが第１弁室Ｒ1 との間に設けられる。収容室２ｂ
内には第１パイロット弁体Ｖ3 が移動可能に収容され、
第１パイロット弁体Ｖ3 は栓体４との間に設けたコイル
バネ５により第１通孔２ａの内端における弁座２ａ′に
当接するように常時付勢されている。
【００１０】第２弁室Ｒ2 には、第２弁体Ｖ2 が設けら
れ、第２弁体Ｖ2 は一体的に形成された第２ピストン６
の摺動により第２弁座Ｓ2 に接離する。第２弁体Ｖ2 に
は軸方向に第２通孔６ａが形成され、第２通孔６ａは直
接ピストン内室６ｃに連通している。ピストン内室６ｃ
には第２通孔６ａより小径の均圧孔６ｄが第２弁室Ｒ 2
との間に設けられる。
れ、第２弁体Ｖ2 は一体的に形成された第２ピストン６
の摺動により第２弁座Ｓ2 に接離する。第２弁体Ｖ2 に
は軸方向に第２通孔６ａが形成され、第２通孔６ａは直
接ピストン内室６ｃに連通している。ピストン内室６ｃ
には第２通孔６ａより小径の均圧孔６ｄが第２弁室Ｒ 2
との間に設けられる。
【００１１】弁本体１の一端には連結筒７が連設され、
連結筒７の端部に吸引子８が固定されると共にプランジ
ャ９が移動自在に収容される。プランジャ９の内端には
第２パイロット弁体Ｖ4 が固定されており、プランジャ
９が吸引子８との間に設けたコイルバネ１０により付勢
されることにより第２パイロット弁体Ｖ4 は第２通孔６
ａの内端における弁座６ａ′に当接するように常時付勢
されている。なお、１１は電磁機構を構成するソレノイ
ドコイルである。
連結筒７の端部に吸引子８が固定されると共にプランジ
ャ９が移動自在に収容される。プランジャ９の内端には
第２パイロット弁体Ｖ4 が固定されており、プランジャ
９が吸引子８との間に設けたコイルバネ１０により付勢
されることにより第２パイロット弁体Ｖ4 は第２通孔６
ａの内端における弁座６ａ′に当接するように常時付勢
されている。なお、１１は電磁機構を構成するソレノイ
ドコイルである。
【００１２】第１弁体Ｖ1 の第１通孔２ａと第２弁体Ｖ
2 の第２通孔６ａ間には第１と第２のパイロット弁体Ｖ
3 ，Ｖ4 に当接する駆動ピン１２が移動可能に設けら
れ、プランジャ９には軸方向に貫通して支持ピン１３が
移動可能に設けられている。図１はソレノイドコイル１
１の非通電状態を示し、プランジャ９がコイルバネ１０
により押されることにより第２パイロット弁体Ｖ4 が弁
座６ａ′に当接して第２通孔６ａを閉じるので、ピスト
ン内室６ｃ内が高圧になり、これによって第２ピストン
６が移動して第２弁体Ｖ2 が第２弁座Ｓ2 に当接する。
第２パイロット弁体Ｖ4 及び第２ピストン６の移動によ
り、コイルバネ１０の弾力がコイルバネ５の弾力より強
く設定してあるので、第１パイロット弁体Ｖ4 に押され
た駆動ピン１２が第１パイロット弁体Ｖ3 を押して弁座
２ａ′から離すことにより第１通孔２ａを開き、これに
よってピストン内室２ｃが低圧になるので第１ピストン
２乃至第１弁体Ｖ1 が内外の受圧面積の差により移動し
て第１弁座Ｓ1 から離れ、連結管Ｐ2 の流路Ｂを閉じる
と共に連結管Ｐ1 の流路Ａを連結管Ｐ3 の流路Ｃに連通
させている。
2 の第２通孔６ａ間には第１と第２のパイロット弁体Ｖ
3 ，Ｖ4 に当接する駆動ピン１２が移動可能に設けら
れ、プランジャ９には軸方向に貫通して支持ピン１３が
移動可能に設けられている。図１はソレノイドコイル１
１の非通電状態を示し、プランジャ９がコイルバネ１０
により押されることにより第２パイロット弁体Ｖ4 が弁
座６ａ′に当接して第２通孔６ａを閉じるので、ピスト
ン内室６ｃ内が高圧になり、これによって第２ピストン
６が移動して第２弁体Ｖ2 が第２弁座Ｓ2 に当接する。
第２パイロット弁体Ｖ4 及び第２ピストン６の移動によ
り、コイルバネ１０の弾力がコイルバネ５の弾力より強
く設定してあるので、第１パイロット弁体Ｖ4 に押され
た駆動ピン１２が第１パイロット弁体Ｖ3 を押して弁座
２ａ′から離すことにより第１通孔２ａを開き、これに
よってピストン内室２ｃが低圧になるので第１ピストン
２乃至第１弁体Ｖ1 が内外の受圧面積の差により移動し
て第１弁座Ｓ1 から離れ、連結管Ｐ2 の流路Ｂを閉じる
と共に連結管Ｐ1 の流路Ａを連結管Ｐ3 の流路Ｃに連通
させている。
【００１３】ソレノイドコイル１１に通電すると、コイ
ルバネ１０に抗してプランジャ９が吸引子８に吸着され
ると共に第２パイロット弁体Ｖ4 が弁座６ａ′を離れて
第２通孔６ａを開放するので、第２ピストン６が移動し
て第２弁体Ｖ2 が第２弁座Ｓ 2 を離れる。第２ピストン
６は支持ピン１３によりプランジャ９との間に一定の間
隔を保つように移行が制限されているので、第２パイロ
ット弁体Ｖ4 が弁座６ａ′に当接しない。
ルバネ１０に抗してプランジャ９が吸引子８に吸着され
ると共に第２パイロット弁体Ｖ4 が弁座６ａ′を離れて
第２通孔６ａを開放するので、第２ピストン６が移動し
て第２弁体Ｖ2 が第２弁座Ｓ 2 を離れる。第２ピストン
６は支持ピン１３によりプランジャ９との間に一定の間
隔を保つように移行が制限されているので、第２パイロ
ット弁体Ｖ4 が弁座６ａ′に当接しない。
【００１４】プランジャ９の移動により、駆動ピン１２
による拘束を解かれた第１パイロット弁体Ｖ3 がコイル
バネ５により弁座２ａ′に当接するので、ピストン内室
２ｃが高圧になり、これによって第１ピストン２が移動
して第１弁体Ｖ1 が第１弁座Ｓ1 に当接し、連結管Ｐ1
の流路Ａを閉じると共に連結管Ｐ2 の流路Ｂを連結管Ｐ
3 の流路Ｃに連通させる。
による拘束を解かれた第１パイロット弁体Ｖ3 がコイル
バネ５により弁座２ａ′に当接するので、ピストン内室
２ｃが高圧になり、これによって第１ピストン２が移動
して第１弁体Ｖ1 が第１弁座Ｓ1 に当接し、連結管Ｐ1
の流路Ａを閉じると共に連結管Ｐ2 の流路Ｂを連結管Ｐ
3 の流路Ｃに連通させる。
【００１５】
【発明の効果】本発明は上記した如くに、弁本体に第１
流入口、第２流入口及び共通流出口を形成すると共に第
１と第２の各流入口と共通流出口間に第１と第２の弁座
を対向させて設け、第１流入口に連通する第１弁室にお
いて第１弁座に接離する第１弁体を有する第１ピストン
を摺動自在に設け、第１ピストンのピストン内室に第１
弁体を貫通した第１通孔と均圧孔を形成し、第１通孔の
弁座に接離する第１パイロット弁体をバネにより閉弁方
向に付勢して設け、第２流入口に連通する第２弁室にお
いて第２弁座に接離する第２弁体を有する第２ピストン
を摺動自在に設け、第２ピストンのピストン内室に第２
弁体を貫通した第２通孔と均圧孔を形成し、電磁機構の
プランジャに第２通孔の弁座に接離する第２パイロット
弁体を設けると共に該プランジャに設けたバネにより閉
弁方向に付勢して設け、電磁機構の非通電時においてプ
ランジャに設けた第２パイロット弁体が第２通孔の弁座
に当接すると共に駆動ピンを介して第１通孔の弁座から
第１パイロット弁体を離し、電磁機構の通電時において
プランジャに設けた第２パイロット弁体が第２通孔の弁
座から離れると共に第１パイロット弁体がバネにより第
１通孔の弁座に当接するものであるから、単一のパイロ
ット電磁機構の作動によって独立した２個の弁体を連動
させて比較的に大きな流量の二個の流入口を共通流入口
に対して択一的に連通させることができる。
流入口、第２流入口及び共通流出口を形成すると共に第
１と第２の各流入口と共通流出口間に第１と第２の弁座
を対向させて設け、第１流入口に連通する第１弁室にお
いて第１弁座に接離する第１弁体を有する第１ピストン
を摺動自在に設け、第１ピストンのピストン内室に第１
弁体を貫通した第１通孔と均圧孔を形成し、第１通孔の
弁座に接離する第１パイロット弁体をバネにより閉弁方
向に付勢して設け、第２流入口に連通する第２弁室にお
いて第２弁座に接離する第２弁体を有する第２ピストン
を摺動自在に設け、第２ピストンのピストン内室に第２
弁体を貫通した第２通孔と均圧孔を形成し、電磁機構の
プランジャに第２通孔の弁座に接離する第２パイロット
弁体を設けると共に該プランジャに設けたバネにより閉
弁方向に付勢して設け、電磁機構の非通電時においてプ
ランジャに設けた第２パイロット弁体が第２通孔の弁座
に当接すると共に駆動ピンを介して第１通孔の弁座から
第１パイロット弁体を離し、電磁機構の通電時において
プランジャに設けた第２パイロット弁体が第２通孔の弁
座から離れると共に第１パイロット弁体がバネにより第
１通孔の弁座に当接するものであるから、単一のパイロ
ット電磁機構の作動によって独立した２個の弁体を連動
させて比較的に大きな流量の二個の流入口を共通流入口
に対して択一的に連通させることができる。
【図１】本発明の一実施例について非通電状態の断面図
である。
である。
【図２】同上の通電状態の断面図である。
【図３】従来例の説明図である。
１ 弁本体 １ａ 第１流入口 １ｂ 第２流入口 １ｃ 共通流出口 Ｒ1 第１弁室 Ｒ2 第２弁室 Ｓ1 第１弁座 Ｓ2 第２弁座 Ｖ1 第１弁体 Ｖ2 第２弁体 Ｖ3 第１パイロット弁体 Ｖ4 第２パイロット弁体 ２ 第１ピストン ２ａ 第１通孔 ２ａ′ 弁座 ２ｃ ピストン内室 ２ｄ 均圧孔 ５ バネ ６ 第２ピストン ６ａ 第２通孔 ６ａ′ 弁座 ６ｃ ピストン内室 ６ｄ 均圧孔 ９ プランジャ １０ バネ １２ 駆動ピン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藤崎 興至 埼玉県狭山市笹井535 株式会社鷺宮製作 所狭山事業所内
Claims (1)
- 【請求項１】 弁本体に第１流入口、第２流入口及び共
通流出口を形成すると共に第１と第２の各流入口と共通
流出口間に第１と第２の弁座を対向させて設け、第１流
入口に連通する第１弁室において第１弁座に接離する第
１弁体を有する第１ピストンを摺動自在に設け、第１ピ
ストンのピストン内室に第１弁体を貫通した第１通孔と
均圧孔を形成し、第１通孔の弁座に接離する第１パイロ
ット弁体をバネにより閉弁方向に付勢して設け、第２流
入口に連通する第２弁室において第２弁座に接離する第
２弁体を有する第２ピストンを摺動自在に設け、第２ピ
ストンのピストン内室に第２弁体を貫通した第２通孔と
均圧孔を形成し、電磁機構のプランジャに第２通孔の弁
座に接離する第２パイロット弁体を設けると共に該プラ
ンジャに設けたバネにより閉弁方向に付勢して設け、電
磁機構の非通電時においてプランジャに設けた第２パイ
ロット弁体が第２通孔の弁座に当接すると共に駆動ピン
を介して第１通孔の弁座から第１パイロット弁体を離
し、電磁機構の通電時においてプランジャに設けた第２
パイロット弁体が第２通孔の弁座から離れると共に第１
パイロット弁体がバネにより第１通孔の弁座に当接する
ことを特徴とするパイロット式三方向電磁弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34707791A JPH05180369A (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | パイロット式三方向電磁弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34707791A JPH05180369A (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | パイロット式三方向電磁弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05180369A true JPH05180369A (ja) | 1993-07-20 |
Family
ID=18387766
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34707791A Withdrawn JPH05180369A (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | パイロット式三方向電磁弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05180369A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006038636A1 (ja) * | 2004-10-01 | 2006-04-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 燃料噴射装置 |
| EP1961953A1 (de) * | 2007-02-26 | 2008-08-27 | Robert Bosch Gmbh | Mehrwegeventil |
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