JPH0515593U - アンテナ受信装置 - Google Patents

アンテナ受信装置

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JPH0515593U
JPH0515593U JP6732191U JP6732191U JPH0515593U JP H0515593 U JPH0515593 U JP H0515593U JP 6732191 U JP6732191 U JP 6732191U JP 6732191 U JP6732191 U JP 6732191U JP H0515593 U JPH0515593 U JP H0515593U
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JP
Japan
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antenna
data signal
signal
vehicle
receiving unit
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Application number
JP6732191U
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Inventor
哲郎 内田
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Mitsumi Electric Co Ltd
Original Assignee
Mitsumi Electric Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 小電力機器としてのテレコントロール受信装
置を得ること 【構成】 車上の選ばれた位置に取り付けられ、所望の
デ−タ信号で変調された電波を受信するアンテナと、受
信した電波のチューニングを取り復調を行ってデータ信
号を再生する受信ユニットと、該車の前記アンテナから
比較的離れた位置に設置され、前記再生されたデータ信
号から該車上に設置した外部装置を動作させるための駆
動信号を発する制御手段とを有するテレコントロール受
信装置において、前記受信ユニットが前記アンテナに直
接接続して配置され、前記比較的離れた受信ユニットと
制御手段の間をディジタル信号の通信可能な通信用ケー
ブルで接続したことを特徴とするアンテナ受信装置。 【効果】 小電力無線に対応したテレコントロールによ
る車両搭載機器の最適形態を与える。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案はテレコントロール受信装置に関し、特に油圧機や電動機などの車載機 械の運転を車外から無線で制御するのに用いる受信装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１は自動車に搭載したクレーンの油圧バルブユニットや電動機を車外からテ レコントロールする場合の従来装置の構成を示す図であり、車外の操作員が発し た所望のデ−タ信号で変調した電波は、車のやぐら１０の頂部に取り付けられた ダイポールアンテナ１１で受信され、同軸ケーブル１２、コンネクタ１３を介し て床台上の制御ユニット１４の受信ユニット１５に送られる。入力した受信信号 はチュ−ニング回路１５Ａと復調回路１５Ｂ）でチュ−ニングを取られ復調され 、再生したデ−タ信号ａは制御回路１７に送られて駆動信号ｂに変えられ、外部 機器（油圧バルブユニット）１７を駆動する。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
電波法に従った「特定小電力無線設備」の技術条件として無線設備として空中 線（アンテナ）を筐体と一体とする必要がある。受信ユニット１５に直接アンテ ナを組み込み、やぐらに取り付けるには装置が大きく重い。また外部機器との接 続ケーブルが多く大電流のものが多いので、架装が困難である問題があった。
【０００４】
【課題を解決しようとする手段】
本考案によれば、車上の選ばれた位置に取り付けられ、所望のデ−タ信号で変 調された電波を受信するアンテナと、受信した電波のチューニングを取り復調を 行ってデータ信号を再生する受信ユニットと、該車の前記アンテナから比較的離 れた位置に設置され、前記再生されたデータ信号から該車上に設置した外部装置 を動作させるための駆動信号を発する制御手段とを有するテレコントロール受信 装置において、前記受信ユニットが前記ダイポールアンテナに直接接続して配置 され、前記比較的離れた受信ユニットと制御手段の間をディジタル信号の通信可 能な通信用ケーブルで接続したことを特徴とする受信装置が得られる。
【０００５】
【実施例】
図２は本考案の一実施例の構成を示す図である。車外の操作員が発したデータ で変調された電波は、車のやぐら１０の頂部にに取り付けられたダイポールアン テナ１１で受信され、このアンテナに直結してやぐら１０の頂部に取り付けられ た受信ユニット１５でチュ−ニングされ復調される。復調再生されたデータａは ディジタル信号を伝送することの出来る通信用ケーブル１８、コネクタ１９を介 して制御回路１６に送られる。通信用ケーブル１８はディジタル信号のデータ送 受の他に直流電源用に各２本併せて少なくとも４本の芯線を必要とする。制御回 路１６においてデータ信号は駆動信号ｂに変えられ、外部機器１７である油圧バ ルブユニットを駆動する。 電波による通信が困難な場合および電波を発することが禁止されている場所で は、通信用ケーブル１９をコネクタ２０のところで外し、代わりに操作員から有 線送信機を用いる事によりシリアルデータ信号を、図示してないケーブルを用い コネクタ２０を介して直接制御回路１６に与え、これにより駆動信号ｂを得るこ とが出来る。
【０００６】
【考案の効果】
本願考案に於いては、ダイポールアンテナからチューニング回路までの信号の 伝送に同軸ケーブルを使用しないので、アンテナとチュウニング回路間のロスが 最少となり受信特性が向上する。また、コネクタ１９は普通のディジタル信号用 ケーブルが使用出来るので、このコネクタを通して無線でなしに有線で制御信号 を制御回路１７に与える事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のダイポールアンテナ受信装置の構成を示
す図である。
【図２】本考案の装置の構成を示す図である。
【符号の説明】
１１ ダイポールアンテナ １２ 同軸ケーブル １３ コネクタ １４ 制御ユニット １５ 受信ユニット １５Ａ チューニング回路 １５Ｂ 変復調回路 １６ 制御回路 １７ 外部機器 １８ 通信用ケーブル １９ コネクタ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車上の選ばれた位置に取り付けられ、所
    望のデ−タ信号で変調された電波を受信するアンテナ
    と、受信した電波にチューニングを取り復調を行ってデ
    ータ信号を再生する受信ユニットと、該車の前記アンテ
    ナから比較的離れた位置に設置され、前記再生されたデ
    ータ信号から該車上に設置した外部装置を動作させるた
    めの駆動信号を発する制御手段とを有するアンテナ受信
    装置において、 前記受信ユニットが前記アンテナに直接接続して配置さ
    れ、前記比較的離れた受信ユニットと制御手段の間をデ
    ィジタル信号の送信可能な通信用ケーブルで接続したこ
    とを特徴とするアンテナ受信装置。
JP6732191U 1991-07-31 1991-07-31 アンテナ受信装置 Pending JPH0515593U (ja)

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JP6732191U JPH0515593U (ja) 1991-07-31 1991-07-31 アンテナ受信装置

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JP6732191U JPH0515593U (ja) 1991-07-31 1991-07-31 アンテナ受信装置

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JPH0515593U true JPH0515593U (ja) 1993-02-26

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0755527A (ja) * 1993-08-12 1995-03-03 Shinagawa Seiki Kk 湿式ガスメーター

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5860331A (ja) * 1981-10-07 1983-04-09 Hitachi Ltd ホ−ム・インフオメ−シヨン・システム
JPH0399597A (ja) * 1989-09-12 1991-04-24 Nagano Kogyo Kk 作業機械の無線操縦装置

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Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19970826