JPH05140574A - トラクシヨンドライブ用流体 - Google Patents
トラクシヨンドライブ用流体Info
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- JPH05140574A JPH05140574A JP33141891A JP33141891A JPH05140574A JP H05140574 A JPH05140574 A JP H05140574A JP 33141891 A JP33141891 A JP 33141891A JP 33141891 A JP33141891 A JP 33141891A JP H05140574 A JPH05140574 A JP H05140574A
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- cyclopentadiene
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- olefin
- fluid
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 広い温度範囲で高いトラクション係数を有し
常に安定した動力伝達能力を維持することができ、安価
かつ長寿命で装置の小型軽量化が図れ、特に自動車用無
段変速機等に適するトラクションドライブ用流体を与え
る。 【構成】 シクロペンタジエン類とα−オレフィン類お
よび／またはモノビニル芳香族炭化水素類との熱共重合
物またはその水素化物であるシクロペンタジエン系石油
樹脂、および分枝を有するポリα−オレフィンを必須成
分として配合してなるトラクションドライブ用流体。
常に安定した動力伝達能力を維持することができ、安価
かつ長寿命で装置の小型軽量化が図れ、特に自動車用無
段変速機等に適するトラクションドライブ用流体を与え
る。 【構成】 シクロペンタジエン類とα−オレフィン類お
よび／またはモノビニル芳香族炭化水素類との熱共重合
物またはその水素化物であるシクロペンタジエン系石油
樹脂、および分枝を有するポリα−オレフィンを必須成
分として配合してなるトラクションドライブ用流体。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は新規なトラクションドラ
イブ用流体に関する。さらに詳しくいえば、本発明は自
動車用変速機等トルク容量が大きく使用条件が過酷であ
るトラクションドライブ用として好適な広い温度範囲で
高いトラクション係数を有しかつ粘度特性、シール材適
合性等の性能に優れたトラクションドライブ用流体に関
する。
イブ用流体に関する。さらに詳しくいえば、本発明は自
動車用変速機等トルク容量が大きく使用条件が過酷であ
るトラクションドライブ用として好適な広い温度範囲で
高いトラクション係数を有しかつ粘度特性、シール材適
合性等の性能に優れたトラクションドライブ用流体に関
する。
【０００２】
【従来の技術】トラクションドライブ装置は円柱または
円錐回転体にはさみこまれた流体油膜が高圧により流動
性を失い硬化することにより生じる剪断に対する抵抗力
に起因する、ころがり−すべり摩擦を利用した動力伝達
装置である。このトラクションドライブ装置は、特に近
年自動車用途を中心に高性能化あるいは小型軽量化の研
究が進められ、トラクションドライブ用流体にも高性能
かつ経済性の優れたものが要求されている。
円錐回転体にはさみこまれた流体油膜が高圧により流動
性を失い硬化することにより生じる剪断に対する抵抗力
に起因する、ころがり−すべり摩擦を利用した動力伝達
装置である。このトラクションドライブ装置は、特に近
年自動車用途を中心に高性能化あるいは小型軽量化の研
究が進められ、トラクションドライブ用流体にも高性能
かつ経済性の優れたものが要求されている。
【０００３】トラクションドライブ用流体には、動力伝
達能力の尺度であるトラクション係数の高い特殊合成系
基油の利用が提案されており、従来から特開昭６２−１
７７０９８号、特開昭６３−２３０７９４号、特公昭５
３−３６１０５号等に種々提案されている。また近年特
に、広い温度範囲にわたって安定したトラクション係数
を与え得るトラクションドライブ用流体が特開平１−１
５６３９７号、特開平１−１９８６９３号、特開平２−
８８６９７号等に提案されており、自動車用途への研究
が多数進められている。
達能力の尺度であるトラクション係数の高い特殊合成系
基油の利用が提案されており、従来から特開昭６２−１
７７０９８号、特開昭６３−２３０７９４号、特公昭５
３−３６１０５号等に種々提案されている。また近年特
に、広い温度範囲にわたって安定したトラクション係数
を与え得るトラクションドライブ用流体が特開平１−１
５６３９７号、特開平１−１９８６９３号、特開平２−
８８６９７号等に提案されており、自動車用途への研究
が多数進められている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、これらは、ト
ラクション特性に優れていても、他の実用上の性能を満
足するものではなく、特に自動車を用途とした場合、粘
度−温度特性、低温流動性が悪く低温起動性、蒸発性に
問題があったり、シール材適合性、引火点が不十分であ
る等、実用上不都合な点が多かった。これらの不具合
は、基油組成に由来するものであり、トラクションドラ
イブ用流体に特殊合成系基油を使用することに帰因す
る。この対策として添加剤による性能の向上、例えば粘
度−温度特性については粘度指数向上剤等のポリマー添
加による改善が考えられるが、分枝のせん断による実効
粘度の低下を招き、油膜切れ等による回転体の損傷等が
危惧され問題の根本的な解決策には成り得ない。
ラクション特性に優れていても、他の実用上の性能を満
足するものではなく、特に自動車を用途とした場合、粘
度−温度特性、低温流動性が悪く低温起動性、蒸発性に
問題があったり、シール材適合性、引火点が不十分であ
る等、実用上不都合な点が多かった。これらの不具合
は、基油組成に由来するものであり、トラクションドラ
イブ用流体に特殊合成系基油を使用することに帰因す
る。この対策として添加剤による性能の向上、例えば粘
度−温度特性については粘度指数向上剤等のポリマー添
加による改善が考えられるが、分枝のせん断による実効
粘度の低下を招き、油膜切れ等による回転体の損傷等が
危惧され問題の根本的な解決策には成り得ない。
【０００５】本発明は、このような従来のトラクション
ドライブ用流体が有する欠点を克服し、優れたトラクシ
ョン特性に加え、粘度特性、シール材適合性等の基油に
由来する性能に優れたトラクションドライブ用流体を提
供する事を目的としたものである。
ドライブ用流体が有する欠点を克服し、優れたトラクシ
ョン特性に加え、粘度特性、シール材適合性等の基油に
由来する性能に優れたトラクションドライブ用流体を提
供する事を目的としたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明者等は、上記の優
れた性能を有するトラクションドライブ用流体を開発す
るため鋭意検討を行った結果、完成トラクションドライ
ブ用流体基準で、シクロペンタジエン類とα−オレフィ
ン類および／またはモノビニル芳香族炭化水素類との熱
共重合物またはその水素化物で軟化点が４０℃以上もし
くは重量平均分子量が２５０以上のシクロペンタジエン
系石油樹脂５〜３０重量％に、重量平均分子量が１００
〜１，０００である分枝を有するポリα−オレフィン１
５〜９５重量％を必須成分として添加したトラクション
ドライブ用流体がその目的を満足し得る優れた性能を有
することを発見し、本発明を完成するに至った。なお、
シクロペンタジエン単独の熱重合石油樹脂またはその水
素化物の配合ではその効果は認められなかった。
れた性能を有するトラクションドライブ用流体を開発す
るため鋭意検討を行った結果、完成トラクションドライ
ブ用流体基準で、シクロペンタジエン類とα−オレフィ
ン類および／またはモノビニル芳香族炭化水素類との熱
共重合物またはその水素化物で軟化点が４０℃以上もし
くは重量平均分子量が２５０以上のシクロペンタジエン
系石油樹脂５〜３０重量％に、重量平均分子量が１００
〜１，０００である分枝を有するポリα−オレフィン１
５〜９５重量％を必須成分として添加したトラクション
ドライブ用流体がその目的を満足し得る優れた性能を有
することを発見し、本発明を完成するに至った。なお、
シクロペンタジエン単独の熱重合石油樹脂またはその水
素化物の配合ではその効果は認められなかった。
【０００７】すなわち、本発明の要旨は、完成流体基準
で、（Ａ）シクロペンタジエン類とα−オレフィン類お
よび／またはモノビニル芳香族炭化水素類との熱共重合
物またはその水素化物で軟化点が４０℃以上もしくは重
量平均分子量が２５０以上のシクロペンタジエン系石油
樹脂５〜３０重量％および（Ｂ）重量平均分子量が１０
０〜１，０００である分枝を有するポリα−オレフィン
１５〜９５重量％を必須成分として配合してなることを
特徴とするトラクションドライブ用流体に存する。
で、（Ａ）シクロペンタジエン類とα−オレフィン類お
よび／またはモノビニル芳香族炭化水素類との熱共重合
物またはその水素化物で軟化点が４０℃以上もしくは重
量平均分子量が２５０以上のシクロペンタジエン系石油
樹脂５〜３０重量％および（Ｂ）重量平均分子量が１０
０〜１，０００である分枝を有するポリα−オレフィン
１５〜９５重量％を必須成分として配合してなることを
特徴とするトラクションドライブ用流体に存する。
【０００８】次に、本発明を詳細に説明すると、本発明
のトラクションドライブ用流体は、Ａ成分として特定の
シクロペンタジエン系石油樹脂と、Ｂ成分として特定の
分枝を有するポリα−オレフィンの２成分を必須成分と
して特定割合で配合したものである。
のトラクションドライブ用流体は、Ａ成分として特定の
シクロペンタジエン系石油樹脂と、Ｂ成分として特定の
分枝を有するポリα−オレフィンの２成分を必須成分と
して特定割合で配合したものである。
【０００９】本発明のＡ成分であるシクロペンタジエン
系石油樹脂はシクロペンタジエン類とα−オレフィン類
および／またはモニビニル芳香族炭化水素類とを熱共重
合し、さらに必要に応じて通常の方法で水素化すること
によって得ることができる。
系石油樹脂はシクロペンタジエン類とα−オレフィン類
および／またはモニビニル芳香族炭化水素類とを熱共重
合し、さらに必要に応じて通常の方法で水素化すること
によって得ることができる。
【００１０】本発明で用いるシクロペンタジエン類には
シクロペンタジエン、あるいはその多量体あるいはそれ
らのアルキル置換体あるいはそれらの混合物が含まれ、
工業的にはナフサ等のスチームクラッキングにより得ら
れるシクロペンタジエン類を約３０重量％以上、好まし
くは約５０重量％以上含むシクロペンタジエン系留分
（ＣＰＤ留分）を用いることが有利である。
シクロペンタジエン、あるいはその多量体あるいはそれ
らのアルキル置換体あるいはそれらの混合物が含まれ、
工業的にはナフサ等のスチームクラッキングにより得ら
れるシクロペンタジエン類を約３０重量％以上、好まし
くは約５０重量％以上含むシクロペンタジエン系留分
（ＣＰＤ留分）を用いることが有利である。
【００１１】また、ＣＰＤ留分中にはこれら脂環式ジエ
ンと共重合可能なオレフィン性単量体を含みえる。例え
ばオレフィン性単量体としてイソプレン、ピペリレンあ
るいはブタジエン等の脂肪族ジオレフィンやシクロペン
テン等の脂環式オレフィン等が挙げられる。これらオレ
フィン類の濃度は低い方が好ましいが、シクロペンタジ
エン類あたり約１０重量％以下であれば許容される。
ンと共重合可能なオレフィン性単量体を含みえる。例え
ばオレフィン性単量体としてイソプレン、ピペリレンあ
るいはブタジエン等の脂肪族ジオレフィンやシクロペン
テン等の脂環式オレフィン等が挙げられる。これらオレ
フィン類の濃度は低い方が好ましいが、シクロペンタジ
エン類あたり約１０重量％以下であれば許容される。
【００１２】シクロペンタジエン類との共重合原料であ
るα−オレフィン類としてはＣ4〜Ｃ14、好ましくはＣ4
〜Ｃ10のα−オレフィンおよびそれらの混合物が挙げら
れ、エチレン、プロピレンあるいは１−ブテン等からの
誘導体あるいはパラフィンワックスの分解物等が好まし
く用いられる。このα−オレフィン類はシクロペンタジ
エン類１モルあたり４モル未満配合するのが工業的に好
ましい。
るα−オレフィン類としてはＣ4〜Ｃ14、好ましくはＣ4
〜Ｃ10のα−オレフィンおよびそれらの混合物が挙げら
れ、エチレン、プロピレンあるいは１−ブテン等からの
誘導体あるいはパラフィンワックスの分解物等が好まし
く用いられる。このα−オレフィン類はシクロペンタジ
エン類１モルあたり４モル未満配合するのが工業的に好
ましい。
【００１３】もう一つの共重合原料であるモノビニル芳
香族炭化水素類としてはスチレン、ｏ，ｍ，ｐ−ビニル
トルエン、α，β−メチルスチレン等が挙げられ、シク
ロペンタジエン類１モルあたり３モル未満配合するのが
工業的に好ましい。このモノビニル芳香族炭化水素類は
インデン、メチルインデンあるいはエチルインデン等の
インデン類を含むことが可能であり、工業的にはナフサ
等のスチームクラッキングより得られるいわゆるＣ9留
分を用いることが有利である。
香族炭化水素類としてはスチレン、ｏ，ｍ，ｐ−ビニル
トルエン、α，β−メチルスチレン等が挙げられ、シク
ロペンタジエン類１モルあたり３モル未満配合するのが
工業的に好ましい。このモノビニル芳香族炭化水素類は
インデン、メチルインデンあるいはエチルインデン等の
インデン類を含むことが可能であり、工業的にはナフサ
等のスチームクラッキングより得られるいわゆるＣ9留
分を用いることが有利である。
【００１４】なお、シクロペンタジエン類としてシクロ
ペンタジエン等の単量体を用いる場合１モルとして、二
量体を用いる場合は２モルとして、それぞれ計算され
る。
ペンタジエン等の単量体を用いる場合１モルとして、二
量体を用いる場合は２モルとして、それぞれ計算され
る。
【００１５】シクロペンタジエン系石油樹脂を得る熱共
重合方法の１つの例として下記の方法が挙げられる。例
えば、これらのシクロペンタジエン類とα−オレフィン
類および／またはモノビニル芳香族炭化水素類を溶剤の
存在下もしくは不存在下に好ましくは窒素ガス等の不活
性ガス雰囲気下で約１６０〜３００℃好ましくは約１８
０〜２８０℃の温度範囲で約０．１〜１０時間好ましく
は約０．５〜６時間原料系を液相に保持し得る圧力下で
熱共重合する。
重合方法の１つの例として下記の方法が挙げられる。例
えば、これらのシクロペンタジエン類とα−オレフィン
類および／またはモノビニル芳香族炭化水素類を溶剤の
存在下もしくは不存在下に好ましくは窒素ガス等の不活
性ガス雰囲気下で約１６０〜３００℃好ましくは約１８
０〜２８０℃の温度範囲で約０．１〜１０時間好ましく
は約０．５〜６時間原料系を液相に保持し得る圧力下で
熱共重合する。
【００１６】該重合液から常圧下もしくは加圧下で原料
中の不活性成分、未反応原料さらに必要ならば溶剤を蒸
留等の操作により留去した後引き続き第２段の重合を減
圧下約１６０〜２８０℃で約０．５〜４時間行いながら
所望のシクロペンタジエン系石油樹脂を得ることができ
る。
中の不活性成分、未反応原料さらに必要ならば溶剤を蒸
留等の操作により留去した後引き続き第２段の重合を減
圧下約１６０〜２８０℃で約０．５〜４時間行いながら
所望のシクロペンタジエン系石油樹脂を得ることができ
る。
【００１７】前述の熱共重合の条件は、シクロペンタジ
エン系石油樹脂の軟化点が約４０℃以上もしくは重量平
均分子量が約２５０以上となるよう設定される。シクロ
ペンタジエン系石油樹脂は水素化処理の有無に拘らず優
れた配合効果を示す。しかしながら、臭気や安定性を改
善するために、また色相の改善の面からは水素化処理を
行うのが好ましい。
エン系石油樹脂の軟化点が約４０℃以上もしくは重量平
均分子量が約２５０以上となるよう設定される。シクロ
ペンタジエン系石油樹脂は水素化処理の有無に拘らず優
れた配合効果を示す。しかしながら、臭気や安定性を改
善するために、また色相の改善の面からは水素化処理を
行うのが好ましい。
【００１８】水素化処理は通常の方法で行うことができ
る。例えば、ニッケル、パラジウムあるいは白金等の水
素化触媒を用い、溶剤の存在下あるいは不存在下約７０
〜３００℃好ましくは約１００〜２５０℃の温度範囲、
水素圧約１０〜２００Kg／cm2（G）好ましくは約２０〜
１２０Kg／cm2（G）の圧力下で約０．５〜２０時間好ま
しくは約１〜１０時間水素化処理すればよい。水素化処
理後触媒さらに必要ならば溶剤を除去し目的とするトラ
クションドライブ用流体の基材が得られる。
る。例えば、ニッケル、パラジウムあるいは白金等の水
素化触媒を用い、溶剤の存在下あるいは不存在下約７０
〜３００℃好ましくは約１００〜２５０℃の温度範囲、
水素圧約１０〜２００Kg／cm2（G）好ましくは約２０〜
１２０Kg／cm2（G）の圧力下で約０．５〜２０時間好ま
しくは約１〜１０時間水素化処理すればよい。水素化処
理後触媒さらに必要ならば溶剤を除去し目的とするトラ
クションドライブ用流体の基材が得られる。
【００１９】上記シクロペンタジエン系石油樹脂は、軟
化点もしくは重量平均分子量が以下に示す範囲であれば
よい。軟化点は約４０℃以上、好ましくは約８０℃以上
約１８０℃以下である。また、平均分子量は約２５０以
上、好ましくは約４００以上約２，０００以下である。
シクロペンタジエン系石油樹脂の軟化点と分子量のどち
らか一方がこの範囲にあれば十分なトラクション係数が
得られる。
化点もしくは重量平均分子量が以下に示す範囲であれば
よい。軟化点は約４０℃以上、好ましくは約８０℃以上
約１８０℃以下である。また、平均分子量は約２５０以
上、好ましくは約４００以上約２，０００以下である。
シクロペンタジエン系石油樹脂の軟化点と分子量のどち
らか一方がこの範囲にあれば十分なトラクション係数が
得られる。
【００２０】シクロペンタジエン系石油樹脂の配合量
は、完成流体基準で約５〜３０重量％、好ましくは７〜
２０重量％である。少な過ぎるとトラクション係数の向
上がほとんど認められず、多過ぎると粘度の増加が大き
くなる。
は、完成流体基準で約５〜３０重量％、好ましくは７〜
２０重量％である。少な過ぎるとトラクション係数の向
上がほとんど認められず、多過ぎると粘度の増加が大き
くなる。
【００２１】本発明はシクロペンタジエン系石油樹脂と
してシクロペンタジエン類とα−オレフィン類および／
またはモノビニル芳香族炭化水素類との熱共重合物また
はその水素化物を配合することが必要であって、シクロ
ペンタジエン単独の熱重合樹脂またはその水素化物を配
合しても所期の効果があらわれない。
してシクロペンタジエン類とα−オレフィン類および／
またはモノビニル芳香族炭化水素類との熱共重合物また
はその水素化物を配合することが必要であって、シクロ
ペンタジエン単独の熱重合樹脂またはその水素化物を配
合しても所期の効果があらわれない。
【００２２】この理由については明らかではないが、シ
クロペンタジエン類とα−オレフィン類および／または
モノビニル芳香族炭化水素類との熱共重合物またはその
水素化物は、シクロペンタジエン単独の熱重合物または
その水素化物と比べて分子構造的な差、例えばバルキー
である等の理由により温度が高くなっても、トラクショ
ン係数が高く出るような最適油膜厚さを保持できるため
と思われる。
クロペンタジエン類とα−オレフィン類および／または
モノビニル芳香族炭化水素類との熱共重合物またはその
水素化物は、シクロペンタジエン単独の熱重合物または
その水素化物と比べて分子構造的な差、例えばバルキー
である等の理由により温度が高くなっても、トラクショ
ン係数が高く出るような最適油膜厚さを保持できるため
と思われる。
【００２３】上記熱共重合樹脂またはその水素化物とい
う表現は、熱共重合物とその水素化物との混合物をも含
む。
う表現は、熱共重合物とその水素化物との混合物をも含
む。
【００２４】Ｂ成分である分枝を有するポリα−オレフ
ィンは、四級または三級炭素原子を主鎖にもつものであ
る。原料としては炭素数３以上のオレフィンであれば特
に制限はないが、特にイソブチレンの１〜４量体やプロ
ピレンの１〜５量体が好適に用いられる。またこれらの
オレフィンは単独で重合させてもよいし２種類以上混合
して重合させても良い。
ィンは、四級または三級炭素原子を主鎖にもつものであ
る。原料としては炭素数３以上のオレフィンであれば特
に制限はないが、特にイソブチレンの１〜４量体やプロ
ピレンの１〜５量体が好適に用いられる。またこれらの
オレフィンは単独で重合させてもよいし２種類以上混合
して重合させても良い。
【００２５】Ｂ成分である分枝を有するポリα−オレフ
ィンは、分子量が１００〜１，０００の範囲のものであ
れば良く、特に分子量１５０〜５００のものが好適に用
いられる。これらポリα−オレフィンの分子量は１００
より小さいと蒸発性、油膜保持能力等の低下、分子量が
１，０００より大きいと粘度上昇による低温流動性の低
下が生じ好ましくない。
ィンは、分子量が１００〜１，０００の範囲のものであ
れば良く、特に分子量１５０〜５００のものが好適に用
いられる。これらポリα−オレフィンの分子量は１００
より小さいと蒸発性、油膜保持能力等の低下、分子量が
１，０００より大きいと粘度上昇による低温流動性の低
下が生じ好ましくない。
【００２６】また、ポリα−オレフィンは、完成流体基
準で１５〜９５重量％、好ましくは２０〜９０重量％配
合される。配合量が１５重量％より少ないと低温流動
性、シール材適合性等が悪くなり好ましくない。
準で１５〜９５重量％、好ましくは２０〜９０重量％配
合される。配合量が１５重量％より少ないと低温流動
性、シール材適合性等が悪くなり好ましくない。
【００２７】なお、Ｂ成分としてポリエチレン等の分枝
を有しないポリα−オレフィンを使用すると、得られる
トラクション係数が低く本発明の所期の効果は得られな
い。
を有しないポリα−オレフィンを使用すると、得られる
トラクション係数が低く本発明の所期の効果は得られな
い。
【００２８】本発明トラクションドライブ用流体は、上
記Ａ、Ｂ成分だけでも十分な効果があるが、他の成分と
して鉱油、合成油等の通常使われる基油を単独で、ある
いは混合して加えることもできる。これらはトラクショ
ン係数が高いものほど望ましい。特に他の成分として
は、シクロペンタジエン類またはシクロペンタジエン類
とα−オレフィン類および／またはモノビニル芳香族炭
化水素類とを熱重合または熱共重合して得られる少なく
とも１種以上の多量体からなるシクロペンタジエン系縮
合環炭化水素であって、シクロペンタジエン系２〜６量
体を主成分とし、ノルボルネン環二重結合上の水素量と
シクロペンテン環二重結合上の水素量の比（ＮＤ／Ｃ
Ｄ）が０．９〜１．３の重合体の水素化物であり、４０
℃における動粘度が１〜２００cStの範囲のものが好適
に用いられる。
記Ａ、Ｂ成分だけでも十分な効果があるが、他の成分と
して鉱油、合成油等の通常使われる基油を単独で、ある
いは混合して加えることもできる。これらはトラクショ
ン係数が高いものほど望ましい。特に他の成分として
は、シクロペンタジエン類またはシクロペンタジエン類
とα−オレフィン類および／またはモノビニル芳香族炭
化水素類とを熱重合または熱共重合して得られる少なく
とも１種以上の多量体からなるシクロペンタジエン系縮
合環炭化水素であって、シクロペンタジエン系２〜６量
体を主成分とし、ノルボルネン環二重結合上の水素量と
シクロペンテン環二重結合上の水素量の比（ＮＤ／Ｃ
Ｄ）が０．９〜１．３の重合体の水素化物であり、４０
℃における動粘度が１〜２００cStの範囲のものが好適
に用いられる。
【００２９】なお、本発明の目的とするトラクションド
ライブ用流体は用途に応じ、酸化防止剤、摩耗防止剤等
種々の添加剤を０．０５〜１０重量％程度加えて調製す
ることができる。
ライブ用流体は用途に応じ、酸化防止剤、摩耗防止剤等
種々の添加剤を０．０５〜１０重量％程度加えて調製す
ることができる。
【００３０】
【作用】本発明のトラクションドライブ用流体は、シク
ロペンタジエン系石油樹脂と分枝を有するポリα−オレ
フィンを特定割合で配合させたため、各々の成分の長所
が両者の混合により補完的に現われ、すべての性能にお
いて満足され得る効果を生じ、さらに第３成分を加えた
場合にでも効果的に現われるため、本願発明の特有の効
果が生じたものと考えられる。
ロペンタジエン系石油樹脂と分枝を有するポリα−オレ
フィンを特定割合で配合させたため、各々の成分の長所
が両者の混合により補完的に現われ、すべての性能にお
いて満足され得る効果を生じ、さらに第３成分を加えた
場合にでも効果的に現われるため、本願発明の特有の効
果が生じたものと考えられる。
【００３１】すなわち、本発明のＡ成分であるシクロペ
ンタジエン系石油樹脂は、高温下においても分子がバル
キーな立体構造を有する等の理由で高温下でも高いトラ
クション係数を維持し、Ｂ成分である分枝を有するポリ
α−オレフィンは四級または三級炭素原子を主鎖にもつ
という構造上の特徴から高トラクション係数を示すと共
にパラフィン系鉱物油と同様鎖状構造であることから粘
度特性、シール材適合性等基油に由来する性能に優れる
ものと思われる。そして両者、あるいは第３成分の混合
によっても各々の性能が損われることなく単成分時に匹
敵する効果を発揮したものと考えられる。
ンタジエン系石油樹脂は、高温下においても分子がバル
キーな立体構造を有する等の理由で高温下でも高いトラ
クション係数を維持し、Ｂ成分である分枝を有するポリ
α−オレフィンは四級または三級炭素原子を主鎖にもつ
という構造上の特徴から高トラクション係数を示すと共
にパラフィン系鉱物油と同様鎖状構造であることから粘
度特性、シール材適合性等基油に由来する性能に優れる
ものと思われる。そして両者、あるいは第３成分の混合
によっても各々の性能が損われることなく単成分時に匹
敵する効果を発揮したものと考えられる。
【００３２】また本発明のトラクションドライブ用流体
が特に優れたトラクション係数を有するのは、両成分の
分子の立体構造が絡み合いにより著しく大きくなり、相
乗効果的に配合効果を示したものと考えられる。
が特に優れたトラクション係数を有するのは、両成分の
分子の立体構造が絡み合いにより著しく大きくなり、相
乗効果的に配合効果を示したものと考えられる。
【００３３】
【実施例】以下、実施例により本発明を具体的に説明す
るが、これらの実施例により、本発明が制約されるもの
ではない。
るが、これらの実施例により、本発明が制約されるもの
ではない。
【００３４】なお、実施例および比較例で得たトラクシ
ョンドライブ用流体の評価は下記の方法で行った。 トラクション係数：四円筒式摩擦試験機を用いて駆動軸
回転数１，０００rpm（２．０９ｍ／ｓ）、すべり率５
％、法線荷重１１４Ｋg、試験油温度４０℃〜１２０℃
において測定した法線荷重に対する伝達された接線力の
比で表示した。 シール材適合性：ＪＩＳ Ｋ ６３０１に準拠し、ニトリ
ルゴムを用い１２０℃、１００hrの条件で試験を行っ
た。 また、重量平均分子量の決定は、標準物質としてポリス
チレンを用い、通常のゲルパーミュエーションクロマト
グラフィーで行い、その結果をポリスチレン換算値で表
示した。すなわち、本発明では、東ソー（株）製ＨＬＣ
−８０２型を用いて以下の分析条件で測定したものであ
る。 カラム： テトラヒドロフラン（ＴＨＦ） カラム恒温槽温度： ４０℃ 流速： １．２ml／min 資料濃度： ０．００５ｇ／１mlＴＨＦ 検出器： 示差屈折計
ョンドライブ用流体の評価は下記の方法で行った。 トラクション係数：四円筒式摩擦試験機を用いて駆動軸
回転数１，０００rpm（２．０９ｍ／ｓ）、すべり率５
％、法線荷重１１４Ｋg、試験油温度４０℃〜１２０℃
において測定した法線荷重に対する伝達された接線力の
比で表示した。 シール材適合性：ＪＩＳ Ｋ ６３０１に準拠し、ニトリ
ルゴムを用い１２０℃、１００hrの条件で試験を行っ
た。 また、重量平均分子量の決定は、標準物質としてポリス
チレンを用い、通常のゲルパーミュエーションクロマト
グラフィーで行い、その結果をポリスチレン換算値で表
示した。すなわち、本発明では、東ソー（株）製ＨＬＣ
−８０２型を用いて以下の分析条件で測定したものであ
る。 カラム： テトラヒドロフラン（ＴＨＦ） カラム恒温槽温度： ４０℃ 流速： １．２ml／min 資料濃度： ０．００５ｇ／１mlＴＨＦ 検出器： 示差屈折計
【００３５】下記参考例は、本発明流体に配合するシク
ロペンタジエン系石油樹脂の製造例を示すものである。 参考例１ ナフサのスチームクラッキングより得られたジシクロペ
ンタジエン７５．０重量％、オレフィン５．４重量％と
残余の大部分が飽和炭化水素からなるＣＰＤ留分５００
ｇ（シクロペンタジエン５．７モル）とナフサのスチー
ムクラッキングより得られ、スチレン、ビニルトルエ
ン、α，β−メチルスチレンおよびインデンの合計含有
量が２６．５重量％（平均分子量１１８）で他の大部分
が不活性な芳香族炭化水素からなるＣ9系芳香族留分５
００ｇ（反応性成分１．１モル）を窒素雰囲気下１８Kg
／cm2（G）、２６０℃で３時間熱共重合した。熱共重合
液から原料中の不活性留分、および未反応原料を最初加
圧下、引き続き減圧下において２５２℃で留去し、第２
段の重合を行いながら５０Torr．の減圧下で同温度に１
時間保持し、軟化点１２０℃のシクロペンタジエン系樹
脂４０９ｇを得た。
ロペンタジエン系石油樹脂の製造例を示すものである。 参考例１ ナフサのスチームクラッキングより得られたジシクロペ
ンタジエン７５．０重量％、オレフィン５．４重量％と
残余の大部分が飽和炭化水素からなるＣＰＤ留分５００
ｇ（シクロペンタジエン５．７モル）とナフサのスチー
ムクラッキングより得られ、スチレン、ビニルトルエ
ン、α，β−メチルスチレンおよびインデンの合計含有
量が２６．５重量％（平均分子量１１８）で他の大部分
が不活性な芳香族炭化水素からなるＣ9系芳香族留分５
００ｇ（反応性成分１．１モル）を窒素雰囲気下１８Kg
／cm2（G）、２６０℃で３時間熱共重合した。熱共重合
液から原料中の不活性留分、および未反応原料を最初加
圧下、引き続き減圧下において２５２℃で留去し、第２
段の重合を行いながら５０Torr．の減圧下で同温度に１
時間保持し、軟化点１２０℃のシクロペンタジエン系樹
脂４０９ｇを得た。
【００３６】次いで、ニッケル系触媒を２重量％添加
し、水素圧６０Kg／cm2（G）、反応温度２５０℃で１２
時間水素化し、目的とする軟化点１２５℃、重量平均分
子量６４０のシクロペンタジエン−モノビニル芳香族共
重合水素化樹脂を得た。
し、水素圧６０Kg／cm2（G）、反応温度２５０℃で１２
時間水素化し、目的とする軟化点１２５℃、重量平均分
子量６４０のシクロペンタジエン−モノビニル芳香族共
重合水素化樹脂を得た。
【００３７】参考例２ 参考例で用いたＣＰＤ留分７５０g（シクロペンタジエ
ン８．５モル）とデセン−１を９６．５重量％含みその
他がα−オレフィン以外の留分から成るＣ10留分２５０
g（α−オレフィンとして１．７モル）を参考例１と同
じ条件で２時間熱共重合した。熱共重合液から原料中の
不活性留分、および未反応原料を最初加圧下、引き続き
減圧下において２００℃で留去し、シクロペンタジエン
系樹脂３８０gを得た。次いで参考例１と同様の条件で
２２０℃、４時間水素化し、目的とする軟化点３２℃、
重量平均分子量４８６のシクロペンタジエン−α−オレ
フィン共重合水素化樹脂を得た。
ン８．５モル）とデセン−１を９６．５重量％含みその
他がα−オレフィン以外の留分から成るＣ10留分２５０
g（α−オレフィンとして１．７モル）を参考例１と同
じ条件で２時間熱共重合した。熱共重合液から原料中の
不活性留分、および未反応原料を最初加圧下、引き続き
減圧下において２００℃で留去し、シクロペンタジエン
系樹脂３８０gを得た。次いで参考例１と同様の条件で
２２０℃、４時間水素化し、目的とする軟化点３２℃、
重量平均分子量４８６のシクロペンタジエン−α−オレ
フィン共重合水素化樹脂を得た。
【００３８】実施例１〜５、比較例１〜５ 表１に示すように、トラクションドライブ用流体を調製
した。結果を表２および図１に示す。以上の実施例１〜
５と比較例１〜５とから本発明のトラクション流体（実
施例１〜５）はシクロペンタジエン系石油樹脂と分枝を
有するポリα−オレフィンの両者を含有していない流体
（比較例１〜５）のいずれと比べても格段に優れた総合
性能を有する。
した。結果を表２および図１に示す。以上の実施例１〜
５と比較例１〜５とから本発明のトラクション流体（実
施例１〜５）はシクロペンタジエン系石油樹脂と分枝を
有するポリα−オレフィンの両者を含有していない流体
（比較例１〜５）のいずれと比べても格段に優れた総合
性能を有する。
【００３９】
【表１】
【００４０】
【表２】
【００４１】
【発明の効果】本発明のトラクションドライブ用流体は
広い温度範囲で高いトラクション係数を有することから
常に安定した動力伝達能力を維持することができると共
に装置の小型軽量化、長寿命化が図れる。また粘度特
性、シール材適合性に優れるため低温起動性、蒸発性、
装置の密閉性等の実用性能の向上が図れる。そのため、
特に自動車用無段変速機等トルク容量が大きく、使用条
件が過酷である装置に好適に利用できる。またシクロペ
ンタジエン系石油樹脂、分枝を有するポリα−オレフィ
ンともに安価であるため本発明のトラクションドライブ
用流体は優れた経済性を有する。
広い温度範囲で高いトラクション係数を有することから
常に安定した動力伝達能力を維持することができると共
に装置の小型軽量化、長寿命化が図れる。また粘度特
性、シール材適合性に優れるため低温起動性、蒸発性、
装置の密閉性等の実用性能の向上が図れる。そのため、
特に自動車用無段変速機等トルク容量が大きく、使用条
件が過酷である装置に好適に利用できる。またシクロペ
ンタジエン系石油樹脂、分枝を有するポリα−オレフィ
ンともに安価であるため本発明のトラクションドライブ
用流体は優れた経済性を有する。
【図１】実施例１〜５、比較例１および比較例３〜５の
トラクションドライブ用流体の温度とトラクション係数
の関係を示すグラフであり、横軸は温度（℃）そして縦
軸はトラクション係数（μ）である。
トラクションドライブ用流体の温度とトラクション係数
の関係を示すグラフであり、横軸は温度（℃）そして縦
軸はトラクション係数（μ）である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｎ 20:04 30:02 30:08 40:04 60:02 (72)発明者 木村 京一郎 千葉県市原市五井1645番地 Ａ−1208 (72)発明者 蓑宮 克己 千葉県市原市君塚５丁目９番地２
Claims (1)
- 【請求項１】 完成流体基準で、（Ａ）シクロペンタジ
エン類とα−オレフィン類および／またはモノビニル芳
香族炭化水素類との熱共重合物またはその水素化物で軟
化点が４０℃以上もしくは重量平均分子量が２５０以上
のシクロペンタジエン系石油樹脂５〜３０重量％およ
び、 （Ｂ）重量平均分子量が１００〜１，０００である分枝
を有するポリα−オレフィン１５〜９５重量％を必須成
分として配合してなることを特徴とするトラクションド
ライブ用流体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33141891A JP2929337B2 (ja) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | トラクションドライブ用流体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33141891A JP2929337B2 (ja) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | トラクションドライブ用流体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05140574A true JPH05140574A (ja) | 1993-06-08 |
| JP2929337B2 JP2929337B2 (ja) | 1999-08-03 |
Family
ID=18243455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33141891A Expired - Fee Related JP2929337B2 (ja) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | トラクションドライブ用流体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2929337B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0748863A3 (en) * | 1995-06-13 | 1997-07-30 | Cosmo Sogo Kenkyusho Kk | Power transmission fluid composition |
| JPH1025489A (ja) * | 1996-07-10 | 1998-01-27 | Cosmo Sogo Kenkyusho:Kk | トラクションドライブ用流体 |
| JPH10259393A (ja) * | 1997-03-19 | 1998-09-29 | Cosmo Sogo Kenkyusho:Kk | ギヤ油組成物 |
| JP2001335788A (ja) * | 2000-03-21 | 2001-12-04 | Nippon Mitsubishi Oil Corp | トラクションドライブ用流体 |
| WO2003014268A1 (fr) * | 2001-08-08 | 2003-02-20 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | Fluides pour transmission par traction |
-
1991
- 1991-11-20 JP JP33141891A patent/JP2929337B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
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|---|---|---|---|---|
| EP0748863A3 (en) * | 1995-06-13 | 1997-07-30 | Cosmo Sogo Kenkyusho Kk | Power transmission fluid composition |
| JPH1025489A (ja) * | 1996-07-10 | 1998-01-27 | Cosmo Sogo Kenkyusho:Kk | トラクションドライブ用流体 |
| JPH10259393A (ja) * | 1997-03-19 | 1998-09-29 | Cosmo Sogo Kenkyusho:Kk | ギヤ油組成物 |
| JP2001335788A (ja) * | 2000-03-21 | 2001-12-04 | Nippon Mitsubishi Oil Corp | トラクションドライブ用流体 |
| JP4713751B2 (ja) * | 2000-03-21 | 2011-06-29 | Ｊｘ日鉱日石エネルギー株式会社 | トラクションドライブ用流体 |
| WO2003014268A1 (fr) * | 2001-08-08 | 2003-02-20 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | Fluides pour transmission par traction |
| US7402715B2 (en) | 2001-08-08 | 2008-07-22 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | Fluids for traction drive |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2929337B2 (ja) | 1999-08-03 |
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