JPH05255681A - トラクションドライブ用流体 - Google Patents
トラクションドライブ用流体Info
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- JPH05255681A JPH05255681A JP8772392A JP8772392A JPH05255681A JP H05255681 A JPH05255681 A JP H05255681A JP 8772392 A JP8772392 A JP 8772392A JP 8772392 A JP8772392 A JP 8772392A JP H05255681 A JPH05255681 A JP H05255681A
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- traction drive
- alkylstyrene
- fluid
- traction
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 高いトラクション係数を有し粘度−温度特
性、低温流動性、シール材適合性に優れ、かつ引火点が
高く蒸発損失が少ないなど実用性能に優れており装置の
小型軽量化が図れ、特に自動車用無段変速機等に適する
トラクションドライブ用流体を与える。 【構成】 （Ａ）４０℃における動粘度が５〜７５ｃＳ
ｔであるジメチルシリコーン１〜５０重量％および、
（Ｂ）アルキル基中に炭素原子を１〜３個有するα−ア
ルキルスチレンの２量体水素化物５０〜９９重量％を必
須成分として配合してなることを特徴とするトラクショ
ンドライブ用流体。
性、低温流動性、シール材適合性に優れ、かつ引火点が
高く蒸発損失が少ないなど実用性能に優れており装置の
小型軽量化が図れ、特に自動車用無段変速機等に適する
トラクションドライブ用流体を与える。 【構成】 （Ａ）４０℃における動粘度が５〜７５ｃＳ
ｔであるジメチルシリコーン１〜５０重量％および、
（Ｂ）アルキル基中に炭素原子を１〜３個有するα−ア
ルキルスチレンの２量体水素化物５０〜９９重量％を必
須成分として配合してなることを特徴とするトラクショ
ンドライブ用流体。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は新規なトラクションドラ
イブ用流体に関する。さらに詳しくいえば、本発明は自
動車用変速機等トルク容量が大きく使用条件が過酷であ
るトラクションドライブ用として好適な高いトラクショ
ン係数を有しかつ粘度−温度特性、低温流動性、シール
材適合性等の性能に優れたトラクションドライブ用流体
に関する。
イブ用流体に関する。さらに詳しくいえば、本発明は自
動車用変速機等トルク容量が大きく使用条件が過酷であ
るトラクションドライブ用として好適な高いトラクショ
ン係数を有しかつ粘度−温度特性、低温流動性、シール
材適合性等の性能に優れたトラクションドライブ用流体
に関する。
【０００２】
【従来の技術】トラクションドライブ装置は円柱または
円錐回転体にはさみこまれた流体油膜が高圧により流動
性を失い硬化することにより生じる剪断に対する抵抗力
に起因する、ころがり−すべり摩擦を利用した動力伝達
装置である。このトラクションドライブ装置は、特に近
年自動車用途を中心に高性能化あるいは小型軽量化の研
究が進められ、トラクションドライブ用流体にも高性能
かつ経済性に優れたものが要求されている。
円錐回転体にはさみこまれた流体油膜が高圧により流動
性を失い硬化することにより生じる剪断に対する抵抗力
に起因する、ころがり−すべり摩擦を利用した動力伝達
装置である。このトラクションドライブ装置は、特に近
年自動車用途を中心に高性能化あるいは小型軽量化の研
究が進められ、トラクションドライブ用流体にも高性能
かつ経済性に優れたものが要求されている。
【０００３】トラクションドライブ用流体には、動力伝
達能力の尺度であるトラクション係数の高い特殊合成基
油の利用が提案されており、特開昭６２−１７７０９８
号、特開昭６３−２３０７９４号、特公昭５３−３６１
０５号等に種々提案されている。また近年特に、広い温
度範囲にわたって安定したトラクション係数を与え得る
トラクションドライブ用流体が特開平１−１５６３９７
号、特開平１−１９８６９３号、特開平２−８８６９７
号等に提案されており、自動車用途への研究が多数進め
られている。
達能力の尺度であるトラクション係数の高い特殊合成基
油の利用が提案されており、特開昭６２−１７７０９８
号、特開昭６３−２３０７９４号、特公昭５３−３６１
０５号等に種々提案されている。また近年特に、広い温
度範囲にわたって安定したトラクション係数を与え得る
トラクションドライブ用流体が特開平１−１５６３９７
号、特開平１−１９８６９３号、特開平２−８８６９７
号等に提案されており、自動車用途への研究が多数進め
られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、これらはトラ
クション特性に優れていても、他の実用上の性能を満足
するものではなく、特に自動車を用途とした場合、粘度
−温度特性、低温流動性が悪く低温起動性、蒸発性に問
題があったり、シール材適合性、引火点が不十分である
等、実用上不都合な点が多かった。例えば高いトラクシ
ョン係数を有する化合物としてα−メチルスチレン２量
体水素化物が良く知られており、これまでトルク容量の
大きい自動車用として種々検討がなされてきたが、他の
実用性能、特に粘度−温度特性、低温流動性、シール材
適合性などに劣っており、自動車の過酷な使用環境には
適合し得ない。これらの不具合は、基油組成に由来する
ものであり、トラクションドライブ用流体に特殊合成系
基油を使用することに帰因する。この対策として添加剤
による性能の向上、例えば粘度−温度特性については粘
度指数向上剤等のポリマー添加による改善が考えられる
が、ポリマー分子のせん断による実効粘度の低下を招
き、油膜切れ等による回転体の損傷等が危惧され問題の
根本的な解決策には成り得ない。一方、粘度−温度特
性、低温流動性、蒸発特性などに優れた合成油としてシ
リコーン油が挙げられるが、シリコーン油は極めて高価
であるばかりでなく、他の潤滑剤、添加剤との相溶性が
著しく低く実用性に乏しいものであった。
クション特性に優れていても、他の実用上の性能を満足
するものではなく、特に自動車を用途とした場合、粘度
−温度特性、低温流動性が悪く低温起動性、蒸発性に問
題があったり、シール材適合性、引火点が不十分である
等、実用上不都合な点が多かった。例えば高いトラクシ
ョン係数を有する化合物としてα−メチルスチレン２量
体水素化物が良く知られており、これまでトルク容量の
大きい自動車用として種々検討がなされてきたが、他の
実用性能、特に粘度−温度特性、低温流動性、シール材
適合性などに劣っており、自動車の過酷な使用環境には
適合し得ない。これらの不具合は、基油組成に由来する
ものであり、トラクションドライブ用流体に特殊合成系
基油を使用することに帰因する。この対策として添加剤
による性能の向上、例えば粘度−温度特性については粘
度指数向上剤等のポリマー添加による改善が考えられる
が、ポリマー分子のせん断による実効粘度の低下を招
き、油膜切れ等による回転体の損傷等が危惧され問題の
根本的な解決策には成り得ない。一方、粘度−温度特
性、低温流動性、蒸発特性などに優れた合成油としてシ
リコーン油が挙げられるが、シリコーン油は極めて高価
であるばかりでなく、他の潤滑剤、添加剤との相溶性が
著しく低く実用性に乏しいものであった。
【０００５】本発明は、このような従来のトラクション
ドライブ用流体が有する欠点を克服し、優れたトラクシ
ョン特性に加え、粘度−温度特性、シール材適合性等の
基油に由来する性能に優れたトラクションドライブ用流
体を提供する事を目的としたものである。
ドライブ用流体が有する欠点を克服し、優れたトラクシ
ョン特性に加え、粘度−温度特性、シール材適合性等の
基油に由来する性能に優れたトラクションドライブ用流
体を提供する事を目的としたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明者等は、上記の優
れた性能を有するトラクションドライブ用流体を開発す
るため鋭意検討を行った結果、４０℃における動粘度が
５〜７５ｃＳｔであるジメチルシリコーン１〜５０重量
％に、アルキル基中に炭素原子を１〜３個有するα−ア
ルキルスチレンの２量体水素化物５０〜９９重量％を必
須成分として添加したトラクションドライブ用流体がそ
の目的を満足し得る優れた性能を有することを発見し、
本発明を完成するに至った。
れた性能を有するトラクションドライブ用流体を開発す
るため鋭意検討を行った結果、４０℃における動粘度が
５〜７５ｃＳｔであるジメチルシリコーン１〜５０重量
％に、アルキル基中に炭素原子を１〜３個有するα−ア
ルキルスチレンの２量体水素化物５０〜９９重量％を必
須成分として添加したトラクションドライブ用流体がそ
の目的を満足し得る優れた性能を有することを発見し、
本発明を完成するに至った。
【０００７】すなわち、本発明の要旨は、（Ａ）４０℃
における動粘度が５〜７５ｃＳｔであるジメチルシリコ
ーン１〜５０重量％および、（Ｂ）アルキル基中に炭素
原子を１〜３個有するα−アルキルスチレンの２量体水
素化物５０〜９９重量％を必須成分として配合してなる
ことを特徴とするトラクションドライブ用流体に存す
る。
における動粘度が５〜７５ｃＳｔであるジメチルシリコ
ーン１〜５０重量％および、（Ｂ）アルキル基中に炭素
原子を１〜３個有するα−アルキルスチレンの２量体水
素化物５０〜９９重量％を必須成分として配合してなる
ことを特徴とするトラクションドライブ用流体に存す
る。
【０００８】次に、本発明を詳細に説明すると、本発明
のトラクションドライブ用流体は、Ａ成分として特定の
ジメチルシリコーンと、Ｂ成分として特定のアルキル基
を有するα−アルキルスチレンの２量体水素化物を必須
成分として特定割合で配合したものである。
のトラクションドライブ用流体は、Ａ成分として特定の
ジメチルシリコーンと、Ｂ成分として特定のアルキル基
を有するα−アルキルスチレンの２量体水素化物を必須
成分として特定割合で配合したものである。
【０００９】本発明のＡ成分であるジメチルシリコーン
は主鎖がケイ素−酸素結合であるポリジメチルシロキサ
ン構造を有する。これらジメチルシリコーンは４０℃に
おける動粘度が５〜７５ｃＳｔのものであれば良く、特
に１０〜５０ｃＳｔのものが好適に用いられる。４０℃
における動粘度が５ｃＳｔより小さいと油膜保持能力の
低下、蒸発性の増大などの欠点が生じ、逆に７５ｃＳｔ
より大きいとＢ成分であるアルキル基中に炭素原子を１
〜３個有するα−アルキルスチレンの２量体水素化物に
対する溶解性が低下し白濁、分離などを生じ好ましくな
い。また、ジメチルシリコーンは１〜５０重量％、好ま
しくは５〜３０重量％配合される。配合量が１重量％よ
り少ないと配合の効果は薄く粘度特性、シール材適合性
などの向上が認められない。また、配合量が５０重量％
より多くなるとトラクション特性が悪くなるばかりでな
く、コスト的にも好ましくない。Ａ成分であるジメチル
シリコーンの原料および製造方法についてはとくに制限
はなく、市販されている種々のものを適宜使用すること
ができる。もちろん公知の方法でジメチルシロキサンを
重合することにより製造することもできる。
は主鎖がケイ素−酸素結合であるポリジメチルシロキサ
ン構造を有する。これらジメチルシリコーンは４０℃に
おける動粘度が５〜７５ｃＳｔのものであれば良く、特
に１０〜５０ｃＳｔのものが好適に用いられる。４０℃
における動粘度が５ｃＳｔより小さいと油膜保持能力の
低下、蒸発性の増大などの欠点が生じ、逆に７５ｃＳｔ
より大きいとＢ成分であるアルキル基中に炭素原子を１
〜３個有するα−アルキルスチレンの２量体水素化物に
対する溶解性が低下し白濁、分離などを生じ好ましくな
い。また、ジメチルシリコーンは１〜５０重量％、好ま
しくは５〜３０重量％配合される。配合量が１重量％よ
り少ないと配合の効果は薄く粘度特性、シール材適合性
などの向上が認められない。また、配合量が５０重量％
より多くなるとトラクション特性が悪くなるばかりでな
く、コスト的にも好ましくない。Ａ成分であるジメチル
シリコーンの原料および製造方法についてはとくに制限
はなく、市販されている種々のものを適宜使用すること
ができる。もちろん公知の方法でジメチルシロキサンを
重合することにより製造することもできる。
【００１０】一方、本発明のＢ成分である、α−アルキ
ルスチレンの２量体水素化物は下記一般式［Ｉ］
ルスチレンの２量体水素化物は下記一般式［Ｉ］
【００１１】
【化１】
【００１２】（式中、Ｒ1 Ｒ2 はそれぞれ炭素原子１〜
３個を有するアルキル基である。）で表わされるα−ア
ルキルスチレンの線状２量体水素化物及び下記一般式
［II］
３個を有するアルキル基である。）で表わされるα−ア
ルキルスチレンの線状２量体水素化物及び下記一般式
［II］
【００１３】
【化２】
【００１４】（式中、Ｒ1 Ｒ2 はそれぞれ炭素原子１〜
３個を有するアルキル基である。）で表わされるα−ア
ルキルスチレンの環状２量体水素化物の２つの構造式に
よって示される。これらα−アルキルスチレンの線状２
量体水素化物は環状２量体水素化物に比べ、トラクショ
ン特性、粘度特性、蒸発特性、シール材適合性に優れて
いるため本発明のα−アルキルスチレンの２量体水素化
物は、線状２量体水素化物を５０〜１００％、好ましく
は８０〜１００％含有することが望ましい。
３個を有するアルキル基である。）で表わされるα−ア
ルキルスチレンの環状２量体水素化物の２つの構造式に
よって示される。これらα−アルキルスチレンの線状２
量体水素化物は環状２量体水素化物に比べ、トラクショ
ン特性、粘度特性、蒸発特性、シール材適合性に優れて
いるため本発明のα−アルキルスチレンの２量体水素化
物は、線状２量体水素化物を５０〜１００％、好ましく
は８０〜１００％含有することが望ましい。
【００１５】特に好適なα−アルキルスチレンの２量体
水素化物として、具体的には２，４−ジシクロヘキシル
−２−メチルペンタン、２，４−ジシクロヘキシル−２
−メチルヘキサン、２，４−ジシクロヘキシル−４−メ
チルヘキサン、３，５−ジシクロヘキシル−３−メチル
ヘプタン、２，４−ジシクロヘキシル−２−メチルヘプ
タンおよび４，６−ジシクロヘキシル−４−メチルヘプ
タンが挙げられる。さらに好ましくは２，４−ジシクロ
ヘキシル−２−メチルペンタンである。
水素化物として、具体的には２，４−ジシクロヘキシル
−２−メチルペンタン、２，４−ジシクロヘキシル−２
−メチルヘキサン、２，４−ジシクロヘキシル−４−メ
チルヘキサン、３，５−ジシクロヘキシル−３−メチル
ヘプタン、２，４−ジシクロヘキシル−２−メチルヘプ
タンおよび４，６−ジシクロヘキシル−４−メチルヘプ
タンが挙げられる。さらに好ましくは２，４−ジシクロ
ヘキシル−２−メチルペンタンである。
【００１６】本発明の（Ｂ）成分であるα−アルキルス
チレンの２量体水素化物はα−アルキルスチレンを２量
化し、更に水素化することによって得ることができる。
上記の２量化及び水素化方法については特に制限はなく
公知の方法により適宜行うことができる。
チレンの２量体水素化物はα−アルキルスチレンを２量
化し、更に水素化することによって得ることができる。
上記の２量化及び水素化方法については特に制限はなく
公知の方法により適宜行うことができる。
【００１７】例えばα−アルキルスチレンの２量化は触
媒、一般には酸性触媒の存在下、必要に応じて溶媒、反
応調整剤などを加えて行うことができる。酸性触媒とし
ては具体的には活性白土、酸性白土等の白土類、硫酸、
塩酸、フッ化水素酸等の鉱酸類、ｐ−トルエンスルホン
酸、トリフリック酸等の有機酸、塩化アルミニウム、塩
化第二鉄、塩化第二スズ、三フッ化ホウ素、三臭化ホウ
素、臭化アルミニウム、塩化ガリウム、臭化ガリウム等
のルイス酸、さらに固体酸、例えばゼオライト、シリ
カ、アルミナ、シリカ・アルミナ、カチオン交換樹脂、
ヘテロポリ酸等が挙げられる。この酸性触媒の添加量は
α−アルキルスチレンに対し一般に０．１〜１００重量
％、好ましくは１〜２０重量％の範囲であるが、特に制
限はない。また溶媒としては飽和炭化水素類を用いれば
良く、具体的にはｎ−ペンタン、ｎ−ヘキサン、ヘプタ
ン、オクタン、ノナン、デカン等やシクロペンタン、シ
クロヘキサン、メチルシクロヘキサン、デカリン等が挙
げられる。反応調整剤は本反応で生成する２量体の選択
率を高める目的で用いられ具体的には酢酸等のカルボン
酸、無水酢酸、無水フタル酸等の酸無水物、γ−ブチロ
ラクトン、バレロラクトン等の環状エステル類、エチレ
ングリコール等のグリコール類、ニトロメタン、ニトロ
ベンゼン等のモノニトロ化合物類、酢酸エチル等のエス
テル類、メシチルオキシド等のケトン類、ホルマリン、
アセトアルデヒド等のアルデヒド類、セロソルブ類、ジ
エチレングリコールモノエチルエーテル等のポリアルキ
レングリコールアルキルエーテル類等が挙げられる。
媒、一般には酸性触媒の存在下、必要に応じて溶媒、反
応調整剤などを加えて行うことができる。酸性触媒とし
ては具体的には活性白土、酸性白土等の白土類、硫酸、
塩酸、フッ化水素酸等の鉱酸類、ｐ−トルエンスルホン
酸、トリフリック酸等の有機酸、塩化アルミニウム、塩
化第二鉄、塩化第二スズ、三フッ化ホウ素、三臭化ホウ
素、臭化アルミニウム、塩化ガリウム、臭化ガリウム等
のルイス酸、さらに固体酸、例えばゼオライト、シリ
カ、アルミナ、シリカ・アルミナ、カチオン交換樹脂、
ヘテロポリ酸等が挙げられる。この酸性触媒の添加量は
α−アルキルスチレンに対し一般に０．１〜１００重量
％、好ましくは１〜２０重量％の範囲であるが、特に制
限はない。また溶媒としては飽和炭化水素類を用いれば
良く、具体的にはｎ−ペンタン、ｎ−ヘキサン、ヘプタ
ン、オクタン、ノナン、デカン等やシクロペンタン、シ
クロヘキサン、メチルシクロヘキサン、デカリン等が挙
げられる。反応調整剤は本反応で生成する２量体の選択
率を高める目的で用いられ具体的には酢酸等のカルボン
酸、無水酢酸、無水フタル酸等の酸無水物、γ−ブチロ
ラクトン、バレロラクトン等の環状エステル類、エチレ
ングリコール等のグリコール類、ニトロメタン、ニトロ
ベンゼン等のモノニトロ化合物類、酢酸エチル等のエス
テル類、メシチルオキシド等のケトン類、ホルマリン、
アセトアルデヒド等のアルデヒド類、セロソルブ類、ジ
エチレングリコールモノエチルエーテル等のポリアルキ
レングリコールアルキルエーテル類等が挙げられる。
【００１８】なお本２量化反応は一般に−３０〜１８０
℃、好ましくは０〜１６０℃の条件で行われる。
℃、好ましくは０〜１６０℃の条件で行われる。
【００１９】前期のようにして得られたα−アルキルス
チレン２量体の水素化も一般には触媒の存在下、必要に
応じて溶媒などを添加して行うことができる。触媒とし
てはニッケル、ルテニウム、パラジウム、白金、ロジウ
ム、イリジウム、銅、クロム、モリブデン、コバルト、
タングステン等の金属を１種類以上含む、いわゆる水添
用触媒として知られているものを用いることができる。
この触媒の添加量は特に制限はないが通常は、上記重合
体に対して０．１〜１００重量％、好ましくは１〜２０
重量％の範囲である
チレン２量体の水素化も一般には触媒の存在下、必要に
応じて溶媒などを添加して行うことができる。触媒とし
てはニッケル、ルテニウム、パラジウム、白金、ロジウ
ム、イリジウム、銅、クロム、モリブデン、コバルト、
タングステン等の金属を１種類以上含む、いわゆる水添
用触媒として知られているものを用いることができる。
この触媒の添加量は特に制限はないが通常は、上記重合
体に対して０．１〜１００重量％、好ましくは１〜２０
重量％の範囲である
【００２０】また溶媒としてはｎ−ペンタン、ｎ−ヘキ
サン、ヘプタン、オクタン、ノナン、デカン、ドデカン
等やシクロペンタン、シクロヘキサン、メチルシクロヘ
キサン等の液状の飽和炭化水素類などが挙げられる。本
水素化反応は通常の水素化反応と同様に２０〜３００
℃、好ましくは４０〜２００℃の温度範囲で，常圧〜２
００Kg／cm2 Ｇ、好ましくは２０〜１００Kg／cm2 Ｇの
圧力範囲のもとで実施され得る。
サン、ヘプタン、オクタン、ノナン、デカン、ドデカン
等やシクロペンタン、シクロヘキサン、メチルシクロヘ
キサン等の液状の飽和炭化水素類などが挙げられる。本
水素化反応は通常の水素化反応と同様に２０〜３００
℃、好ましくは４０〜２００℃の温度範囲で，常圧〜２
００Kg／cm2 Ｇ、好ましくは２０〜１００Kg／cm2 Ｇの
圧力範囲のもとで実施され得る。
【００２１】本発明の（Ｂ）成分であるα−アルキルス
チレンの２量体水素化物は５０〜９９重量％、好ましく
は７０〜９５重量％配合される。配合量が５０重量％よ
り少ないとトラクション特性、ジメチルシリコーンとの
相溶性が悪くなり好ましくない。
チレンの２量体水素化物は５０〜９９重量％、好ましく
は７０〜９５重量％配合される。配合量が５０重量％よ
り少ないとトラクション特性、ジメチルシリコーンとの
相溶性が悪くなり好ましくない。
【００２２】本発明のトラクションドライブ用流体は上
記Ａ、Ｂ成分だけでも十分な効果があるが、他の成分と
して鉱油、合成油などの通常使われる基油を単独で、あ
るいは混合して加えることもできる。これらはトラクシ
ョン係数が高いものほど望ましいが、相溶性には十分注
意を払う必要がある。
記Ａ、Ｂ成分だけでも十分な効果があるが、他の成分と
して鉱油、合成油などの通常使われる基油を単独で、あ
るいは混合して加えることもできる。これらはトラクシ
ョン係数が高いものほど望ましいが、相溶性には十分注
意を払う必要がある。
【００２３】なお、本発明の目的とするトラクションド
ライブ用流体は用途に応じ、酸化防止剤、摩耗防止剤な
ど種々の添加剤を０．０５〜１０重量％程度加えて調製
することができる。
ライブ用流体は用途に応じ、酸化防止剤、摩耗防止剤な
ど種々の添加剤を０．０５〜１０重量％程度加えて調製
することができる。
【００２４】
【作用】本発明のトラクションドライブ用流体は特定の
ジメチルシリコーンおよび特定のα−アルキルスチレン
の２量体水素化物を特定割合で配合したため優れた相溶
性を示し、かつ各々の成分の長所が両者の混合により補
完的に現われたため、本発明の特有の効果が生じたもの
と考えられる。
ジメチルシリコーンおよび特定のα−アルキルスチレン
の２量体水素化物を特定割合で配合したため優れた相溶
性を示し、かつ各々の成分の長所が両者の混合により補
完的に現われたため、本発明の特有の効果が生じたもの
と考えられる。
【００２５】すなわち、ジメチルシリコーンは粘度−温
度特性、低温流動性に優れ、蒸発性が低いという優れた
特徴を有するが、シリコーン油以外の基油、添加剤に対
する溶解性に著しく劣っており、かつトラクション係数
も満足できるものではなかった。しかし、これらのうち
Ａ成分として本発明で規定する特定のジメチルシリコー
ンとＢ成分として本発明で規定する特定のα−アルキル
スチレンの２量体水素化物を本発明で規定する特定の割
合で配合することにより優れた相溶性を示し、さらに、
前述したジメチルシリコーンの優れた実用性能と２つの
シクロヘキサン環を有するα−アルキルスチレンの２量
体水素化物の立体構造による優れたトラクション特性が
混合によっても各々損なわれることなく、それぞれの長
所が十分に発現され、本発明のトラクションドライブ用
流体の優れた効果が得られたものと思われる。
度特性、低温流動性に優れ、蒸発性が低いという優れた
特徴を有するが、シリコーン油以外の基油、添加剤に対
する溶解性に著しく劣っており、かつトラクション係数
も満足できるものではなかった。しかし、これらのうち
Ａ成分として本発明で規定する特定のジメチルシリコー
ンとＢ成分として本発明で規定する特定のα−アルキル
スチレンの２量体水素化物を本発明で規定する特定の割
合で配合することにより優れた相溶性を示し、さらに、
前述したジメチルシリコーンの優れた実用性能と２つの
シクロヘキサン環を有するα−アルキルスチレンの２量
体水素化物の立体構造による優れたトラクション特性が
混合によっても各々損なわれることなく、それぞれの長
所が十分に発現され、本発明のトラクションドライブ用
流体の優れた効果が得られたものと思われる。
【００２６】
【実施例】以下、実施例により本発明を具体的に説明す
るが、これらの実施例により、本発明が制約されるもの
ではない。
るが、これらの実施例により、本発明が制約されるもの
ではない。
【００２７】なお、実施例および比較例で得たトラクシ
ョンドライブ用流体の評価は下記の方法で行った。
ョンドライブ用流体の評価は下記の方法で行った。
【００２８】相溶性：試料調製後１週間放置した後、目
視にて評価を行い、透明均一な混合物が得られた場合を
○、混合物に白濁あるいは分離が生じた場合を×とし
た。
視にて評価を行い、透明均一な混合物が得られた場合を
○、混合物に白濁あるいは分離が生じた場合を×とし
た。
【００２９】トラクション係数：四円筒式摩擦試験機を
用いて駆動軸回転数１，０００rpm（２．０９ｍ／
ｓ）、すべり率５％、法線荷重１１４Ｋg、試験油温度
３０℃において測定した法線荷重に対する伝達された接
線力の比で表示した。
用いて駆動軸回転数１，０００rpm（２．０９ｍ／
ｓ）、すべり率５％、法線荷重１１４Ｋg、試験油温度
３０℃において測定した法線荷重に対する伝達された接
線力の比で表示した。
【００３０】シール材適合性：ＪＩＳ Ｋ ６３０１に準
拠し、ニトリルゴムを用い１２０℃、７２時間の条件で
試験を行った。
拠し、ニトリルゴムを用い１２０℃、７２時間の条件で
試験を行った。
【００３１】引火点：ＪＩＳ Ｋ ２２６５に準拠し、ク
リーブランド開放式試験により評価した。
リーブランド開放式試験により評価した。
【００３２】蒸発損失：オープンビーカー法により、１
６０℃、２４時間の条件で評価を行った。
６０℃、２４時間の条件で評価を行った。
【００３３】実施例１〜４、比較例１〜５ 表１および表２に示すようにトラクションドライブ用流
体を調製した。結果を表１および表２に併せて示す。
体を調製した。結果を表１および表２に併せて示す。
【００３４】なお、表１および表２において用いたα−
メチルスチレン２量体水素化物は、その９５％以上が線
状２量体水素化物であり、実質的に２，４−ジシクロヘ
キシル−２−メチルペンタンからなる。比較例１および
２は用いたジメチルシリコーンの粘度が規定範囲外のも
のであり、比較例３は組成比率が規定範囲外のものであ
り、そして比較例４はα−アルキルスチレンの２量体水
素化物であるα−メチルスチレン２量体水素化物を単独
で用いたものである。
メチルスチレン２量体水素化物は、その９５％以上が線
状２量体水素化物であり、実質的に２，４−ジシクロヘ
キシル−２−メチルペンタンからなる。比較例１および
２は用いたジメチルシリコーンの粘度が規定範囲外のも
のであり、比較例３は組成比率が規定範囲外のものであ
り、そして比較例４はα−アルキルスチレンの２量体水
素化物であるα−メチルスチレン２量体水素化物を単独
で用いたものである。
【００３５】
【表１】
【００３６】
【表２】
【００３７】以上の実施例１〜４と比較例１〜５とか
ら、本発明のトラクションドライブ用流体（実施例１〜
４）は比較例１〜５のいずれと比べても格段に優れた総
合性能を有することがわかる。すなわち、実施例の結果
は高いトラクション係数を有しながら、粘度−温度特
性、低温流動性、シール材適合性、引火点ならびに蒸発
損失といった各特性においてバランスがとれ優れてい
る。これに反し、比較例５の市販トラクションドライブ
用流体および比較例４のα−メチルスチレン２量体水素
化物単独ではトラクション係数こそ優れているが、粘度
−温度特性、低温流動性およびシール材適合性の点で極
めて劣っており、実用性能に極めて問題がある。また、
比較例３はトラクション係数が低く、トラクションドラ
イブ用流体としては適当ではなく、比較例１および２は
相溶性に劣り、実用に耐えがたい。
ら、本発明のトラクションドライブ用流体（実施例１〜
４）は比較例１〜５のいずれと比べても格段に優れた総
合性能を有することがわかる。すなわち、実施例の結果
は高いトラクション係数を有しながら、粘度−温度特
性、低温流動性、シール材適合性、引火点ならびに蒸発
損失といった各特性においてバランスがとれ優れてい
る。これに反し、比較例５の市販トラクションドライブ
用流体および比較例４のα−メチルスチレン２量体水素
化物単独ではトラクション係数こそ優れているが、粘度
−温度特性、低温流動性およびシール材適合性の点で極
めて劣っており、実用性能に極めて問題がある。また、
比較例３はトラクション係数が低く、トラクションドラ
イブ用流体としては適当ではなく、比較例１および２は
相溶性に劣り、実用に耐えがたい。
【００３８】
【発明の効果】本発明のトラクションドライブ用流体は
優れたトラクション特性を有することから常に安定した
動力伝達能力を維持することができると共に装置の小型
軽量化、長寿命化が図れる。また、粘度−温度特性、低
温流動性、シール材適合性、蒸発特性などの実用性能に
も優れる。つまり本発明トラクションドライブ用流体は
十分なトラクション係数を持つと同時に基油性能にも優
れることから特に、自動車用無段変速機等トルク容量が
大きく、使用条件が過酷である装置に好適に利用でき
る。
優れたトラクション特性を有することから常に安定した
動力伝達能力を維持することができると共に装置の小型
軽量化、長寿命化が図れる。また、粘度−温度特性、低
温流動性、シール材適合性、蒸発特性などの実用性能に
も優れる。つまり本発明トラクションドライブ用流体は
十分なトラクション係数を持つと同時に基油性能にも優
れることから特に、自動車用無段変速機等トルク容量が
大きく、使用条件が過酷である装置に好適に利用でき
る。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｎ 20:02 30:02 30:08 40:04 60:02
Claims (1)
- 【請求項１】 （Ａ）４０℃における動粘度が５〜７５
ｃＳｔであるジメチルシリコーン１〜５０重量％およ
び、（Ｂ）アルキル基中に炭素原子を１〜３個有するα
−アルキルスチレンの２量体水素化物５０〜９９重量％
を必須成分として配合してなることを特徴とするトラク
ションドライブ用流体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8772392A JPH05255681A (ja) | 1992-03-11 | 1992-03-11 | トラクションドライブ用流体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8772392A JPH05255681A (ja) | 1992-03-11 | 1992-03-11 | トラクションドライブ用流体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05255681A true JPH05255681A (ja) | 1993-10-05 |
Family
ID=13922835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8772392A Pending JPH05255681A (ja) | 1992-03-11 | 1992-03-11 | トラクションドライブ用流体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05255681A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6602830B1 (en) | 2001-12-28 | 2003-08-05 | Dow Corning Corporation | Tractions fluids having excellent low temperature properties |
| US6623399B2 (en) | 2001-12-28 | 2003-09-23 | Dow Corning Corporation | Traction fluids |
| WO2007032829A3 (en) * | 2005-08-04 | 2007-07-05 | Ashland Licensing & Intellectu | Traction fluid composition |
| JP2013170586A (ja) * | 2012-02-17 | 2013-09-02 | Toyota Motor Corp | ベルト式無段変速機 |
| CN105814164A (zh) * | 2013-10-11 | 2016-07-27 | 桑托管业有限责任公司 | 高流体弹性动力学剪切强度流体组合物 |
-
1992
- 1992-03-11 JP JP8772392A patent/JPH05255681A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6602830B1 (en) | 2001-12-28 | 2003-08-05 | Dow Corning Corporation | Tractions fluids having excellent low temperature properties |
| US6623399B2 (en) | 2001-12-28 | 2003-09-23 | Dow Corning Corporation | Traction fluids |
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| WO2007044117A3 (en) * | 2005-08-04 | 2007-11-29 | Ashland Licensing & Intellectu | Variable transmission traction fluid composition |
| JP2009503244A (ja) * | 2005-08-04 | 2009-01-29 | アシュランド・ライセンシング・アンド・インテレクチュアル・プロパティー・エルエルシー | 可変変速機トラクション流体組成物 |
| AU2006299863B2 (en) * | 2005-08-04 | 2012-01-12 | Vgp Ipco Llc | Variable transmission traction fluid composition |
| JP2013170586A (ja) * | 2012-02-17 | 2013-09-02 | Toyota Motor Corp | ベルト式無段変速機 |
| CN105814164A (zh) * | 2013-10-11 | 2016-07-27 | 桑托管业有限责任公司 | 高流体弹性动力学剪切强度流体组合物 |
| JP2016536388A (ja) * | 2013-10-11 | 2016-11-24 | サントルブズ エルエルシー | 高弾性流体力学的剪断強度流体組成物 |
| EP3055378A4 (en) * | 2013-10-11 | 2017-06-07 | Santolubes LLC | High elastohydrodynamic shear strength fluid compositions |
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